航运业作为国际贸易的主要运输方式之一，承担着全球货物运输的重任。近年来，面对全球经济波动和环境法规的加强，航运业面临着诸多挑战。为了应对这些挑战，航运公司采取了一系列措施，如优化航线规划、提高船舶能效、采用清洁能源等。同时，数字化技术的应用，如物联网、大数据分析和人工智能，正在改变传统航运管理模式，提高了运营效率和服务质量。
未来，航运业将继续朝着更加环保和智能的方向发展。随着国际海事组织（IMO）关于温室气体排放限制的规定逐步实施，航运公司将加速采用低碳燃料和技术，如液化天然气（LNG）、氢燃料和风力辅助推进系统。同时，数字化转型将进一步深化，通过智能物流解决方案和自动化港口设施提高供应链的透明度和可靠性。长期来看，随着新技术的应用，航运业将更加高效、环保且可持续。
第一章 航运业特征和产业链分析
第一节 现代航运业的特征分析
一、航运业具有显著的国际化特征
二、航运业与世界经济与金融的周期性波动存在显著的正相关关系
三、航运业是一个资本和技术密集的行业
四、航运业涉及的企业类型众多，业务交叉性强，不同企业的金融需求差异较大
第二节 航运业产业链分析
一、航运在各种运输渠道中居主导地位
二、航运业具有高度的周期性和高风险特性
三、航运产业链集群分布状况
四、航运产业链对经济的影响路径
第三节 制约我国现代航运服务业发展的主要因素
一、发展理念比较陈旧
二、基础服务水平较低
三、航运服务高端人才缺乏
四、管理体制不顺
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五、政策法规没有同步配套
第二章 全球航运市场分析
第一节 全球航运市场发展现状
一、全球航运复苏乏力
二、全球航运融资不容乐观
三、全球航运业资金缺口5000亿
四、全球航运业压力与机遇并存
五、全球航运市场前景低迷
第二节 2011年全球航运市场发展
一、2011年干散货运输市场：低位震荡 反弹有限
二、2011年集装箱运输市场：市场表现低迷 班轮公司亏损严重
三、2011年油品运输市场：运力供需失衡 持续低位波动
第三节 2012年上半年全球航运市场发展回顾及下半年发展预测
一、2012年上半年货量低速增长
二、2012年上半年运力快速扩张
三、2012年上半运价触底反弹
四、2012年下半年全球航运市场竞争更加激烈复杂
第四节 2011年国际油运市场回顾与2012年展望
一、2011年全球经济增长放缓，中、印引领全球石油需求增长
二、2011年多重因素影响油市，国际油价攀至高位，波动加剧
三、2011年中国进口原油持续上升，中国海外油气权益产量增加
四、2011年运力规模持续增长，大型油船运力增幅较大
五、2011年新造船市场量价齐跌。船企生存艰难
六、2011年二手油船市场成交惨淡，二手油船价格下跌
七、2011年燃油成本走高，油船运输经济航速盛行
八、2012年国际油运市场变化趋势
第五节 2011年国际集装箱运输市场回顾及2012年展望
一、2011年货运需求增长平淡
二、2011年运力增长步伐加快
三、2011年航线运价持续疲软
四、2011年船舶下场冰火两重天
五、2011年航商效益再度滑坡
六、2011年市场竞争日益激烈
七、2012年市场展望
第六节 国际干散货运输市场发展
一、国际干散货运输市场概述
The 2013 edition of China 's shipping industry research and analysis report
二、国际干散货运输市场发展现状分析
三、2012年上半年国内外干散货海运市场回顾
四、全球干散货运费压力仍大
五、国际干散货运输市场发展趋势分析
第三章 2011-2012年中国航运业运行分析
第一节 2011年中国航运业运行分析
一、2011年我国航运大国的地位进一步得到巩固
二、2011年水运业固定资产投资完成情况
三、2011年货运情况
四、2011年客运情况
五、2011年运价指数变化情况
第二节 2012年1-6月中国航运业运行分析
一、2012年1-6月水运业固定资产投资完成情况
二、2012年1-6月货运情况
三、2012年1-6月客运情况
四、2012年1-6月运价指数变化情况
第四章 中国海运市场分析
第一节 中国海运市场发展现状
一、促进海运业健康发展迫在眉睫
二、我国海运业政策环境与发达国家仍有明显差距
三、振兴我国海运业刻不容缓
四、海运大国走向海运强国还需长期努力
五、海运业战略意义不可磨灭
六、亟需国家战略引导行业科学发展
七、我国酝酿出台"海运发展战略"
第二节 两岸海运直航困局与对策
一、两岸海运运营回顾
二、两岸海运健康有序发展
三、两岸海运存在问题
四、两岸海运对策建议
第三节 集装箱海运发展新趋势
一、船舶大型化进程日益加快
二、促进全球运输链整合
三、实施差异化服务战略
第四节 促进我国国际海运业平稳有序发展
一、提高对国际海运业健康发展重要性的认识
2013年版中國航運行業研究分析報告
二、积极推动国际海运业结构调整升级
三、着力构建良好的行政服务环境
四、强化企业守法诚信经营
五、加强维护公平有序的竞争秩序
六、加强合作提高企业抵御危机和防控风险能力
七、充分发挥行业协会在应对危机中的积极作用
八、加强安全生产督导确保水上交通安全
九、加强督促检查和信息报送工作
第五节 我国海运安全管理系统的建设构想
一、初期的海运安全管理系统
二、中期的海运安全管理系统
三、远期的海运安全管理系统
第五章 中国内河航运发展分析
第一节 中国内河航运发展现状
一、内河航运是综合运输体系重要部分
二、我国近年高度重视内河水运发展
三、内河航运优势突出
四、内河航运面临的挑战
五、内河航运发展需要相关各方携手合作
六、内河航运发展前景广阔
七、内河航运走入清洁能源时代
八、国家战略带动内河水运跃升
第二节 内河航运的"低碳"之路
一、建立绿色节能机制
二、创新节能环保技术
三、完善污染防治法律制度
四、提升船员技术水平
第三节 各地内河航运发展
一、山东内河航运破阻复兴
二、武汉构建绿色智能化内河航运中心
三、合肥剑指江淮内河航运中心
四、黑龙江内河航运发展分析
2013 niánbǎn zhōngguó hángyùn hángyè yánjiū fēnxī bàogào
五、淮河内河航运发展
六、江西内河航运发展
七、珠江三角洲内河航运发展现状
八、广东内河水运发展快马加鞭
第四节 提升珠三角内河航运企业竞争力的价值链管理
一、珠三角内河航运企业价值链
二、珠三角地区内河航运企业竞争力分析
三、提升珠三角地区内河航运企业竞争力的价值链管理
第五节 "十二五"我国内河水运发展战略的思路
一、转变方式，推动内河水运科学发展
二、转型升级，构建现代内河水运体系
三、营造环境，加快内河水运服务业发展
四、优化格局，发挥内河水运桥梁纽带作用
五、绿色发展，进一步挖掘内河水运潜力
六、创新驱动，提升内河水运科技水平
七、改革攻坚，完善内河水运发展的体制机制
八、扩大开放，充分发挥内河水运优势
第六章 中国航运金融发展分析
第一节 航运金融内涵
第二节 航运金融市场的需求特征分析
一、资金交易规模巨大，产品复杂，全方位涉及到各类型的金融机构和金融市场
二、航运金融市场的高风险特征
三、航运金融市场的发展必须依赖于完善的航运市场中介机构体系
四、现代航运市场发展具有明显的金融化趋势
五、航运保险在航运金融市场的重要地位
六、航运金融市场包含了巨大的跨国资金结算业务
七、航运市场和航运金融市场的发展都依赖于法律、税收和监管制度的灵活有效性
第三节 中国航运金融发展现状
一、中国航运金融市场逆势成长
二、我国航运金融发展机遇与挑战并存
三、中国发展航运业所面临的形势和特点
四、国内银行业已经着手介入航运金融领域
五、政策时机和商业银行面临的航运金融机会
六、中国航运金融市场面临新的严峻挑战
第四节 航运金融发展的保障措施
中国の海運業界の研究と分析レポート2013年版
一、完善发展航运金融的制度保障
二、加强航运金融机构体系保障力度
三、积极引进和培育航运金融人才保障
第七章 上海国际航运中心建设
第一节 西方航运中心的变迁及其启示
一、简单海上贸易时代
二、地中海区域航贸网络时代
三、全球航运网络初建时期
四、完善的全球航运网络时期
五、启示与结论
第二节 上海国际航运中心建设现状
一、国际航运中心的衡量标准
二、上海建设航运中心的国内比较
三、上海建设航运中心的国际比较
四、上海国际航运中心建设将迎新一轮部市合作
五、上海国际航运中心的集疏运体系
六、"十二五"期上海国际航运中心核心功能将基本形成
第三节 上海国际航运中心建设的金融支持政策
一、航运中心建设和金融发展的内在联系
二、航运金融市场的发展是上海国际航运中心建设的关键
三、上海航运金融市场发展的目标与条件
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