| 飞机电子飞行包是一种先进的航空电子设备，它集成了纸质飞行手册、航图、气象信息等多种飞行数据资料，并能够实现电子化管理和实时更新。目前，EFB已在各大航空公司逐步普及，从最初的独立硬件设备发展到与飞机集成系统相连的综合解决方案，极大地提高了飞行员的工作效率和飞行安全性。然而，在全面实施过程中还面临数据同步速度、网络安全保障及适航标准更新等问题。 |
| 随着AR增强现实技术、人工智能算法以及5G通信技术的深入应用，飞机电子飞行包将进一步智能化、网络化，不仅可以实时提供精确导航、天气预警等信息，还有望实现与飞机其他系统的深度融合，如自动飞行规划、故障诊断等。同时，随着全球航空监管机构对电子记录和显示要求的不断细化，EFB的标准规范将更加完善，推动整个行业向着更加安全、高效的电子化运行模式转变。 |
| 《2025-2031年中国飞机电子飞行包发展现状及前景趋势预测报告》从产业链视角出发，系统分析了飞机电子飞行包行业的市场现状与需求动态，详细解读了飞机电子飞行包市场规模、价格波动及上下游影响因素。报告深入剖析了飞机电子飞行包细分领域的发展特点，基于权威数据对市场前景及未来趋势进行了科学预测，同时揭示了飞机电子飞行包重点企业的竞争格局与市场集中度变化。报告客观翔实地指出了飞机电子飞行包行业面临的风险与机遇，为投资者、经营者及行业参与者提供了有力的决策支持，助力把握市场动态，明确发展方向，实现战略优化。 |
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第一章 飞机电子飞行包（EFB）结构设计发展现状调研分析 |
第一节 电子飞行包概述 |
第二节 电子飞行包应用分级管理 |
| 一、硬件 |
| 二、软件 |
第三节 电子飞行包设计原则 |
| 一、安全性 |
| 二、高效性 |
| 三、可扩展性 |
| 四、一致性 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/9/02/FeiJiDianZiFeiXingBaoQianJing.html |
| 五、兼容性 |
第四节 电子飞行包系统具体设计 |
| 一、航图查看程序 |
| 二、电子文档查看程序 |
| 三、电子检查单 |
| 四、性能工具（OPT） |
| 五、视频监视 |
| 六、程序管理器 |
| 七、内容管理系统 |
第五节 机载信息系统设计 |
| 一、机载信息系统历史 |
| 二、几种主流设计方案 |
| 三、机载信息系统应用 |
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第二章 民用飞机电子飞行包应用状况调研分析 |
第一节 国内外民机电子飞行包（EFB）应用情况分析 |
| 一、国外民机EFB应用情况分析 |
| 二、我国民机EFB应用环境 |
| 三、我国民机EFB应用现状调研 |
| 四、安装式EFB优势 |
第二节 典型民用飞机电子飞行包（EFB）调研 |
| 一、空客FLYSMART |
| （一）FlySmart with Airbus智能飞行应用程序功能 |
| （二）FlySmart with Airbus地面管理软件 |
| 二、波音E—ENABLING机载软件电子发布与无线传输系统 |
| （一）传统机载软件发布与传输流程 |
| （二）波音机载软件电子发布与无线传输系统 |
| Report on the Development Status and Future Trends of Electronic Flight Bags for Chinese Aircraft from 2024 to 2030 |
| （三）基于2G/3G技术的机载软件无线传输系统 |
第三节 民用飞机EFB应用考虑因素分析 |
| 一、可靠性和安全性 |
| 二、经济型和可用性 |
| 三、航空公司实际状况分析 |
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第三章 国内外民用飞机电子飞行包（EFB）适航与运行相关规范调研分析 |
第一节 国外飞机电子飞行包（EFB）相关规范 |
| 一、《电子飞行包计算设备的认证，适航与运行许可指南》 |
| 二、《飞机上便携电子设备的使用》 |
| 三、《用于可充电锂电池系统最低运行性能标准》 |
| 四、《机载设备的环境条件和测试程序》 |
第二节 我国飞机电子飞行包（EFB）相关规范 |
| 一、《电子飞行包（EFB）的适航与运行批准指南》（AC-121-FS--31） |
| 二、《电子飞行包的运行批准管理程序》（AP-121-FS--04） |
| 三、《运行规范》（A0047） |
第三节 电子飞行包适航和运行批准考虑因素分析 |
| 一、硬件考虑 |
| 二、软件考虑 |
| 三、降低电子飞行包代替纸质文件使用的风险 |
| 四、人为因素考虑 |
| 五、电源使用考虑 |
| 六、电磁环境干扰 |
| 七、快速释压测试 |
| 八、运行批准 |
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第四章 民用飞机电子飞行包（EFB）相关技术调研 |
第一节 基于IOS的电子飞行包设计与实现 |
| 2024-2030年中國飛機電子飛行包發展現狀及前景趨勢預測報告 |
| 一、相关技术 |
| 二、系统设计 |
| （一）系统框架设计 |
| （二）系统功能结构设计 |
| （三）平台选型 |
| 三、其他设计 |
| （一）人机界面设计 |
| （二）文档电子化设计 |
| 四、关键技术 |
第二节 基于ANDROID的通航航行电子飞行包设计 |
| 一、总体设计 |
| （一）LBS服务提供 |
| （二）航行资料文件自动查找 |
| 二、功能实现 |
| （一）LBS服务的实现 |
| （二）航行资料文件自动查找的实现 |
| （三）实际界面 |
| 三、结论 |
第三节 民机电子飞行包显示控制技术研究 |
| 一、驾驶舱无纸化理念 |
| 二、不同类型EFB显示控制技术分析 |
| 三、影响EFB显示和控制的要素分析 |
| （一）显示部件 |
| （二）触摸控制 |
| （三）多功能按键 |
| （四）驾驶舱其他设备的影响 |
| 2024-2030 Nian ZhongGuo Fei Ji Dian Zi Fei Xing Bao FaZhan XianZhuang Ji QianJing QuShi YuCe BaoGao |
| 四、结论 |
第四节 飞行程序的矢量化绘制技术研究 |
| 一、飞行程序的编码与存储 |
| （一）飞行程序的航段类型 |
| （二）飞行程序的存储方式 |
| （三）编码后的矢量化飞行程序数据 |
| 二、飞行程序的矢量化绘制 |
| （一）直角坐标与屏幕坐标的转换 |
| （二）双VOR定位点的位置解算 |
| （三）航段结构体定义 |
| （四）航段解析转换方法与流程 |
| 三、FA航段与CF航段 |
| 四、结论 |
第五节 基于SQLITE的民机地面数据管理系统设计 |
| 一、SQLITE综述 |
| 二、系统总体结构 |
| 三、系统设计 |
| 四、系统实现 |
第六节 威胁与差错管理系统开发与设计 |
| 一、系统设计目标 |
| 二、系统设计方案 |
| 2024-2030年の中国航空機電子飛行パッケージの発展現状と将来動向予測報告 |
| （一）系统设计 |
| （二）系统流程 |
| （三）系统结构 |
| 三、系统开发工具 |
第七节 导航数据库（NAVDB）与EFB信息交互研究 |
| 一、EFB系统 |
| 二、EFB和NAVDB信息交互 |
| 三、电子飞行包NAVDB建立 |
| 四、电子飞行包航图查阅应用开发 |
第八节 机载无线传感器网络技术应用及适航性研究 |
| 一、机载无线传感器网络 |
| 二、机载WSN技术适航性工作难点 |
| 三、机载WSN适航审定基础制定建议 |
| 四、机载WSN符合性设计和验证 |
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第五章 国外民用飞机电子飞行包（EFB）重点研制单位调研 |
第一节 柯林斯航空航天公司 |
| 一、公司介绍 |
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