汽车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。减振器按其结构可分为双筒式和单筒式。双筒式是指减振器有内外两个筒，活塞在内筒中运动，由于活塞杆的进入与抽出，内筒中油的体积随之增大与收缩，因此要通过与外筒进行交换来维持内筒中油的平衡。所以双筒减振器中要有***个阀，即除了上面提到的活塞上的两个节流阀外，还有装在内外筒之间的完成交换作用的流通阀和补偿阀。与双筒式相比，单筒式减振器结构简单，减少了***套阀门系统。它在缸筒的下部装有***个浮动活塞，（所谓浮动即指没有活塞杆控制其运动），在浮动活塞的下面形成***个密闭的气室，充有高压氮气。上面提到的由于活塞杆进出油液而造成的液面高度变化就通过浮动活塞的浮动来自动适应之。除了上面所述两种减振器外，还有阻力可调式减振器。它可通过外部操作来改变节流孔的大小。最近的汽车将电子控制式减振器作为标准装备，通过传感器检测行驶状态，由计算机计算出最佳阻尼力，使减振器上的阻尼力调整机构自动工作。
**年，我国汽车工业延续了上年发展态势，在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，汽车产销双双超过***万辆，分别为***万辆和***万辆，同比分别增长***%和***%，产销再创新高，刷新全球历史纪录。由于**年走势前低后高，而**年**半年产销水平较高，造成**年以来增速呈逐月回落态势，同比增长由年初的***%回落至***%；与上年产销增长***%和***%相比，增幅分别回落***个百分点和***个百分点。这也表明中国汽车市场在经历高速发展期后，逐步趋于理性。此外，各车型全面增长，自主品牌份额有所提升，汽车出口逐步恢复，大企业集团产销规模整体提升，行业经济效益明显提高，这些成为**年汽车行业的关键词和新气象。而在品牌表现上，以上海通用为首的众多合资品牌表现抢眼，而奇瑞、比亚迪、吉利、华晨等自主品牌增速放缓。据现在数据统计，约***%车企年终任务达标，而随着**年不少合资品牌公布自主车型规划后，预计**年自主品牌将面临着更大的挑战。我国汽车业的高速发展，带动我国汽车减震器市场需求持续大幅增长。作为汽车的主要配套行业，中国减震器市场需求相应增长，**年需求规模达到***万只。在截至**形势下，我国汽车减震器行业的投资潜力如何？又存在哪些投资机会呢？
第一章 汽车减震器概述
第一节 减震器基础阐述
一、阻尼
二、车身重量转移
三、减震器存在的问题
四、不同弹簧减震器的不同特点介绍
第二节 汽车减震器的结构
一、液压式减震器
二、充气式减震器
三、阻力可调式减震器
第三节 汽车减震器产品发展阶段
一、加布里埃尔减震器
二、平衡弹簧式减震器
三、空气弹簧减震器
四、液压减震器
五、麦弗逊式减震器
第二章 2012年世界汽车减震器产业运行状况分析
第一节 2012年世界汽车减震器产业运行概况
一、世界汽车减震器产业特点分析
阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2013-03/QiCheJianZhenQiShiChangFenXiBaoGao.html
二、世界汽车减震器技术研发进展分析
三、世界汽车减震器生产与贸易分析
第二节 2012年世界汽车减震器产业主要国家分析
一、美国汽车减震器业分析
二、俄罗斯减震器对大客车影响分析
三、日本汽车减震器产业分析
第三节 2013-2018年世界汽车减震器产业发展趋势分析
第三章 2012年世界汽车减震器主要企业运行情况透析
第一节 （美驰）arvinmeritor
一、企业概况
二、汽车减震器市场销售情况
三、企业竞争力分析
四、未来发展战略分析
第二节 德尔福汽车系统（delphi automotive systems）
一、企业概况
二、汽车减震器市场销售情况
三、企业竞争力分析
四、未来发展战略分析
第三节 茅场（kayaba）
一、企业概况
二、汽车减震器市场销售情况
三、企业竞争力分析
四、未来发展战略分析
第四节 昭和（showa corporation）
一、企业概况
二、汽车减震器市场销售情况
三、企业竞争力分析
四、未来发展战略分析
第五节 泰娜柯汽车（tenneco automotive）
一、企业概况
二、汽车减震器市场销售情况
三、企业竞争力分析
四、未来发展战略分析
第六节 zf萨克斯（zf sachs）
一、企业概况
二、汽车减震器市场销售情况
三、企业竞争力分析
四、未来发展战略分析
第四章 2012年中国汽车减震器运行环境解析
第一节 2012年中国减震器行业环境影响分析
一、石油对汽车盘式制动器行业的影响分析
三、汽车零部件发展趋势影响
The 2013 edition of the Chinese automotive shock absorbers industry research and investment risk analysis report
四、汽车零部件的出口政策及影响分析
第二节 2012年中国宏观经济环境分析
一、国民经济运行情况gdp（季度更新）
二、消费价格指数cpi、ppi（按月度更新）
三、全国居民收入情况（季度更新）
四、恩格尔系数（年度更新）
五、工业发展形势（季度更新）
六、固定资产投资情况（季度更新）
七、财政收支状况（年度更新）
八、社会消费品零售总额
九、对外贸易&进出口
第三节 2012年中国汽车减震器产业政策环境分析
一、《汽车产业发展政策》
二、减震器的行业标准
三、《汽车零部件进口管理办法》
第五章 2012年中国汽车零部件行业运营态势分析
第一节 2012年中国汽车零配件市场运行总况
一、中国汽车零部件市场发展迅猛
二、中国汽车零部件市场需求分析
三、我国汽车零部件再制造市场特点及运作模式
四、中国商用汽车配件市场发展分析
第二节 2012年中国汽车零部件市场流通模式探析
一、国际汽车零部件市场流通模式概况
二、中国汽车零部件行业发展现状及市场流通模式分析
三、中国汽车零部件市场流通模式的发展方向
第三节 2012年中国汽车零部件业发展分析
一、国ⅲ排放与变速器技术路线之争
二、世贸裁定中国进口零部件关税败诉
三、外资开始进入商用车领域的零部件配套
四、新能源汽车给零部件行业带来新的发展机会
五、金融风暴下零部件产业格局在改变
第六章 2012年中国汽车减震器产业运行新形势分析
第一节 2012年中国汽车减震器产业运行综述
一、能发电的汽车减震器——genshock（图）
二、汽车减震器常见的故障及处理方法
三、内江打造“中国西部汽车零部件基地”
第二节 磁力汽车减震器与传统油压减震器的对比
一、工作原理的对比
二、传统减震器的特点
三、减震器研究新进展
第三节 2012年中国汽车减震器产业发展存在的问题分析
第七章 2007-2012年中国汽车零部件及配件制造行业数据监测分析
第一节 2007-2012年中国汽车零部件及配件制造行业规模分析
2013版中國汽車減震器行業調研與投資風險分析報告
一、企业数量增长分析
二、从业人数增长分析
三、资产规模增长分析
第二节 2012年中国汽车零部件及配件制造行业结构分析
一、企业数量结构分析
1、不同类型分析
2、不同所有制分析
二、销售收入结构分析
1、不同类型分析
2、不同所有制分析
第三节 2007-2012年中国汽车零部件及配件制造行业产值分析
一、产成品增长分析
二、工业销售产值分析
三、出口交货值分析
第四节 2007-2012年中国汽车零部件及配件制造行业成本费用分析
一、销售成本统计
二、费用统计
第五节 2007-2012年中国汽车零部件及配件制造行业盈利能力分析
一、主要盈利指标分析
二、主要盈利能力指标分析
第八章 2012年中国汽车减震器产业市场运行动态分析
第一节 2012年中国汽车减震器产业市场概述
一、减震器企业20强分析
二、奔驰因减震器失效召回进口s级轿车
三、明星减震器与本田达成合作协议
四、nasa用汽车减震器解决登月飞船震动问题
第二节 2012年中国汽车减震器产业市场供需分析
一、汽车减震器产业供给情况分析
二、汽车减震器产业市场需求分析
三、影响汽车减震器产业供需的因素分析
第三节 2012年中国汽车减震器价格分析
一、品牌汽车减震器价格分析
二、影响价格的因素分析
第九章 2006-2012年中国汽车减震器细分产品市场进出口数据分析
一、8703所列车辆用的悬挂减震器进出口数量分析
二、8703所列车辆用的悬挂减震器进出口金额分析
三、8703所列车辆用的悬挂减震器进出口国家及地区分析
一、机动车辆用的其他悬挂减震器进出口数量分析
二、机动车辆用的其他悬挂减震器进出口金额分析
三、机动车辆用的其他悬挂减震器进出口国家及地区分析
一、30座及以上的客车用悬挂减震器进出口数量分析
二、30座及以上的客车用悬挂减震器进出口金额分析
三、30座及以上的客车用悬挂减震器进出口国家及地区分析
2013 bǎn zhōngguó qìchē jiǎn zhèn qì hángyè diàoyán yǔ tóuzī fēngxiǎn fēnxī bàogào
第十章 2012年中国汽车减震器产业市场竞争格局分析
第一节 2012年中国汽车减震器产业竞争现状分析
一、汽车减震器品牌竞争分析
二、外资企业加大在华市场投资力度
三、中国减震器厂家将产品质量作为竞争优势
第二节 2012年中国汽车减震器产业项目进展分析
一、市年产80万只汽车减振器生产线项目
二、淅川汽车减振器厂扩建项目
三、年产600万支汽车减震器项目
第三节 2012年中国汽车减震器产业集中度分析
一、市场集中度分析
二、区域集中度分析
第四节 中国汽车减震器企业提升竞争力策略分析
第五节 2013-2018年中国车减震器竞争趋势探析
第十一章 2012年中国汽车减震器产业优势企业关键性财务数据分析
第一节 广州昭和汽车零部件有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第二节 巴斯夫聚氨酯（中国）有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第三节 四川川南减震器集团股分有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第四节 凯迩必机械工业（镇江）有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
中国の自動車ショックアブソーバー産業の研究と投資リスク分析レポート2013年版
第五节 天津平和汽车配件有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第六节 山下橡胶（中山）有限公司
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第七节 河南金冠王码股份公司淅川汽车减振器厂
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第八节 东海橡塑（嘉兴）有限公司
京公网安备 11010802027459号