客车制造是交通运输领域的重要组成部分，在公共交通、旅游等领域发挥着重要作用。客车不仅能够实现零排放，还具有较高的舒适性和安全性。此外，随着环保要求的提高，客车的设计和生产更加注重减少对环境的影响，如使用轻量化材料和减少生产过程中的能耗。
未来，客车制造的发展将主要体现在以下几个方面：一是随着新能源技术的应用，客车将更加注重提高能效和续航能力，以适应更长距离的行驶需求；二是结合智能制造技术，客车的生产将更加自动化，提高生产效率和产品质量；三是随着环保要求的提高，客车将更加注重节能减排，减少对环境的影响；四是考虑到可持续发展的要求，客车将更加注重资源的循环利用和产品的可回收性。
2008年，由美国次债危机引发的国际金融危机并没有随着各国政府救市计划的实施而缓解，反而开始扩散到实体经济，并逐渐蔓延到世界的各个角落、各个行业，并有可能进而向经济危机转化。
受全球金融危机的影响，中国经济出现了增速放缓的现象，加上成本上升、效益下滑等因素，已影响到部分企业的投资意愿和能力，进而对消费增长构成制约。目前，中国的钢铁、电力、汽车等重要行业已呈下滑态势。世界经济金融危机日趋严峻，为抵御国际经济环境对中国的不利影响，必须采取灵活审慎的宏观经济政策，以应对复杂多变的形势。当前要实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，推出更加有力的扩大境内需求措施，加快民生工程、基础设施、生态环境建设和灾后重建，提高城乡居民特别是低收入群体的收入水平，促进经济平稳较快增长。
由于我国仍存在一定的资本管制，金融危机通过金融渠道对我国经济的直接影响比较有限。但由于我国与美国、全球经济之间的联系日益密切，金融危机对我国经济长期发展的间接影响不可低估。临近年末，国际金融危机对我国经济社会的影响也正在加深和蔓延：对我国外向型企业的影响持续加深，东南部地区大批企业订单持续减少，接不到订单的企业越来越多；从虚拟经济向实体经济延伸；由东部沿海向中西部地区扩展；从经济层面向社会生活传导，表现最明显的是就业。尽管我国经济发展的基本态势没有改变，但国际金融危机还没有见底，加上危机传导需要一个过程，2009年我国经济所受影响可能更加严重，不可掉以轻心。
当前中国客车行业面临着极其困难的局面，本报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国海关总署、汽车行业相关协会、国内外相关刊物的基础信息以及汽车专业研究单位等公布和提供的大量资料，结合深入的市场调查资料，立足于当前金融危机对全球及中国宏观经济、政策、主要行业的影响，重点探讨了当前金融危机对客车制造行业的影响，并对未来客车行业发展的整体环境及发展趋势进行探讨和研判，最后在前面大量分析、预测的基础上，研究了客车行业今后的应对策略，为客车企业在当前环境下，激烈的市场竞争中洞察先机，根据行业环境及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
第一章 行业相关界定
阅读全文：https://www.20087.com/2009-03/R_2009_2010nianjinrongweijixiadezhonggBaoGao.html
第一节 行业基本特征
一、行业定义
二、行业发展基本规律
三、行业在国民经济中的地位
第二节 行业发展环境分析
一、行业特性分析
二、行业发展历程
三、行业发展的问题显现
第三节 行业政策导向
一、国务院通过汽车产业调整振兴规划
二、《汽车产业发展政策》的解读
三、中国客车产业发展“十一五”规划
第二章 金融危机基本界定与发展
第一节 金融危机的相关界定
一、金融危机的定义
Chinese bus manufacturing industry Development Report 2009-2010 financial crisis
二、金融危机的类型
三、金融危机的分类
第二节 2008年金融危机爆发的原因及发展
一、金融危机爆发的直接原因
二、金融危机爆发的深层次原因
三、金融危机的发展变化
第三节 全球救市计划出台及其效果
一、美国
二、欧洲央行
三、德国
四、澳大利亚
第三章 2009-2010客车制造行业宏观经济环境分析
第一节 2009-2010年全球宏观经济分析
一、2008年全球宏观经济运行概况
二、2009年全球宏观经济走势预测
2009-2010年金融危機下的中國客車製造行業發展研究報告
三、金融危机对2009-2010年全球宏观经济趋势影响分析
四、金融危机对2009-2010年全球宏观经济政策影响分析
第二节 2009-2010年中国宏观经济环境分析
一、2008年中国宏观经济发展情况
二、2009年中国宏观经济走势预测
三、金融危机对2009-2010年中国宏观经济趋势影响分析
四、金融危机对2009-2010年中国宏观经济政策影响分析
第四章 2008年中国客车制造行业的发展现状
第一节 中国客车制造业国际化现状
一、整车制造业国际化现状
二、客车零部件国际化现状
第二节 中国客车制造业的市场结构分析
2009-2010 nián jīnróng wéijī xià de zhōngguó kèchē zhìzào hángyè fāzhǎn yán jiù bàogào
一、产业集中度分析
二、产品差异化程度分析
三、市场进入推出壁垒分析
第三节 中国客车制造业的市场行为分析
一、市场需求行为分析及预测
二、市场供给行为分析
第五章 2008年中国客车制造行业运行情况分析
第一节 行业生产状况分析
一、行业企业数量分析
二、行业从业人数分析
三、行业工业总产值分析
四、行业主要产品生产统计分析
第二节 行业销售状况分析
一、行业销售收入分析
中国のバス製造業開発レポート2009-2010金融危機
二、行业产品销售集中度分析
三、行业产品销售成本分析
第三节 行业进出口状况分析
一、2008年进出口数据统计分析
二、2008年主要产品进口状况分析
三、2008年主要产品出口状况分析
第四节 行业主要财务指标分析
一、行业偿债能力分析
二、行业盈利能力分析
三、行业发展能力分析
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