第一章 中国航空城行业发展背景分析
第一节 中国航空城行业发展综述
第1章 航空城的相关概念
第2章 航空城的开发类型
第3章 航空城的功能定位
第4章 航空城的收入构成
第二节 中国航空城行业发展意义及机遇
第5章 航空城行业发展的战略意义
5.1 航空城开发与机场运营
5.2 航空城开发与产业发展
5.3 航空城开发与城市发展
第6章 航空城规划与开发现状
第7章 航空城行业的发展机遇
第三节 中国航空运输业发展状况
第8章 航空运输行业的发展历程
8.1 初创阶段（1949-1957）
8.2 调整整顿阶段（1958-1965）
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8.3 曲折前进阶段（1966-1976）
8.4 新的发展阶段（1977至今）
第9章 航空运输行业的发展规模
第10章 航空公司和机队发展分析
10.1 国内航空公司发展概况
10.2 国内运输机队发展概况
10.3 民航定期航班航线分析
第11章 航空运输业运营情况分析
11.1 航空旅客运输状况分析
11.2 航空货物运输状况分析
11.3 中国航空运营效率分析
11.4 中国航空票价水平分析
第四节 中国机场业运营发展状况
第12章 中国民航机场建设情况分析
第13章 机场吞吐量以及增长分析
第14章 机场旅客吞吐量分布情况
第15章 机场货邮吞吐量分布情况
第16章 机场运营收入构成分析
第17章 机场非航业务发展分析
第18章 机场行业竞争状况分析
第二章 中国航空城行业发展环境分析
第一节 航空城行业政策环境分析
第19章 航空城国家法律法规及政策
第20章 航空城地方法规条例及政策
第21章 航空城地方发展规划分析
第二节 航空城行业经济环境分析
第22章 国际宏观经济环境分析
第23章 国内宏观经济环境分析
第24章 行业宏观经济环境分析
第三节 航空城行业社会环境分析
第25章 中国中心城市化进程分析
第26章 城市多中心发展趋势分析
第27章 城市郊区化发展趋势分析
第四节 航空城行业宏观环境分析
China Aviation City Construction Industry Research Analysis and Development Forecast Report 2013-2018
第28章 航空业飞速发展的带动作用分析
第29章 中国主要机场企业间竞争分析
第30章 航空与其他运输方式竞争分析
第三章 中国航空城行业发展模式分析
第一节 航空城产业发展模式分析
第31章 航空城的产业结构分析
第32章 航空城主要产业发展模式
32.1 多种产业集群化模式
32.2 以服务业为主导的模式
32.3 以航空产业主导的模式
32.4 高轻产品制造业为主导模式
第二节 航空城空间发展模式分析
第33章 航空城的空间布局分析
第34章 航空城空间发展模式分析
34.1 圈层结构模式
34.2 扇形结构模式
34.3 棒棒糖结构模式
34.4 双核双圈结构模式
第35章 空间阶段性发展模式分析
第三节 航空城发展主导模式分析
第36章 以政府为主导的发展模式
第37章 以企业为主导的发展模式
第38章 政企共同主导的发展模式
第四节 航空城综合发展模式分析
第39章 航空城土地利用模式分析
39.1 土地的排斥性分析
39.2 土地的专业性分析
第40章 空间与土地利用的关系
第41章 航空城发展的动力机制分析
第42章 航空城动力机制的作用意义
第43章 航空城综合发展模式分析
第四章 海外航空城发展历程及发展模式分析
第一节 海外航空城发展历程分析
第44章 机场临空经济发展分析
2013-2018年中國航空城建設行業研究分析與發展前景預測報告
44.1 机场临空经济的定义
44.2 临空经济的产生动力
44.3 临空经济发展历程分析
第45章 大中型机场的发展方向
第二节 国际航空城发展类型及主要开发模式分析
第46章 国际航空城发展类型分析
46.1 临空关联型分析
46.2 临空附属型分析
46.3 机场服务型分析
第47章 国际航空城开发模式分析
47.1 航空城开发模式分析
47.2 航空城开发模式评价
第三节 海外典型航空城发展历程及发展模式分析
第48章 史基浦机场航空城发展历程及发展模式分析
48.1 史基浦机场航空城发展历程分析
48.2 史基浦机场航空城产业布局分析
48.3 史基浦机场航空城发展模式分析
48.4 史基浦机场航空城成功经验借鉴
第49章 香农机场自由贸易区发展历程及发展模式分析
49.1 香农机场自由贸易区发展历程分析
49.2 香农机场自由贸易区产业布局分析
49.3 香农机场自由贸易区发展模式分析
49.4 香农机场自由贸易区成功经验借鉴
第50章 丹佛机场航空城发展模式分析
50.1 丹佛机场航空城发展历程分析
50.2 丹佛机场航空城发展模式分析
50.3 丹佛机场航空城成功经验借鉴
第51章 法兰克福航空城发展模式分析
51.1 法兰克福航空城发展历程分析
51.2 法兰克福航空城产业布局分析
51.3 法兰克福航空城发展模式分析
51.4 法兰克福航空城成功经验借鉴
第52章 仁川机场自由经济区发展历程及发展模式分析
52.1 仁川机场自由经济区发展历程分析
2013-2018 nián zhōngguó hángkōng chéng jiànshè hángyè yánjiū fēnxī yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào
52.2 仁川机场自由经济区产业布局分析
52.3 仁川机场自由经济区发展模式分析
52.4 仁川机场自由经济区成功经验借鉴
第五章 中国航空城发展可行性分析
第一节 中国临空经济发展现状分析
第53章 中国临空经济发展现状分析
第54章 中国临空经济产业效应分析
54.1 空港枢纽功能的完善效应
54.2 区域产业高级化演进效应
54.3 城市空间布局的优化效应
54.4 发展外向型经济平台效应
54.5 改善城乡二元结构就业效应
第二节 中国临空经济发展模式分析
第55章 综合经济区发展模式分析
第56章 机场航空城发展模式分析
第三节 中国航空城发展可行性分析
第57章 现代航空业的发展趋势分析
57.1 民航运输和经济发展水平成正比
57.2 民航运输在交通运输中比重上升
57.3 民航运输行业的发展具有阶段性
57.4 机场跑道以及用地规模发生变化
57.5 单一机场到航空综合功能的转变
第58章 航空城发展的必要性分析
58.1 发展航空城是机场发展的需要
58.2 对城市空间布局具有导向意义
58.3 推动城市经济的国际化进程
第59章 航空城发展的可行性分析
59.1 航空城发展的基本条件
59.2 航空机场的辐射效应分析
59.3 航空城对区域经济的影响
59.4 航空城的形成机制分析
第60章 航空城规划建设实例分析
第六章 中国航空城相关产业发展规划分析
第一节 航空城产业功能定位规律分析
中国航空都市建設産業研究分析と開発予測レポート2013年から2018年
第61章 航空城功能组成的普遍规律
第62章 腹地经济对航空城的影响分析
第63章 特殊环境下的功能定位分析
63.1 周边发展空间充裕时
63.2 周边发展空间有限时
63.3 周边相邻机场竞争较大时
第二节 航空城旅客运输产业发展规划分析
第64章 航空城发展与旅客运输的关系
第65章 航空城旅客运输服务平台建设
第66章 航空城旅客运输业的发展趋势
第67章 旅客对运输需求的变化分析
第68章 航空城旅客运输业发展策略分析
68.1 航空公司服务策略
68.2 机场旅客服务策略
68.3 机场服务价格策略
68.4 机场旅客促销策略
68.5 贵宾服务的发展策略
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