| 近年来，中国的微型汽车业快速增长，成为汽车行业中增长速度最快的车种之一，成为汽车生产和消费市场的重要拉动力量和生力军。中国的微型汽车在国际上也有着一定的竞争能力，在价格、质量等方面具有一定的比较优势，在开拓国际市场上形成了一定的实力。微型车行业之所以能保持增长势头，与行业自身的发展状况有着直接关系。经过近几年的稳步发展，微型车行业的生产集中度大大提高了。与轿车行业群雄竞争的局面形成鲜明对比的是，微型车行业里的无序竞争状况，已经有了根本性改变，微型车完成了群雄纷争的历史过程，形成了市场寡头局面，规模效益开始凸显。 |
| **年对于中国汽车市场来说绝对是***个值得纪念的年份，全年汽车产销双双超过***万辆，创全球历史新高。在这一大背景下，**年微型车销量排名前十的车型与**年相比，年销售总量稳中有升，表现出了较为乐观的发展态势。年销量排名前十的车型依次为：奇瑞QQ3、比亚迪F0、乐驰、北斗星、奔奔MINI、奥拓、熊猫、奥拓经典、旗云1、瑞麒M1。 |
| **年，在失去消费政策的刺激后，再加上前两年爆发性的透支消费，我国微型车市场开始进入调整期，整年市场基本上都处于下行通道中。**年我国微客市场的总销量为***万辆，同比**年下滑了***%。**年以来，自主品牌微轿的月度增速明显走低，较狭义乘用车整体市场的月度增速差距明显拉大。 |
| **年，微型车市场经历***个至关重要的结构性嬗变：**，现有消费人群的势力和能量正在发生不可逆转的萎缩。**，微型车和低端小型车的黄金销售区间正在越来越重叠。**，微型车消费人群在车型选择上，正在摆脱既往的丑小鸭心理，选购视界开始延伸至其它类别车型市场。2012**半年，这种势头仍在微型车市场蔓延。 |
| **年，国务院讨论通过了“十二五”时期促进节能汽车等产品消费的政策措施。其中，政府安排了***亿元用以支持推广1.6L及以下排量的节能汽车。此措施的宣布对正处于低迷的汽车市场来说无疑是一针强心剂，它对于拉动市场上的低排量汽车的消费会起到非常积极的作用。**年**月**日，“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6L及以下排量乘用车）推广目录第八批公布，共***余款车型登入名册之中。其中，多款自主品牌的微型车产品被选入此份名单，这对于正在崛起的中国自主品牌来说是一件利好的消息。在政策的拉动下，我国微型车市场面临良好的发展机遇。 |
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第一部分 行业发展分析 |
第一章 微型车的相关概述 |
第一节 汽车的相关介绍 |
| 一、汽车的定义 |
| 二、汽车的分类 |
| 三、汽车的性能 |
第二节 微型汽车的定义及分类 |
| 一、微型汽车的定义 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2013-03/WeiXingQiChehangyeYanJiuBaoGao.html |
| 二、微型汽车的特点 |
| 三、微型汽车的分类 |
第三节 微型轿车简述 |
| 一、微型轿车简介 |
| 二、微型轿车的特点 |
| 三、微型轿车的价格区间 |
| 四、微型轿车发展的优势 |
第四节 微型客车与微型货车的简介 |
| 一、微型客车的定义 |
| 二、微型货车的定义 |
| 三、微型客车与微型轿车的区别 |
| 四、微型客车与其它客车的区别 |
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第二章 国外微型汽车的发展概况 |
第一节 世界微型汽车的发展概述 |
| 一、世界微型汽车发展起源于美国 |
| 二、微型汽车在日本得到长足发展 |
| 三、印度是世界微型汽车发展的主要市场 |
| 四、微型汽车在东欧国家汽车生产中所占比例高 |
| 五、韩国近年积极发展微型汽车产业 |
第二节 日本微型汽车的发展 |
| 一、日本微型汽车的发展历程 |
| 二、日本微型汽车的特点 |
| 三、日本微型车市场成功发展的原因 |
| 四、日本微型车保有量 |
第三节 印度微型汽车的发展 |
| 一、印度政府鼓励微型汽车的发展 |
| 二、印度微型汽车产业发展势头强劲 |
| Research and development of the Chinese the miniature automotive industry market in 2013-2018 Forecast Report |
| 三、印度微型车市场空间大国际品牌争相涌入 |
| 四、印度微型车出口产业发展现状 |
第四节 国外鼓励微型汽车发展的优惠政策 |
| 一、日本 |
| 二、意大利 |
| 三、韩国 |
| 四、法国 |
| 五、美国 |
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第三章 中国微型汽车的发展 |
第一节 中国微型车市场的发展综述 |
| 一、中国微型车市场的发展演变历程 |
| 二、中国微型车行业的发展现状 |
| 三、中国微型汽车行业竞争力分析 |
第二节 中国微型汽车行业发展的新市场特征 |
| 一、微车产品呈现高档化和环保安全化 |
| 二、微型车产品内涵扩大更新速度加快 |
| 三、产品品牌价值突出市场竞争延伸到多方位 |
| 四、微型汽车越来越受到市场各方关注 |
第三节 2013-2014年中国微型车市场发展分析 |
| 一、2013年中国微型汽车市场分析 |
| 二、2014年中国微型汽车市场分析 |
第四节 2015年中国微型车市场发展分析及预测 |
| 一、2015年中国微型车市场分析及预测 |
| 二、2015年中国微型车市场销量排名及点评 |
第五节 中国微型车市场的需求特征分析 |
| 一、产品特征 |
| 二、价格特征 |
| 2013-2018年中國微型汽車行業市場調研與發展前景預測報告 |
| 三、价值特征 |
| 四、地域特征 |
第六节 中国微型车发展面临的问题及对策分析 |
| 一、中国微车市场走低的原因及发展出路 |
| 二、油价上涨对微型车影响 |
| 三、自主品牌微车面临危机《微型车法》亟待出台 |
| 四、微车市场发展尚需宽松外部环境 |
| 五、中国微型车厂商应该评估的策略 |
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第二部分 细分市场分析 |
第四章 微型轿车 |
第一节 中国微型轿车市场的发展综述 |
| 一、中国微型轿车市场的发展轨迹 |
| 二、中国微型轿车市场的特征 |
| 三、中国微型轿车发展存在的问题 |
| 四、中国应坚持用政策鼓励微型轿车发展 |
第二节 2012-2015年中国微型轿车市场分析 |
| 一、2012年中国微型轿车市场分析 |
| 二、2013年中国微型轿车市场分析 |
| 三、2014年中国微型轿车市场分析 |
| 四、2015年中国微型轿车市场分析 |
第三节 2015年中国微型轿车市场竞争状况分析 |
| 一、微型轿车市场需求不断萎缩 |
| 二、微型车各细分市场占比情况 |
| 三、微型轿车企业竞争情况 |
| 四、微型轿车各品牌竞争情况 |
第四节 2012-2015年全国及主要省份基本型乘用车（轿车）（排量≤1升）产销量分析 |
| 一、2012年全国及主要省份基本型乘用车（轿车）（排量≤1升）产销量分析 |
| 2013-2018 nián zhōngguó wéixíng qìchē hángyè shìchǎng tiáo yán yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào |
| 二、2013年全国及主要省份基本型乘用车（轿车）（排量≤1升）产销量分析 |
| 三、2014年全国及主要省份基本型乘用车（轿车）（排量≤1升）产销量分析 |
| 四、2015年全国及主要省份基本型乘用车（轿车）（排量≤1升）产销量分析 |
第五节 我国主流微型轿车的消费群体分析 |
| 一、夏利锁定中年族群 |
| 二、自由舰频繁现身城乡结合部及三线城市 |
| 三、奇瑞成为时尚人士的最爱 |
| 四、奔奔迎合“落寞”年轻一族心理 |
第六节 制约国内微型轿车市场走强的主要原因 |
| 一、国家对汽车安全环保要求的日益提高和相关法规苛刻 |
| 二、经济型轿车及中级轿车对微型轿车市场的冲击 |
| 三、主流微型轿车品牌表现不佳 |
| 四、微型轿车品种偏少致使需求不振 |
| 五、环境变化使低价微型轿车对消费者的吸引力逐渐降低 |
第七节 微型轿车市场发展趋势 |
| 一、微型轿车竞争将更加激烈 |
| 二、微型轿车第三代产品将成为市场新亮点 |
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第五章 微型客车 |
第一节 中国微型客车的发展综述 |
| 一、中国微型客车的变化发展分析 |
| 二、中国微型客车市场集中度浅析 |
| 三、中国微客微客产品走向细分化市场 |
| 四、中国微客市场第Ⅲ代微客异军突起形成新格局 |
| 五、中国微客市场呈现“轿车级”概念趋势 |
第二节 2011-2015年中国微型客车市场发展分析 |
| 一、2011年中国微型客车市场发展分析 |
| 二、2012年中国微型客车市场发展分析 |
| 2013-2018予測レポートで中国のミニチュア自動車産業市場の研究開発 |
| 三、2013年中国微型客车市场发展分析 |
| 四、2014年中国微型客车市场发展分析 |
第三节 2015年中国微型客车市场发展分析 |
| 一、微型客车整体市场情况 |
| 二、微型客车企业竞争情况 |
| 三、企业市场占有率 |
| 四、微型客车品牌 |
第四节 中国微型客车市场的未来发展趋势 |
| 一、加长微客渐成潮流 |
| 二、加宽微客暗流涌动 |
| 三、微客准轻客化（大微客化） |
| 四、平地板仍是微客今后发展的主流 |
| 五、微客排量不断升级 |
| 六、微客更安全化、更环保化 |
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