21世纪以来，在以往**年发展的基础上，中国船舶工业呈现跨越式发展势头，国际地位迅速提升。我国已经能够自主设计建造几乎所有类型船舶，出口船舶中***%以上为自主品牌船型。
**年，全国造船完工量***万载重吨；新承接船舶订单***万载重吨；截至**月底，手持船舶订单***万载重吨。按载重吨计，三大指标分别占世界市场份额的***%、***%、***%。全国规模以上船舶工业企业完成工业总产值***亿元；完工出口船***万载重吨，比**年增长了***%；完成出口交货值***亿元，比**年增长了***%。
中国散货船、油船、集装箱船3大主流船型整体经济技术水平在国际上具有一定的竞争优势，已经具备了3大主流船型的自主开发能力，形成了具有较强国际竞争力的品牌船型。手持订单中散货船市场占有率达到国际市场的***%，居世界第一位。油船和集装箱船的市场占有率分别达到国际市场的***%和***%，均居世界第二位。除豪华邮轮外，我国已经能够建造大型天然气船、大型客滚船、大型挖泥船、万箱级集装箱船等在内的各种高技术船舶。
**年以前，是我国船舶工业发展的关键时期，需要抓住机遇，充分调动各方面积极因素，及时承接国外产业转移，提高市场竞争力，促进船舶工业快速发展，力争到**年使我国成为世界最主要的造船大国和强国。
第一章 2012年国际船舶制造业发展分析
第一节 2012年世界船舶制造业概况
一、2011年世界船舶工业发展总体回顾
二、2012年世界造船工业发展的主要特征
三、全球船市行情发生转变
四、全球船市步入萧条
五、2012年全球船机制造商发展变局分析
第二节 2012年全球造船业价格走势解析
一、2012年全球三大主流船型新船价格走势
二、2012年世界部分船型新船现售价格走势
三、2012年世界三大船型二手船价格走势
四、2012年世界废船价格
第三节 2012年韩国造船业发展现状
一、2012年韩国造船工业的发展与技术创新的综述
二、韩国新船订单总量急跌
三、韩国上市船企营业利润增幅下降
四、韩国三大船企订单大幅下跌
五、韩国政府拟扶持船公司发展
第四节 2012年其他国家及地区造船业发展现状
一、俄罗斯船舶工业的发展概况
二、俄罗斯造船市场需求解析
三、日本造船业发展概况
四、日本造船业应对危机的策略分析
五、印度造船业的发展势头强劲
六、越南船舶工业的快速发展
第五节 金融危机影响国际船舶制造业发展
一、国际船市在危机中风雨飘扬
二、国际船市步入调整期
三、国际船市受金融危机影响深远
四、全球新船月成交急剧下降
五、全球新船订单屡创新低
六、应对船市萧条策略分析
第六节 2012年船舶工业军民两用技术的发展分析
一、发展背景
二、国际舰船工业军民两用技术的概况
三、中国船舶工业军民两用技术发展现状
第二章 2012年中国船舶制造产业运行环境分析
第一节 2012年中国船舶制造产业宏观经济环境分析
一、中国gdp分析
二、消费价格指数分析
三、城乡居民收入分析
四、社会消费品零售总额
五、全社会固定资产投资分析
六、进出口总额及增长率分析
第二节 2012年中国船舶制造产业政策环境分析
一、国内船舶管理业规定
二、船舶工业中长期发展规划
三、《关于规范发展拆船业的若干意见》
四、散货船建造的新规
五、新增液化气运输船舶评审管理办法（试行）
六、海上滚装船舶安全监督管理规定
七、中华人民共和国船舶检验机构资质认可与管理规则
八、大连市船舶修理和地方船舶建造管理条例
九、中华人民共和国船舶登记条例
十、中华人民共和国老旧船舶管理规定
第三节 2012年中国船舶制造产业社会环境分析
一、2012年中国船舶制造产业人口环境分析
二、2012年中国船舶制造产业教育环境分析
三、2012年中国船舶制造产业文化环境分析
四、2012年中国船舶制造产业生态环境分析
第三章 2012年中国航运市场繁荣带动造船业发展
第一节 2012年中国世界航运市场引发的巨大需求
一、世界航运市场发展回顾
二、全球主要国际航运中心的比较浅析
三、2009年国际航业发展状况
四、金融危机与全球航运发展解析
五、国际航运市场复苏决定于需求状况
第二节 2012年中国航运持续繁荣下的造船业发展
一、中国从航运大国向造船强国转变
二、2010年航运企业效益状况
三、《船舶工业调整振兴规划》中关于航运政策的解读
第三节 2012年中国航运业区域市场建设状况
一、中国香港向高端航运中心发展
二、长三角港口群竞合助推航运中心
三、上海建设国际航运中心
2013-2017 China 's shipbuilding industry research and development strategy analysis
四、芜湖打造亿吨航运枢纽
五、重庆注资提升航运中心
六、山东将投巨资建五大航运中心
第四节 2012年中国航运业发展对策分析
一、金融危机下航运发展策略解析
二、中国航运企业应对金融危机的策略分析
三、航运业抵御风险的对策
四、航运市场改革需标本兼治
第四章 2012年中国船舶制造业发展现状
第一节 2012年船舶工业与国民经济的发展
一、对国防建设和国民经济建设的重大贡献
二、出口创汇促进外贸事业的发展
三、促进地区经济发展
四、为高新技术的应用提供重要阵地与综合社会效应
第二节 2012年中国船舶工业发展概况
一、船舶制造工业位居我国行业现代化首位
二、中国船舶工业30年发展综述
三、中国船舶工业发展迅速
四、我国船舶工业产品转变简述
第三节 2010-2012年中国船舶工业经济运行分析
一、2010年中国船舶工业经济运行解析
二、2011年中国船舶工业经济运行概况
三、2012年我国船舶工业经济运行现状
第四节 2012年《船舶工业调整和振兴规划》政策解读
一、船舶工业调整和振兴规划
二、船舶工业调整振兴规划细则解析
三、解读《船舶工业调整和振兴规划》
四、规划中的信贷支持与税收优惠政策解读
第五节 2012年中国船舶工业科技发展分析
一、2012年中国船舶工业科技发展成就概述
二、中国船舶工业科技发展应注重信息技术提升
三、我国船舶工业科研开发方向
四、中国船舶工业科技发展四大目标
第六节 2012年中国船舶工业发展面临的挑战
一、中国船舶工业发展与发达国家的差距
二、国内船舶工业发展面临严峻形势
三、我国船舶工业发展面临诸多挑战
四、中国船舶工业发展亟待解决的内在矛盾
第七节 2012年中国船舶工业发展对策
一、中国船舶工业发展应对金融危机之策
二、推进我国船舶工业发展的建议
三、促进国内船舶工业健康发展的措施
四、我国应加大船舶工业结构调整力度
第五章 2012年中国船舶制造行业投资现状分析
第一节 2012年我国船舶制造行业总体发展情况分析
一、2012年我国船舶制造企业数量变化分析
二、2012年我国船舶制造行业从业人员数量变化分析
三、2012年我国船舶制造行业资产规模变化分析
四、2012年我国船舶制造行业收入利润变化分析
第二节 2012年中国船舶制造行业供给分析及预测
一、2012年中国船舶制造行业供给总量及速率分析
2013-2017年中國船舶製造行業調查研究與發展策略分析報告
二、2012年中国船舶制造行业供给结构变化分析
三、2013-2017年中国船舶制造行业供给预测
第三节 2012年中国船舶制造行业需求分析及预测
一、2012年中国船舶制造行业需求总量及速率分析
二、2012年中国船舶制造行业需求结构变化分析
三、2013-2017年中国船舶制造行业需求预测
第四节 2012年中国船舶制造行业供需平衡及价格分析
一、2012年中国船舶制造行业供需平衡分析及预测
二、2012年中国船舶制造行业价格变化分析及预测
三、2012年船舶制造行业发展预期及建议
第五节 2012年中国船舶制造行业经营效益分析
一、2012年中国船舶制造行业盈利能力分析
二、2012年中国船舶制造行业营运能力分析
三、2012年中国船舶制造行业偿债能力分析
四、2012年中国船舶制造行业发展能力分析
五、2012年中国船舶制造行业效益预测
第六章 2012年集装箱船市场发展现状
第一节 2012年中国集装箱船的相关概述
一、集装箱的定义
二、集装箱的分类
三、集装箱船的概念
四、集装箱船的分类
第二节 2012年国际集装箱船运输市场概况
一、全球集装箱运输行业的发展综述
二、全球集装箱船队高速扩张
三、2011年初全球集装箱船订单极度萎缩
四、全球集装箱船闲置率首次下降
第三节 2012年中国集装箱船市场的发展
一、中国集装箱船舶的发展历程
二、中国集装箱船舶迅速发展成就瞩目
三、中国集装箱船建造技术取得重大突破
四、中国集装箱船舶出口呈现繁荣景象
第四节 2012年中国超大型集装箱船发展现状
一、超大型集装箱船为适应集装箱船运力需求
二、集装箱船超大型化趋势愈演愈烈
三、利益驱动导致集装箱船超大型化
四、集装箱船舶超大型化的限制因素分析
五、超大型集装箱船趋势或将导致运力过剩
第五节 2012年中国集装箱船舶超大型化边际成本瓶颈综述
一、边际成本
二、港口因素
三、航线因素
第六节 2012年中国集装箱船的发展前景及趋势
一、全球集装箱运输业未来仍风光无限
二、未来全球集装箱船队运力将大大增加
三、中小型集装箱船舶发展前景看好
四、中国集装箱船舶建造未来前景光明
第七章 2012年中国干散货船市场发展现状
第一节 2012年中国干散货船相关概述
一、散货船类型介绍
二、干散货船运输市场结构浅析
三、巴拿马型散装船舶的结构维护
2013-2017 nián zhōngguó chuánbó zhìzào hángyè diàochá yánjiū yǔ fāzhǎn cèlüè fēnxī bàogào
第二节 2012年国际干散货船行业发展概况
一、2012年全球干散货船市场回顾
二、2012年国际干散货船需求疲软
三、国际干散货船海运租价大幅下跌
四、国际干散货船市场面临运力过剩风险
第三节 2012年中国干散货船市场发展分析
一、2012年中国干散货船市场总体概况
二、我国散货船成交量跃居世界首位
三、2012年中国干散货船市场运行状况
四、2012年我国沿海散货船海运市场综述
五、我国干散货船接单量有所好转
第四节 2012年中国干散货船舶经营状况与对策浅析
一、干散货船舶的经营成效显著
二、干散货船舶经营存在的主要问题
三、干散货船舶经营的发展策略
第五节 2012中国干散货船制造业的发展趋势及前景
一、干散货船制造业未来发展趋势
二、双壳化成为干散货船制造新走向
三、全球干散货船拆解量将进一步增加
四、轻便型散货船市场前景看好
第八章 2012年中国油轮市场发展现状
第一节 2012年中国油轮市场概况
一、全球油轮市场的发展回顾
二、全球油轮货运市场变革在即
三、金融危机下油轮市场的发展
第二节 2012年中国油轮制造业发展现状
一、中国造船业大突破
二、国内油轮运输船队资本市场借东风
三、中国新一代绿色环保油轮在上海问世
四、浙江民企建造11万吨油轮交付
五、江苏新时代造船新建16万吨级超大型油轮出坞
第三节 2012年中国单壳油轮发展现状
一、欧盟禁止单壳油轮单方行动已经实施
二、国际海事组织欲把淘汰单壳油轮时限提前5年
三、单壳油轮禁令将影响中国燃料油价格
第四节 未来中国油轮市场前景展望
一、油轮市场发展风起云涌双壳油船商机无限
二、成品油轮逐渐成为航运市场发展的新宠
三、油轮市场趋势分析与船队发展对策
第九章 2012年中国旅游船市场发展现状
第一节 2012年中国旅游船制造概况
一、世界豪华游轮业的现况
二、世界豪华旅游船发展的特征
三、国际豪华游轮船型发展态势分析
四、两艘豪华游船将在天津海河投入运营
五、未来几年中国造船业将重点研发豪华游轮
第二节 2012年中国太阳能旅游船发展现状
一、中国第一艘太阳能旅游船在辽宁沈阳诞生
二、中国第一艘太阳能旅游船亮相沪上
三、2012年“尚德国盛号”太阳能旅游船签约投建
第三节 2012年中国游艇发展现状
一、2012年全球游艇市场现况分析
2013-2017中国の造船業界の研究開発戦略の分析
二、金融危机下全球游艇巨头积极拓展中国市场
三、中国游艇市场概况
四、国内企业发展游艇业的建议
五、未来中国游艇产业发展的趋向
第十章 2012年中国重点省市造船业的发展
第一节 2012年上海市造船业发展现状
一、上海长兴岛建成全国一流造船基地
二、上海将建全国性船舶交易平台
三、上海海关以新型服务和管理扶持船舶工业
四、上海船舶工业发展前景预测
第二节 2012年辽宁省造船业发展现状
一、辽宁造船业达到世界一流水平
二、辽宁造船业综合竞争力显著提高
三、2012年辽宁船舶工业成绩斐然
四、辽宁牵头发展环渤海船舶工业一体化
五、盘锦成为辽宁重点造船业基地
第三节 2012年江苏省造船业发展现状
一、江苏造船业错位发展提升竞争力
二、江苏省船舶制造业总量跃居全国首位
三、江苏造船业逆势上扬
四、仪征造船业风浪中凸现竞争优势
五、靖江船舶企业和船东抱团发展
六、宿迁兴起新一轮造船热潮
七、南通船舶制造业规模和技术有新发展
第四节 2012中国浙江省造船业发展现状
一、2012年浙江船舶制造业经济运行状况
二、台州造船业将在危机中整合升级
三、舟山将推进船舶产业结构调整
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