中国lng加气站市场调研与行业前景预测报告（2014年版）
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内容介绍：
| lng加气站是车用天然气的一种主要供应方式。截至**国内有LNG储罐式加气站（LNGF加气站）、LNG液化机式加气站（LNGR加气站）和LCNG加气站三种lng加气站模式。 |
| 近年来，我国LNG产业实现了快速发展，LNG在满足传统调峰用气、工业用气需求之外，已逐渐成为一种交通替代能源，lng加气站也随之成为企业争相追逐的又***个热点。**年**月，全国lng加气站仅***余座，到**年**月底，中国已投运lng加气站数量约为385座，实现翻番。中石油、中海油、新疆广汇集团及新奥集团为主要运营方。自**年以来，我国建设的车用加气站主要是lng加气站或L-CNG加气站。 |
| 截至**，全国lng加气站以“星点布局、链式布局”为主，全国网络并未形成。西北、华南、华北三地分布最为密集，**年占全国总数的***%。鉴于发展lng加气站需要充沛的气源支撑，因此华北、西北国产LNG工厂聚集地、华南LNG接收码头附近均为加气站分布数量较多的区域。 |
| 从**年**月**日起实施的新版《天然气利用政策》首次将LNG动力汽车纳入鼓励范围内，并特别提出要鼓励和支持汽车、船舶天然气加注设施和设备的建设。LNG动力汽车正式获得国家政策层面的认同，将驱动天然气汽车进入新的一轮爆发增长期。而作为其配套基础设施建设的关键一环，lng加气站的建设蓝图有望就此铺开。 |
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第一章 lng加气站相关概述 |
1.1 lng的概念及应用 |
| 1.1.1 lng的定义及特点 |
| 1.1.2 lng的优势 |
| 1.1.3 lng的应用领域介绍 |
1.2 lng加气站的介绍及设备构成 |
| 1.2.1 lng加气站的类型及模式 |
| 1.2.2 加气站设备及指标规范介绍 |
| 1.2.3 lng加气站的特点 |
1.3 lng加气站的建设要点 |
| 1.3.1 lng加气站建站方式介绍 |
| 1.3.2 lng加气站的设计与安全管理规范分析 |
| 1.3.3 lng加气站各部分安全设计方案 |
1.4 lng加气站建设项目的环境影响评价 |
| 1.4.1 主要环境影响 |
| 1.4.2 环境风险分析 |
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第二章 2013-2014年lng加气站国内发展环境分析 |
2.1 经济环境分析 |
| 2.1.1 中国经济社会成就综述 |
| 2.1.2 2014年国民经济运行现状 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/2014-07/lngJiaQiZhanXuQiuFenXiBaoGao.html |
| 2.1.3 2013年1-12月经济运行现状 |
| 2.1.4 未来宏观经济政策走势预测 |
2.2 能源环境分析 |
| 2.2.1 中国能源发展基本背景 |
| 2.2.2 中国能源消费结构状况 |
| 2.2.3 国家能源发展政策解析 |
| 2.2.4 未来中国能源发展形势 |
| 2.2.5 天然气在能源结构中比重上升 |
| 2.2.6 lng在能源结构调整中的战略作用 |
2.3 政策环境分析 |
| 2.3.1 天然气产业政策规划解读 |
| 2.3.2 《天然气利用政策（2012）》解读 |
| 2.3.3 新能源汽车产业规划解读 |
| 2.3.4 lng加气站行业标准分析 |
| 2.3.5 各地lng相关政策汇总 |
2.4 技术环境分析 |
| 2.4.1 lng工艺国外研究情况 |
| 2.4.2 lng工艺国内研究情况 |
| 2.4.3 lng加气站基本技术指标 |
| 2.4.4 lng加气站技术发展现状 |
| 2.4.5 lng汽车加气站工艺流程 |
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第三章 2013-2014年lng加气站行业综合分析 |
3.1 2013-2014年中国lng加气站现状分析 |
| 3.1.1 lng加气站行业规模 |
| 3.1.2 lng加气站分布格局 |
| 3.1.3 lng加气站竞争格局 |
| 3.1.4 lng加气站气源渠道 |
3.2 lng加气站建设运营分析 |
| 3.2.1 建设经营条件 |
| 3.2.2 建设原则 |
| 3.2.3 工艺及设施 |
| 3.2.4 建设周期 |
| 3.2.5 建设运营费用 |
3.3 lng进站成本与定价分析 |
| 3.3.1 lng进站成本分析 |
| 3.3.2 lng定价制度分析 |
3.4 lng加气站面临的问题分析 |
| 3.4.1 基础设施建设与投入问题 |
| 3.4.2 政策和企业策略问题分析 |
| 3.4.3 行业规范问题 |
| 3.4.4 技术问题分析 |
| 3.4.5 设备问题分析 |
| 3.4.6 其他问题分析 |
3.5 lng加气站营销策略分析 |
| 3.5.1 加气站目标顾客定位 |
| 3.5.2 不同目标顾客的营销策略 |
| 3.5.3 不同市场阶段的营销策略 |
| 3.5.4 加气站广告宣传策略 |
| 3.5.5 服务标准化与区域合作策略 |
| China lng stations market research and industry forecast report ( 2014 edition ) |
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第四章 2013-2014年lng加气站上游产业--lng行业分析 |
4.1 2013-2014年天然气产业发展概况 |
| 4.1.1 天然气的资源储量状况 |
| 4.1.2 天然气的供给状况 |
| 4.1.3 天然气市场的需求格局 |
| 4.1.4 天然气市场的消费状况 |
| 4.1.5 天然气市场的投资特征 |
| 4.1.6 天然气应用市场发展形势 |
| 4.1.7 天然气市场结构及运行模式 |
| 4.1.8 天然气产业发展潜力分析 |
4.2 2013-2014年液化天然气（lng）产业发展概况 |
| 4.2.1 国际液化天然气行业现状 |
| 4.2.2 中国液化天然气行业现状 |
| 4.2.3 液化天然气行业产能状况 |
| 4.2.4 液化天然气市场战略价值 |
| 4.2.5 液化天然气市场应用分析 |
| 4.2.6 液化天然气工厂及技术装备 |
| 4.2.7 液化天然气行业存在的问题 |
| 4.2.8 液化天然气行业发展的建议 |
4.3 液化天然气（lng）行业的swot分析 |
| 4.3.1 优势（strengths） |
| 4.3.2 劣势（weaknesses） |
| 4.3.3 机会（opportunities） |
| 4.3.4 风险（threats） |
4.4 2013-2014年液化天然气（lng）市场供需状况 |
| 4.4.1 lng市场供给情况分析 |
| 4.4.2 lng市场需求情况分析 |
| 4.4.3 lng市场贸易形势分析 |
4.5 液化天然气（lng）产业链分析 |
| 4.5.1 lng产业链各环节简介 |
| 4.5.2 lng产业链运作机制和价格机制 |
| 4.5.3 lng产业链成本分析 |
| 4.5.4 lng下游产业链定价策略 |
| 4.5.5 lng产业链面临的政策及监管思考 |
| 4.5.6 lng产业链的安全风险及技术策略 |
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第五章 2013-2014年lng加气站下游行业--lng汽车市场分析 |
5.1 lng汽车相关介绍 |
| 5.1.1 lng汽车定义及形式 |
| 5.1.2 lng汽车的优势 |
| 5.1.3 lng汽车发展历史 |
5.2 2013-2014年天然气汽车发展分析 |
| 5.2.1 国外天然气汽车发展现状 |
| 5.2.2 中国天然气汽车发展综述 |
| 5.2.3 中国天然气汽车生产状况 |
| 5.2.4 中国天然气汽车标准体系 |
| 5.2.5 天然气汽车产业面临的挑战 |
| 5.2.6 天然气汽车产业发展的建议 |
| 5.2.7 天然气汽车产业发展的前景 |
5.3 2013-2014年lng汽车发展分析 |
| 中國lng加氣站市場調研與行業前景預測報告（2014年版） |
| 5.3.1 lng汽车产业模式及政策 |
| 5.3.2 lng汽车的区域推广情况 |
| 5.3.3 lng汽车的经济环保效益 |
| 5.3.4 lng汽车的技术研发状况 |
| 5.3.5 lng汽车装备产业发展现状 |
5.4 lng汽车存在的问题与对策分析 |
5.5 lng汽车发展的前景及趋势分析 |
| 5.5.1 未来前景展望 |
| 5.5.2 发展趋势分析 |
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第六章 2013-2014年lng加气站分区域发展分析 |
6.1 华北地区 |
| 6.1.1 北京市 |
| 6.1.2 天津市 |
| 6.1.3 山西省 |
| 6.1.4 内蒙古自治区 |
6.2 华东地区 |
| 6.2.1 山东省 |
| 6.2.2 江苏省 |
| 6.2.3 安徽省 |
| 6.2.4 上海市 |
| 6.2.5 福建省 |
6.3 中南地区 |
| 6.3.1 河南省 |
| 6.3.2 湖北省 |
| 6.3.3 广东省 |
| 6.3.4 广西自治区 |
6.4 西南地区 |
| 6.4.1 四川省 |
| 6.4.2 重庆市 |
| 6.4.3 贵州省 |
| 6.4.4 云南省 |
6.5 西北地区 |
| 6.5.1 陕西省 |
| 6.5.2 甘肃省 |
| 6.5.3 新疆自治区 |
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第七章 2013-2014年lng加气站替代者竞争分析 |
7.1 lng、cng与lpg加气站的比较分析 |
| 7.1.1 能量密度 |
| 7.1.2 占地面积 |
| 7.1.3 运营成本 |
| 7.1.4 建站灵活度 |
| 7.1.5 经济效益 |
| 7.1.6 安全与环保性 |
7.2 cng加气站 |
| 7.2.1 cng加气站相关介绍 |
| 7.2.2 cng加气站行业发展现状 |
| zhōngguó lng jiā qì zhàn shìchǎng tiáo yán yǔ hángyè qiánjǐng yùcè bàogào (2014 niánbǎn) |
| 7.2.3 cng加气站行业发展的问题 |
| 7.2.4 cng加气站行业发展的建议 |
7.3 lpg加气站 |
| 7.3.1 lpg加气站相关介绍 |
| 7.3.2 lpg加气站行业发展现状 |
| 7.3.3 lpg加气站行业发展的问题 |
| 7.3.4 lpg加气站行业发展的建议 |
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第八章 2013-2014年lng加气站建设运营商分析 |
8.1 中国石油天然气集团公司 |
| 8.1.1 公司简介 |
| 8.1.2 主营业务介绍 |
| 8.1.3 经营状况分析 |
| （一）企业偿债能力分析 |
| （二）企业运营能力分析 |
| （三）企业盈利能力分析 |
| 8.1.4 lng加气站业务 |
8.2 中国石油化工集团公司 |
| 8.2.1 公司简介 |
| 8.2.2 主营业务介绍 |
| 8.2.3 经营状况分析 |
| （一）企业偿债能力分析 |
| （二）企业运营能力分析 |
| （三）企业盈利能力分析 |
| 8.2.4 lng加气站业务 |
8.3 中国海洋石油总公司 |
| 8.3.1 公司简介 |
| 8.3.2 主营业务介绍 |
| 8.3.3 经营状况分析 |
| （一）企业偿债能力分析 |
| （二）企业运营能力分析 |
| （三）企业盈利能力分析 |
| 8.3.4 lng加气站业务 |
8.4 昆仑能源公司 |
| 8.4.1 公司简介 |
| 8.4.2 主营业务介绍 |
| 8.4.3 经营状况分析 |
| （一）企业偿债能力分析 |
| （二）企业运营能力分析 |
| （三）企业盈利能力分析 |
| 8.4.4 lng加气站业务 |
8.5 新疆广汇实业股份公司 |
| 8.5.1 公司简介 |
| 8.5.2 主营业务介绍 |
| 8.5.3 经营状况分析 |
| （一）企业偿债能力分析 |
| （二）企业运营能力分析 |
| （三）企业盈利能力分析 |
| 8.5.4 lng加气站业务 |
| 中国のLNGステーション市場調査や業界予測レポート（ 2014年版） |
| 2014-2019年中国lng加气站行业发展态势及投资潜力分析报告 |
8.6 新奥能源控股公司 |
| 8.6.1 公司简介 |
| 8.6.2 主营业务介绍 |
| 8.6.3 经营状况分析 |
| （一）企业偿债能力分析 |
| （二）企业运营能力分析 |
| （三）企业盈利能力分析 |
| 8.6.4 lng加气站业务 |
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第九章 2013-2014年lng加气站装备提供商分析 |
9.1 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 |
| 9.1.1 公司简介 |
| 9.1.2 主营业务介绍 |
| 9.1.3 经营状况分析 |
| （一）企业偿债能力分析 |
| （二）企业运营能力分析 |
| （三）企业盈利能力分析 |
| 9.1.4 lgn装备业务 |
9.2 张家港富瑞特种装备股份有限公司 |
| 9.2.1 公司简介 |
| 9.2.2 主营业务介绍 |
| 9.2.3 经营状况分析 |
| （一）企业偿债能力分析 |
| （二）企业运营能力分析 |
| （三）企业盈利能力分析 |
| 9.2.4 lgn装备业务 |
9.3 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司 |
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