航空产业是大国崛起和综合国力的标志，也是现代国防不可或缺的重要内容，是国家安全的重要保证，是经 济社会发展的重要支撑。近年来高速发展的通用航空产业，在整个航空产业中占有越来越重要的地位。所谓 通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动，用于此类活动的飞 机统称为通用飞机。通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造为核心，以航空租赁和航空运输为主干，集研发、制造、销售和运营服务为一体，涉及庞大的周边和地面产品集群，产业链长，经济拉动效应高，对一、二、三产业都有巨大的带动作用，是促进产业结构调整与升级的有效途径。截至**，通用航空器飞行高度一般在***米左右，属低空空域范围。低空空域通常是指不影响运输航空航线的空域，美国法令规定***米以下为低空，该标准并同时被世界多国所认同。截至**，许多国家将低空交通与地面交通同等看待。以美国为例，空域按照***米间隔分层，***米以下完全开放。
市场容量
在美国大大小小近两万个机场中，只有不到***个是民航机场，剩下的绝大部分都是通航机场。相比之下，我国截至**通用航空机场仅有***余个，而且绝大部分均为临时起降，现阶段通航飞行还主要依靠民用航空机场。尽管中国的通用航空和世界上发达国家相比，还有很大的差距，但是这也预示着其巨大的发展空间。国际上，成熟的通用航空市场主要由三大部分组成：培训教学***%、公务旅游（含私人）***%、公益作业***%。而中国通用航空市场的组成为：培训教学***%、公务旅游***%、公益作业***%。
“十二五”初期，中国有通航企业***家，通用航空飞机规模达到***架。截至**，在全球超过***万架民用飞机中，有***万架为通用航空飞机，约占总数的***%。其中，美国拥有通航飞机***万余架，占该国民用飞机总数的***%以上，每百万人拥有***架，通航飞行员近***万人。我国持有通用航空经营许可证的企业共有***家，通用航空飞机***架（同比增长***%），通用航空从业人员为***人，通用航空机场和临时起降点共有***个。**年，全国通用航空共完成作业飞行小时***万小时，同比增长***%。其中，工业航空作业达***万小时，同比减少***%；农林业航空作业达***万小时，同比增长***%；训练飞行达***万小时，同比增长***%；其他通用航空作业达***万小时，同比增长***%。
投资格局
通用航空广泛应用于抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学试验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观 光等领域，产业链涉及冶金化工、先进材料、电子信息、新能源以及基础设施建设、人员培训、金融服务等各个领域。从通用航空产业链构成来看，通用飞机制造是核心，上游是配件制造、下游是销售，前段是设计、后端是试飞；接下来是通用航空运营配套产业链，包括直接运营、人员培训和机场服务；最后***个环节是 MRO，保证飞行安全和保持飞机性能。通用航空产业投资效益巨大，投入产出比例高达1：10，就业带动比1：12，远高于汽车等传统装备制造业。随着通用航空向各个领域的渗透，通航产业正逐步成为带动科技、旅游、农业等传统产业升级和经济发展方式转变的重要力量。
前景预测
随着中国低空空域的开放，汽车市场繁荣的今天将是通用航空市场发展的明天。截至**中国通用飞机市场受到各种因素制约，开发程度仍然比较低。航空工业是***个国家的战略性产业和大国崛起的标志，是博弈世界舞 台和参与国际竞争的制高点。它巨大的高技术发展引擎，不仅推动了世界科技进步，更带动了全球经济的飞速发展，因此被称为“工业之花”。中央政府将逐步放开低空领域用于通用航空，这将带来民用航空相关产业的发展。未来**年，中国航空工业将迎来黄金增长。未来**年，通用航空重要类别之一的喷气公务机需求量将超过***万架，总价值约***亿美元；到**年，亚太地区公务机世界占有量将由现在的***%增长到***%，是增长最快的区域。“十二五”时期，全球通用航空市场会逐渐好转，特别是中国、巴西和印度等新兴经济体市场会出现较大增长。据预测，**-**年，全球将总共会制造***架通用飞机，年均增长***%。民机销售额每增长***%，对国民经济的增长拉动为***%；***个航空项目发展**年后给当地带来的效益产出比为1：80，技术转移比为 1：16，就业带动比为1：12。航空高科技企业及其核心技术衍射到相关产业，可以达到1：15的带动效应。
产业链特点
截至**，国内已有***多个省市建设航空产业园。在国内首批通航飞行服务站成立之后，“十二五”期间国家还将在全国范围内建立至少***个通航飞行服务站。这意味着今后通航飞行不用像以往那样，向军民航管理部门提出审批请求，而是通过飞行服务站提交审批。从最近几年的航空展来看，我国通用航空正在成为主角，这也是整个中国航空业的***个新主题。作为一项朝阳产业，通用航空的产业链非常长，包括通航机场建设、通用飞机制造、运营管理、机场服务、通用航空公司、飞行俱乐部、飞行员培训等一系列丰富的内容。截至**，我国已经建立了西安、沈阳、哈尔滨、安顺、成都、上海、天津、珠海等***个国家或省部级航空高技术产业基地。此外，山东滨州、江西南昌、河北石家庄等地也都在积极发展以制造为基础的通用航空产业基地。
面临问题
近年来，中国航空运输市场发展强劲，已跻身全球**，但通用航空飞行员却跟不上发展，我国在册通用航空飞行员数量不足***人，预计未来**年我国对通用航空飞行员的需求量将超过***人。到**年，我国飞行员缺口将高达***万名。近两年，北美洲、欧洲、亚太地区、拉丁美洲及中东和非洲地区，活塞发动机飞机交付量占全球的比重分别为***%、***%、***%、***%和***%，涡轮螺旋桨飞机交付量占全球的比重分别为***%、***%、***%、***%和***%，商务喷射机交付量占全球的比重分别为***%、***%、***%、***%和***%。我国截至**通用航空市场主要集中在政府、企业支付为主的航空作业，公务飞行占比约为***%，远低于全球***%的占比。我国通用航空飞机占民用飞机的比例只有***%，而世界民航发达国家的比例则为***%以上；我国通用航空机场仅有***个（不包括临时起降点），而同期美国通用航空机场数量却达到***万个。此外，我国通用航空产业发展还存在低空开放晚且区域少，基础设施和服务体系不健全，相关政策法规和制度体系不完善等诸多制约因素。
第一部分 行业发展环境分析
第一章 中国通用航空业发展综述
第一节 通用航空业的相关概述
一、通用航空的概念
二、通用飞机的分类
三、通用航空的应用范围
四、通用航空的基本特征
五、通用航空的效益分析
六、通航对农村经济的影响
七、通航对国民经济的贡献
第二节 通用航空业的政策环境
一、通用航空业的管理体制
二、通用航空业的主要政策
三、通用航空业的发展规划
第三节 通用航空业的法律环境
一、中国通用航空立法现状
1、立法及产业政策现状
2、存在的问题及其分析
阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2013-05/TongYongHangKongHangYeDiaoYanBaoGao385.html
二、美国通用航空法律环境
1、制定国家层面产业规划
2、加大财政税收支持力度
3、出台产业政策促进法
4、空域与安全监管政策得当
5、行业协会发挥巨大作用
三、欧洲通用航空法律环境
1、放松通用航空的市场管制
2、空管和欧洲单一天空计划
3、通用航空业安全监管适当
四、其它国家通航法律环境
1、巴西国家通航法律环境
2、阿根廷国家通航法律环境
五、完善中国通航环境的措施
1、完善产业发展法律体系
2、完善宏观调控法律环境
3、完善市场运营法律环境
4、完善保障服务法律环境
第四节 通用航空业的发展综述
一、通用航空的发展历程分析
二、通用航空的发展阶段分析
三、通航发展的制约因素分析
四、通用航空飞行的审批流程
五、通用航空的市场监管分析
六、通用航空的技术经济特征
七、通用航空企业的组织形式
第二章 通用航空业的产业链分析
第一节 飞机制造市场分析
一、固定翼飞机制造
二、直升机制造分析
三、零部件制造分析
四、主要生产企业分析
第二节 通用机场建设状况
一、通用机场数量分析
二、运输机场建设规划
三、通用机场建设需求
四、通用机场规模预测
第三节 飞机维修市场分析
一、维修市场发展概况
1、维修市场发展规模
2、维修市场发展特点
3、维修市场集群效应
4、维修市场服务方式
二、维修单位发展概况
1、维修单位增长情况
2、维修单位分布情况
3、维修能力对比分析
三、维修市场规模预测
1、全球市场规模预测
2、国内市场规模预测
第四节 其它市场发展分析
一、执照培训市场分析
1、执照培训的市场现状
2、通用航空的人才现状
3、培训机构的最新动向
二、飞机租赁市场分析
1、飞机租赁的交易特点
2、飞机租赁的市场规模
3、飞机租赁的主要企业
4、飞机租赁的市场份额
5、飞机租赁的运营模式
2013-2018 China's general aviation industry research analysis and development forecast report
6、飞机租赁面临的问题
7、飞机租赁的发展策略
三、空管系统建设情况
1、空管系统的投资规模
2、空中交管的主要任务
3、空管领域的主要企业
第二部分 行业运行现状分析
第三章 全球通用航空业发展分析
第一节 全球通用飞机交付情况分析
一、全球通用航空发展概况分析
1、全球通用航空机队规模分析
2、全球通用航空业务结构分析
二、全球通用飞机交付量和成交金额
1、全球各类通用飞机交付量
2、全球各类通用飞机成交金额
3、全球直升机交付量和成交金额
三、全球各类通用飞机交付量区域构成
1、活塞飞机交付量区域构成
2、涡桨飞机交付量区域构成
3、商务飞机交付量区域构成
第二节 美国通用航空业发展状况分析
一、美国通用航空发展概况分析
1、美国支柱产业变迁历程分析
2、美国通用航空发展历程分析
3、美国通用航空的产业链分析
4、美国通用航空产业特点分析
5、美国通用航空运行保障体系
6、美国通用航空未来发展趋势
二、美国通用航空发展规模分析
1、美国通用航空企业数量
2、美国通用飞机拥有者构成
3、美国通用航空作业比例分析
4、美国各类通用飞机交付量
5、美国各类通用飞机成交金额
6、美国分季度通用飞机交付量
三、美国通用飞机出口情况分析
1、美国通用飞机出口量及出口额
2、美国各类通用飞机出口量
第三节 其它国家通用航空业发展分析
一、澳大利亚通用航空业发展分析
1、澳大利亚通用航空产业特点
2、澳大利亚通用航空发展历程
3、政府对通用航空的扶持政策
二、新西兰通用航空业发展分析
1、新西兰通用航空的发展现状
2、新西兰航空产业的发展历程
3、新西兰航空产业的发展预测
三、加拿大通用航空业发展分析
1、加拿大通用航空的产业特点
2、加拿大通用航空的发展历程
四、巴西通用航空业发展分析
1、巴西通用航空的产业特点
2、巴西通用航空的发展历程
五、欧洲通用航空业发展分析
1、欧洲通用航空制造市场份额
2、英国通用航空业的发展状况
六、标杆国家通用航空业经验借鉴
第四节 全球通用航空竞争格局分析
一、全球通用飞机制造商竞争分析
1、全球活塞飞机制造商竞争分析
2、全球涡桨飞机制造商竞争分析
2013-2018年中國通用航空行業研究分析與發展前景預測報告
3、全球商务飞机制造商竞争分析
4、全球民用直升机竞争格局分析
二、全球主要通用飞机制造商
1、西锐飞机设计制造公司
2、加拿大庞巴迪宇航集团
3、美国湾流宇航公司
4、美国赛斯纳飞机公司
5、美国豪客比奇飞机公司
6、法国达索飞机制造公司
7、贝尔直升机德事隆公司
8、欧洲直升机股份有限公司
9、奥地利钻石飞机制造公司
10、日蚀飞机公司
第四章 中国通用航空业发展分析
第一节 通用航空业发展水平分析
一、在册通用航空器数量分析
二、通用航空飞机作业量分析
三、与通航发达国家比较分析
四、通用航空按用途分类结构
五、民用直升机发展状况分析
六、通航运营企业的区域分布
七、通航专业技术人员需求分析
第二节 通用航空产业链典型企业分析
一、通用航空业竞争格局分析
二、通用飞机制造企业及产品
三、中航通飞的发展状况分析
1、中航通飞的资产概况
2、中航通飞的发展战略
3、公司全球化产业布局
4、中航通飞产品研制状况
5、中航通飞的产业链布局
四、中航直升机发展状况分析
1、中航直升机的资产概况
2、中航直升机的市场份额
五、中信海直发展状况分析
1、中信海直的业务结构
2、海上石油服务业务分析
3、紧跟石油巨头进军国际
4、陆上通用航空业务分析
5、优化机型结构探深海商机
6、维修工程深耕细作突破在即
7、直升机飞行培训是明日希望
六、海特高新发展状况分析
1、历史沿革与股东背景
2、业务拓展与产业升级
3、市场结构变化助飞发展
4、向高附加值维修业务延伸
5、广泛布点以争取客户资源
6、航材租赁市场培养尚需时日
7、航空培训成为新的利润增长点
8、公务机服务紧跟市场发展趋势
七、航空动力发展状况分析
1、公司股权结构状况
2、公司收入结构分析
3、外贸转包生产分析
4、非航空产品业务分析
第三节 地方政府可在通航中有所作为
一、通用航空与商用航空的比较
二、美国与中国通用航空的比较
三、中国通航产业发展空间广阔
四、地方政府在通航中可以作为
2013-2018 nián zhōngguó tōngyòng hángkōng hángyè yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào
五、通用航空产业发展模式分析
六、通用航空产业发展节 奏分析
第四节 中国通用航空业发展对策分析
一、中国通用航空发展存在的问题
1、通用航空所需资源严重紧缺
2、通用航空发展供需矛盾突出
3、政策法规以及基础保障不足
4、市场准入和价格机制不健全
二、中国通用航空发展的三大动力
1、通用航空发展的需求动力
2、通用航空发展的政策动力
3、通用航空发展的供给动力
三、中国通用航空的发展对策分析
第五章 中国通用航空业市场需求分析
第一节 通用航空总体需求分析
一、需求结构变化趋势分析
二、市场需求结构特点分析
三、通用航空飞机缺口分析
第二节 农业用机市场需求分析
一、农业用机市场及瓶颈分析
1、使用农用航空的特点
2、农林作业的市场特点
3、农业用机的发展瓶颈
二、国外农业航空发展分析
1、美国农业航空发展分析
2、新西兰农业航空发展分析
3、其它国家农业航空发展分析
三、农业航空技术发展分析
1、主要农用航空器分析
2、限制性技术因子分析
3、农业航空管理的障碍
4、对农业航空器的改进
5、农业航空作业器开发
6、新型农业航空器研发
7、农业航空的管理改革
四、农业用机最新发展动向
五、农业用机市场前景预测
第三节 工业用机市场需求分析
一、工业航空服务特点分析
二、工业服务盈利能力分析
三、海洋石油服务市场分析
1、海油开发渐入佳境
2、深海油气开发状况
3、海上石油直升机服务市场分析
四、空中救援市场需求分析
五、工业用机市场前景预测
第三节 私人消费市场需求分析
一、私人消费市场特点分析
二、中国公务航空市场分析
1、公务机的优点分析
2、公务航空的市场特点
3、世界公务机交机状况
4、中国公务机市场分析
5、公务航空消费群体分析
6、公务机企业运营规模分析
7、公务机市场最新动向分析
三、游览&；交通市场分析
2013-2018中国の一般的な航空業界の調査分析と開発の予測レポート
1、游览&；交通市场特点分析
2、空中游览运营案例分析
四、中国私人飞机市场分析
1、中国私人飞机拥有情况
2、私人飞机驾照获取途径
3、中国商贾富豪人数分析
4、中国私人飞机市场预测
五、私人消费市场前景预测
第三部分 行业区域发展分析
第六章 中国通用航空业区域市场分析
第一节 陕西省通用航空业市场分析
一、陕西省通用航空业的发展现状
二、陕西省通用航空业的主要企业
三、陕西省通用航空机场建设状况
四、西安通航产业基地的发展动向
五、陕西民企发展通航的有利条件
六、陕西民企参与发展通航的建议
七、陕西省通用航空业的前景展望
第二节 广东省通用航空业市场分析
一、广东省通用航空业的发展现状
二、广东省通用航空业的主要企业
三、广东省通用航空机场建设状况
四、珠海通航产业基地的发展动向
五、广东省通用航空业的前景展望
第三节 河北省通用航空业市场分析
一、河北省通用航空业的发展现状
二、河北省通用航空业的主要企业
三、河北省通用航空机场建设状况
四、河北通航产业基地的发展动向
五、河北省通用航空业的前景展望
第四节 辽宁省通用航空业市场分析
一、辽宁省通用航空业的发展现状
二、辽宁省通用航空业的主要企业
三、辽宁省通用航空机场建设状况
京公网安备 11010802027459号