2012-2016年中国轿车行行业研究分析及发展趋势预测报告
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内容介绍:
| 本研究报告主要依据国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国经济景气监测中心、中国汽车工业协会、《中国汽车报》、国内外相关刊物的基础信息以及轿车行业研究单位等公布和提供的大量资料,结合深入的市场调查资料,立足于世界轿车行业整体发展大势,对中国轿车行业的发展情况、经济运行数据、主要细分市场、进出口、市场营销、竞争格局等进行了分析及预测,并对未来轿车行业发展的整体环境及发展趋势进行探讨和研判,最后在前面大量分析、预测的基础上,研究了轿车行业今后的发展与投资策略,为轿车生产、贸易、经销等企业在激烈的市场竞争中洞察先机,根据市场需求及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。 |
|
|
第一章 轿车行业相关概述 |
市 |
第一节 汽车的定义及分类 |
场 |
| 一、汽车的定义 |
调 |
| 二、汽车的构成 |
研 |
| 三、汽车的产品型号 |
网 |
| 四、汽车的分类标准 |
【 |
| 五、中国汽车分类标准 |
2 |
第二节 轿车定义及分类 |
0 |
| 一、轿车的定义 |
0 |
| 二、国外分类原则 |
8 |
| 三、国内分类原则 |
7 |
| 四、轿车的分类标准 |
. |
第三节 中国轿车发展历程 |
c |
| 一、中国轿车行业发展三个阶段 |
o |
| 二、中国轿车发展大事记 |
m |
| 三、中国轿车与世界并轨之路 |
】 |
|
第二章 汽车行业分析 |
电 |
第一节 国外汽车行业概述 |
话 |
| 一、汽车行业总体特征 |
: |
| 二、美国汽车工业 |
4 |
| 三、日本汽车工业 |
0 |
| 四、韩国汽车工业 |
0 |
| 五、德国汽车工业 |
6 |
第二节 中国汽车行业概况 |
1 |
| 一、2009年中国汽车行业发展 |
2 |
| 二、2010年中国汽车行业概况 |
8 |
| 阅读全文:https://www.20087.com/DiaoYan/2012-05/jiaochexinghangyeyanjiufenxijifazhan.html |
| 三、2011年中国汽车行业发展现状 |
6 |
| 四、2012年中国汽车企业销量 |
6 |
| 五、2012年中国汽车市场的特点 |
8 |
第三节 汽车行业发展特点 |
市 |
| 一、汽车产业高度全球化 |
场 |
| 二、汽车生产经营集团化 |
调 |
| 三、生产与需求矛盾突出 |
研 |
| 四、跨区域的兼并与联合 |
网 |
第四节 汽车行业竞争格局 |
【 |
| 一、汽车行业整车产品结构 |
2 |
| 二、汽车行业生产国家格局 |
0 |
| 三、汽车行业厂商生产格局 |
0 |
| 四、汽车行业国家消费格局 |
8 |
第五节 中国汽车工业存在的问题 |
7 |
| 一、中国汽车行业的三个不足 |
. |
| 二、中国汽车行业规模效应小 |
c |
| 三、中国汽车行业技术水平低 |
o |
| 四、中国汽车行业资金人才缺乏 |
m |
第六节 中国汽车行业的发展对策 |
】 |
| 一、培养企业主体现念 |
电 |
| 二、转变政府部门职能 |
话 |
| 三、实行规模效应经营 |
: |
| 四、增强自主创新能力 |
4 |
| 五、正确处理外资关系 |
0 |
第七节 汽车行业发展趋势 |
0 |
| 一、汽车行业的四个发展趋势 |
6 |
| 二、汽车行业未来发展方向 |
1 |
| 三、汽车行业将朝电子化实用化发展 |
2 |
| 四、柴油车将成为汽车发展的主流 |
8 |
|
第三章 国外轿车行业分析 |
6 |
第一节 国外轿车市场概述 |
6 |
| 一、各大轿车企业产能有涨有跌 |
8 |
| 二、法系轿车市场需求疲软 |
市 |
| 三、亚洲轿车市场一枝独秀 |
场 |
第二节 美国轿车市场分析 |
调 |
| 一、美国轿车分类标准 |
研 |
| 二、美国轿车工业概述 |
网 |
| 三、美国轿车市场三足鼎立 |
【 |
| 四、美国汽车企业依靠轿车复兴 |
2 |
| 五、老式轿车火爆美国市场 |
0 |
| 六、柴油轿车成为美国市场新宠 |
0 |
第三节 欧洲轿车市场分析 |
8 |
| 一、欧洲轿车分类标准 |
7 |
| 二、2011年欧洲轿车销量概况 |
. |
| 三、欧洲轿车质量持续下滑 |
c |
| 四、欧洲轿车降价在所难免 |
o |
| 五、欧洲中小型轿车趋向多元化 |
m |
第四节 日本轿车市场分析 |
】 |
| 一、日本轿车行业概述 |
电 |
| 二、日本小型轿车市场硝烟四起 |
话 |
| 三、日本微型轿车大行其道 |
: |
| 四、日本高端轿车市场竞争加剧 |
4 |
| 五、日本轿车销售体制发生变革 |
0 |
第五节 韩国轿车市场分析 |
0 |
| 2012-2016 China's car line industry research and analysis and development trend forecast report |
| 一、2005年3月韩国轿车质量首次超越欧美 |
6 |
| 二、韩国大中型轿车销路看好 |
1 |
| 三、韩国轿车走出国门的途径 |
2 |
第六节 国外部分轿车品牌销售状况 |
8 |
| 一、奔驰(BENZ) |
6 |
| 二、宝马(BMW) |
6 |
| 三、福特(FORD) |
8 |
第七节 国外轿车存在的问题 |
市 |
| 一、偏大型轿车抑制消费 |
场 |
| 二、政策因素导致成本过高 |
调 |
| 三、各大企业投资过度 |
研 |
| 四、技术标准加大造成轿车成本上升 |
网 |
|
第四章 中国轿车行业概况 |
【 |
第一节 中国轿车行业发展状况 |
2 |
| 一、2011年中国轿车销售概况 |
0 |
| 二、2012年中国轿车销售概况 |
0 |
| 三、中国轿车行业的三个特征 |
8 |
| 四、中国轿车行业利润走势下滑 |
7 |
第二节 中国轿车消费市场分析 |
. |
| 一、中国轿车消费市场的现状 |
c |
| 二、中国轿车消费市场的特点 |
o |
| 三、影响轿车消费市场的因素 |
m |
| 四、对中国轿车消费市场的建议 |
】 |
第三节 中国轿车行业存在的问题 |
电 |
| 一、小排量轿车存在的危机 |
话 |
| 二、中高级轿车面临安全危机 |
: |
| 三、厂商价格战愈演愈烈 |
4 |
| 四、国外轿车行业冲击加剧 |
0 |
第四节 中国轿车行业发展的对策 |
0 |
| 一、中国轿车行业发展的八项对策 |
6 |
| 二、观念转变是发展的要求 |
1 |
| 三、举起品牌大旗是发展的关键 |
2 |
| 四、性价比优者才能最终胜出 |
8 |
|
第五章 轿车及相关数据分析 |
6 |
第一节 2010-2012年汽车工业经济数据分析 |
6 |
| 一、2010年汽车工业总体数据分析 |
8 |
| 二、2011年汽车工业总体数据分析 |
市 |
| 三、2012年汽车工业总体数据分析 |
场 |
第二节 2010-2012年全国及重点省市轿车产量 |
调 |
| 一、2010年中国轿车重点省市产量 |
研 |
| 二、2011年中国轿车重点省市产量 |
网 |
| 三、2012年中国轿车重点省市产量 |
【 |
|
第六章 中国轿车行业进出口分析 |
2 |
第一节 中国轿车进出口现状 |
0 |
| 一、2011年轿车进出口情况分析 |
0 |
| 二、2012年轿车进出口情况分析 |
8 |
第二节 进口轿车与国产轿车的比较分析 |
7 |
| 一、国产轿车的三个优势 |
. |
| 二、国产轿车的五个劣势 |
c |
| 三、国产轿车价格过高的原因 |
o |
| 四、国产轿车自主品牌落后的原因 |
m |
第三节 中国轿车进出口影响分析 |
】 |
| 一、税改对轿车进出口的影响 |
电 |
| 二、汇率变动对轿车进出口的影响 |
话 |
| 2012-2016年中國轎車行行業研究分析及發展趨勢預測報告 |
| 三、进出口变化对轿车市场走势的影响 |
: |
|
第二部分 细分行业分析 |
4 |
第七章 微型轿车 |
0 |
第一节 微型轿车行业概况 |
0 |
| 一、微型轿车历史地位 |
6 |
| 二、微型轿车两大阵营 |
1 |
| 三、微型轿车的八大优势 |
2 |
| 四、中国微型轿车发展简述 |
8 |
第二节 微型轿车行业现状 |
6 |
| 一、微型轿车市场让自主品牌急了眼 |
6 |
| 二、2012年微型轿车市场分析 |
8 |
| 三、微型轿车市场格局正在悄然改变 |
市 |
| 四、微型轿车成为汽车普及的助推器 |
场 |
第三节 微型轿车异军突起的原因 |
调 |
| 一、燃油价格不断上涨 |
研 |
| 二、持币待购意义不大 |
网 |
| 三、消费潜力平稳释放 |
【 |
| 四、更加适合中国国情 |
2 |
第四节 微型轿车的市场需求分析 |
0 |
| 一、出租用车 |
0 |
| 二、公务商务用车 |
8 |
| 三、私人购车市场 |
7 |
| 四、农村市场 |
. |
第五节 2012年微型轿车市场分析 |
c |
| 一、产销分析 |
o |
| 二、产品分析 |
m |
| 三、微型轿车市场分析 |
】 |
| 四、微型轿车发展趋势分析 |
电 |
第六节 微型轿车行业存在的问题 |
话 |
| 一、微型轿车市场五个问题 |
: |
| 二、微型轿车行业利润低 |
4 |
| 三、微型轿车行业成本高 |
0 |
| 四、微型轿车行业配套差 |
0 |
第七节 微型轿车行业的发展策略 |
6 |
| 一、两大手段做强市场 |
1 |
| 二、提高配置弥补不足 |
2 |
| 三、大力开拓私车市场 |
8 |
第八节 微型轿车行业的前景展望 |
6 |
| 一、微型轿车政策将持续向好 |
6 |
| 二、微型轿车普及是大势所趋 |
8 |
| 三、特有优势使微型轿车前景看好 |
市 |
| 四、中国微型轿车行业前途光明 |
场 |
|
第八章 经济型轿车 |
调 |
第一节 经济型轿车概述 |
研 |
| 一、车型及定位 |
网 |
| 二、经济型轿车主要特征 |
【 |
| 三、中国经济型轿车发展简述 |
2 |
| 四、发展经济型轿车的意义 |
0 |
第二节 中国经济型轿车发展概况 |
0 |
| 一、燃油税利好经济型轿车 |
8 |
| 二、经济型轿车开始抢滩二三级市场 |
7 |
| 三、降价成为经济型轿车竞争主旋律 |
. |
| 四、经济型轿车进入黄金时代 |
c |
第三节 2012年经济型轿车市场分析 |
o |
| 2012-2016 nián zhōngguó jiàochē háng hángyè yánjiū fēnxī jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào |
| 一、市场总体回顾 |
m |
| 二、价格大战贯穿全年 |
】 |
| 三、自主品牌表现不凡 |
电 |
| 四、高端市场成竞争热点 |
话 |
第四节 中国经济型轿车消费分析 |
: |
| 一、经济良好推动经济型轿车消费 |
4 |
| 二、政策法规拉动经济型轿车发展 |
0 |
| 三、市场需求刺激经济型轿车消费 |
0 |
| 四、消费者对经济型轿车消费的影响 |
6 |
第五节 中国经济型轿车存在的问题 |
1 |
| 一、经济型轿车三大问题 |
2 |
| 二、自主品牌遭遇劲敌 |
8 |
| 三、税费结构阻碍发展 |
6 |
| 四、经济型轿车良莠不齐 |
6 |
第六节 中国经济型轿车发展策略 |
8 |
| 一、调整税费结构是根本 |
市 |
| 二、加强服务竞争是基础 |
场 |
| 三、提高性价比是方向 |
调 |
| 四、推动轿车柴油化是主流 |
研 |
第七节 中国经济型轿车的发展趋势 |
网 |
| 一、经济型轿车将成市场主角 |
【 |
| 二、经济型轿车三大发展趋势 |
2 |
| 三、经济型轿车将呈多元化方向发展 |
0 |
|
第九章 中高级轿车 |
0 |
第一节 中高级轿车概述 |
8 |
| 一、车型及定位 |
7 |
| 二、外型尺寸及动力系统 |
. |
| 三、品质及安全 |
c |
第二节 中高级轿车行业概况 |
o |
| 一、中高级轿车市场需求旺盛 |
m |
| 二、中高级轿车竞争激烈 |
】 |
| 三、中高级轿车消费结构发生变化 |
电 |
| 四、中高级轿车价格基准不断下调 |
话 |
第三节 中高级轿车行业存在的问题 |
: |
| 一、缺少民族品牌 |
4 |
| 二、地方保护主义严峻 |
0 |
| 三、专业化国际化水平差 |
0 |
| 四、更新替代方式老化 |
6 |
| 五、高油价带来新挑战 |
1 |
第四节 中高级轿车发展策略 |
2 |
| 一、柴油使用值得推广 |
8 |
| 二、逐步积累资本和技术 |
6 |
| 三、逐步加入全球分工体系 |
6 |
| 四、推动民营资本进入生产领域 |
8 |
| 五、逐步实现价值链升级 |
市 |
第五节 中高级轿车行业发展趋势 |
场 |
| 一、中高级轿车市场格局将发生变化 |
调 |
| 二、中高级轿车向多功能发展 |
研 |
| 三、中高级轿车将朝高性价比迈进 |
网 |
|
第十章 豪华轿车 |
【 |
第一节 豪华轿车概述 |
2 |
| 一、豪华轿车概念 |
0 |
| 二、外型尺寸及定位 |
0 |
| 三、豪华轿车的风格流变 |
8 |
| 2012-2016中国の自動車ライン業界の調査·分析と開発動向予測レポート |
| 四、中国豪华轿车发展综述 |
7 |
第二节 豪华轿车市场现状 |
. |
| 一、豪华轿车纷纷进入中国 |
c |
| 二、豪华轿车竞争进入白热化 |
o |
| 三、2011年豪华轿车的争夺战正式打响 |
m |
| 四、现代豪华轿车劳恩斯将进军中国豪车市场 |
】 |
第三节 中国豪华轿车不同消费群体特征分析 |
电 |
| 一、将豪华轿车作为身份的象征 |
话 |
| 二、追求豪华轿车的性能与配置 |
: |
| 三、以豪华轿车体现个性和品位 |
4 |
第四节 跨国公司在中国豪华轿车领域的竞争 |
0 |
| 一、跨国公司对中国豪华轿车领域渗透的原因 |
0 |
| 二、跨国公司在中国豪华轿车领域的竞争格局 |
6 |
| 三、跨国公司在中国豪华轿车领域的竞争表现 |
1 |
| 四、跨国公司在中国豪华轿车领域的竞争趋势 |
2 |
第五节 豪华轿车部分品牌分析 |
8 |
| 一、奔驰(BENZ) |
6 |
| 二、宝马(BMW) |
6 |
| 三、凯迪拉克(CADILLAC) |
8 |
| 四、劳斯莱斯(ROLLS-ROYCE) |
市 |
|
第三部分 行业竞争格局 |
场 |
第十一章 中国轿车市场竞争分析 |
调 |
第一节 中国轿车行业竞争概述 |
研 |
| 一、中国轿车行业竞争格局 |
网 |
| 二、中国轿车行业的优势和劣势 |
【 |
| 三、技术竞争和服务竞争是主旋律 |
2 |
第二节 跨国公司在中国轿车领域的竞争 |
0 |
| 一、跨国公司在中国轿车产业中的地位 |
0 |
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