第一章 2011-2012年世界船舶制造业运行状况分析 |
市 |
第一节 2011-2012年世界船舶制造业发展概况 |
场 |
| 一、世界船舶工业发展总体回顾 |
调 |
| 二、全球造船市场行情分析 |
研 |
| 三、全球船机制造商发展变局分析 |
网 |
| 四、国际舰船工业军民两用技术的概况 |
【 |
第二节 2011-2012年世界主要国家船舶制造业发展情况分析 |
2 |
| 一、韩国 |
0 |
| 二、俄罗斯 |
0 |
| 三、越南 |
8 |
| 四、日本 |
7 |
| 五、印度 |
. |
第三节 2012-2016年世界船舶制造行业发展趋势分析 |
c |
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第二章 2011-2012年中国船舶制造行业发展环境分析 |
o |
第一节 2011-2012年中国宏观经济环境分析 |
m |
| 一、国民经济运行情况GDP(季度更新) |
】 |
| 二、消费价格指数CPI、PPI(按月度更新) |
电 |
| 三、全国居民收入情况(季度更新) |
话 |
| 四、恩格尔系数(年度更新) |
: |
| 阅读全文:https://www.20087.com/DiaoYan/2012-02/chuanbozhizaoyeshichangfazhanxianzhu.html |
| 五、工业发展形势(季度更新) |
4 |
| 六、固定资产投资情况(季度更新) |
0 |
| 七、中国汇率调整(人民币升值) |
0 |
| 八、对外贸易进出口 |
6 |
第二节 2011-2012年中国船舶制造行业发展政策环境分析 |
1 |
| 一、国内船舶管理业规定 |
2 |
| 二、船舶检验工作管理暂行办法 |
8 |
| 三、中华人民共和国船舶登记条例 |
6 |
| 四、中华人民共和国老旧船舶管理规定 |
6 |
第三节 2011-2012年中国船舶制造行业发展社会环境分析 |
8 |
| 一、人口环境分析 |
市 |
| 二、教育环境分析 |
场 |
| 三、文化环境分析 |
调 |
| 四、生态环境分析 |
研 |
| 五、中国城镇化率 |
网 |
| 六、居民的各种消费观念和习惯 |
【 |
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第三章 2011-2012年中国航运市场繁荣带动造船业发展分析 |
2 |
第一节 2011-2012年世界航运市场引发的巨大需求 |
0 |
| 一、世界航运市场发展回顾 |
0 |
| 二、全球主要国际航运中心的比较浅析 |
8 |
| 三、金融危机与全球航运发展解析 |
7 |
| 四、国际航运市场复苏决定于需求状况 |
. |
第二节 2011-2012年中国航运持续繁荣下的造船业发展分析 |
c |
| 一、中国从航运大国向造船强国转变 |
o |
| 二、航运企业效益状况 |
m |
| 三、《船舶工业调整振兴规划》中关于航运政策的解读 |
】 |
第三节 2011-2012年中国航运业发展对策分析 |
电 |
| 一、航运发展策略解析 |
话 |
| 二、中国航运企业应对金融危机的策略分析 |
: |
| 三、航运业抵御风险的对策 |
4 |
| 四、航运市场改革需标本兼治 |
0 |
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第四章 2011-2012年中国船舶制造行业运行形势分析 |
0 |
第一节 2011-2012年中国船舶制造业发展概况 |
6 |
| 一、中国航运业的运行回顾 |
1 |
| 二、船舶工业与国民经济的发展 |
2 |
| 三、中国船舶工业的技术水平分析 |
8 |
第二节 中国船舶制造业SCP范式浅析 |
6 |
| 一、船舶制造业的市场结构 |
6 |
| Shipbuilding market development Situation Analysis and Investment Analysis Report 2012-2016 |
| 二、中国船舶制造业的市场行为 |
8 |
| 三、中国船舶制造业的市场绩效 |
市 |
| 四、产业组织政策建议 |
场 |
第三节 2011-2012年中国船舶工业发展存在的问题分析 |
调 |
| 一、中国船舶业发展存在的不足 |
研 |
| 二、国内船舶工业发展的突出矛盾与主要特征 |
网 |
| 三、船舶业高速增长背后存在的隐忧 |
【 |
| 四、中国船舶工业发展中面临的三大瓶颈 |
2 |
| 五、中国船舶业受到产能扩张的弊病 |
0 |
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第五章 2007-2011年中国船舶及浮动装置制造行业数据监测分析 |
0 |
第一节 2007-2011年中国船舶及浮动装置制造行业规模分析 |
8 |
| 一、企业数量增长分析 |
7 |
| 二、从业人数增长分析 |
. |
| 三、资产规模增长分析 |
c |
第二节 2011年中国船舶及浮动装置制造行业结构分析 |
o |
| 一、企业数量结构分析 |
m |
| 1、不同类型分析 |
】 |
| 2、不同所有制分析 |
电 |
| 二、销售收入结构分析 |
话 |
| 1、不同类型分析 |
: |
| 2、不同所有制分析 |
4 |
第三节 2007-2011年中国船舶及浮动装置制造行业产值分析 |
0 |
| 一、产成品增长分析 |
0 |
| 二、工业销售产值分析 |
6 |
| 三、出口交货值分析 |
1 |
第四节 2007-2011年中国船舶及浮动装置制造行业成本费用分析 |
2 |
| 一、销售成本统计 |
8 |
| 二、费用统计 |
6 |
第五节 2007-2011年中国船舶及浮动装置制造行业盈利能力分析 |
6 |
| 一、主要盈利指标分析 |
8 |
| 二、主要盈利能力指标分析 |
市 |
|
第六章 2006-2010年中国船舶及浮动结构体进出口数据监测分析 |
场 |
第一节 2006-2010年中国船舶及浮动结构体进口数据分析 |
调 |
| 一、进口数量分析 |
研 |
| 二、进口金额分析 |
网 |
第二节 2006-2010年中国船舶及浮动结构体出口数据分析 |
【 |
| 一、出口数量分析 |
2 |
| 二、出口金额分析 |
0 |
| 2012-2016年船舶製造業市場發展現狀分析及投資前景分析報告 |
第三节 2006-2010年中国船舶及浮动结构体进出口平均单价分析 |
0 |
第四节 2006-2010年中国船舶及浮动结构体进出口国家及地区分析 |
8 |
| 一、进口国家及地区分析 |
7 |
| 二、出口国家及地区分析 |
. |
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第七章 2011-2012年中国船舶制造细分产业分析集装箱船 |
c |
第一节 2011-2012年国际集装箱船运输市场概况 |
o |
| 一、世界集装箱运输行业的总体发展 |
m |
| 二、国际集装箱运输市场发展的主要问题 |
】 |
| 三、巴拿马集装箱船队发展概述 |
电 |
第二节 2011-2012年中国集装箱船市场现状分析 |
话 |
| 一、中国成为第四个能自主设计建造超大集装箱船国家 |
: |
| 二、集装箱船市场现状分析 |
4 |
| 三、中国发展集装箱船队引起世界关注 |
0 |
第三节 2011-2012年中国超大型集装箱船运行情况解析 |
0 |
| 一、超大型集装箱船的出现与发展 |
6 |
| 二、大型集装箱船运力份额上涨 |
1 |
| 三、超大型集装箱船促进港口业的发展 |
2 |
| 四、集装箱船舶大型化的制约因素 |
8 |
第四节 集装箱船舶超大型化边际成本瓶颈综述 |
6 |
| 一、边际成本 |
6 |
| 二、港口因素 |
8 |
| 三、航线因素 |
市 |
第五节 2012-2016年集装箱船发展趋势预测分析 |
场 |
| 一、国际集装箱船队总运力预测 |
调 |
| 二、未来发展空间巨大 |
研 |
| 三、万箱集装箱船前景广阔 |
网 |
| 四、支线集装箱船舶前景趋好 |
【 |
| 五、未来集装箱船租赁市场增长将持续高温 |
2 |
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第八章 2011-2012年中国船舶制造细分产业分析干散货船市场 |
0 |
第一节 2011-2012年国际干散货船运力概况 |
0 |
| 一、散货船类型分析 |
8 |
| 二、世界干散货船市场面临的问题 |
7 |
| 三、全球干散货船订单分析 |
. |
| 四、国际干散货船运费率将持续上涨 |
c |
| 2012-2016 nián chuánbó zhìzào yè shìchǎng fāzhǎn xiànzhuàng fēnxī jí tóuzī qiánjǐng fēnxī bàogào |
第二节 2011-2012年全球干散货船市场概况 |
o |
| 一、干散货船市场回升 |
m |
| 二、干散货船运输市场结构浅析 |
】 |
| 三、全球干散货船运市场保持强劲 |
电 |
第三节 2011-2012年干散货船舶经营现状分析与对策浅析 |
话 |
| 一、干散货船舶的经营成效显著 |
: |
| 二、干散货船舶经营存在的主要问题 |
4 |
| 三、干散货船舶经营的发展策略 |
0 |
第四节 2012-2016年中国干散货船制造业的前景分析 |
0 |
| 一、全世界轻便型散货船市场前景看好 |
6 |
| 二、中国造散货船市场广阔 |
1 |
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第九章 2011-2012年中国船舶制造细分产业分析油轮 |
2 |
第一节 2011-2012年全球油轮行业发展市场概况 |
8 |
| 一、全球油轮市场的总体分析 |
6 |
| 二、国际油轮市场呈现好转迹象 |
6 |
| 三、世界油轮市场需求增长 |
8 |
| 四、欧盟对油轮液化气船需求增加 |
市 |
第二节 2011-2012年中国油轮制造业发展情况分析 |
场 |
| 一、中国造船业大突破 |
调 |
| 二、国内油轮运输船队资本市场格局 |
研 |
| 三、中国绿色环保油轮研制情况 |
网 |
第三节 2012-2016年中国油轮市场前景展望分析 |
【 |
| 一、油轮市场发展风起云涌双壳油船商机无限 |
2 |
| 二、成品油轮逐渐成为航运市场发展的新宠 |
0 |
| 三、油轮市场趋势分析与船队发展对策 |
0 |
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第十章 2011-2012年中国船舶制造细分产业分析旅游船 |
8 |
第一节 2011-2012年世界旅游船制造概况 |
7 |
| 一、世界豪华游轮业的现况 |
. |
| 二、世界豪华旅游船发展的特征 |
c |
| 三、北美游船业发展的新趋势 |
o |
| 四、挪威崇尚旅游船大型化发展 |
m |
第二节 2011-2012年上海国际游船客运发展前景分析 |
】 |
| 一、国际海上旅游发展分析 |
电 |
| 二、上海国际航运中心海上旅游发展前景预测 |
话 |
| 三、海上国际旅游船舶发展趋势及上海港建设分析 |
: |
第三节 太阳能旅游船 |
4 |
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第十一章 2011-2012年中国船舶业市场竞争格局分析分析 |
0 |
| 造船市場の発展状況分析と投資分析レポート2012年から2016年 |
第一节 2011-2012年世界船舶工业竞争分析 |
0 |
| 一、世界竞争格局及中国的市场地位 |
6 |
| 二、世界船舶市场竞争的新焦点 |
1 |
第二节 2011-2012年中国船舶制造业竞争情况分析 |
2 |
| 一、设计成为中国造船业竞争的软肋 |
8 |
| 二、中国造船业竞争力逐步提高 |
6 |
| 三、中国船舶工业挑战日韩 |
6 |
第三节 2011-2012年中国重点省市造船业的发展格局分析 |
8 |
| 一、上海市 |
市 |
| 二、辽宁省 |
场 |
| 三、江苏省 |
调 |
| 四、浙江省 |
研 |
| 五、温州市 |
网 |
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第十二章 2011-2012年中国船舶制造重点企业竞争力与关键性数据分析 |
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第一节 大连船舶重工集团有限公司 |
2 |
| 一、企业概况 |
0 |
| 二、企业主要经济指标分析 |
0 |
| 三、企业盈利能力分析 |
8 |
| 四、企业偿债能力分析 |
7 |
| 五、企业运营能力分析 |
. |
| 六、企业成长能力分析 |
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第二节 上海外高桥造船有限公司 |
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