| 二、推出物美价廉的轿车是基础 |
| 三、合理征收税费是关键 |
| 四、制定正确的发展政策是动力 |
| 五、创造完善的使用条件是保证 |
第十一章 我国轿车竞争分析 |
第一节 我国轿车竞争现状分析 |
| 一、国产轿车进入充分竞争时代 |
| 二、国产轿车企业竞争格局突变 |
| 三、国产车竞争力：轿车排量越大竞争力越弱 |
| 四、国产中高档轿车竞争升级 |
| 五、微型轿车业的竞争分析 |
| 六、小排量轿车将进入新品竞争阶段 |
第二节 轿车市场各排量轿车竞争格局分析 |
| 一、轿车市场排量结构变化分析 |
| 二、轿车排量细分市场分析 |
| 三、排量竞争热点区间分析 |
第三节 我国高档轿车市场竞争分析 |
| 一、我国高级轿车市场竞争格局 |
| 二、跨国公司渗透中国高级轿车市场的动因 |
| 三、未来我国高级轿车市场的两个“悬念” |
第四节 轿车产业国际竞争力的模型构建分析 |
| 一、产业国际竞争力模型分析 |
| 二、对理论模型分析的几点启示 |
| 三、轿车产业国际竞争力模型构建 |
第五节 轿车产业国际竞争力模糊评价 |
| 一、产业竞争力的概念及内涵 |
| 二、轿车产业竞争能力评价指标体系及模型 |
第六节 价格竞争造就轿车强国梦 |
| 一、世界轿车强国的宏伟蓝图决定我国轿车必须具有价格优势 |
| 二、不合理的现行价格体系 |
| 三、国内现行轿车价格体系的成因 |
| 四、现行轿车价格体系折射出的问题 |
| 五、价格竞争是成就轿车强国梦的最重要催化剂 |
第七节 中国轿车品牌的竞争分析 |
| 一、关于品牌和轿车品牌 |
| 二、轿车品牌发展的三个阶段 |
| 三、轿车品牌的特色、内涵与核心 |
| 四、中国轿车企业及轿车品牌简要介绍 |
| 五、中国轿车品牌竞争中的一些主要策略 |
| 六、中国轿车品牌的未来趋势 |
第八节 跨国公司在中国豪华轿车领域的竞争分析 |
| 一、跨国公司加速对华豪华轿车领域渗透的动因 |
| 二、跨国公司在华豪华轿车领域的竞争格局 |
| 三、跨国公司在我国豪华轿车领域的竞争表现 |
| 1.价格的竞争 |
| 2.质量的竞争 |
| 3.产品差异化的竞争 |
| 4.服务的竞争 |
| 四、跨国公司在我国豪华轿车领域的未来竞争趋势 |
第九节 2006年后中国轿车市场竞争将更加激烈 |
| 一、入世过渡期内中国汽车市场的主要变化 |
| 二、入世过渡期内中国汽车市场存在的不足 |
| 三、过渡期结束后“十一五”期间的竞争预期 |
第十节 提升轿车产业国际竞争力的对策和建议 |
| 一、从宏观层面上为轿车产业的发展营造良好的运营环境 |
| 二、从中观层面上为轿车产业的发展营造良好的产业环境 |
| 三、从微观层面上增强轿车企业的经营效率 |
第十二章 我国轿车行业投资分析 |
第一节 我国轿车业投资与产能分析 |
| 一、我国轿车行业投资情况分析 |
| 二、我国轿车行业产能利用情况分析 |
| 三、我国轿车行业投资过热的因素分析 |
| 四、对我国轿车行业投资过热、产能过剩问题采取的应对措施 |
第二节 从轿车业高成长中把握投资机会 |
第三节 国内轿车股的估值被低估约50% |
第十三章 产品生命周期理论与我国轿车车型的升级换代战略分析 |
第一节 产品生命周期理论对我国轿车业的启示 |
| 一、居安思危 |
| 二、创新无限 |
| 三、掌握先机 |
第二节 轿车车型升级换代的类型 |
| 一、对车型的外型和内饰进行革新 |
| 二、对车型的核心零部件的升级 |
| 三、对核心部件和非关键零部件的同时升级 |
| 四、对车型品名的升级变换 |
第三节 轿车车型升级换代的作用分析 |
| 一、是任何车型的必经之路 |
| 二、提高车型的竞争能力 |
| 三、避免跌入无休止的降价泥沼 |
| 四、提升顾客忠诚度 |
第四节 在升级换代中应注意的问题 |
| 一、加速品牌的建设 |
| 二、加强售后服务功能的建设 |
| 三、加快技术创新力度 |
| 四、以顾客需求偏好为中心 |
第十四章 我国经济型轿车用柴油机发展策略的分析 |
第一节 现代直喷式柴油机是节能环保的轿车动力 |
| 一、直喷式柴油机同样可以紧凑轻巧 |
| 二、直喷式柴油机比汽油机更节能且动力更强劲 |
| 三、直喷式柴油机与汽油机的排放各有千秋 |
| 四、直喷式柴油机噪声已接近汽油机的水平 |
第二节 国际市场上柴油轿车概况 |
第三节 我国经济型轿车市场的现状及发展分析 |
第四节 (中-智林)我国经济型轿车用柴油机的发展策略 |
| 一、发展的必要性 |
| 二、产品定位 |
| 三、产品开发策略 |
| 四、市场拓展策略 |
附录：2007年2－5月全国及各省市轿车产量及增长情况 |
| 图表目录 |
| 图表 2007年2－5月全国轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月北京轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月天津轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月辽宁轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月吉林轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月黑龙江轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月上海轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月江苏轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月浙江轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月安徽轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月福建轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月江西轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月山东轿车产量情况 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/2007-07/R_2007jiaocheshichangyanjiuBaoGao.html |
| 图表 2007年2－5月湖北轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月湖南轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月广东轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月广西轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月海南轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月重庆轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月云南轿车产量情况 |
| 图表 2007年2－5月陕西轿车产量情况 |
| 图表 2006年我国轿车产销情况 |
| 图表 2006年我国轿车产销增长情况 |
| 图表 2006年轿车产量（前十名企业） |
| 图表 2005－2006年我国轿车市场新增品牌数 |
| 图表 2005、2006年中高级轿车品牌销量、份额及排名情况 |
| 图表 2005－2006年我国轿车累计进口量 |
| 图表 2005－2006年我国轿车累计进口额 |
| 图表 2006年我国从德国、日本、韩国、美国和法国进口轿车的情况 |
| 图表 2006年2-12月全国轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月北京市轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月天津市轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月辽宁省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月吉林省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月黑龙江省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月上海市轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月江苏省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月浙江省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月安徽省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月福建省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月江西省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月山东省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月湖北省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月湖南省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月广东省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月广西轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月海南省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月重庆市轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月云南省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2006年2-12月陕西省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2004-2008年轿车产能增加情况 |
| 图表 2004-2008年轿车产能利用情况表 |
| 图表 2005年我国轿车前10名厂商市场销售量及市场份额 |
| 图表 1996－2005年我国轿车产业市场集中度 |
| 图表 1988－2005年中国典型轿车企业专利申请情况 |
| 图表 2005年1-12月小轿车（含散件）累计进口量 |
| 图表 2005年1-12月小轿车（含散件）累计进口额 |
| 图表 2005年1-12月小轿车（含散件）累计出口量 |
| 图表 2005年1-12月小轿车（含散件）累计出口额 |
| 图表 2002-2005年西欧轿车销售量和柴油轿车占有率 |
| 图表 2005年和2010年我国务排量轿车需求比例 |
| 图表 2005年2-12月全国轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月北京市轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月天津市轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月辽宁省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月吉林省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月黑龙江省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月上海市轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月江苏省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月浙江省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月安徽省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月福建省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月江西省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月山东省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月湖北省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月湖南省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月广东省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月广西轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月海南省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月重庆市轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月云南省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2005年2-12月陕西省轿车产量及增长情况 |
| 图表 2004年主要轿车生产企业产销情况 |
| 图表 2004年主要日、韩品牌轿车产销情况 |
| 图表 2004年车型降价一览表 |
| 图表 2004年主要轿车企业利润总额增长情况 |
| 图表 2004年1-12月份轿车产销变化图 |
| 图表 2004年1-12月份轿车产销情况 |
| 图表 2004年1-12月份各企业轿车产销量对比 |
| 图表 2004年1-12月份主要轿车企业产量变化趋势 |
| 图表 2004年1-12月份主要轿车企业销量变化趋势 |
| 图表 2004年1-12月份轿车进口分国别情况 |
| 图表 世界主要汽车巨头申请专利情况 |
| 图表 我国三大汽车集团与国外汽车集团的合资关系 |
| 图表 轿车市场波动规律 |
| 图表 轿车生产企业分类情况 |
| 图表 轿车生产企业产能利用率情况 |
| 图表 轿车销售按品牌和按车型统计的情况 |
| 图表 轿车销售按按车型统计的情况 |
| 图表 轿车销售按发动机排量统计的情况 |
| 图表 日本国民不同收入时期的轿车车型产量、排量构成 |
| 图表 世界汽车主要生产国市场集中度 |
| 图表 本土和合资企业的产品开发活动范围比较 |
| 图表 外部经济和本土轿车制造企业成本曲线的移动 |
| 图表 本土和合资企业零部件配套圈开放程度的差异 |
| 图表 Mobis 在中国设立分模块企业 |
| 图表 本土和合资企业结盟对象的差异 |
| 图表 本土和合资企业车型分布示意图 |
| 图表 我国轿车行业的主要厂商及产量一览表 |
| 图表 市场指导价格进入18万元及以下区间的厂家、品牌、车型数量及价格情况 |
| 图表 直销式销售形式图 |
| 图表 直销式主要汽车品牌网络现状 |
| 图表 区域多家经销商制市场渠道主要运行结构 |
| 图表 轿车服务营销体系图 |
| 图表 汽车性能与服务重要性的关系 |
| 图表 轿车各排量价格区间变化分析 |
| 图表 各品牌间的不同排量车型的价格差距 |
| 图表 入门级高级轿车参数比较 |
| 图表 普通级高级轿车参数比较 |
| 图表 顶级高级轿车参数比较 |
| 图表 部分高级轿车国内外售价对比 |
| 图表 轿车产业链图 |
| 图表 轿车产业国际竞争能力评价指标体系 |
| 图表 轿车产业国际竞争能力综合评价系统结构图 |
| 图表 欧洲国家轿车分类法 |
| 图表 我国经济型轿车用发动机主要参数 |
略……
京公网安备 11010802027459号