纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。纯电动汽车是新能源汽车的***个重要分类。从全球汽车业的情况看，随着动力电池技术的不断进步，纯电动汽车也实现了快速发展，并逐渐朝着产业化方向迈进。
我国推动纯电动汽车产业化有良好的发展基础。截至**我国电动自行车、电动摩托车等轻型电动车保有量已经超过***万辆，且轻型电动车产销量已经超过全球的***%。轻型电动车的发展在潜移默化地影响消费者的同时，也带动了国内动力电池、电机等产业的发展。近几年，我国纯电动客车市场发展迅速，研发投入持续提高我国研发的纯电动客车主要有公交客车和旅游客车。其中纯电动公交客车占***%；豪华旅游客车占***%，其它用途市场份额很少占***%。
**年《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》发布，明确了一直悬而未决的新能源汽车技术路线和产业化步骤。在“节能低碳”呼声愈高的今天，发展新能源车逐渐成为截至**汽车工业的潮流所趋，各类新能源技术的研发如雨后春笋般涌现。**年**月以来，面对金融危机、油价高涨和日益严峻的节能减排压力，大力发展新能源汽车成为世界汽车工业竞争的***个新焦点。在此过程中，电动汽车逐渐成为新能源汽车的代表和世界各主要汽车制造强国政府确定的战略产业方向。
从培育战略性新兴产业角度看，发展电气化程度比较高的“纯电驱动”电动汽车是我国新能源汽车技术的发展方向和重中之重。要在坚持节能与新能源汽车“过渡与转型”并行互动、共同发展的总体原则指导下，《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》确立“纯电驱动”的技术转型战略。顺应全球汽车动力系统电动化技术变革总体趋势，发挥我国的有利条件和比较优势，面向“纯电驱动”实施汽车产业技术转型战略，加快发展“纯电驱动”电动汽车产品。实施这一技术转型战略，要依靠自主创新，坚持自主发展，突破电动汽车核心瓶颈技术；同时要充分利用国际资源，进一步提升我国汽车共性基础技术水平，服务于“纯电驱动”的技术转型战略。
“十二五”期间纯电驱动汽车销量达到同类车型总销量***%左右的目标。规划指出，电气化程度比较高的“纯电驱动”电动汽车是中国新能源汽车技术的发展方向和重中之重。到**年，在整车、关键零部件、公共平台等***个技术创新方向上实现关键技术突破，全面掌握核心技术，预期申请电动汽车核心技术专利达3000项以上，在***个以上城市进行规模化示范推广，在***个以上城市进行新型商业化模式试点应用，为实现电动汽车规模产业化、尤其是纯电驱动汽车销量达到同类车型总销量***%左右的重要门槛提供科技支撑。据中汽协数据，**年我国轿车年销量约为***万辆，纯电动汽车销量占比***%，即为***万辆。
第一章 纯电动汽车的相关概述
1.1 电动汽车的概述
1.1.1 电动汽车简介
1.1.2 电动汽车的结构
1.1.3 电动汽车的特征
1.2 纯电动车的概述
1.2.1 纯电动车的定义
1.2.2 纯电动车系统的结构
1.2.3 纯电动车优缺点分析
第二章 2013-2014年世界纯电动汽车产业发展现状分析
2.1 2013-2014年世界纯电动汽车产业化概述
2.1.1 世界纯电动汽车历史沿革
2.1.2 第一代纯电动汽车发展阶段
2.1.3 第二代纯电动汽车发展阶段
2.2 2013-2014年世界各国纯电动汽车发展情况分析
2.2.1 美国纯电动汽车产业
2.2.2 日本纯电动汽车产业
2.2.3 欧洲纯电动汽车产业
2.3 2008-2012年纯电动汽车产业发展最新动态
2.3.1 日产发布世界首款纯电动汽车
2.3.2 特斯拉发布roadster 2.5电动车
2.3.3 宝马集团将量产城市用纯电动汽车
第三章 2013-2014年中国纯电动汽车行业发展环境分析
3.1 宏观经济环境
3.1.1 2013-2014年中国gdp增长分析
3.1.2 2013-2014年中国商品进出口贸易
3.1.3 2011年中国居民收入与消费状况
3.1.4 2012年1-9月中国经济运行分析
3.2 产业政策环境
China pure electric vehicle market research and development forecast report ( 2014 )
3.2.1 中国新能源汽车行业相关政策
3.2.2 2012年中国新能源汽车补贴政策
3.2.3 纯电动汽车标准体系已初步形成
3.2.4 中国纯电动乘用车技术标准出台
3.3 汽车行业环境
3.3.1 2011年中国汽车产销情况分析
3.3.2 2011年中国汽车保有量情况分析
3.3.3 2012年中国汽车产销及经济运行
3.3.4 2013年中国汽车市场的发展趋势
3.4 社会环境分析
3.4.1 汽车工业面临能源问题重大挑战
3.4.2 发展绿色交通是城市环境的需求
3.4.3 电动汽车能满足更为苛刻环保要求
3.4.4 纯电动汽车节能减排效果显著
第四章 2013-2014年中国电动汽车产业发展状况分析
4.1 2013-2014年中国电动汽车行业运行综述
4.1.1 中国主要电动汽车厂商发展概况
4.1.2 中国电动汽车技术开发情况分析
4.1.3 中国电动汽车示范运营成果显著
4.1.4 电动汽车示范运营新趋势与特点
4.2 2013-2014年中国电动汽车产业化进程及难题
中國純電動汽車市場調研與發展前景預測報告（2014年）
4.2.1 电动汽车研发热潮产业化加快
4.2.2 中国将加速电动汽车产业化进程
4.2.3 电动汽车产业化需国家政策扶持
4.2.4 中国电动汽车产业化面临的挑战
4.2.5 电动汽车产业化的区位布局战略
4.3 2013-2014年中国电动汽车商业化分析
4.3.1 电动汽车商业化运行的基本属性
4.3.2 电动汽车商业化的运行特征分析
4.3.3 电动汽车商业化运行模式的对比
4.3.4 政府在电动汽车商业化中的角色
4.3.5 电动汽车商业化进程的轮廓初现
4.4 电动汽车发展存在的问题
4.4.1 电动汽车存在的主要问题分析
4.4.2 中国电动汽车市场陷入高价困境
4.4.3 中国电动汽车行业发展主要障碍
4.4.4 中国电动汽车市场推广存在瓶颈
4.5 电动汽车发展的对策
4.5.1 中国发展新能源汽车对策和措施
4.5.2 电动汽车发展期盼核心技术突破
4.5.3 电动汽车发展须关键零部件国产化
4.5.4 加快中国电动汽车产业发展的对策
第五章 2013-2014年中国纯电动汽车发展分析
zhōngguó chún diàndòng qìchē shìchǎng tiáo yán yǔ fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào (2014 nián)
5.1 中国纯电动汽车发展现状
5.1.1 中国纯电动汽车的发展历程
5.1.2 中国纯电动汽车技术走向成熟
5.1.3 中国纯电动汽车企业产业化概况
5.1.4 2012年中国纯电动车发展不断提速
5.2 中国发展纯电动汽车swot分析
5.2.1 中国发展纯电动汽车的机会分析
5.2.2 中国发展纯电动汽车的优势分析
5.2.3 中国发展纯电动汽车的威胁分析
5.2.4 中国发展纯电动汽车的劣势分析
5.3 纯电动汽车的技术发展动态
5.3.1 纯电动汽车锂电池技术
5.3.2 纯电动汽车超快充电技术
5.3.3 电池与电容相结合技术
5.3.4 纯电动汽车电动轮技术
5.3.5 纯电动汽车其他技术
5.4 纯电动汽车发展存在的问题及策略
5.4.1 充电问题制约纯电动车产业化发展
5.4.2 中国发展纯电动车存在问题及对策
5.4.3 微型纯电动车亟需制定标准和规范
5.4.4 新能源汽车应优先发展纯电动汽车
第六章 2013-2014年中国纯电动汽车市场运行动态分析
中国純粋な電気自動車市場の研究開発の予測レポート（ 2014 ）
6.1 2013-2014年中国纯电动汽车市场应用及推广分析
6.1.1 2011年东风纯电动客车服务北京奥运
6.1.2 2012年纯电动车成为上海世博新亮点
6.1.3 2012年沂星电动客车应用青岛绿博会
6.1.4 2012年亚运会广汽纯电动客车将亮相
6.2 2012年中国主要省区纯电动汽车应用及推广分析
6.2.1 比亚迪e6引领深圳低碳交通新时代
6.2.2 合肥市开通国内首条纯电动公交线路
6.2.3 吉林省将启动纯电动车示范应用工程
6.2.4 2012年河南纯电动大巴新乡示范运营
6.2.5 2012年南昌市纯电动汽车将示范运行
6.3 2012年中国汽车企业纯电动汽车研发动态
6.3.1 2012年全铝车体太空纯电动汽车问世
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