中国城市轨道交通与设备市场调查研究与发展前景预测报告(2014-2019年)
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内容介绍:
| 城市轨道交通与设备是在城市范围内运行的轨道交通系统及其相关设备,包括地铁、轻轨、有轨电车等。近年来,随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益严重,城市轨道交通系统在全球范围内得到了快速发展。目前,许多大城市已经建立了完善的轨道交通网络,有效缓解了城市交通压力,提高了出行效率。同时,轨道交通设备的技术也在不断进步,如列车控制系统、信号系统等,提高了轨道交通的安全性和可靠性。 |
| 未来,城市轨道交通与设备将朝着更加智能化、绿色化和高效化的方向发展。智能化方面,轨道交通系统将配备更先进的自动化和人工智能技术,实现自动驾驶、智能调度等功能,提升运营效率和服务质量。绿色化方面,随着环保意识的增强,轨道交通将采用更多的清洁能源和技术,减少对环境的影响。高效化方面,轨道交通系统将通过优化网络布局和运行模式,进一步提高运输效率,满足日益增长的出行需求。企业将通过持续的研发和创新,推动城市轨道交通与设备的进一步发展。 |
|
第一部分 行业发展分析 |
第一章 城市轨道交通的相关概述 |
第一节 城市轨道交通的定义与分类 |
| 一、城市轨道交通的定义 |
| 二、城市轨道交通的分类 |
| 三、城市轨道交通的经济特点及系统模式 |
第二节 城市轨道交通系统的介绍 |
| 一、发展轨道交通系统必要性分析 |
| 二、轨道交通系统发展的基本模式 |
| 三、轨道交通系统的有机衔接 |
第三节 城市轨道交通与经济的发展 |
| 一、城市轨道交通的属性分析 |
| 二、轨道交通带动经济新增长 |
| 二、轨道交通与土地利用 |
| 三、轨道交通在城市结构变迁中的作用 |
| 四、大城市轨道交通经济带开发模式综述 |
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第二章 城市交通发展概况 |
第一节 国外城市交通的发展 |
| 一、国外大城市交通发展的相关思考 |
| 二、澳大利亚的城市交通概况 |
| 三、英国城市交通管理的特征 |
| 四、美国的城市交通管理 |
| 五、新加坡的城市交通系统 |
第二节 中国城市交通概述 |
| 一、我国城市交通规划事业回顾与成就 |
| 二、我国城市交通拥堵问题日益严重 |
| 三、城市交通管理系统的目标与要求 |
| 四、“十二五”全国公交专线将达1万公里 |
| 五、城市交通需求管理与可持续发展 |
| 六、我国城市交通“十二五”发展方向及重点 |
第三节 中国主要地区城市交通发展规划 |
| 一、“十二五”期间北京市城市交通发展规划 |
| 二、“十二五”时期上海市城市交通发展规划 |
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| 三、“十二五”期间珠三角将实现区域交通一体化 |
| 四、“十二五”时期武汉城市交通发展目标 |
第四节 城市公共交通 |
| 一、我国城市交通推行“公交优先”模式 |
| 二、国家政策大力助推城市公共交通发展 |
| 三、发展城市公共交通的成本分析 |
| 四、我国城市公共交通发展中的问题及对策 |
| 五、推动我国城市公共交通发展的政策建议 |
| 六、轨道交通是我国城市公共交通发展方向 |
第五节 城市交通发展存在的问题 |
| 一、国内城市交通问题形成的背景及原因 |
| 二、城市交通问题的主要表现形式 |
| 三、中国城市交通存在的主要问题 |
| 四、中国城市交通面临的困境 |
| 五、居民出行与城市交通间的难题 |
第六节 城市交通发展对策 |
| 一、在机动化背景下中国城市交通的发展策略 |
| 二、中国城市交通问题治理的对策 |
| 三、城市交通发展需着眼一体化与多元化 |
| 四、解决国内城市交通问题的途径 |
| 五、城市交通绿色化发展的策略综述 |
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第三章 城市轨道交通的发展 |
第一节 世界轨道交通的发展概况 |
| 一、全球城市轨道交通的发展特点 |
| 二、国外城市轨道交通建设融资分析 |
| 三、美国城市轨道交通发展状况 |
| 四、英国的轨道交通发展战略 |
| 五、日本轨道交通未来发展方向 |
第二节 中国城市轨道交通的发展 |
| 一、我国城市轨道交通发展概况 |
| 二、我国的轨道交通四十年来发展成就解析 |
| 三、2014年中国城市轨道交通总里程突破800公里 |
| 四、2014年中部六省积极加速轨道交通发展 |
| 五、2014年地铁发展催热城市轨道交通专业 |
| 六、我国城市轨道交通已步入多样化发展阶段 |
| 七、我国城市轨道交通建设迅猛发展 |
| 八、2014年中国西南五大城市加快城轨建设缓解交通压力 |
| 九、我国三大城市圈加速轨道交通建设加快城市融合发展 |
| 十、2014年中国将成为全球最大城市轨道交通市场 |
第三节 城市轨道交通企业的内部市场化改革 |
| 一、城市轨道交通运营企业内部市场能化的可行性 |
| 二、城市轨道交通运营企业内部市场交易模型 |
| 三、城市轨道交通运营企业内部交易定价机制 |
| 四、城市轨道交通运营企业内部交易定价模型 |
第四节 城市轨道交通的客流预测 |
| 一、城市轨道交通客流预测相关问题分析 |
| 二、城市轨道交通客流预测结果分析 |
| 三、浅论城市轨道交通客流预测四阶段法 |
| 四、城市轨道交通客流预测工作的几点建议 |
第五节 城市轨道交通的换乘分析 |
| 一、城市轨道交通换乘枢纽的功能分级 |
| 二、城市轨道交通的主要换乘方式 |
| 三、常规公交与轨道交通间换乘的协调 |
| 四、城市轨道交通换乘中的票务管理 |
第六节 城市轨道交通面临的挑战 |
| 一、中国城市轨道交通发展存在的问题 |
| 二、我国城市轨道交通建设面临三大怪圈 |
| 三、城市轨道交通中面临的资金难题 |
| 四、城市轨道交通建设中亟需解决的问题 |
第七节 城市轨道交通发展的对策 |
| 一、国内城市轨道交通发展战略与对策 |
| 二、发展中国城市轨道交通的主要策略 |
| 三、降低城市轨道交通建设及运营成本的对策 |
| 四、城市轨道交通的技术发展策略 |
| 五、促进中国城市轨道交通可持续发展的建议 |
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第二部分 主要省市分析 |
第四章 北京轨道交通 |
第一节 北京轨道交通发展概况 |
| Chinese urban rail transport and research and development equipment market forecast report ( 2014-2019 ) |
| 一、北京市轨道交通总体情况分析 |
| 二、2014年北京轨道交通启用四级预警机制 |
| 三、北京城市轨道交通快速发展的动力机制 |
| 四、北京将建设国际知名的轨道交通科技创新基地 |
| 五、2014年北京6条轨道交通将开建 |
| 六、北京轨道交通自主创新成果辐射全国 |
| 七、北京轨道交通网建设速度加快 |
第二节 2010-2019年北京轨道交通建设进展状况 |
| 一、北京地铁4号线开通运营一年运送乘客2.3亿人次 |
| 二、2014年北京地铁14号线开工 |
| 三、北京地铁15号线年底开通 |
| 四、2014年末北京地铁亦庄线、大兴线开通运营 |
| 五、北京地铁1号线车厢“扩容” |
第三节 北京发展轨道交通的投资分析 |
| 一、北京城市轨道交通投融资概况 |
| 二、2014年北京投140亿元补贴轨道交通和公交低票价 |
| 三、“十二五”北京轨道交通将投1400亿 |
| 四、3500亿打造北京轨道交通网 |
第四节 北京轨道交通面临的挑战及建议 |
| 一、首都城市交通的困境 |
| 二、北京地铁面临的问题 |
| 三、改善北京城市交通困境的政策建议 |
第五节 北京轨道交通前景展望 |
| 一、“十二五”期间北京轨道交通加密 |
| 二、北京轨道交通将配设3万个机动车停车位 |
| 三、2015年北京轨道交通将达660公里 |
|
第五章 上海轨道交通 |
第一节 上海轨道交通发展概况 |
| 一、上海轨道交通发展回顾 |
| 二、上海城市轨道交通线网规划综述 |
| 三、上海轨轨道交通线网规模居全国之首 |
| 五、上海轨道交通跻身世界前五 |
| 六、2014年上海积极推进地铁及相关设施翻新改造 |
| 七、2014年上海轨道交通南北向骨干线路经4年艰苦建设通车 |
第二节 上海轨道交通的经济效应 |
| 一、上海轨道交通经济效应渐显 |
| 二、轨道交通建设有力拉动沿线房地产市场 |
| 三、上海大力发展轨道交通枢纽型商业 |
| 四、上海启动新一轮轨道交通建设缓解城市交通难 |
| 五、上海将加快轨交11号线北段、12号线13号线建设 |
第三节 上海轨道交通投融资分析 |
| 一、上海轨道交通投融资体制发展回顾 |
| 二、上海轨道交通项目投资模式不断完善 |
| 三、上海轨道交通项目银团融资模式 |
第四节 上海轨道交通的发展对策与建议 |
| 一、促进上海轨道交通发展的主要对策 |
| 二、上海轨道交通发展建议 |
| 四、上海市轨道交通“十二五”发展战略 |
第五节 上海轨道交通前景预测 |
| 一、上海市轨道交通线网规划前景展望 |
| 二、上海轨交长度十年后增一倍 |
| 三、2014年海轨交将完成570公里基本里程 |
| 四、2020年上海轨道交通网络规模预测 |
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第六章 广州轨道交通 |
第一节 广州轨道交通发展概况 |
| 一、广州城市轨道交通规划的历史沿革 |
| 二、广州轨道交通线网已初步形成 |
| 三、广州城市轨道交通发展现状 |
| 四、广州轨道交通步入大发展时期 |
| 五、广州优先发展轨道交通系统 |
第二节 广州市轨道交通设计管理模式 |
| 一、国内城市轨道交通设计管理的主要模式 |
| 二、羊城轨道交通设计管理的模式 |
| 三、轨道交通中虚拟组织管理模式的前景 |
第三节 广州轨道交通发展前景展望 |
| 一、广州轨道交通里程两年后将达258公里 |
| 二、2015-2019年广州城市轨道交通建设方案 |
| 三、2020年广州轨道交通里程将达666公里 |
| 四、2020年广州轨道交通网络将覆盖全市范围 |
| 中國城市軌道交通與設備市場調查研究與發展前景預測報告(2014-2019年) |
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第七章 其他城市 |
第一节 深圳 |
| 一、深圳全面加快轨道交通建设 |
| 二、2015-2019年深圳轨道交通建设投资情况 |
| 三、深圳城市轨道交通建设模式解析 |
| 四、深圳轨道交通三期将动工 |
| 五、2014年深圳计划完成轨道交通工程建设投资约140亿元 |
| 六、2020年深圳轨道交通将达546公里 |
| 七、2030年深圳轨道交通线将达16条 |
第二节 南京 |
| 一、南京城市轨道交通发展综述 |
| 二、南京轨道交通产业链创全国之最 |
| 三、南京轨道交通客流预测 |
| 四、建国产化示范线南京轨道交通产业酝酿资本联姻 |
| 五、十二五南京将投资1000亿打造6条地铁线 |
| 六、2030年南京轨道交通发展规划 |
第三节 天津 |
| 一、天津轨道交通概况 |
| 二、2014年天津轨道交通建设情况 |
| 三、“十二五”期间天津将加快城市轨道交通建设 |
| 四、2020年天津轨道交通发展规划 |
第四节 武汉 |
| 一、武汉轨道交通发展回顾 |
| 二、武汉市城市快速轨道交通发展综述 |
| 三、2015-2019年武汉轨道交通项目进展状况 |
| 四、2014年武汉城市圈城际轨道交通网规划获批 |
| 五、2020年武汉轨道交通将达220公里 |
第五节 杭州 |
| 一、杭州轨道交通项目总体情况 |
| 二、杭州三纵五横快速路网三年全面动工五年基本建成 |
| 三、杭州将打造浙江首个城际地铁网 |
| 四、2020年杭州市区轨道交通网络总长约285公里 |
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第八章 区域城际轨道交通 |
第一节 区域城际轨道交通概述 |
| 一、区域城际轨道交通的定位及特征 |
| 二、发展区域城际轨道交通的必要性 |
| 三、发展区域城际轨道交通的可行性 |
| 四、我国规划建设三大城际轨道交通网 |
| 五、发展区域城际轨道交通的对策建议 |
第二节 京津冀地区 |
| 一、京津冀都市圈swot分析 |
| 二、京津冀地区城际轨道交通网规划 |
| 三、京津城际轨道交通运价政策公布 |
| 四、京津城际轨道交通后续建设分析 |
第三节 长江三角洲地区 |
| 一、长江三角洲地区的区域优势及瓶颈因素 |
| 二、长江三角洲地区城际轨道交通网规划 |
| 三、长三角区域城际轨道交通网逐渐成型 |
| 四、长三角城际轨道交通网完成规划 |
| 五、长三角城际铁路网新规划出炉密度增至3.07公里 |
第四节 珠江三角洲地区 |
| 一、珠江三角洲地区的发展优势及制约因素 |
| 二、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划 |
| 三、珠江三角洲地区城际轨道交通发展战略 |
| 四、广佛轨道交通工程进展顺利 |
| 五、2014年初广珠轻轨正式通车 |
| 六、珠江三角洲地区城际轨道交通网规划 |
|
第三部分 细分领域分析 |
第九章 地铁 |
第一节 地铁的定义及相关概述 |
| 一、地铁的概念 |
| 二、地铁规范与地铁安全 |
| 三、地铁行业的经济特征 |
第二节 国际地铁发展概况 |
| 一、世界地铁发展历程回顾 |
| 二、国际主要城市地铁建设概况 |
| 三、德国 |
| 四、新加坡 |
| 五、俄罗斯 |
| zhōngguó chéngshì guǐdào jiāotōng yǔ shèbèi shìchǎng tiáo chá yánjiū yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào (2014-2019 nián) |
第三节 中国地铁交通发展分析 |
| 一、地铁是缓解大城市交通拥堵的最好途径 |
| 二、我国地铁建设发展概况 |
| 三、2014年成都开通我国西部地区首条地铁 |
| 四、2014年我国进入地铁建设高峰期 |
| 五、2014年上海成为我国首个地铁运营里程超过400公里城市 |
| 六、中国地铁运营的定额管理 |
| 七、中国地下铁路发展策略 |
第四节 中国主要城市地铁的发展 |
| 一、北京地铁 |
| 二、上海地铁 |
| 三、广州地铁 |
| 四、天津地铁 |
| 五、深圳地铁 |
第五节 中国香港地铁 |
| 一、中国香港地铁建设概况 |
| 二、中国香港地铁建设发展经验 |
| 三、中国香港地铁的商业特色 |
| 四、中国香港地铁的商业投融资模式 |
| 五、中国香港地铁公司的成功之道 |
第六节 地铁安全 |
| 一、地铁安全运行的总体分析 |
| 二、我国地铁施工存在安全隐患 |
| 三、造成地铁事故的主要因素 |
| 四、地铁事故发生前的预防对策 |
| 五、地铁事故发生后的处理对策 |
|
第十章 轻轨 |
第一节 轻轨的定义及相关概述 |
| 一、轻轨的概念 |
| 二、地铁和轻轨的区别 |
| 三、轻轨交通 |
| 四、轻轨交通的特点和适用性 |
第二节 国外轻轨交通发展概况 |
| 一、世界轻轨交通发展历程 |
| 二、世界轻轨的类型与特点 |
| 三、美国与加拿大的轻轨系统综述 |
| 四、法国的轻轨交通 |
| 五、新加坡的轻轨系统 |
第三节 中国轻轨交通发展分析 |
| 一、轻轨交通在国内发展的有利条件 |
| 二、我国首台新能源燃料电池轻轨机车问世 |
| 三、轻轨带动房地产市场发展 |
| 四、我国首条跨省轻轨开工连接上海和江苏 |
| 五、中国销往欧洲的自主核心技术城市轻轨列车开建 |
第四节 中国部分地区轻轨交通的发展 |
| 一、重庆轻轨交通分析 |
| 二、武汉市轻轨发展概况 |
| 三、2014年广珠轻轨开通运营 |
| 四、2014年长春轻轨三期主体工程基本结束 |
| 五、昆明轻轨总投入已达200亿建设面临人才短缺 |
第五节 中国轻轨的发展战略及前景预测 |
| 一、中国轻轨交通的发展战略目标 |
| 二、中国发展轻轨交通的战略举措 |
| 三、中国城市轻轨建设展望 |
| 四、未来轻轨电车的发展趋势 |
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第十一章 磁悬浮列车 |
第一节 磁悬浮列车概述 |
| 一、磁悬浮列车的定义 |
| 二、磁悬浮列车的工作原理 |
| 三、磁悬浮列车的优点 |
第二节 国外磁悬浮列车发展分析 |
| 一、世界磁悬浮列车总体概况 |
| 二、德国放弃商用磁悬浮项目 |
| 三、日本计划以磁悬浮取代高速轮轨 |
| 四、韩国投资开发“无人驾驶”磁悬浮列车 |
第三节 中国磁悬浮列车发展概况 |
| 一、国内具备高速磁悬浮列车市场需求 |
| 二、国内磁悬浮铁路的潜在建设空间 |
| 三、中国自主研发的中低速磁悬浮列车迈入快车道 |
| 中国の都市部の鉄道輸送および研究開発設備の市場予測レポート( 2014年から2019年) |
| 四、中低速磁悬浮列车将在京深示范运营 |
| 五、我国正研制真空磁悬浮列车理论时速达2万公里 |
第四节 中国磁悬浮项目进展状况 |
| 一、上海磁悬浮借力世博向市区延伸 |
| 二、沪杭磁悬浮项目浙江段2014年开建 |
| 三、大连开建我国首条永磁悬浮铁路 |
| 四、随州欲建世界首条高温超导磁悬浮示范线 |
| 五、北京首条磁浮轻轨2013年底通车 |
第五节 磁悬浮列车技术 |
| 一、磁悬浮运载技术 |
| 二、日本超导磁悬浮列车的技术开发 |
| 三、中低速磁悬浮列车关键技术综述 |
| 四、磁悬浮列车面临的技术挑战 |
第六节 磁悬浮列车的发展前景 |
| 一、国产磁悬浮列车前景向好 |
| 二、国内磁悬浮列车市场广阔 |
| 三、国内磁悬浮列车投资前景可观 |
| 四、我国中低速磁悬浮未来发展空间巨大 |
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第十二章 城市轨道交通设备 |
第一节 中国城市轨道交通设备产业发展概况 |
| 一、我国轨道交通设备产业总体状况 |
| 二、中国重点发展高速列车及新型城市轨道设备 |
| 三、2014年中国轨道交通装备部件产品拿到国际通行证 |
| 四、2014年我国大型轨道交通设备首次进入南美高端市场 |
| 五、我国城市轨道交通设备业生产能力滞后 |
| 六、轨道交通装备制造业 中外知识产权差距大 |
| 七、我国鼓励使用国产轨道交通装备 |
| 八、城市轨道交通设备国产化带动钢材行业发展 |
| 九、2014年国产“升级版”轻轨列车通过800万人次运行考验 |
第二节 车辆设备 |
| 一、地铁车辆 |
| 二、轻轨车辆 |
| 三、有轨电车 |
| 四、磁悬浮列车 |
|
| 一、传输系统 |
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