2013年中国铁路运输行业市场研究报告
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内容介绍：
第一章 “十一五”时期中国铁路运输发展回顾 |
第一节 2006-2010年全国铁路客运量 |
| 一、2006-2010年国家铁路客运量 |
| 二、2006-2010年非控股合资铁路客运量 |
| 三、2006-2010年地方铁路客运量 |
第二节 2006-2010年全国铁路旅客周转量 |
| 一、2006-2010年国家铁路旅客周转量 |
| 二、2006-2010年非控股合资铁路旅客周转量 |
| 三、2006-2010年地方铁路旅客周转量 |
第三节 2006-2010年全国铁路货运量 |
| 一、2006-2010年国家铁路货运量 |
| 二、2006-2010年非控股合资铁路货运量 |
| 三、2006-2010年地方铁路货运量 |
第四节 2006-2010年全国铁路货物周转量 |
| 一、2006-2010年国家铁路货物周转量 |
| 二、2006-2010年非控股合资铁路货物周转量 |
| 三、2006-2010年地方铁路货物周转量 |
第五节 2006-2010年国家铁路运输收入 |
| 一、2006-2010年国家铁路旅客票价收入 |
| 二、2006-2010年国家铁路货运运费收入 |
| 三、2006-2010年国家铁路其他收入 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2012-10/tieluyunshuhangyeshichangyanjiu.html |
第六节 2006-2010年地方铁路运输收入 |
|
第二章 2011年中国铁路运输运行分析 |
第一节 2011年中国铁路旅客发送量 |
| 一、2011年国家铁路旅客发送量 |
| 二、2011年非控股合资铁路旅客发送量 |
| 三、2011年地方铁路旅客发送量 |
第二节 2011年中国铁路旅客周转量 |
| 一、2011年国家铁路旅客周转量 |
| 二、2011年非控股合资铁路旅客周转量 |
| 三、2011年地方铁路旅客周转量 |
第三节 2011年中国铁路货运量 |
| 一、2011年国家铁路货运量 |
| 二、2011年非控股合资铁路货运量 |
| 三、2011年地方铁路货运量 |
第四节 2011年中国铁路运输货物总发送量 |
| 一、2011年中国铁路货物发送量 |
| 二、2011年中国铁路行包发送量 |
第五节 2011年中国铁路货运周转量 |
| 一、2011年国家铁路货运周转量 |
| 二、2011年非控股合资铁路货运周转量 |
| 三、2011年地方铁路货运周转量 |
第六节 2011年中国铁路货运总周转量 |
| 一、2011年中国铁路货物周转量 |
| 二、2011年中国铁路行包周转量 |
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第三章 2012年1-6月中国铁路运输运行分析 |
第一节 2012年1-6月中国铁路旅客发送量 |
| 一、2012年1-6月国家铁路旅客发送量 |
| 二、2012年1-6月非控股合资铁路旅客发送量 |
| 三、2012年1-6月地方铁路旅客发送量 |
第二节 2012年1-6月中国铁路旅客周转量 |
| 一、2012年1-6月国家铁路旅客周转量 |
| 二、2012年1-6月非控股合资铁路旅客周转量 |
| 三、2012年1-6月地方铁路旅客周转量 |
第三节 2012年1-6月中国铁路货运量 |
| 一、2012年1-6月国家铁路货运量 |
| 二、2012年1-6月非控股合资铁路货运量 |
| 三、2012年1-6月地方铁路货运量 |
第四节 2012年1-6月中国铁路运输货物总发送量 |
| 一、2012年1-6月中国铁路货物发送量 |
| 二、2012年1-6月中国铁路行包发送量 |
第五节 2012年1-6月中国铁路货运周转量 |
| 一、2012年1-6月国家铁路货运周转量 |
| 2013 China's railway transportation industry market research report |
| 二、2012年1-6月非控股合资铁路货运周转量 |
| 三、2012年1-6月地方铁路货运周转量 |
第六节 2012年1-6月中国铁路货运总周转量 |
| 一、2012年1-6月中国铁路货物周转量 |
| 二、2012年1-6月中国铁路行包周转量 |
|
第四章 2011-2012年中国铁路运输行业固定资产投资 |
第一节 2011年中国铁路运输业固定资产投资 |
| 一、2011年中国铁路运输业投资下降三成多 |
| 二、2011年中国铁路运输业基本建设投资 |
第二节 2012年1-6月中国铁路运输业固定资产投资 |
| 一、2012年1-6月中国铁路运输业固定资产投资 |
| 二、2012年1-6月中国铁路运输业基本建设投资 |
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第五章 中国铁路货运发展分析 |
第一节 2011年1-12月中国铁路货运量 |
| 一、2011年1-12月铁路货运量总计 |
| 二、2011年1-12月铁路货运量总计累计 |
| 三、2011年1-12月铁路货运量总计累计同比 |
第二节 2011年1-12月中国铁路货物周转量 |
| 一、2011年1-12月铁路货物周转量总计 |
| 二、2011年1-12月铁路货物周转量总计累计 |
| 三、2011年1-12月铁路货物周转量总计累计同比 |
第三节 2012年1-6月中国铁路货运量 |
| 一、2012年1-6月铁路货运量总计 |
| 二、2012年1-6月铁路货运量总计累计 |
| 三、2012年1-6月铁路货运量总计累计同比 |
第四节 2012年1-6月中国铁路货物周转量 |
| 一、2012年1-6月铁路货物周转量总计 |
| 二、2012年1-6月铁路货物周转量总计累计 |
| 三、2012年1-6月铁路货物周转量总计累计同比 |
第五节 铁路货运发展所处环境和面临矛盾 |
第六节 铁路货运代理企业运营模式分析 |
| 一、营销策略分析 |
| 二、业务运作模式分析 |
第七节 铁路货运营销的现状 |
| 一、思想认识上的差距 |
| 二、体制结构上的差距 |
| 三、内部软件和外部硬件设施存在的差距 |
第八节 强化铁路货运营销的对策 |
| 一、树立全新的市场营销观念 |
| 二、制定运输市场的营销战略 |
| 三、建立与市场经济相适应的营销体制 |
| 四、健全适应市场需求的价格体系 |
| 2013年中國鐵路運輸行業市場研究報告 |
| 五、提高服务质量 |
第九节 基于现代物流理念的铁路货运营销策略 |
| 一、开展第三方物流服务，实现价值增值 |
| 二、依托信息技术突出核心竞争力，创建竞争优势 |
| 三、完善大客户管理体系，树立现代服务理念 |
| 四、开展联合运输，整合运输资源 |
第十节 铁路货运发展的阶段特性与货运战略选择 |
| 一、低成本战略 |
| 二、差异化战略 |
| 三、服务化战略 |
| 四、市场化战略 |
|
第六章 中国铁路物流发展分析 |
第一节 铁路运输对中国物流的价值 |
| 一、铁路运输为推动我国低碳物流的发展创造了条件 |
| 二、铁路运输为推动我国经济物流的发展创造了条件 |
| 三、铁路运输为推动我国物流体系的完善起到了积极的作用 |
| 四、铁路运输为我国现代物流营销提供了一个良好范本 |
第二节 铁路物流迎来发展新机遇 |
| 一、新的动力 |
| 二、新的期待 |
第三节 铁路物流企业成本存在的问题 |
| 一、组织模式的分散性不利于物流成本的降低 |
| 二、物流成本结算存在制度上和操作上的重要缺陷 |
| 三、物流成本项目未能在企业财务会计制度体现 |
| 四、物流成本管理手段未能达到先进水平 |
| 五、没有统一的企业物流成本核算手段 |
| 六、物流成本相依的管理人才十分匮乏 |
第四节 铁路物流企业成本管理的改进方式和手段 |
| 一、改进物流企业的综合组织模式和管理形式 |
| 二、建立符合物流企业状况的成本考核制度 |
| 三、在完善物流成本管理程序的前提下树立物流总成本观念 |
| 四、加大铁路物流企业人力资源的投入 |
| 五、加强物流企业的科技含量，提高自身竞争意识和竞争力 |
第五节 基于我国铁路货运拓展现代物流的SWOT分析 |
| 一、我国铁路货运发展现代物流的背景分析 |
| 二、我国铁路货运拓展物流化的SWOT分析 |
|
第七章 中国铁路客运发展分析 |
第一节 2011年1-12月中国铁路客运量 |
| 一、2011年1-12月铁路客运量总计 |
| 二、2011年1-12月铁路客运量总计累计 |
| 三、2011年1-12月铁路客运量总计累计同比 |
第二节 2011年1-12月中国铁路旅客周转量 |
| 2013 nián zhōngguó tiělù yùnshū hángyè shìchǎng yán jiù bàogào |
| 一、2011年1-12月铁路旅客周转量总计 |
| 二、2011年1-12月铁路旅客周转量总计累计 |
| 三、2011年1-12月铁路旅客周转量总计累计同比 |
第三节 2012年1-6月中国铁路客运量 |
| 一、2012年1-6月铁路客运量总计 |
| 二、2012年1-6月铁路客运量总计累计 |
| 三、2012年1-6月铁路客运量总计累计同比 |
第四节 2012年1-6月中国铁路旅客周转量 |
| 一、2012年1-6月铁路旅客周转量总计 |
| 二、2012年1-6月铁路旅客周转量总计累计 |
| 三、2012年1-6月铁路旅客物周转量总计累计同比 |
第五节 铁路客运产品结构及供给水平变化分析 |
| 一、客运量与旅客列车对数 |
| 二、列车运程结构 |
| 三、列车速度结构 |
| 四、列车座席结构 |
| 五、对客流不均衡的适应性分析 |
第六节 铁路客运交通枢纽规划相关问题分析 |
| 一、综合客运枢纽规划的经验启示 |
| 二、铁路客运枢纽规划重点问题研究 |
第七节 节约交易成本的铁路客运网运分离 |
| 一、中国铁路网运不分的历史沿革及现状 |
| 二、铁路客运网运分离的必要性及其实现形式 |
第八节 铁路客运客户关系管理构建模式 |
| 一、航空公司和铁路企业实施CRM现状 |
| 二、铁路客运CRM的构建思路 |
| 三、铁路客运CRM实施步骤 |
第九节 推进铁路客运枢纽综合开发利用的对策 |
| 一、客运枢纽综合利用的可行性与必要性 |
| 二、客运枢纽综合利用的影响因素 |
| 三、推进客运枢纽综合开发利用的政策措施 |
第十节 提高我国铁路客运专线服务质量的建议 |
| 一、铁客运服务的特性 |
| 二、铁路客运服务存在的问 |
| 三、提高铁路客运专线服务质量的建议 |
|
第八章 中国铁路保价运输分析 |
第一节 铁路保价运输的内涵 |
| 一、铁路保价运输的含义 |
| 二、铁路保价运输的特点 |
| 三、铁路保价运输的优势 |
第二节 铁路保价运输的作用 |
| 一、分担运输风险，保障货主权益 |
| 2013年、中国の鉄道輸送業界の市場調査レポート |
| 二、加强安全防范，保证货物安全 |
| 三、激励安全投资，改善运输环境 |
第三节 影响铁路保价运输长远发展的因素分析 |
| 一、市场竞争因素 |
| 二、保价运输赔付率因素 |
| 三、不足额保价因素 |
第四节 铁路保价运输现状分析 |
| 一、铁路保价运输承责范围有待增大 |
| 二、保价运输激励力度不足 |
| 三、保价运输经营自主性有待增强 |
| 四、保价运输营销力度不够 |
| 五、理赔机制不健全 |
第五节 风险补偿机制下的铁路保价运输 |
| 一、铁路保价运输面临的主要风险 |
| 二、铁路保价运输运用风险补偿机制的必要性 |
| 三、铁路保价运输风险补偿机制分析 |
第六节 铁路集装箱保价运输分析 |
| 一、影响铁路集装箱保价运输发展的因素 |
| 二、铁路集装箱保价运输面临的问题 |
| 三、铁路集装箱开展全程保价运输的机遇 |
| 四、开展铁路集装箱全程保价运输的模式 |
| 五、开展集装箱全程保价运输亟待解决的问题 |
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