民用飞机制造是高端装备制造的重要领域，近年来随着航空技术的进步和市场需求的变化而不断发展。目前，民用飞机在安全性、舒适性、环保性能等方面均有所提升，通过采用复合材料、高效发动机等技术，提高了飞机的燃油效率和舒适度。随着航空公司的运营成本控制需求，制造商更加注重飞机的经济性，通过优化飞机设计、改进生产工艺等方式，降低了飞机的维护成本。此外，随着航空旅行的普及，民用飞机制造更加注重乘客体验，通过引入更宽敞的座位布局、先进的娱乐系统等，提升了飞行的舒适度。
未来，民用飞机制造作为高端装备制造的重要领域，近年来随着航空技术的进步和市场需求的变化而不断发展。目前，民用飞机在安全性、舒适性、环保性能等方面均有所提升，通过采用复合材料、高效发动机等技术，提高了飞机的燃油效率和舒适度。随着航空公司的运营成本控制需求，制造商更加注重飞机的经济性，通过优化飞机设计、改进生产工艺等方式，降低了飞机的维护成本。此外，随着航空旅行的普及，民用飞机制造更加注重乘客体验，通过引入更宽敞的座位布局、先进的娱乐系统等，提升了飞行的舒适度。
第一章 飞机制造产业基本概述
第一节 飞机概述
一、飞机的定义
二、起飞原理
三、分类
第二节 主要型号
一、波音公司主要型号
二、空中客车主要型号
第三节 飞机其它相关概述
一、飞机结构
二、飞机操纵装置
三、飞机特点
第二章 2012年全球民用飞机产业运行动态分析
第一节 全球民用飞机竞争格局
一、干线飞机领域
二、支线飞机领域
三、通用飞机领域
第二节 法国图卢兹航空谷产业集群
一、产业集群简析
阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2013-05/MinYongFeiJiZhiZaoHangYeDiaoYanBaoGao.html
二、产业链企业分布
第三节 2013-2018年世界民用飞机制造行业发展趋势分析
第三章 2012年全球飞机厂商竞争力分析
第一节 空中客车公司
一、2012年运营及订单
二、企业竞争优势分析
第二节 波音公司
一、2012年运营及订单
二、企业竞争优势分析
第三节 庞巴迪公司
一、2012年运营及订单
二、企业竞争优势分析
第四节 巴西航空工业公司
一、2012年运营及订单
二、企业竞争优势分析
第四章 2012年中国民用飞机产业运行环境分析
第一节 2012年中国宏观经济环境分析
一、中国gdp分析
二、消费价格指数分析
三、城乡居民收入分析
四、社会消费品零售总额
五、全社会固定资产投资分析
六、进出口总额及增长率分析
第二节 2012年中国民用飞机产业政策环境分析
一、飞机制造政策分析
二、民用飞机标准分析
三、进出口政策分析
第三节 2012年中国民用飞机产业社会环境分析
第五章 2012年中国大飞机研制及规划分析
第一节 2012年中国航空工业布局
一、中国航空工业布局
二、一二航整合后布局
第二节 2012年大飞机项目意义
一、大飞机项目国防意义
二、促进经济发展技术升级
第三节 2012年大飞机技术背景
一、运10
二、麦道合作项目
三、转包生产
四、空客a320 项目
China 's civil aircraft manufacturing industry development research and investment prospects Assessment Report ( 2013-2018 )
五、arj21 项目及中航商飞
第四节 2012年大飞机项目现实可行性
一、波音和空客发展史
二、巴西航空经验
三、日本民机经验
四、先进国家大型民机发展经验
第五节 2012年大飞机项目体制改革
一、中国航空工业体制
二、航空工业产业布局调整
第六节 大飞机c919
一、研发规划
二、目标市场
三、技术参数
第七节 2012年中国商飞调研分析
一、国家高度重视
二、一二航资产整合
1、转包制造事业部
2、固定翼军用飞机事业部
3、直升机事业部
4、航空发动机事业部
5、航空部件及分系统事业部
第八节 2013-2018年国产大飞机前景预测分析
一、国产大飞机2012年欲售百架
二、国产大飞机2016年将年产20架
三、国产大飞机新加坡亮相2014年首飞
第九节 2013-2018年“大飞机”机遇及挑战分析
一、我国发展“大飞机”机遇与条件
二、我国发展“大飞机”面临挑战
三、先进国家经验对我们的启示
第五章 2006-2012年中国飞机制造行业主要数据监测分析
第一节 2006-2012年12月中国飞机制造行业规模分析
一、企业数量增长分析
二、从业人数增长分析
三、资产规模增长分析
第二节 2012年12月中国飞机制造行业结构分析
一、企业数量结构分析
1、不同类型分析
2、不同所有制分析
二、销售收入结构分析
1、不同类型分析
2、不同所有制分析
中國民用飛機製造產業發展調研及投資前景評估報告（2013-2018年）
第三节 2006-2012年12月中国飞机制造行业产值分析
一、产成品增长分析
二、工业销售产值分析
三、出口交货值分析
第四节 2006-2012年12月中国飞机制造行业成本费用分析
一、销售成本分析
二、费用分析
第五节 2006-2012年12月中国飞机制造行业盈利能力分析
一、主要盈利指标分析
二、主要盈利能力指标分析
第六章 2006-2012年中国客运飞机进出口数据监测分析
第一节 2006-2012年中国客运飞机进口数据分析
二、进口金额分析
第二节 2006-2012年中国客运飞机出口数据分析
一、出口数量分析
二、出口金额分析
第三节 2006-2012年中国客运飞机进出口平均单价分析
第四节 2006-2012年中国客运飞机进出口国家及地区分析
一、进口国家及地区分析
二、出口国家及地区分析
第七章 2006-2012年中国直升机市场进出口数据统计分析
第一节 2006-2012年中国空载重量不超过2吨的直升机进出口数据监测分析
二、空载重量不超过2吨的直升机进出口金额分析
三、空载重量不超过2吨的直升机进出口国家及地区分析
第二节 2006-2012年中国2吨＜空载重量≤7吨的直升机进出口数据监测分析
二、2吨＜空载重量≤7吨的直升机进出口金额分析
三、2吨＜空载重量≤7吨的直升机进出口国家及地区分析
第三节 2006-2012年中国空载重量＞7吨的直升机进出口数据监测分析
二、空载重量＞7吨的直升机进出口金额分析
三、空载重量＞7吨的直升机进出口国家及地区分析
第八章 2012年中国支线飞机市场动态分析
第一节 2012年中国支线飞机制造
一、中国支线飞机制造概况
二、中国支线飞机产品竞争力
三、市场竞争动态
四、全球支线飞机对比深度分析
五、国内潜在消费市场分析
第二节 arj21
一、中航商飞
二、arj-21系统提供商
三、arj21竞争力
zhōngguó mínyòng fēijī zhìzào chǎnyè fāzhǎn diàoyán jí tóuzī qiánjǐng pínggū bàogào (2013-2018 nián)
四、arj21订单分析
第三节 新舟60
一、新舟60概况
二、研制过程
三、设计特点
四、技术数据
五、新舟60订单分析
六、新舟60正式商业运营
第九章 2012年中国直升飞机市场分析
第一节 全球产业发展历史
一、第一代直升机机型及特点
二、第二代直升机机型及特点
三、第三代直升机机型及特点
四、现代直升机机型及特点
第二节 全球直升机市场现状
一、2008年全球直升机保有量
二、2008年世界各国保有量
三、全球直升机应用领域分析
四、2008-2018年直升机需求预测
第三节 中国产业发展历史
一、整合仿制阶段
二、艰难探索
三、系列发展阶段
四、跨越发展阶段
五、创新阶段
第四节 国内直升飞机现状分析
一、2008年国内直升飞机保有量
二、国内飞机应用领域分析
三2008年抗震救灾直升机现状
四、民用直升机产业概括
五、直升机产业“十一五”规划
第五节 中国直升机机型分析
一、直5（z-5）
二、直6（z-6）
三、直7（z-7）
四、直8（z-8）
五、直9（z-9）
六、武直10（wz-10）
七、直11（z-11）
八、701直升机
九、ec120直升机
中国の民間航空機製造業の開発研究と投資の見通し評価報告書（ 2013年から2018年）
十、延安二号
第六节 2012年市场动态
一、中法联合研制z15中型直升机首飞
二、滨海新区建直升机产业链
三、首架大型民用直升机ac313首飞
四、工业和信息化部积极支持国产民用直升机
第十章 2012年中国飞机潜在需求分析
第一节 2012年航空运输
一、2012年客运量
二、2012年货运量
第二节 2011年接收飞机统计
一、2011年国内飞机接收数量
二、2008年接收飞机统计数量
第三节 2013-2018年飞机需求
一、我国通用飞机和支线飞机更新换代
二、南航5年内在海南投入飞机将超过50架
三、2011年空客向我国航空公司交付78架飞机
四、2012年中国拟购218架飞机
五、空客对未来20年飞机制造业充满信心
六、波音公司预测：中国未来二十年需3770架飞机
第十一章 2012年中国飞机制造企业体系
第一节 中国航空工业集团公司
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