城市轨道交通与设备行业发展趋势 2012-2018年中国城市轨道交通与设备行业投资前景分析报告

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2012-2018年中国城市轨道交通与设备行业投资前景分析报告

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2012-2018年中国城市轨道交通与设备行业投资前景分析报告

内容介绍：

　　《2012-2018年中国城市轨道交通与设备行业投资前景分析报告》基于国家统计局及相关行业协会的详实数据，采用多维度的研究方法，系统分析了城市轨道交通与设备行业的发展现状。报告客观呈现了当前城市轨道交通与设备市场规模、主要企业的竞争格局以及行业技术发展水平，通过分析城市轨道交通与设备产业链结构和市场供需关系，评估了城市轨道交通与设备行业面临的机遇与潜在风险。结合宏观经济环境变化，报告对城市轨道交通与设备行业未来发展趋势做出科学预测，为投资者、企业决策者和政策制定者提供了有价值的市场分析和决策参考。

第一章 城市轨道交通的相关概述

 市

　　1.1 　城市轨道交通的定义与分类

 场
　　　　1.1.1 　城市轨道交通的定义 调
　　　　1.1.2 　城市轨道交通的分类 研
　　　　1.1.3 　城市轨道交通的经济特点及系统模式 网
　　　　1.1.4 　轨道交通在城市公交体系中的地位及作用 【

　　1.2 　城市轨道交通系统的介绍

 ２
　　　　1.2.1 　发展轨道交通系统必要性分析 ０
　　　　1.2.2 　轨道交通系统发展的基本模式 ０
　　　　1.2.3 　各种轨道交通方式采用的技术标准 ８
　　　　1.2.4 　轨道交通系统的有机衔接 ７

　　1.3 　城市轨道交通与经济的发展

 ．
　　　　1.3.1 　轨道交通带动经济新增长 ｃ
　　　　1.3.2 　轨道交通成为区域经济的牵引力 ｏ
　　　　1.3.3 　轨道交通在城市结构变迁中的作用 ｍ
　　　　1.3.4 　大城市轨道交通经济带开发模式综述 】

第二章 2011-2012年城市交通发展概况

 电

　　2.1 　2011-2012年国外城市交通的发展

 话
　　　　2.1.1 　国外大城市交通发展的相关思考 ：
　　　　2.1.2 　澳大利亚的城市交通概况 ４
　　　　2.1.3 　英国城市交通管理的特征 ０
　　　　2.1.4 　美国的城市交通管理 ０
　　　　2.1.5 　新加坡的城市交通系统 ６
阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2012-10/chengshiguidaojiaotongyushebeihangye402.html

　　2.2 　2011-2012年中国城市交通概述

 １
　　　　2.2.1 　我国城市交通规划事业回顾与成就 ２
　　　　2.2.2 　我国城市交通拥堵问题日益严重 ８
　　　　2.2.3 　城市交通和节约型社会息息相关 ６
　　　　2.2.4 　城市交通管理系统的目标与要求 ６
　　　　2.2.5 　城市交通需求管理与可持续发展 ８
　　　　2.2.6 　我国城市交通 十二五 发展方向及重点 市

　　2.3 　2011-2012年城市公共交通发展分析

 场
　　　　2.3.1 　我国城市交通推行 公交优先 模式 调
　　　　2.3.2 　国家政策大力助推城市公共交通发展 研
　　　　2.3.3 　发展城市公共交通的成本分析 网
　　　　2.3.4 　轨道交通是我国城市公共交通发展方向 【

　　2.4 　中国主要地区城市交通发展规划

 ２
　　　　2.4.1 　 十二五 期间北京市将提升公共交通出行比例 ０
　　　　2.4.2 　 十二五 期间天津市将全面推进城市交通发展 ０
　　　　2.4.3 　 十二五 期间上海城市交通发展战略及目标 ８
　　　　2.4.4 　 十二五 期间武汉将建设快速立体交通系统 ７
　　　　2.4.5 　 十二五 期间广州市城市交通发展思路 ．
　　　　2.4.6 　 十二五 期间福建城市公共交通发展目标与方向 ｃ

　　2.5 　城市交通发展存在的问题

 ｏ
　　　　2.5.1 　国内城市交通问题形成的背景及原因 ｍ
　　　　2.5.2 　城市交通问题的主要表现形式 】
　　　　2.5.3 　中国城市交通存在的主要问题 电
　　　　2.5.4 　中国城市交通面临的困境 话

　　2.6 　城市交通发展对策

 ：
　　　　2.6.1 　机动化背景下城市交通的发展策略 ４
　　　　2.6.2 　中国城市交通问题治理的对策 ０
　　　　2.6.3 　解决国内城市交通问题的途径 ０
　　　　2.6.4 　推动我国城市公共交通发展的政策建议 ６
　　　　2.6.5 　城市交通发展需着眼一体化与多元化 １
　　　　2.6.6 　城市交通绿色化发展的策略综述 ２

第三章 2011-2012年城市轨道交通的发展

 ８

　　3.1 　2011-2012年世界轨道交通的发展概况

 ６
　　　　3.1.1 　全球城市轨道交通的发展特点 ６
　　　　3.1.2 　国外城市轨道交通建设融资分析 ８
　　　　3.1.3 　国外城市轨道交通发展经验借鉴 市
　　　　3.1.4 　美国城市轨道交通发展状况 场
　　　　3.1.5 　日本轨道交通未来发展方向 调

　　3.2 　2011-2012年中国城市轨道交通的发展

 研
　　　　3.2.1 　我国城市轨道交通的发展阶段 网
　　　　3.2.2 　我国城市轨道交通的发展特征 【
　　　　3.2.3 　中国城市轨道交通行业发展现状 ２
　　　　3.2.4 　中部六省积极加速轨道交通发展 ０
　　　　3.2.5 　发展城市轨道交通的主要条件 ０
　　　　3.2.6 　中国城市轨道交通的定位及总体设计 ８

　　3.3 　2011-2012年城市轨道交通企业的内部市场化改革

 ７
　　　　3.3.1 　城市轨道交通运营企业内部市场能化的可行性 ．
　　　　3.3.2 　城市轨道交通运营企业内部市场交易模型 ｃ
　　　　3.3.3 　城市轨道交通运营企业内部交易定价机制 ｏ
Chinese urban rail transport equipment industry in 2012-2018 Investment Analysis Report
　　　　3.3.4 　城市轨道交通运营企业内部交易定价模型 ｍ

　　3.4 　城市轨道交通的客流预测

 】
　　　　3.4.1 　城市轨道交通客流预测的目的和作用 电
　　　　3.4.2 　城市轨道交通客流预测的基本内容 话
　　　　3.4.3 　城市轨道交通客流预测的一般程序 ：
　　　　3.4.4 　城际间客流预测的内容及方法 ４
　　　　3.4.5 　影响城市轨道交通客流预测准确度的因素 ０
　　　　3.5.1 　城市轨道交通换乘枢纽的功能分级 ０
　　　　3.5.2 　城市轨道交通的主要换乘方式 ６
　　　　3.5.3 　轨道交通换乘其他交通工具的总体分析 １
　　　　3.5.4 　常规公交与轨道交通间换乘的协调 ２
　　　　3.5.5 　城市轨道交通换乘中的票务管理 ８

　　3.6 　城市轨道交通面临的挑战

 ６
　　　　3.6.1 　中国城市轨道交通发展存在的问题 ６
　　　　3.6.2 　我国城市轨道交通建设面临三大怪圈 ８
　　　　3.6.3 　城市轨道交通中面临的资金难题 市
　　　　3.6.4 　城市轨道交通建设中亟需解决的问题 场

　　3.7 　城市轨道交通发展的对策

 调
　　　　3.7.1 　国内城市轨道交通的发展战略 研
　　　　3.7.2 　中国城市轨道交通发展的主要策略 网
　　　　3.7.3 　降低城市轨道交通建设及运营成本的对策 【
　　　　3.7.4 　城市轨道交通的技术发展策略 ２
　　　　3.7.5 　促进中国城市轨道交通可持续发展的建议 ０

第四章 2011-2012年北京轨道交通发展分析

 ０

　　4.1 　2011-2012年北京轨道交通发展概况

 ８
　　　　4.1.1 　北京市轨道交通总体建设情况 ７
　　　　4.1.2 　北京平谷轨道交通建设步入新台阶 ．
　　　　4.1.3 　北京轨道交通建设积极采用创新技术与设备 ｃ
　　　　4.1.4 　北京轨道交通建设将推广一体化设计 ｏ

　　4.2 　2010-2012年北京轨道交通建设运营动态

 ｍ
　　　　4.2.1 　2010年北京市轨道交通建设运营情况 】
　　　　4.2.2 　2011年2月北京8条轨道交通线路开建 电
　　　　4.2.3 　2011年北京房山线与9号线南段 打通 话
　　　　4.2.4 　2011年北京轨道交通建设运营概况 ：
　　　　4.2.5 　2012年北京市轨道交通建设运营情况 ４

　　4.3 　北京城市轨道交通投融资分析

 ０
　　　　4.3.1 　北京城市轨道交通投融资概况 ０
　　　　4.3.2 　首都快速轨道交通网允许外商独资 ６
　　　　4.3.3 　北京轨道交通PPP投融资模式取得突破 １

　　4.4 　北京轨道交通面临的挑战及建议

 ２
　　　　4.4.1 　首都城市交通的困境 ８
　　　　4.4.2 　北京轨道交通发展面临的问题 ６
　　　　4.4.3 　改善北京城市交通困境的政策建议 ６
　　　　4.4.4 　改善北京市轨道交通运营管理的措施 ８

　　4.5 　北京轨道交通前景展望

 市
　　　　4.5.1 　 十二五 北京轨道交通建设规划 场
　　　　4.5.2 　北京西部地区轨道交通建设计划 调
　　　　4.5.3 　未来几年北京丰台轨道交通建设规划 研

第五章 2011-2012年上海轨道交通发展分析

 网
2012-2018年中國城市軌道交通與設備行業投資前景分析報告

　　5.1 　2011-2012年上海轨道交通发展概况

 【
　　　　5.1.1 　上海轨道交通发展回顾 ２
　　　　5.1.2 　上海城市轨道交通线网规划综述 ０
　　　　5.1.3 　2010年上海市轨道交通建设及运营情况 ０
　　　　5.1.4 　2011年上海轨道交通4条新线全面开工 ８
　　　　5.1.5 　2012年上海轨道交通16号线开始铺轨 ７
　　　　5.1.6 　2012年上海轨道交通11号线全线结构贯通 ．
　　　　5.1.7 　上海轨道交通与江苏将实现对接 ｃ
　　　　5.1.8 　上海加强轨道交通建设相关服务技术 ｏ

　　5.2 　上海轨道交通的经济效应

 ｍ
　　　　5.2.1 　上海轨道交通经济效应渐显 】
　　　　5.2.2 　轨道交通产生集聚效应 电
　　　　5.2.3 　轨道交通建设有力拉动沿线房地产市场 话
　　　　5.2.4 　轨道交通在世博会期间发挥重要作用 ：

　　5.3 　2011-2012年上海轨道交通投融资分析

 ４
　　　　5.3.1 　上海轨道交通投融资体制发展回顾 ０
　　　　5.3.2 　上海轨道交通项目投资模式不断完善 ０
　　　　5.3.3 　上海轨道交通项目股权融资模式 ６
　　　　5.3.4 　上海轨道交通融资路径探析 １

　　5.4 　上海轨道交通的发展对策与建议

 ２
　　　　5.4.1 　促进上海轨道交通发展的主要对策 ８
　　　　5.4.2 　以创新应对上海轨道交通大发展的挑战 ６
　　　　5.4.3 　上海轨道交通发展建议 ６
　　　　5.4.4 　上海市轨道交通的布局规划策略 ８

　　5.5 　上海轨道交通前景预测

 市
　　　　5.5.1 　2014年上海轨道交通建设计划 场
　　　　5.5.2 　 十二五 上海轨道交通总体规划情况 调
　　　　5.5.3 　2020年上海市轨道交通线网发展规划 研

第六章 2011-2012年广州轨道交通发展分析

 网

　　6.1 　2011-2012年广州轨道交通发展概况

 【
　　　　6.1.1 　广州城市轨道交通规划的历史沿革 ２
　　　　6.1.2 　广州城市轨道交通发展综述 ０
　　　　6.1.3 　广州轨道交通步入大发展时期 ０
　　　　6.1.4 　2010年广州轨道交通多条新线开通 ８
　　　　6.1.5 　2011年5月广州轨道交通两项目获批 ７
　　　　6.1.6 　2011年广州城市轨道交通建设新规出台 ．
　　　　6.1.7 　2012年广州新一轮城市轨道交通建设规划获批 ｃ

　　6.2 　2011-2012年广州轨道交通与城市发展的分析

 ｏ
　　　　6.2.1 　广州轨道交通令城市发展提速 ｍ
　　　　6.2.2 　广州轨道交通有效缓解城市交通压力 】
　　　　6.2.3 　广州轨道交通对市民生活方式的影响 电
　　　　6.2.4 　广州城市轨道交通对土地利用的影响分析 话

　　6.3 　2011-2012年广州市轨道交通设计管理模式发展分析

 ：
　　　　6.3.1 　国内城市轨道交通设计管理的主要模式 ４
　　　　6.3.2 　羊城轨道交通设计管理的模式 ０
　　　　6.3.3 　轨道交通中虚拟组织管理模式的前景 ０

　　6.4 　广州轨道交通发展前景展望

 ６
　　　　6.4.1 　广州筹划综合交通枢纽总体规划 １
　　　　6.4.2 　2015年广州市轨道交通运营里程预测 ２
2012-2018 nián zhōngguó chéngshì guǐdào jiāotōng yǔ shèbèi hángyè tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào
　　　　6.4.3 　2020年广州轨道交通网络将覆盖全市范围 ８

第七章 2011-2012年其他城市轨道交通发展分析

 ６

　　7.1 　深圳

 ６
　　　　7.1.1 　深圳城市轨道交通建设模式解析 ８
　　　　7.1.2 　深圳轨道交通建设运营状况 市
　　　　7.1.3 　2011年深圳轨道交通企业实施整合重组 场
　　　　7.1.4 　2012年深圳轨道交通运营分析 调
　　　　7.1.5 　深圳城市轨道交通的主要发展策略 研
　　　　7.1.6 　2016年深圳市轨道交通线路将达10条 网
　　　　7.1.7 　2020年深圳轨道交通将达546公里 【

　　7.2 　南京

 ２
　　　　7.2.1 　南京城市轨道交通发展综述 ０
　　　　7.2.2 　南京轨道交通网络初步形成 ０
　　　　7.2.3 　2012年南京加快发展轨道交通 ８
　　　　7.2.4 　句容有望融入南京轨道交通 ７
　　　　7.2.5 　南京轨道交通建设规划 ．

　　7.3 　天津

 ｃ
　　　　7.3.1 　天津轨道交通概况 ｏ
　　　　7.3.2 　2012年天津地铁建设加快步伐 ｍ
　　　　7.3.3 　天津轨道交通的商业经济效益 】
　　　　7.3.4 　2015年天津轨道交通建设规划 电

　　7.4 　武汉

 话
　　　　7.4.1 　武汉轨道交通发展回顾 ：
　　　　7.4.2 　武汉城市圈城际轨道交通网规划获批 ４
　　　　7.4.3 　2010年武汉轨道交通一号线全线通车 ０
　　　　7.4.4 　2011年武汉市新轨道交通建设规划获批 ０
　　　　7.4.5 　2012年武汉市轨道交通管理条例征求意见稿出台 ６
　　　　7.4.6 　武汉将建轨道交通机场线 １

　　7.5 　杭州

 ２
　　　　7.5.1 　杭州轨道交通项目总体情况 ８
　　　　7.5.2 　杭州轨道交通的经济效应分析 ６
　　　　7.5.3 　杭州轨道交通未来发展规划 ６

第八章 2011-2012年区域城际轨道交通发展分析

 ８

　　8.1 　2011-2012年区域城际轨道交通概述

 市
　　　　8.1.1 　区域城际轨道交通的定位及特征 场
　　　　8.1.2 　发展区域城际轨道交通的必要性 调
　　　　8.1.3 　发展区域城际轨道交通的可行性 研
　　　　8.1.4 　我国规划建设三大城际轨道交通网 网
　　　　8.1.5 　发展区域城际轨道交通的对策建议 【

　　8.2 　京津冀地区

 ２
　　　　8.2.1 　京津冀都市圈SWOT分析 ０
　　　　8.2.2 　京津冀地区城际轨道交通网规划 ０
　　　　8.2.3 　京津城际轨道交通工程开通运营 ８

　　8.3 　长江三角洲地区

 ７
　　　　8.3.1 　长江三角洲地区的区域优势及瓶颈因素 ．
　　　　8.3.2 　长江三角洲地区城际轨道交通网规划 ｃ
　　　　8.3.3 　沪宁城际轨道交通线正式开通 ｏ
　　　　8.3.4 　沪杭城际轨道交通项目投入运营 ｍ

　　8.4 　珠江三角洲地区

 】
2012-2018投資分析レポートで中国の都市鉄道輸送機器業界
　　　　8.4.1 　珠江三角洲地区的发展优势及制约因素 电
　　　　8.4.2 　珠江三角洲地区城际轨道交通网规划 话
　　　　8.4.3 　珠江三角洲地区城际轨道交通发展战略 ：
　　　　8.4.4 　2010年广佛城际轨道交通线开通 ４
　　　　8.4.5 　2011年初广珠轻轨建成通车 ０
　　　　8.4.6 　 十二五 珠江三角洲城际轨道交通建设计划 ０

第九章 2011-2012年地铁发展分析

 ６

　　9.1 　地铁的定义及相关概述

 １
　　　　9.1.1 　地铁的概念 ２
　　　　9.1.2 　地铁路网的形式与车站的分类 ８
　　　　9.1.3 　地铁规范与地铁安全 ６
　　　　9.1.4 　地铁行业的经济特征 ６

　　9.2 　2011-2012年国际地铁发展概况

 ８
　　　　9.2.1 　世界地铁发展历程回顾 市
　　　　9.2.2 　国际主要城市地铁建设概况 场
　　　　9.2.3 　德国 调
　　　　9.2.4 　新加坡 研
　　　　9.2.5 　俄罗斯 网

　　9.3 　2011-2012年中国地铁交通发展分析

 【
　　　　9.3.1 　我国地铁建设发展概况 ２
　　　　9.3.2 　我国进入地铁建设高峰期 ０
　　　　9.3.3 　中国西部地区首条地铁开通 ０
　　　　9.3.4 　2012年中国二三线城市地铁建设提速 ８
　　　　9.3.5 　我国地铁建设状况及面临的问题 ７
　　　　9.3.6 　中国地铁运营的定额管理 ．

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