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《2012-2018年中国高速公路行业投资前景分析报告》基于国家统计局及相关行业协会的详实数据，采用多维度的研究方法，系统分析了高速公路行业的发展现状。报告客观呈现了当前高速公路市场规模、主要企业的竞争格局以及行业技术发展水平，通过分析高速公路产业链结构和市场供需关系，评估了高速公路行业面临的机遇与潜在风险。结合宏观经济环境变化，报告对高速公路行业未来发展趋势做出科学预测，为投资者、企业决策者和政策制定者提供了有价值的市场分析和决策参考。
第一章 高速公路定义及相关概述
1.1 高速公路简介
1.1.1 高速公路的定义
1.1.2 高速公路的分类
1.1.3 高速公路的特征
1.1.4 高速公路的功能和经济效益
1.1.5 高速公路的规划原则及设计要求
1.2 高速公路与中国经济发展的关系
1.2.1 高速公路给中国经济带来的变化
1.2.2 高速公路建设促进我国城乡协调发展
第二章 2011-2012年世界高速公路发展分析
2.1 2011-2012年世界高速公路发展概况
2.1.1 世界高速公路的发展历程
2.1.2 全球高速公路投融资体制
2.1.3 国外高速公路建设与运营方式
2.2 美国
2.2.1 美国高速公路发展概况
2.2.2 美国高速公路的发展特点
2.2.3 美国高速公路的管理情况
2.3 德国
2.3.1 德国高速公路概述
2.3.2 德国高速公路发展概况
2.3.3 德国高速公路收费管理状况
2.3.4 德国高速公路信息化管理分析
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2.4 法国
2.4.1 法国高速公路建设的特点
2.4.2 法国高速公路收费变动情况分析
2.4.3 法国高速公路的经营与管理
2.4.4 2010年法国首次上调高速公路收费标准
2.4.5 2011年法国高速公路收费标准提高
2.4.6 2012年法国高速公路收费上涨
2.5 日本
2.5.1 日本收费高速公路的建设及管理体制分析
2.5.2 日本高速公路的收费情况
2.5.3 日本高速公路科技含量高
2.5.4 2011年底日本东北地区高速公路免费开放
2.6 其他国家
2.6.1 意大利高速公路发展概况
2.6.2 越南加快高速公路建设步伐
2.6.3 印度将大力推进高速公路建设
2.6.4 2005-2020年西班牙高速公路建设计划
第三章 2011-2012年中国高速公路发展分析
3.1 中国高速公路的发展状况
3.1.1 中国高速公路建设的高速发展
3.1.2 十一五 我国高速公路建设总体概述
3.1.3 2011年我国高速公路工程施工标准化启动
3.2 2009-2012年中国高速公路建设状况
3.2.1 2009年中国高速公路建设发展回顾
3.2.2 2010年中国高速公路建设发展状况
3.2.3 2011年中国高速公路建设发展状况
3.2.4 2012年我国高速公路建设简况
3.3 国家高速公路网规划
3.3.1 国家高速公路网规划的背景和意义
3.3.2 国家高速公路网的功能和布局目标
3.3.3 国家高速公路网的布局方法和过程
3.3.4 国家高速公路网规划的方案
3.3.5 国家高速公路网规划的特点及效果
3.4 中国部分高速公路建设实例分析
3.4.1 京津塘高速公路建设的发展启示
3.4.2 安徽新型高速公路的建设理念
3.4.3 沪蓉西高速公路建设破解我国山区高速技术难题
3.4.4 我国察尔汗盐湖至格尔木高速建设填补盐渍地带高速公路空白
3.5.1 西部高速公路发展的重要性
3.5.2 高速公路助推西部地区第三产业蓬勃发展
3.5.3 西部多条高速公路建成通车
3.5.4 中国西部将建成高速公路大环线
3.6 中国西部高速公路资本管理及可持续发展研究
3.6.1 高速公路资本管理与可持续发展的关系
3.6.2 西部高速公路资本管理情况及存在的问题
3.6.3 西部高速公路建设资本筹集管理及可持续发展的思路分析
3.6.4 西部高速公路建设资本筹集管理和可持续发展的政策影响及措施
3.7 高速公路建设中存在的问题及发展策略
3.7.1 中国高速公路快速发展中需要解决的问题
3.7.2 我国高速公路高收费及乱收费的问题
Highway industry 2012-2018 Investment Analysis Report
3.7.3 交通基础设施工程质量的问题
3.7.4 建好高速公路的对策
3.7.5 国内山区高速公路设计观念的思路研究
3.8 国外高速公路发展经验借鉴
3.8.1 发达国家高速公路发展的启示
3.8.2 发达国家高速公路建设与管理的启示
3.8.3 美国高速公路的建设与管理对我国的启示
第四章 2011-2012年华北地区高速公路发展分析
4.1 北京市
4.1.1 2009年北京高速公路网构架基本建成
4.1.2 2010年北京高速公路发展概况
4.1.3 2010年北京高速公路ETC系统快速发展
4.1.4 2011年12月京新高速公路起点段建成
4.1.5 北京高速公路收费站ETC车道覆盖率达100
4.2 天津市
4.2.1 十一五 天津市高速公路建设成就回顾
4.2.2 天津市高速公路建设现状
4.2.3 天津高速公路领域管理工作成效明显
4.2.4 十二五 期间天津将加快高速公路网建设
4.3 河北省
4.3.1 2009年河北高速公路投资建设情况
4.3.2 2010年河北省高速公路建设再创新高
4.3.3 2011年河北省高速公路发展概况
4.3.4 2012年河北省高速公路ETC发展规划
4.3.5 河北省将全力推进高速公路信息化管理
4.3.6 河北省高速公路建设目标
4.4 山西省
4.4.1 十一五 山西省高速公路建设概况
4.4.2 2010年山西发布全国首个高速公路精细化管理标准
4.4.3 2011年山西高速公路建设简况
4.4.4 2012年3月山西省平阳高速正式通车
4.4.5 山西完善投融资模式促进高速公路发展
4.4.6 十二五 山西省高速公路建设目标
4.4.7 十二五 山西省高速公路不停车收费率规划目标
4.5 内蒙古自治区
4.5.1 2009年内蒙古高速公路完成投资建设情况
4.5.2 2010年内蒙古高速公路收费模式新进展
4.5.3 2010年内蒙古高速公路建设成就
4.5.4 2010年12月兴安盟第一条高速公路竣工
4.5.5 2011年11月内蒙古高速公路竣工情况
4.5.6 2012年7月内蒙古G55高速公路试运营
4.5.7 十二五 内蒙古高速公路发展展望
第五章 2011-2012年东北地区高速公路发展分析
5.1 辽宁省
5.1.1 2009年辽宁省高速公路投资建设情况
5.1.2 十一五 辽宁省高速公路建设概述
5.1.3 2011年辽宁省高速公路发展概况
5.1.4 2011年辽宁省高速公路已全部开通 绿色通道
5.1.5 2012年辽宁省高速公路建设进展
5.1.6 十二五 辽宁省高速公路建设规划
2012-2018年中國高速公路行業投資前景分析報告
5.2 黑龙江
5.2.1 2010年黑龙江省建虎高速公路竣工
5.2.2 2010年11月哈同高速公路哈东收费站启动
5.2.3 十一五 黑龙江省加快高速公路建设
5.2.4 2011年黑龙江省高速公路发展成就
5.2.5 2011年黑龙江省西部地区高速公路网收费试运行
5.2.6 2011年11月起黑龙江省高速公路执行统一收费标准
5.3 吉林省
5.3.1 2009年吉林高速公路ETC系统建设及应用状况
5.3.2 十一五 吉林省高速公路建设简况
5.3.3 2011年吉林省高速公路建设概况
5.3.4 2012年吉林省高速公路建设进展
5.3.5 吉林省高速公路建设融入文化概念
5.3.6 十二五 吉林省高速公路建设规划
第六章 2011-2012年华东地区高速公路发展分析
6.1 山东省
6.1.1 十一五 期间山东省高速公路建设的情况
6.1.2 2011年山东降低高速公路最低收费标准
6.1.3 2012年山东大力发展高速公路不停车收费
6.1.4 山东高速公路建设多元化的资金来源
6.1.5 山东省高速公路发展对策
6.1.6 山东省将加快高速公路建设
6.1.7 十二五 期间山东高速公路建设发展目标
6.2 上海市
6.2.1 上海高速公路建设发展状况
6.2.2 2010年3月沪常高速公路上海段正式通车
6.2.3 2012年起我国首条高速公路停止收费
6.2.4 上海高速公路联网收费管理状况
6.2.5 十二五 期间上海高速公路建设的目标
6.3 浙江省
6.3.1 2009年浙江高速公路建设发展回顾
6.3.2 2010年浙江省高速公路发展状况
6.3.3 2011年浙江省高速公路建设状况
6.3.4 2011年浙江云景高速公路建设顺利推进
6.3.5 十二五 浙江高速公路发展展望
6.4 江苏省
6.4.1 2009年江苏高速公路建设完成投资情况
6.4.2 2009年江苏高速公路不停车收费通道建设情况
6.4.3 2010年江苏高速公路建设突破四千公里
6.4.4 2010年8月江苏省金马高速公路开工建设
6.4.5 2011年江苏省高速公路建设简况
6.4.6 2012年江苏省南京绕越高速公路东北段全线贯通
6.5 安徽省
6.5.1 十一五 安徽省高速路公路建设概况
6.5.2 2010年末安徽两高速项目启动
6.5.3 2010年12月济祁高速砀山段建设拉开帷幕
6.5.4 2011年3月安徽宁千高速公路开工建设
6.5.5 2012年8月安徽蚌埠至淮南高速公路正式通车
6.5.6 安徽省高速公路ETC发展概况
6.5.7 十二五 期间安徽省高速公路建设规划
2012-2018 nián zhōngguó gāosù gōnglù hángyè tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào
6.6 江西省
6.6.1 十一五 期间江西高速公路发展情况良好
6.6.2 2011年江西省高速公路建设概况
6.6.3 2011年1月江西省 十二五 首条高速项目启动
6.6.4 2011年9月江西省两条加密高速公路建成通车
6.6.5 2015年江西省高速公路发展目标
第七章 2011-2012年华南地区高速公路发展分析
7.1 广东省
7.1.1 2009年广东高速公路投资建设状况
7.1.2 2010年广东高速公路投资建设状况
7.1.3 十一五 广东省高速公路发展综述
7.1.4 2011年广东清连高速公路已全线贯通运营
7.1.5 广东省将统一高速公路收费标准
7.1.6 十二五 期间广东省高速公路发展规划
7.2 福建省
7.2.1 2010年福建高速公路建设呈现猛进势头
7.2.2 十一五 福建省高速公路建设发展综述
7.2.3 2011年福建省高速公路投资概况
7.2.4 2011年7月福建省南惠高速公路正式通车
7.2.5 福建省鼓励社会资金投资高速公路建设
7.2.6 十二五 福建省高速公路建设发展目标
7.3 广西自治区
7.3.1 2009年广西联网高速公路建设及运营状况
7.3.2 2010年广西高速公路网建设状况
7.3.3 2011年广西高速公路建设概况
7.3.4 2011年10月广西崇左至靖西高速公路项目开工
7.3.5 2012年广西六宜高速公路正式投运
7.3.6 十二五 广西高速公路建设规划目标
第八章 2011-2012年华中地区高速公路发展分析
8.1 河南省
8.1.1 2010年河南高速公路投资建设状况
8.1.2 2011年河南省高速公路发展概况
8.1.3 2011年11月河南省高速公路ETC试运行
8.1.4 2011年12月河南首条跨省高速公路全线贯通
8.1.5 2012年河南省高速公路发展概况
8.1.6 河南大力推进省内落后地区高速公路建设
8.1.7 河南高速公路养护市场谋划变革
8.1.8 河南省高速公路建设发展目标
8.2 湖南省
8.2.1 湖南高速公路建设发展模式解析
8.2.2 十一五 湖南高速公路建设发展综述
8.2.3 2011年湖南省高速公路投资概况
8.2.4 2011年10月湖南省首部高速公路条例施行
8.2.5 2011年湖南省高速公路投资状况
8.2.6 十二五 湖南高速公路投资建设计划
8.3 湖北省
8.3.1 湖北省高速公路新规定顺利颁布实施
8.3.2 2010年湖北省高速公路投资建设状况
8.3.3 2010年湖北高速公路ETC建设状况
8.3.4 2011年湖北省高速公路发展概况
ハイウェイ業界2012年から2018年の投資分析レポート
8.3.5 2011年7月湖北大随高速公路建成通车
8.3.6 2012年湖北省高速公路发展概况
8.3.7 湖北省高速公路建设规划
第九章 2011-2012年西南地区高速公路发展分析
9.1 云南省
9.1.1 2010年云南大丽高速公路建设提速
9.1.2 十一五 云南省高速公路建设概况
9.1.3 2011年云南省高速公路发展状况
9.1.4 2012年云南省高速公路发展状况
9.1.5 2015年云南昆明至越南海防高速将全面贯通
9.1.6 十二五 云南高速公路建设规划
9.2 四川省
9.2.1 四川高速公路建设成就
9.2.2 2010年四川高速公路建设概况
9.2.3 2010年四川广巴高速公路建成通车
9.2.4 2011年5月四川广陕高速公路正式通车
9.2.5 2012年四川省高速公路网建设状况
9.2.6 十二五 四川高速公路建设蓝图
9.3 重庆市
9.3.1 2009年重庆高速公路建设概况
9.3.2 2010年重庆 二环八射 高速公路网正式建成
9.3.3 十一五 重庆市高速公路建设概况
9.3.4 2011年重庆市高速公路运营简况
9.3.5 2011年重庆市新千公里高速公路工程全面开工
9.3.6 2012年重庆市高速公路投资状况
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