中国大飞机行业调研及发展趋势预测报告（2013）
- 名 称：中国大飞机行业调研及发展趋势预测报告（2013）
- 编 号：1295559←咨询时，请说明该编号。
- 市场价：电子版8800元 纸质+电子版9000元
- 优惠价：电子版7920元 纸质+电子版8220元可提供增值税专用发票
- 电 话：400-612-8668、010-66181099、66182099、66183099
- 邮 箱：kf@20087.com 下载《订购协议》
- 提 示：如需英文版、日文版等其他语言版本，请向客服咨询。
- 网上订购 下载协议 下载简版
内容介绍：
| 大飞机一般是指起飞总重超过***吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括***次航程达到***公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。从地域上讲，我国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”，这主要由各国的航空工业技术水平决定的。 |
| 世界著名大飞机如空中客车公司的A380和波音公司的737、747、777，及未来的787。而中国在**年曾研制出著名的“运10”。 |
| 大飞机图片欣赏（***张）大型喷气客机。那时，国家领导出访国外，都是乘坐租赁的外国航空公司飞机，外界评论中国“尚未进入喷气时代”，是“一只没有翅膀的鹰”。**年**月，国家正式下达文件，这项工程便被以文件下达的年月命名为708工程。来自全国航空工业***多个单位的各路精英被调集参与研制任务，以后该机被命名为“运10”。 |
| “运10”是中国飞机设计首次从***吨级向百吨级冲刺，这种量级的放大和跳跃会出现“尺度效应”，需要重新找到解决的途径。许多结构和系统，甚至概念和方法都提出了许多新的挑战。 |
| 当时，世界喷气航空技术已经诞生了约**年，各种相关技术都落入设计者的视野。“运10”设计的飞行时间大部分在高亚音速区域，而当时只有前苏联的“图104”、欧洲英国的“三叉戟”和美国的波音飞机能达到这个速度。中国当时把***个设计方案，全摊在桌上，互相讨论，对比分析，博采众长，为我所用。综合百家之长，集成创新，形成自己的总体方案。从航空技术总库中挑选合适的手段，独立自主地进行新的“工程综合”来形成自己的设计。经过***次复杂的实验，**年，***架中国拥有完全知识产权的大型喷气式客机出现在人们面前，使“运10”成为中国第***架按英美适航条例设计的国产飞机。 |
| “运10”飞行最远航程***公里，最大时速***公里，最大起飞重量***吨，最高飞行升限超过***米。最值得称道的是，该机还在被称为“空中禁区”、“死亡航线”的西藏，连续***次试飞，均获得成功。 |
| 研制大型飞机是党中央、国务院在新世纪之初作出的***个重大战略决策，也是建设创新型国家的***个标志性工程。大型飞机工程已被列入国家中长期科学和技术发展规划纲要和“十一五”规划纲要。截至**，大型飞机设计与制造、载人航天和探月工程等16项重大专项已陆续启动。 |
| 中国拥有完全自主知识产权的ARJ—21支线飞机将于**年底投入运营，这必将为中国设计制造大飞机提供全面的技术支持和市场营销经验。如果各项工作进展顺利，预计到**年前，中国自己研制的大型飞机将飞上蓝天，实现中国人民的又一强国之梦。 |
|
第一部分 行业发展现状 |
第一章 大飞机相关概述 |
第一节 飞机及飞机制造概述 |
| 一、飞机定义及分类 |
| 二、飞机制造的过程 |
| 三、飞机制造方法和特点 |
第二节 大飞机简介 |
| 一、大飞机定义 |
| 二、波音747系列 |
| 三、空客a380系列 |
|
第二章 飞机制造业的发展 |
第一节 全球飞机制造业发展分析 |
| 一、金融危机冲击国际民用飞机制造业 |
| 二、全球民用飞机市场竞争态势 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2013-06/DaFeiJiFaZhanQuShiYuCeBaoGao.html |
| 三、2012年飞机制造业领先企业订单及交付情况 |
| 四、2012年美国民用飞机制造业发展综述 |
| 五、韩国飞机制造业发展迅猛 |
第二节 中国飞机制造业的发展 |
| 一、中国飞机制造业发展历程 |
| 二、中国飞机制造工业总体发展分析 |
| 三、中国军机出口状况分析 |
| 四、中国民用飞机制造业进军国际市场 |
| 五、中国民机制造基本模式介绍 |
| 六、中国民机产业主承制商—供应商模式简析 |
第三节 支线飞机 |
| 一、中国支线航空市场发展概况 |
| 二、中国支线飞机需求进入增长期 |
| 三、国内支线飞机市场竞争态势 |
| 四、2012年国产支线飞机新舟60成功首航 |
| 五、2013年我国arj21新支线飞机批量生产 |
第四节 直升飞机 |
| 一、中国直升飞机制造业发展阶段 |
| 二、我国大力推进直升飞机产业发展 |
| 三、我国直升飞机的应用状况 |
| 四、中国直升飞机主要机型介绍 |
| 五、中国民用直升机的适航管理 |
|
第三章 大飞机制造业发展概述 |
第一节 国外大飞机制造业成功经验 |
| 一、美国 |
| 二、日本 |
| 三、俄罗斯 |
| 四、空客模式 |
第二节 国外大飞机制造业失败教训 |
| 一、加拿大庞巴迪冲击干线飞机受限 |
| 二、国力贫弱使印尼大飞机项目夭折 |
| 三、残酷竞争导致荷兰大飞机制造企业倒闭 |
第三节 中国研制大飞机的必要性 |
| 一、大飞机项目的军事意义 |
| 二、大飞机项目将加速航空工业结构调整 |
| 三、大飞机产业链有利于提升国际分工地位 |
| 四、大飞机项目可带动科技和经济发展 |
第四节 中国研制大飞机的可行性 |
| 一、中国具备研制大飞机的物质基础 |
| 二、中国积极推进航空工业体制调整改革 |
| 三、中国航空制造技术取得较大进展 |
| 四、我国研制大飞机条件基本成熟 |
|
第四章 中国大飞机项目总体分析 |
第一节 中国大飞机项目历程回顾 |
| 一、中国大飞机项目决策进程 |
| China 's large aircraft industry research and development trend forecast report ( 2013 ) |
| 二、运10下马的历史教训 |
| 三、战略分歧在于依赖国外还是自主设计 |
| 四、国家意志主导大飞机发展 |
| 五、2007年中国重启大飞机研制项目 |
第二节 中国大飞机项目发展现状 |
| 一、中国大飞机项目swot分析 |
| 二、我国大飞机项目进入预发展阶段 |
| 三、中国顺利推进大飞机研发 |
| 四、我国开始布局大飞机产业链 |
| 五、大飞机项目5大主制造商确定 |
| 六、大飞机项目国内供应商招标启动 |
| 七、上海浦东成为大飞机项目研发基地 |
第三节 大型客机 |
| 一、国外大型客机制造业发展经验 |
| 二、大型客机研制总体技术方案和定位明确 |
| 三、国内民间资本积极参与大型客机研发 |
| 四、市场问题成民用大型客机的发展关键 |
| 五、推进中国大型客机研发制造的措施 |
第四节 大型运输机 |
| 一、中国引进大型运输机的作用及影响 |
| 二、我国大型运输机项目落户西安 |
| 三、大型军用运输机发展关键在于技术突破 |
| 四、大型军用运输机装备与技术发展方向 |
第五节 大飞机项目存在的问题及发展对策 |
| 一、我国自主研制大飞机面临的主要挑战 |
| 二、民机技术差距制约大飞机项目进展 |
| 三、国产大飞机进入国际市场的瓶颈因素 |
| 四、中国大飞机项目发展的对策措施 |
| 五、发展大飞机项目的战略原则 |
|
第五章 大飞机项目产业链分析 |
第一节 原材料 |
| 一、航空材料是大飞机研制的基石 |
| 二、中国大飞机研制大量使用复合材料 |
| 三、大飞机研制拓展化工复合材料应用领域 |
| 四、大型飞机钛合金使用量持续增长 |
| 五、中铝宝钢成为大飞机原材料主要供应商 |
| 六、重庆钢铁集团建设特殊钢铁材料研发基地 |
第二节 机械设备业 |
| 一、大飞机项目促进装备制造业创新发展 |
| 二、大飞机项目可带动数控机床业实现新突破 |
| 三、我国大飞机液压机研发进程加快 |
| 四、轴承行业联合攻关大飞机配套轴承研发 |
| 五、2011年大飞机项目关键件浇铸成功 |
| 中國大飛機行業調研及發展趨勢預測報告（2013） |
第三节 电子及仪器仪表业 |
| 一、民机综合航空电子系统介绍 |
| 二、我国航空电子产业有待进一步突破 |
| 三、中国大飞机项目导航系统分析 |
| 四、大飞机客舱内设系统集成项目落户镇江 |
| 五、大飞机项目将拉动高端仪器仪表发展 |
|
| 一、大飞机项目需要金融服务业资金支持 |
| 二、金融危机下十家银行亿元贷款支援飞机制造业 |
| 三、国家开发银行融资支持大飞机项目 |
| 四、2011年中国商飞与工商银行签订金融合作协议 |
| 五、2011年商飞公司与交通银行开展金融合作 |
第五节 民用航空业 |
| 一、中国民用航空业发展现状 |
| 二、研制大飞机是民航业发展的必由之路 |
| 三、我国民航市场对大飞机需求旺盛 |
第六节 航空物流业 |
| 一、中国航空物流业发展概况 |
| 二、中航物流公司运营平台移师上海 |
| 三、大型运输机将成为航空物流业发展新动力 |
|
第六章 大飞机项目产业链重点区域分析 |
第一节 上海 |
| 一、上海航空工业发展历程 |
| 二、大飞机项目落户将带动上海航空业发展 |
| 三、大飞机项目有利于上海相关产业调整升级 |
| 四、沪企抢抓机遇对接大飞机项目 |
| 五、上海市推出航空运输服务公约 |
| 六、上海航空公司组建上海航空物流企业联盟 |
第二节 西安 |
| 一、西安大力推动航空产业集群化发展 |
| 二、西安市具备大飞机研制力量集聚优势 |
| 三、大飞机项目有助于西安产业升级 |
| 四、西安开工建设大飞机关键支撑装备项目 |
| 五、西安航空基地积极推进航空旅游项目 |
第三节 沈阳 |
| 一、沈阳航空产业发展势头良好 |
| 二、沈阳市获批建设国家级民用航空产业技术基地 |
| 三、沈阳研制新支线飞机arj21重要部件 |
| 四、2011年沈飞民机公司q400项目开工建设 |
| 五、2020年沈阳将建成国内最大规模航空产业基地 |
第四节 天津 |
| 一、天津航空工业发展基础 |
| 二、天津航空产业发展的重点领域 |
| 三、天津市不断完善航空产业链 |
| zhōngguó dà fēijī hángyè diàoyán jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào (2013) |
| 四、航空工业集团直升机产业基地落户天津 |
| 五、天津推进大飞机制造产业集群发展 |
第五节 成都 |
| 一、成都建设民用飞机产业园区 |
| 二、美国沃特飞机公司航空产业基地落户成都 |
| 三、成都斥巨资建设航空物流枢纽 |
| 四、成都市航空航天产业集群发展规划（2013-2018年） |
第六节 南昌 |
| 一、南昌航空工业城建设步入实质阶段 |
| 二、昌飞公司融入全球飞机制造产业链 |
| 三、大飞机项目将为南昌带来巨大经济效益 |
| 四、南昌市有望成为大飞机主力生产基地 |
|
第七章 大飞机制造技术分析 |
第一节 国外飞机制造技术概述 |
| 一、树脂基复合材料构件制造技术 |
| 二、胶接结构制造技术 |
| 三、先进数控加工技术 |
| 四、化铣技术 |
| 五、先进焊接技术 |
第二节 中国大飞机项目的技术背景 |
| 一、运10为民用飞机制造业发展提供平台 |
| 二、麦道合作项目初步确立飞机制造业分工格局 |
| 三、转包生产对技术提升贡献有限 |
| 四、空客a320总装项目提升中国飞机制造水平 |
第三节 中国飞机制造技术进展分析 |
| 一、中国已掌握飞机复合材料核心技术 |
| 二、我国涡桨飞机安全性大幅提升 |
| 三、中国实现飞机储存技术自主创新 |
| 四、数字化技术在航空领域的发展 |
| 五、高效电加工技术广泛应用于飞机制造业 |
第四节 大飞机研制的关键技术 |
| 一、大型飞机研制的基本技术特征 |
| 二、我国大型飞机研制中的关键技术 |
| 三、大飞机项目10项关键技术有待突破 |
| 四、中国攻克大型飞机地面模拟试验技术 |
| 五、中国初步掌握大飞机工装技术 |
| 六、中国大型军用运输机关键技术储备情况 |
| 七、大型民机发动机的特点及关键技术 |
第五节 大飞机项目的技术合作 |
| 一、中国与乌克兰签署军用大飞机合作协议 |
| 二、俄罗斯愿与中国合作研制大飞机 |
| 三、法国做好与中国大飞机项目合作准备 |
| 四、中英联合培养大型飞机设计人才 |
| 五、国外厂商参与我国大飞机项目技术合作 |
| 中国の大規模な航空機産業の研究開発動向予測レポート（ 2013） |
|
第二部分 行业竞争格局 |
第八章 大飞机行业竞争分析 |
第一节 中国大飞机行业竞争格局分析 |
| 一、中国大飞机行业集中度分析 |
| 二、中国大飞机市场整体竞争格局 |
第二节 中国大飞机行业竞争环境分析 |
| 一、目前市场上的参与者之间的竞争 |
| 二、有威胁的替代行业现状 |
| 三、具有进入可能性或进入中的新参与者 |
| 四、大飞机行业上游、中、下游的关系 |
第三节 2012-2013年中国大飞机行业竞争分析及预测 |
| 一、2012年大飞机市场竞争情况分析 |
| 二、2013年大飞机市场竞争形势分析 |
| 三、2012-2013年集中度分析及预测 |
| 四、2012-2013年swot分析及预测 |
| 五、2012-2013年进入退出状况分析及预测 |
| 六、2012-2013年生命周期分析及预测 |
|
第九章 大飞机企业竞争策略分析 |
第一节 大飞机市场竞争策略分析 |
| 一、2013年大飞机行业增长潜力分析 |
| 二、2013年大飞机主要潜力项目分析 |
| 三、现有大飞机竞争策略分析 |
| 四、大飞机潜力项目竞争策略选择 |
| 五、典型企业项目竞争策略分析 |
1 2 下一页 »
订阅《中国大飞机行业调研及发展趋势预测报告（2013）》，编号：1295559
请拨打：400-612-8668、010-66181099、66182099、66183099 Email：Kf@20087.com
京公网安备 11010802027459号