2012年3月、4月,科技部和工信部两个电动汽车发展规划先后出台,中国电动汽车产业发展技术路线进一步明确,纯电动汽车成为电动汽车产业发展重点。由于电动汽车充换电站主要服务于纯电动汽车,上述规划的出台对中国电动汽车充换电站的建设工作是明显利好政策。
从中国电动汽车充电站建设情况来看,截止2011年底,中国已建成电动汽车充电站314座,电动汽车交流充电桩超过1.6万个。其中,国家电网是主体,而南方电网及中国普天在广东、深圳等部分地区充电设施的建设也有一定进展。目前,中国电动汽车充换电站建设在华东、华南、华北等地区相对比较集中,这主要源于这些地区电动汽车推广进展较快。
图:2011年中国已建电动汽车充电设施情况
充电站
充电桩
国家电网
南方电网
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中国普天
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合计
《中国电动汽车充电站市场深度调研报告(2011版)》主要从国家电动汽车示范推广政策、财政补贴、发展规划等入手,对电动汽车充换电站的建设现状及前景进行分析,并对国家电网、南方电网等充电站建设企业及下游国电南瑞、奥特迅等充电站设备生产企业进行重点分析。
国电南瑞是目前中国电动汽车充电站建设市场最主要的受益企业之一,公司具备提供电动汽车充电站系统集成、充电机、充电桩等硬件产品的综合能力。2011年,国电南瑞在国家电网电动汽车充电站系统集成市场占到70%的市场份额。
奥特迅是中国电动汽车充电站用充电机、充电桩主要生产企业之一,也是最早进入电动汽车充电设备市场的上市公司之一。2011年,公司先后参与了深圳市7个电动汽车充电站的建设工作,并为深圳市供电局提供充电桩、充电机等产品。
第一章 电动汽车充电站市场概述
1.1 电动汽车
1.1.1 定义
1.1.2 分类
1.2 电动汽车充电站
1.2.1 定义及分类
Chinese electric vehicle charging station market depth research report (2011 )
1.2.2 充电方式
1.2.3 充电站配置
第二章 中国电动汽车产业政策环境
2.1 主要政策
2.2 财政补贴政策
2.3 示范推广政策
2.4 产业发展规划
2.4.1 电动汽车“十二五”专项规划
2.4.2 节能与新能源汽车产业发展规划
第三章 中国电动汽车市场发展情况
3.1 市场规模
3.2 市场结构
第四章 中国电动汽车充电站发展情况
中國電動汽車充電站市場深度調研報告(2011版)
4.1 主要企业
4.1.1 国家电网
4.1.2 南方电网
4.1.3 中国普天
4.1.4 中国石化
4.2 建设规模
第五章 主要城市的充电站建设
5.1 东北地区
5.1.1 长春
5.1.2 哈尔滨
5.1.3 大连
5.2 华北地区
5.2.1 北京
zhōngguó diàndòng qìchē chōngdiàn zhàn shìchǎng shēndù tiáo yán bàogào (2011 bǎn)
5.2.2 天津
5.2.3 其他城市
5.3 华东地区
5.3.1 上海
5.3.2 杭州
5.3.3 合肥
5.3.4 济南
5.3.5 南京
5.3.6 其他城市
5.4 华中地区
5.4.1 武汉
5.4.2 长沙
5.4.3 郑州
中国の電気自動車充電ステーション市場の深さ調査報告書(2011)
5.4.4 其他城市
5.5 华南地区
5.5.1 广州
5.5.2 深圳
5.5.3 其他城市
5.6 西南地区
5.6.1 重庆
5.6.2 昆明



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