《2009年航运行业年度报告》旨在为有意投资航运行业的投资者服务，报告对航运行业2008年运行情况进行了详尽的描述和分析，并对行业以后的运行情况进行了预测。本报告完成于2009年8月，共10多万字，100多页，70个图表，分六章。报告的主要观点有：
航运业是我国经济社会发展和对外开放的重要资源，是融入经济全球化的基础条件。由于世界各地的资源分布不均衡，各国、各地区的经济发展水平和消费水平不平衡，国际间需要通过贸易加以调节。这类贸易活动形成的货流（包括货类、流量和流向）构成了对海上运输的需求。航运业提供的船舶运输服务形成了航运供给。这种供给配合需求，船货供求结合的活动组成了航运市场。按照船舶运输的对象，航运市场可分成集装箱市场、干散货市场、油运市场等专门化市场。
全球原油海运量前10 年平均增长21%，原油海运周转量平均增长23%。2008 年，全球原油海运量和海运周转量保持了小幅度增长态势，均增长2%。原油海运量为1887亿吨，原油海运周转量为98991 亿吨。
2008 年全球全集装箱船运力达到123746 万TEU，同比增长15%。2008 年全集装箱新船交付运力创下历史新高，达167 万TEU，同比增长254%。
2008 年，我国航运企业总体上处于经营重压之下。上半年经营业务收入较好，但高油价使航运企业成本大增，不少船公司纷纷通过增收燃油附加费的方式来冲抵高成本。到了下半年，油价虽然下来了，但是受全球金融危机影响，航运业务开始滑坡，到第四季度进入亏损经营状态。
图 表
第一章 航运业概述及发展环境分析
一、航运行业定义及企业分类
（一）航运行业定义
（二）航运企业分类
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二、国内外宏观经济与贸易环境
（一）世界经济及贸易形势
（二）我国对外经济贸易
三、航运业的管理体制
（一）国内行业监管机构
（二）国际监管机构
四、2008 年航运业政策
（一）关于船员、船舶的管理规定
（二）关于航运经营资质管理的规定
（三）关于航运建设的政策规定
（四）关于海峡两岸海运直航的政策
五、航运业政策走势及其影响
（一）进一步支持内河航道建设和内河航运发展
（二）在一定范围内给予国际海运业以税收优惠政策
（三）进一步支持发展现代航运服务业
（四）进一步加强对竞争过度航线的政府监管
（五）“国油国运”政策，将使本国航运企业受益
六、国际航运业发展环境
（一）全球港口市场
（二）世界船舶制造业
Annual Report on Shipping Industry 2009
（三）世界集装箱制造业
（四）航油价格变化
第二章 2008 年世界航运市场运行分析
一、世界航运市场总体运行概况
二、世界干散货运输市场
（一）运量增长
（二）运力情况
（三）运价变化
（四）干散货运费期货交易
三、世界油品运输市场
（一）运量增长
（二）运力情况
（三）运价变化
（四）油运安全
四、世界集装箱运输市场
（一）运量增长
（二）运力情况
2009年航運行業年度報告
（三）运价变化
五、2009～2010 年世界航运市场预测
（一）干散货运输市场预测
（二）油品运输市场预测
（三）集装箱运输市场预测
第三章 2008 年我国航运市场运行分析
一、水路运输生产总体情况
（一）水路客、货、箱运输量
（二）港口客、货、箱吞吐量
二、远洋货物运输情况
（一）远洋干散货运输
（二）远洋油轮运输
（三）集装箱运输
三、沿海货物运输概况
（一）干散货运输
（二）油轮运输
四、内河货物运输概况
（一）长江航运情况
（二）珠江航运情况
2009 nián háng yùn háng yè nián dù bào gào
（三）黑龙江水系运输情况
五、港澳台航运情况
（一）海峡两岸航运
（二）中国香港航运市场
六、2009～2010 年我国航运市场预测
（一）干散货运输市场预测
（二）油品运输市场预测
（三）集装箱运输市场预测
第四章 重点地区水运行业运行状况
一、水上运输市场的区域结构
（一）货运的区域结构
（二）客运的区域结构
二、全国主要省市区水运情况
（一）环渤海主要省市区
（二）华东沿海主要省区
（三）华南主要省区
（四）长江干线主要省区（不包括江苏、上海）
一、全国水运投融资情况
2009年の海上輸送業界年間レポート
（一）全国水运投资规模及其增势
（二）水运业投资主体分析
（三）水运投资的资金来源结构
二、沿海水运基础设施建设情况
（一）沿海港口建设情况
（二）沿海航道建设情况
（三）沿海水运建设发展方向
三、内河水运设施建设情况
（一）内河航道建设情况
（二）内河港口建设情况
（三）内河水运建设发展方向
四、我国航运船队能力建设情况
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