2014-2019年中国汽车维修市场现状研究分析与发展前景预测报告
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内容介绍：
| 汽车维修行业作为汽车后市场的重要组成部分，随着汽车保有量的增加和车辆平均年龄的增长，市场需求持续上升。近年来，随着新能源汽车的普及和技术的不断进步，汽车维修行业面临着转型升级的压力。传统的汽修服务需要适应新型电动汽车的动力系统，如电池组、电机等部件的维护与修理。此外，随着车联网技术的应用，汽车维修服务也朝着更加智能化、信息化的方向发展，通过远程诊断、预约维修等方式提高了服务效率和客户体验。 |
| 未来，汽车维修行业将更加注重技术升级和服务创新。一方面，随着电动汽车市场份额的扩大，汽修行业必须加强对于新型动力系统的培训和技术储备，确保维修人员能够掌握最新的维修技能；另一方面，通过大数据分析和云计算技术的应用，实现对车辆健康状况的实时监测和预警，提前发现潜在问题，减少突发故障的发生。此外，随着消费者对服务质量要求的提高，提供更加个性化、定制化的维修服务将成为竞争的关键。 |
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第一部分 汽车维修行业特性研究 |
第一章 汽车维修行业概述 |
第一节 汽车维修行业概述 |
| 一、汽车维修行业定义 |
| 二、汽车维修行业产品分类 |
| 三、汽车维修行业产品特性 |
第二节 汽车维修行业属性及国民经济地位分析 |
| 一、国民经济依赖性 |
| 二、经济类型属性 |
| 三、行业周期属性 |
| 四、汽车维修行业国民经济地位分析 |
第三节 汽车维修行业产业链模型分析 |
| 一、产业链模型介绍 |
| 二、汽车维修行业产业链模型分析 |
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第二章 2013-2014年中国汽车维修产业运行环境分析 |
第一节 2013-2014年中国汽车维修产业经济发展环境分析 |
| 一、2013年国内生产总值初步核算568845亿元 |
| 二、2013年全国居民消费价格指数 |
| 三、2009-2013年全国居民收入情况分析 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/2014-09/QiCheWeiXiuXuQiuFenXiBaoGao278.html |
| 四、2012年我国居民收入基尼系数为0.474 |
| 五、2013年全国固定资产投资（不含农户）436528亿元 |
| 六、2013年社会消费品零售总额234380亿元 |
| 七、2013年我国进出口总值4.16万亿美元 |
第二节 2013-2014年中国汽车维修产业政策发展环境分析 |
| 一、汽车维修产业相关政策颁汽车维修状况分析 |
| 二、汽车维修进出口关税分析 |
| 三、产业生产标准分析 |
第三节 2013-2014年中国汽车维修产业社会环境发展分析 |
| 一、人口环境分析 |
| 二、教育环境分析 |
| 三、文化环境分析 |
| 四、生态环境分析 |
| 五、中国城镇化率 |
| 六、居民的各种消费观念和习惯 |
第四节 2013-2014年中国汽车维修产业技术环境发展分析 |
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第二部分 汽车维修行业发展现状研究 |
第一章 汽车维修行业发展情况分析 |
第一节 国际汽车维修行业状况 |
| 一、美国汽车维修行业 |
| 二、加拿大汽车维修行业 |
| 三、德国汽车维修行业 |
| 四、日本汽车维修行业 |
| 五、菲律宾汽车维修行业 |
第二节 中国汽车维修行业分析 |
| 一、中国汽车维修业发展回顾 |
| 二、中国汽车维修行业进入发展时期 |
| 三、汽车修理业市场行情巨大 |
| 四、汽车维修行业面临的新形势 |
| 五、中国汽车维修保养行业展现新特点 |
| 六、2014年度汽车维修保养市场发展趋势分析 |
第三节 汽车维修业中信息资源的应用 |
| 一、信息资源概述 |
| 二、人类社会对信息的需求分析 |
| 三、中国汽车维修业对信息资源的需求分析 |
| 四、中国信息资源在汽车维修界的应用前景分析 |
第四节 汽车维修行业存在的问题分析 |
| 一、中国汽车维修业面临的问题 |
| 二、汽车维修业的管理及技术问题 |
| 三、汽车维修业信息化发展中存在的问题 |
| 四、汽车维修业发展急需解决的问题分析 |
| 五、汽车维修行业人才奇缺 |
| 2014-2019 China Automotive Repair Market Research Status Analysis and Development Forecast Report |
第五节 中国汽车维修行业发展对策分析 |
| 一、中国汽车维修行业发展建议 |
| 二、汽车维修业安全工作问题及对策分析 |
| 三、中国汽车维修产业瓶颈的突破分析 |
| 四、汽车维修业打造诚信市场非常重要 |
| 五、汽车维修行业要实现观念和策略上的转变 |
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第二章 主要省市汽车维修市场分析 |
第一节 北京汽车维修市场 |
| 一、北京汽车维修选择方式多样化 |
| 二、北京汽修人才市场缺口大 |
| 三、北京下大力狠治黑汽修 |
| 四、北京汽车维修市场面临整合 |
| 五、2013年汽修合同三大规定完善汽修市场 |
| 六、2014年北京汽车维修新规分析 |
| 七、北京汽车维修行业发展前景广阔 |
第二节 上海汽车维修市场 |
| 一、上海汽车维修行业快速增长 |
| 二、2014年上海汽车维修行业发展分析 |
| 三、上海汽修便利店投资要求降低 |
| 四、上海汽车维修行业面临的问题与挑战 |
| 五、加快上海汽车维修业发展的对策 |
| 六、上海汽修行业发展前景看好 |
| 七、上海汽车维修业十一五发展规划（摘要） |
第三节 广州汽车维修市场 |
| 一、广州汽修行业示范路段亮相 |
| 二、广州政府整治汽修行业 |
| 三、广州汽修出台优化政策对市场加以调控 |
| 四、广州提高汽修行业准入门槛 |
第四节 其他城市汽车维修市场 |
| 一、深圳汽车维修行业 |
| 二、合肥汽车维修行业 |
| 三、西安汽车维修行业 |
| 四、洛阳市汽车维修行业 |
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第三章 汽车维修与保养设备市场分析 |
第一节 汽车维修与保养设备市场概述 |
| 一、汽车维修企业汽保设备保有现状分析 |
| 二、中国汽保设备市场需求分析 |
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| 一、烤漆房产品技术特点 |
| 二、汽车烤漆房市场份额分析 |
| 三、维修企业购买烤漆房影响因素分析 |
| 四、烤漆房市场发展趋势分析 |
| 2014-2019年中國汽車維修市場現狀研究分析與發展前景預測報告 |
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| 一、汽车检测设备市场需求分析 |
| 二、汽车检测设备市场前景广阔 |
| 三、检测设备随汽车检测服务业快速发展 |
| 四、汽车检测站成发展趋势 |
第四节 汽车解码仪 |
| 一、中国汽车解码仪新特点 |
| 二、汽车解码器市场代理商调查 |
| 三、汽车电脑解码仪市场前景可观 |
第五节 汽车维修保养设备的发展趋势 |
| 一、汽车维修保养设备市场的发展动力 |
| 二、汽车维修检测设备的综合发展走向探讨 |
| 三、传统维修设备企业需调整经营策略 |
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第四章 汽车行业发展情况分析 |
第一节 国际汽车工业现状 |
| 一、美国汽车工业 |
| 二、法国汽车工业 |
| 三、日本汽车产业 |
| 四、韩国汽车产业 |
第二节 2013年中国汽车工业发展回顾 |
| 一、2013年中国汽车工业经济运行概况 |
| 二、2013年中国汽车市场发展分析 |
| 三、2013年国内汽车工业企业经济效益研究 |
| 四、2013年中国自主品牌汽车所占国内市场份额分析 |
第三节 2014年中国汽车工业发展情况分析 |
| 一、2014年我国汽车行业发展情况 |
| 二、2014年我国汽车进出口状况分析 |
| 三、2014年汽车需求变化情况分析 |
| 四、2014年汽车企业销量分析 |
| 五、2014年乘用车市场运行状况分析 |
第四节 2014-2019年我国汽车行业发展趋势及预测 |
第五节 中国汽车工业存在的问题分析 |
| 一、2014年困扰国内汽车产业的问题分析 |
| 二、中国汽车工业的结构性矛盾分析 |
| 三、国内缺乏针对汽车产业的深层次服务 |
| 四、中国汽车产业对弈外资的尴尬 |
第六节 中国汽车工业发展战略分析 |
| 一、对中国汽车产业自主化发展的思考 |
| 二、中国汽车产业期待和谐发展 |
| 三、中国汽车工业可持续发展策略 |
| 四、国内汽车产业整合的途径分析 |
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第五章 汽车零部件行业发展情况分析 |
| 2014-2019 nián zhōngguó qìchē wéixiū shìchǎng xiànzhuàng yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào |
第一节 国际汽车零部件业的发展 |
| 一、世界汽车零部件产业发展回顾 |
| 二、国外汽车零部件企业发展模式 |
| 三、世界汽车零部件商的新特点 |
| 四、全球前100家汽车零部件企业销售额 |
| 五、2013年关注汽车零部件行业上演并购大戏 |
| 六、2013年欧盟决定开放汽车零配件市场 |
第二节 中国汽车零部件业的概述 |
| 一、中国汽车零部件产业发展现状 |
| 二、2013年中国汽车零部件行业概述 |
| 三、中国汽车零部件产业滞后情况分析 |
| 四、中国汽车零部件产业面临的问题 |
| 五、中国汽车零部件产业发展趋势 |
| 六、中国汽车零部件产业发展目标 |
第三节 2014年我国汽车零部件再制造试点工作启动 |
| 一、2014年我国正式启动汽车零部件再制造试点工作 |
| 二、汽车零部件再制造试点部分企业现状与规划 |
| 三、我国汽车零部件再制造并未形成产业化发展 |
第四节 2013-2014年中国汽车零部件市场分析 |
| 一、2013年汽车零部件市场突出表现分析 |
| 二、2013年汽车零部件供应链之争演绎为企业集团的生死之战 |
| 三、2013年外商投资策略转变零部件合资喜忧参半 |
| 四、2014年海外巨头将加大对中国汽车零部件的采购量 |
第五节 主要汽车零部件产品市场分析 |
| 一、轮胎 |
| 二、汽车电子 |
| 三、轴承 |
| 四、汽车发动机 |
| 五、汽车车身 |
| 六、其他汽车零部件 |
第六节 中国汽车零部件进出口市场分析 |
| 一、2013年中国汽车发动机、零部件进出口统计 |
| 二、中国汽车零部件出口现状 |
| 三、零部件出口风险几率增大 |
| 四、汽车零配件产品多发贸易摩擦 |
| 五、印度、泰国汽车零部件企业发展威胁中国企业 |
第七节 中国汽车零部件行业发展模式现状与方向分析 |
| 一、中国汽车零部件行业发展模式现状 |
| 二、国外汽车零部件行业模式比较 |
| 三、我国汽车零部件行业模式的发展方向 |
第八节 中国汽车零部件业发展形势 |
| 一、汽车全球化采购大潮的中国机会 |
| 2014-2019中国の自動車修理市場調査状況の分析と開発の予測レポート |
| 二、汽配企业变局顿生 |
| 三、加紧进入国际供应商行列 |
| 四、汽车零部件市场形势及部分产品分析 |
第九节 2014-2019年汽车零部件业发展趋势 |
| 一、我国汽车零部件产业发展展望 |
| 二、汽车零部件发展方向预测 |
| 三、中国车载导航市场发展趋势 |
| 四、汽车零部件装配精细化 |
| 五、车用火花塞行业发展趋势 |
| 六、以塑代钢为汽车“瘦身” |
| 七、汽车轮胎功能化将成为未来发展方向 |
第十节 汽车零部件行业发展对策 |
| 一、汽车零部件装配需要新理念 |
| 二、紧固件业切莫跌入“公地效应” |
| 三、协调汽车业整零关系 |
| 四、进入跨国汽车供应链需具备的条件 |
| 五、本土密封件企业如何突破 |
| 六、资本运作助力零部件企业“走出去” |
| 七、中国汽车零部件业应突破现状 |
| 八、实现产品链资产重组是零部件产业集团化必然选择 |
| 九、中国汽车零部件企业寻求新发展模式 |
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