2011年，全国造船完工量为7665万载重吨，同比增长16.9%；新接船舶订单量为3622万载重吨，同比下降51.9%；截至12月底，手持船舶订单量为1.4991亿载重吨，比2010年年底下降23.5%。按载重吨计，造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的45.1%、52.2%、43.3%。2011年，全国规模以上船舶工业企业有1536家，完成工业总产值7775亿元，同比增长22.2%，增幅下降3个百分点。其中，船舶制造业5983亿元，同比增长22.5%，增幅下降1.4个百分点；船舶配套业909亿元，同比增长30.7%，增幅提高5.2个百分点；船舶修理及拆船业811亿元，同比增长13.6%，增幅下降17.3个百分点。2011年，我国造船企业完工出口船6255万载重吨，同比增长18%；新接出口船订单2767万载重吨，同比下降51.5%；年末手持出口船舶订单1.3672亿载重吨，比2010年年底下降17.5%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的81.6%、76.4%和91.2%。
2012年1-4月份，全国造船完工1565万载重吨，同比下降16.8%。承接新船订单737万载重吨，同比下降45.9%。4月底，手持船舶订单1.3924亿载重吨，同比下降26.1%，比2011年底下降7.1%。2012年1-4月份，全国规模以上船舶工业企业1624家，完成工业总产值2498亿元，同比增长6.3%。其中，船舶制造业1883亿元，同比增长2.3%；船舶配套业352亿元，同比增长26.2%；船舶修理业54.8亿元，同比增长8.7%；船舶改装业108.8亿元，同比增长31.1%；海洋工程装备制造业85.2亿元，同比增长9.6%。2012年1-4月份，规模以上船舶工业企业完成出口交货值879亿元，同比下降10.9%。其中，船舶制造业804亿元，同比下降11.6%；船舶配套业34.3亿元，同比增长4.7%；船舶修理业14.4亿元，同比增长4.8%；船舶改装业6.9亿元，同比下降17.9%。
2012年，由于世界经济复苏乏力，船市发展不稳定，我国船舶行业将步入深度调整期。按手持合同交付期预计，2012年我国工程船舶等造船完工量为7000万载重吨左右，承接新船订单不会有很大变化。受多种因素影响，预计未来国际油价仍处于相对高位，世界海工装备建造市场将继续保持兴旺，其中，高规格自升式钻井平台、适应深水、超深水开发需要的钻井装备、浮式生产装备和海洋工程船，以及天然气开发及支持装备等需求旺盛。
本研究报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家经济信息中心、中国船舶工业协会、国内外相关报刊杂志的基础信息以及红酒专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国工程船舶的行业现状、市场各类经营指标的情况、重点企业状况、产业竞争格局等内容进行详细的阐述和深入的分析，着重对工程船舶市场发展动向作了详尽深入的分析，并根据工程船舶行业的发展轨迹对工程船舶未来的发展趋势作了审慎的判断，为工程船舶产业投资者寻找新的投资机会。最后阐明工程船舶行业的投资空间，指明投资方向，提出研究者的战略创新建议，以供投资决策者参考。
CONTENTS
第一部分 行业发展现状
第一章 中国工程船舶行业发展概述
第一节 工程船舶行业发展情况
第二节 最近3-5年中国工程船舶行业经济指标分析
一、赢利性
二、成长速度
三、附加值的提升空间
四、进入壁垒／退出机制
阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2012-06/gongchengchuanbohangyeshichangdiaoya.html
五、风险性
六、行业周期
七、竞争激烈程度指标
八、当前行业发展所属周期阶段的判断
九、行业发展环境分析
第三节 关联产业发展分析
第二章 中国工程船舶行业的国际比较分析
第一节 中国工程船舶行业竞争力指标分析
第二节 中国工程船舶行业经济指标国际比较分析
第三节 全球工程船舶行业市场需求分析
一、市场规模现状
二、需求结构分析
三、重点需求客户
四、市场前景展望
第四节 全球工程船舶行业市场供给分析
一、生产规模现状
二、产能规模分布
三、市场价格走势
四、重点厂商介绍
第二部分 市场需求分析
第三章 应用领域及行业供需分析
第一节 需求分析
一、工程船舶行业需求市场
二、工程船舶行业需求结构
三、工程船舶行业需求的地区差异
第二节 供给分析
第三节 供求平衡分析及未来发展趋势
The 2012-2016 Engineering shipbuilding industry market research and investment forecast report
一、工程船舶行业的需求预测
二、工程船舶行业的供应预测
三、供求平衡分析
四、供求平衡预测
第四节 市场价格走势分析
第四章 工程船舶产业链的分析
第一节 行业集中度
第二节 主要环节 的增值空间
第三节 行业进入壁垒和驱动因素
第四节 上下游行业影响及趋势分析
第五章 区域市场情况深度研究
第一节 长三角区域市场情况分析
第二节 珠三角区域市场情况分析
第三节 环渤海区域市场情况分析
第四节 工程船舶行业主要市场大区发展状况及竞争力研究
一、华北大区市场分析
二、华中大区市场分析
三、华南大区市场分析
四、华东大区市场分析
五、东北大区市场分析
六、西南大区市场分析
七、西北大区市场分析
第六章 2015-2020年需求预测分析
第一节 工程船舶行业领域2015-2020年需求量预测
第二节 2015-2020年工程船舶行业领域需求产品（服务）功能预测
第三节 2015-2020年工程船舶行业领域需求产品（服务）市场格局预测
第三部分 产业竞争格局分析
2012-2016年工程船舶行業市場調研及投資前景預測報告
第七章 工程船舶市场竞争格局分析
第一节 行业竞争结构分析
一、现有企业间竞争
二、潜在进入者分析
三、替代品威胁分析
四、供应商议价能力
五、客户议价能力
第二节 行业集中度分析
一、市场集中度分析
二、企业集中度分析
三、区域集中度分析
第三节 行业国际竞争力比较
一、生产要素
二、需求条件
三、支援与相关产业
四、行业结构与竞争状态
第四节 工程船舶行业竞争格局分析
一、2013-2014年工程船舶行业竞争分析
二、2013-2014年国内外工程船舶竞争分析
三、2013-2014年中国工程船舶市场竞争分析
四、2013-2014年中国工程船舶市场集中度分析
第八章 主要生产企业的排名与产业结构分析
第一节 行业企业排名分析
第二节 产业结构分析
2012-2016 nián gōngchéng chuánbó hángyè shìchǎng tiáo yán jí tóuzī qiánjǐng yùcè bàogào
一、市场细分充分程度的分析
二、各细分市场占总市场的结构比例
第三节 产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析
一、产业价值链条的构成
二、产业链条的竞争优势与劣势分析
第四节 产业结构发展预测
一、产业结构调整的方向政府产业指导政策分析（投资政策、外资政策、限制性政策）
二、产业结构调整中消费者需求的引导因素
三、中国工程船舶行业参与国际竞争的战略市场定位
第九章 前十大领先企业分析
第一节 大连船舶重工集团有限公司
一、主营业务及经营状况
二、历年生产规模、销售规模、利润指标
三、主要市场定位
四、主要优势与主要劣势
第二节 江南造船（集团）有限责任公司
一、主营业务及经营状况
二、历年生产规模、销售规模、利润指标
三、主要市场定位
四、主要优势与主要劣势
第三节 沪东中华造船（集团）有限公司
一、主营业务及经营状况
二、历年生产规模、销售规模、利润指标
三、主要市场定位
四、主要优势与主要劣势
第四节 渤海船舶重工有限责任公司
2012-2016エンジニアリング造船業界の市場調査および投資予測レポート
一、主营业务及经营状况
二、主要优势与主要劣势
第五节 上海外高桥造船有限公司
一、主营业务及经营状况
二、主要市场定位
第六节 国营武昌造船厂
一、主营业务及经营状况
二、主要市场定位
三、主要优势与主要劣势
第七节 广州广船国际股份有限公司
一、主营业务及经营状况
二、主要市场定位
三、主要优势与主要劣势
第八节 中国长江航运集团金陵船厂
一、主营业务及经营状况
二、主要优势与主要劣势
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