公路是一种重要的基础设施，在交通运输和社会经济发展中发挥着关键作用。近年来，随着城市化进程的加快和交通需求的增长，公路的建设和养护技术不断进步。目前，公路不仅具备良好的通行能力和安全性，还通过采用先进的路面材料和技术，提高了公路的耐久性和维护效率。此外，随着环保要求的提高，公路的建设和使用更加注重环保性能，减少了对环境的影响。
未来，公路的发展将更加注重智能化与绿色化。一方面，通过引入智能交通系统和物联网技术，未来的公路将更加注重智能化管理，实现对交通流量的实时监测和智能调度，提高道路的通行效率和安全性。另一方面，随着可持续发展理念的推广，公路将更加注重绿色化建设，采用低碳材料和生态修复技术，减少建设和维护过程中的能耗和排放。此外，通过优化路网规划和提高服务水平，公路将更加注重用户的出行体验，提供更加便捷和舒适的交通环境。
《2012-2018年中国公路行业分析及前景预测研究报告》基于国家统计局及相关行业协会的详实数据，采用多维度的研究方法，系统分析了公路行业的发展现状。报告客观呈现了当前公路市场规模、主要企业的竞争格局以及行业技术发展水平，通过分析公路产业链结构和市场供需关系，评估了公路行业面临的机遇与潜在风险。结合宏观经济环境变化，报告对公路行业未来发展趋势做出科学预测，为投资者、企业决策者和政策制定者提供了有价值的市场分析和决策参考。
第一章 公路相关概述
1.1 公路的基本概念
1.1.1 公路的定义
1.1.2 公路的分类
1.1.3 收费公路的盈利模式
1.2 高速公路简介
1.2.1 高速公路的定义
1.2.2 高速公路的行业特征
1.2.3 高速公路产业带特征及指标评价体系
1.2.4 高速公路产业带形成的客观条件及意义
1.3 农村公路
1.3.1 农村公路的定义
1.3.2 农村公路建设与高等级公路的主要区别
1.3.3 农村公路建设发展的意义
1.4 公路的经济属性
1.4.1 自然垄断性
1.4.2 公共产品属性
1.4.3 规模效益性
1.4.4 范围效益性
第二章 2011-2012年世界公路发展分析
2.1 2011-2012年国际公路发展综述
阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2012-10/gongluhangyefenxijiqianjingyuceyanji.html
2.1.1 国外公路发展的四大阶段
2.1.2 全球收费公路发展情况
2.1.3 世界各国发展收费公路的目的和意义
2.1.4 国际收费公路的运营模式
2.1.5 收费公路的收费问题解析
2.1.6 国外收费公路发展的启示
2.2 2011-2012年主要国家收费公路发展概况
2.2.1 美国
2.2.2 日本
2.2.3 法国
2.2.4 马来西亚
2.2.5 墨西哥
2.3 2011-2012年主要地区和国家公路特许经营分析
2.3.1 欧洲三国公路特许经营概况和启示
2.3.2 法国高速公路特许经营发展历程
2.3.3 澳大利亚公路特许经营的特点与启示
2.3.4 阿根廷公路特许经营发展浅析
2.4 2011-2012年其它国家公路建设概况
2.4.1 吉尔吉斯斯坦公路建设发展综述
2.4.2 巴基斯坦公路发展分析
2.4.3 越南高速公路网建设规划
第三章 2011-2012年中国公路行业发展分析
3.1 2011-2012年公路行业发展的政策环境
3.1.1 中国收费公路政策的历史沿革
3.1.2 中国燃油税改革对公路行业发展的影响分析
3.1.3 《收费公路权益转让办法》新政实施解析
3.2 2011-2012年中国公路行业发展概况
3.2.1 中国公路发展的三大阶段
3.2.2 中国公路建设发展成就
3.2.3 2010-2012年中国公路建设发展现状
3.2.4 中国公路产业化分析
3.2.5 中国公路特许经营的应用模式浅析
3.2.6 我国旅游公路与公路旅游发展探析
3.3 中国收费公路市场结构和定价机制探讨
3.3.1 国内收费公路的市场结构概述
3.3.2 中国收费公路的经济属性分析
3.3.3 我国收费公路定价机制
3.3.4 收费公路定价和市场监管实践探索分析
3.3.5 改进收费公路价格管理的措施
3.4 2011-2012年公路建设与土地资源利用分析
3.4.1 公路建设用地状况
3.4.2 公路发展面临严峻的土地资源约束
3.4.3 我国应协调交通发展与土地集约利用
3.5 公路建设发展面临的挑战及对策
3.5.1 收费公路建设及运营管理面临的主要问题
3.5.2 我国公路建设负债问题的影响及对策
3.5.3 中国收费公路定价问题及应对措施
3.5.4 我国公路行业发展的名牌战略
第四章 2011-2012年高速公路发展分析
2012-2018 Analysis and Forecast of China 's highway industry research report
4.1 2011-2012年中国高速公路发展概况
4.1.1 中国高速公路发展综述
4.1.2 2009-2011年中国高速公路保持高速发展
4.1.3 2012年中国高速公路建设发展态势
4.1.4 高速公路行业政府管制体制探析
4.1.5 我国高速公路行业运营的资金需求情况
4.1.6 我国收费高速公路发展存在的问题及对策
4.1.7 发达国家高速公路建设给中国的启示
4.2 2011-2012年高速公路产业化经营探析
4.2.1 高速公路产业化的内涵
4.2.2 我国高速公路产业化经营的必要性
4.2.3 中国实施高速公路产业化经营评析
4.3 2011-2012年高速公路特许经营分析
4.3.1 国内外高速公路经营管理现状
4.3.2 高速公路特许经营出现的主要问题
4.3.3 加强高速公路特许经营的建议
4.4 2011-2012年高速公路管理分析
4.4.1 高速公路项目前瞻性管理探索
4.4.2 高速公路经营管理模式及组织结构设置分析
4.4.3 高速公路经营危机管理模式研究
4.5 高速公路管理体制分析
4.5.1 行政隶属体制
4.5.2 效益核算体制
4.5.3 行业管理体制
4.5.4 建设管理体制
4.5.5 交通管理体制
4.6 高速公路项目发展经济评价
4.6.1 国内高速公路项目财务分析
4.6.2 我国高速公路项目国民经济评析
第五章 2011-2012年农村公路发展分析
5.1 2011-2012年农村公路发展概况
5.1.1 我国农村公路建设成就回顾
5.1.2 十一五我国农村公路发展表现
5.1.3 2010年我国农村公路迎来建设高峰
5.1.4 2011年我国农村公路指标完成状况
5.1.5 2012年我国农村公路建设状况
5.2 农村公路供给博弈分析
5.2.1 农村公路供给的多重博弈过程
5.2.2 县乡政府之间的纳什均衡分析
5.2.3 进一步完善农村公路供给体制对策
5.3 农村公路建设发展中存在的问题及对策
5.3.1 农村公路建设与管理存在的主要问题
5.3.2 农村公路建设困难重重
5.3.3 农村公路建设发展应采取的对策
5.3.4 我国农村公路建设发展建议
5.4 中国农村公路发展规划
5.4.1 国内农村公路建设发展SWOT分析
2012-2018年中國公路行業分析及前景預測研究報告
5.4.2 农村公路发展规划
5.4.3 实现农村公路建设规划目标的政策措施
第六章 2011-2012年东北地区公路建设发展分析
6.1 辽宁
6.1.1 辽宁高速公路通车里程取得突破
6.1.2 辽宁省农村公路建设和管养简述
6.1.3 加速辽宁省高速公路建设发展的建议
6.1.4 2020年辽宁省公路建设规划目标
6.2 吉林
6.2.1 吉林省公路建设状况回顾
6.2.2 吉林省创新高速公路建设管理模式效果突显
6.2.3 吉林省高速公路建设步入快速发展期
6.2.4 2010年吉林省公路建设状况
6.2.5 2011年吉林省公路发展状况
6.2.6 2012年吉林省公路发展现状
6.2.7 吉林省农村公路建设面临的问题及对策
6.2.7 2013年吉林省力争贯通高速公路网
6.3 黑龙江
6.3.1 2010年黑龙江公路建设成果丰硕
6.3.2 2011年黑龙江高速公路发展快速
6.3.3 2012年黑龙江公路建设进展分析
6.3.4 黑龙江省农村公路建设实现快速发展
6.3.5 黑龙江省公路建存在的问题及对策
第七章 2011-2012年华北地区公路建设发展分析
7.1 北京
7.1.1 2010年北京公路建设状况
7.1.2 2011年北京公路建设状况
7.1.3 2012年北京公路建设状况
7.1.4 北京农村公路建设实现跨越式发展
7.1.5 2020年北京公路网密度将大大增强
7.1.6 北京欲建地下公路以缓解交通压力
7.2 天津
7.2.1 十一五 期间天津公路发展总结
7.2.2 天津市公路建设迅猛发展
7.2.3 天津市构建公路建设市场信用体系
7.2.4 十二五 期间天津市公路的发展形势及目标
7.3 河北
7.3.1 河北省高速公路建设发展状况
7.3.2 2010年河北公路建设成绩显著
7.3.3 2011年河北公路建设状况
7.3.4 2012年河北公路建设状况
7.3.5 河北省努力开创高速公路建设新局面
7.3.6 河北省农村公路建设发展概况
7.4 山西
7.4.1 2009年山西省公路建设的主要成就
7.4.2 2010年山西省公路建设状况
7.4.3 2011年山西省公路建设状况
7.4.4 2012年山西省公路建设状况
2012-2018 nián zhōngguó gōnglù hángyè fēnxī jí qiánjǐng yùcè yán jiù bàogào
7.4.5 山西省高速公路建设步入高潮阶段
7.4.6 山西省高速公路建设步伐应加快
7.5 内蒙古
7.5.1 2009年内蒙古公路建设状况
7.5.2 2010年内蒙古公路建设状况
7.5.3 2011年内蒙古公路建设状况
7.5.4 2012年内蒙古公路建设状况
7.5.5 国开行大力支持内蒙古公路建设
7.5.6 内蒙古公路建设发展规划
第八章 2011-2012年华东地区公路建设发展分析
8.1 上海
8.1.1 十一五 上海公路发展回顾
8.1.2 2011年上海高速公路发展平稳增长
8.1.3 2012年上海公路发展态势
8.1.4 十二五 期间上海公路发展思考
8.1.6 2020年上海十条高速公路直通江浙
8.2 江苏
8.2.1 江苏高速公路建设发展浅析
8.2.2 2010年江苏公路建设状况
8.2.3 2011年江苏公路建设状况
8.2.4 2012年江苏公路建设状况
8.2.5 强化江苏省公路行业管理的对策
8.2.6 江苏高速公路发展规划
8.3 浙江
8.3.1 浙江打造五型公路浅析
8.3.2 浙江高速公路建设获得突破性进展
8.3.3 2010年浙江公路建设状况
8.3.4 2011年浙江公路建设状况
8.3.5 2012年浙江公路建设状况
8.3.6 浙江省打响大规模农村公路建设 攻坚战
8.3.7 2011-2020年浙江公路建设发展目标
8.4 安徽
8.4.1 安徽公路发展概述
8.4.2 2009年安徽省公路发展简况
8.4.3 2010年安徽公路建设投资分析
8.4.4 2011年安徽公路的发展
8.4.5 2012年安徽公路的发展
8.4.6 安徽省未来公路建设目标
8.5 山东
8.5.1 山东公路发展取得巨大成就
8.5.2 山东高速公路建设获得重大突破
8.5.3 山东高速公路信息化和智能化发展探析
8.5.4 山东农村公路 建管养 进入法制化时代
8.5.5 山东公路建设发展计划
第九章 2011-2012年华中地区公路建设发展分析
9.1 河南
9.1.1 2010年河南省公路建设发展简况
9.1.2 2011年河南省公路建设发展简况
中国の高速道路業界の研究報告書の2012年から2018年の分析と予測
9.1.3 2012年河南省公路建设发展状况
9.1.4 河南省农村公路快速发展
9.1.5 2020年河南省高速公路发展规划
9.2 湖北
9.2.1 湖北高速公路骨架网已基本贯通
9.2.2 湖北农村公路建设发展简况
9.2.3 湖北农村公路发展步入法治化时代
9.2.4 湖北公路发展坚持 建养管并重 的指导思想
9.2.5 湖北未来高速公路建设发展规划
9.3 湖南
9.3.1 湖南省公路建设发展成就辉煌
9.3.2 2010年湖南省高速公路建设规模跃居全国第二
9.3.3 2011年湖南省公路建设状况
9.3.4 2012年湖南省公路建设状况
9.3.5 湖南实现高速公路科学跨越的 六个理念
9.3.6 湖南农村公路建设 十二五 规划初探
9.4 江西
9.4.1 江西省公路建设发展概述
9.4.2 2010年江西省公路建设简析
9.4.3 2011年江西省公路建设概况
9.4.4 2012年江西省公路建设进展
9.4.5 江西高速公路建设取得突破性进展
9.4.6 江西省高速公路建设目标已调整
第十章 2011-2012年华南地区公路建设发展分析
10.1 广东
10.1.1 广东省公路布局
京公网安备 11010802027459号