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港口是一种重要的物流枢纽，广泛服务于国际贸易和国内物资运输。近年来，随着全球化贸易的深化和技术的进步，港口市场需求持续增长。目前，港口的技术水平不断进步，通过采用先进的装卸技术和智能管理系统，提高了港口的吞吐能力和运营效率。同时，随着环保要求的提高，港口的运营更加注重节能减排，采用环保材料和技术以减少对环境的影响。然而，港口市场竞争激烈，如何在保证服务质量的同时提升品牌价值成为企业面临的挑战。
未来，港口的发展将更加注重智能化与高效化。一方面，通过引入新技术和新材料，开发出更高性能、更环保的港口设施和服务，满足不同应用场景的需求；另一方面，通过优化服务流程，提高港口的智能化水平和用户体验，如开发具备智能调度、远程监控等功能的智能港口系统，提升用户体验。此外，随着智慧物流的发展，港口将更加注重与供应链系统的集成，如开发具备实时数据交换、协同作业等功能的智能物流平台，提升市场竞争力。同时，通过加强品牌建设和市场推广，提升港口的品牌影响力和市场占有率。
《2008年港口行业调研分析报告》是港口企业、政府机构、金融投资机构等相关单位准确、全面、迅速了解目前国际国内港口行业发展的现状，发展动向，把握企业战略发展定位不可或缺的重要决策依据。报告主要分析了整个港口行业的运行情况，重点分析了港口行业的发展现状和未来趋势，阐述了港口行业存在的投资机会及风险，提供投资策略指南，并为银行信贷提出建议。本报告观点仅供参考。
《2008年港口行业调研分析报告》共有90页，6万余字，其中有表25个，图28个，报告于2008年4月份完成。共分十章，分三部，其中第一部分 为第一章 ，主要介绍了国际水运及港口行业的发展现状，分析了全球港口市场供需趋势；第二部分 为第二至第七章 ，主要分析了我国港口行业的发展现状，市场供求现状及需求趋势，对整个行业的竞争现状及趋势进行了分析，对我国主要港口行业的运行情况，集装箱化率进行了深入的分析，阐明集装箱在我国的港口运输中的重要地位。对其关联行业—－港口物流的发展情况进行了分析；第三部分 为第八至第十章 ，对港口行业的重点企业的运行情况、经营情况、发展战略及市场发展前景进行了分析，以为其它企业提供参考依据，对我国港口行业的融资渠道、模式进行了分析，最后，对本报告的投资机会及投资风险等提出了本报告的观点。
《2008年港口行业调研分析报告》所持有的一些观点：
航运业总是随着全球经济和贸易的发展而发展，从总体发展情况来看，其增幅基本与全球经济保持同步，略高于全球GDP增幅，从1950－2006年的50多年中，全球GDP增长了8倍，而世界海运贸易量增长了13倍。
2007年年底，我国内地亿吨大港由2006年底的12个增至14个，至此，我国已成为世界上拥有亿吨港口最多的国家。中国将在“十一五”建设环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群，使沿海港口新增吞吐能力80 以上。
2008年国内港口行业面临的经济形势趋于复杂，在美国等发展国家经济放缓的背景下，中国国内实行的从紧的货币政策、加工贸易政策和出口退税政策的实施以及控制高耗能等节能减排措施的实施，都将使得港口增速放缓。
07年港口类上市公司盈利能力有所下降，一方面是由于港口新投产/新收购项目还未进入成熟运营期，另一方面是港口运营成本有所提高，预计这两个因素在08年均会有所缓解，特别是环渤海、长三角等地部分港口费率的提升，将使毛利率开始回升。
我国90 以上的外贸物流量要依靠港口实现，而主要的运输方式就是集装箱运输。2007年我国港口货物和集装箱吞吐量将分别达到64亿吨和1.17亿标箱。集装箱化率为18.28 。
我国沿海从南到北形成了珠江三角洲、长江三角洲、环渤海、东南沿海、西南沿海五个港口集群。港口行业竞争的特点主要体现在激烈的港际竞争和港口发展的集群化、大型深水化、集约化、物流综合化趋势方面。
港口建设的属性决定了其信贷风险大于其他投资项目。同时投资项目的经济效益与投资大小及资金成本密切相关 ，因此，投融资方面的风险因素对项目至关重要。这方面的风险因素可以细分为投资估算不敷需要、建设工期拖延、贷款利率升高以及外汇汇率不利变化等。
表 题
阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2012-09/gangkouhangyediaoyanfenxi.html
图 题
第一章 国际港口行业的发展概况分析
第一节 国际航运业的发展现状
（一）全球航运业发展现状
（二）世界主要港口货物吞吐量
（三）全球集装箱吞吐量
（四）世界港口中心向中国转移
第二节 全球港口行业市场供需分析
第三节 港口航运业发展环境分析
（一）08年世界经济和贸易增速将放缓
（二）中国经济仍将保持快速发展态势
（三）国际原油价格将继续维持高位
第二章 中国港口行业发展概况分析
第一节 我国港口行业发展现状
（一）我国港口在世界港口行业中的地位
（二）我国港口行业基础设施情况
（三）08年我国沿海港口实现开门红
第二节 我国港口行业发展趋势
（一）港口规模大型化趋势更加明显
（二）港口资源整合进加快
（三）港口投资主体多元化更加明显
（四）五大港口群和八大国际航运物流中心初步形成
（五）港口物流网络和运输体系进一步完善
（六）港口信息化、自动化、智能化水平不断提高
（七）资源节约型和环保型港口建设步伐加快
第三章 我国港口行业市场供需分析
2008 port industry analysis report
第一节 我国港口行业市场供需分析
（一）供给情况分析
（二）需求情况分析
（1）全国货物吞吐量
（2）全国集装箱吞吐量
（3）2008年港口行业整体增速趋缓
第二节 我国港口货物吞吐量结构分析
第三节 我国港口供需矛盾分析
第四节 我国港口行业“十一五”规划
（一）“十一五”规划的建设目标
（二）交通部“十一五”时期规划建设五大港口群
第四章 港口行业经济运行情况分析
第一节 我国规模以上港口运行情况分析
（一）货物吞吐量
（二）集装箱吞吐量
（三）铁矿石进口量情况
（四）煤炭发运量情况
第二节 2007年我国港口行业运行特点分析
（一）港口货物吞吐量基本情况及特点分析
（二）集装箱吞吐量基本情况及特点
（三）外贸进口铁矿石继续高位增长
（四）内贸煤炭发运高位平稳增长
第三节 我国港口行业盈利性分析
2008年港口行業調研分析報告
第四节 我国港口收费市场化分析
第五章 我国港口集装箱化分析
第一节 我国港口集装箱化现状
（一）我国港口集装箱运输的发展历程
（二）我国集装箱吞吐量占世界的比重
（三）我国集装箱化率
（四）08年我国集装箱运输新形势
第二节 我国主要港口集装化及吞吐量情况
（一）深圳港
（1）港口主要情况介绍
（2）吞吐量及集装箱化率
（二）宁波—舟山港 一体化优势凸现
（1）港口情况介绍
（2）吞吐量及集装箱化率
（三）天津港－大陆集装箱码头摇篮
（1）港口概况介绍
（2）吞吐量及集装箱化率
（四）厦门港－ 东南沿海天然深水港
（1）港口情况介绍
（2）吞吐量及集装箱化率分析
（五）上海港－ 阔步迈向国际航运中心
（1）港口情况介绍
（2）货物吞吐量及集装箱化率
（六）青岛港－“第二梯队”中继续领跑
（1）港口概况介绍
2008 nián gǎngkǒu hángyè diàoyán fēnxī bàogào
（七）连云港港－ 吞吐量增幅居首
（1）港口概况介绍
（2）港口吞吐量及集装箱化率
（八）营口港－ 环渤海后起之秀
（1）港口主要情况介绍
（2）吞吐量及集装箱化率
（九）广州港－ 华南最大外贸口岸
（1）主要情况介绍
（2）吞吐量及集装箱化率
（十）大连港－ 瞄准东北亚航运中心
（1）港口主要情况介绍
（2）吞吐量及集装箱化率
第三节 我国港口集装箱化的推动因素
（一）内部因素
（1）产业结构的促进因素
（2）外贸发展的主导因素
（3）港口集约化的保障因素
（二）外部因素
（1）政府倡导的推动因素
（2）物流发展的催化因素
（3）国际竞争的激励因素
第四节 我国主要港口装卸货品的结构
第六章 我国港口行业市场竞争分析
第一节 港口行业综合竞争力分析
第二节 港口行业竞争特点分析
2008ポート業界分析レポート
（一）港口竞争的层次分析
（二）港口竞争的领域
（三）竞争的结果分析
第三节 我国沿海主要港口运行及竞争情况分析
（一）环渤海地区港口运行及竞争情况分析
（2）环渤海港口成长性分析
（二）长三角地区港口运行情况分析
（1）货物吞吐量占全国的39%
（2）集装箱吞吐量占全国的近四成，增速趋缓
（3）外贸货物吞吐量
（三）珠三角地区港口运行及竞争分析
（四）三大区域港口经济敏感度分析
第四节 港口腹地经济对港口运输的影响
（一）港口与区域经济发展的互动
（二）集装箱运输是支持腹地经济发展的低成本、高收益和安全性好的现代化运输方式
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