| 2011年11月，商用车产销32.09万辆和31.23万辆，环比增长4.04%和2.71%，同比下降17.79%和12.59%。2011年11月，与上月相比，在商用车各品种中，半挂牵引车产销有所下降，其它品种各有增长，其中客车非完整车辆增速更快；与2010年同期相比，客车继续保持较快增长，其它品种表现依旧低迷。11月，客车产销3.81万辆和3.73万辆，环比增长9.31%和13.16%，同比增长11.46%和13.37%；货车产销21.85万辆和20.71万辆，环比增长4.83%和2.04%，同比下降12.63%和11.80%；半挂牵引车产销1.74万辆和1.96万辆，环比下降25.46%和16.52%，同比下降43.19%和30.70%；客车非完整车辆产销0.88万辆和0.84万辆，环比增长25.30%和15.34%，同比下降5.01%和3.94%；货车非完整车辆产销3.81万辆和3.99万辆，环比增长9.56%和6.76%，同比下降42.45%和24.10%。 |
| 我国商用车行业集中度较高，据中国汽车工业协会统计，2011年1-11月，销量排名前十位的商用车生产企业依次为：东风公司、北汽福田、一汽、江淮、金杯股份、江铃、重汽、重庆长安、长城和南汽，分别销售59.66万辆、58.44万辆、26.13万辆、25.61万辆、25.10万辆、16.72万辆、14.80万辆、12.27万辆、11.19万辆和10.59万辆。与2010年同期相比，长城、金杯股份、江淮、江铃、南汽和东风公司等六家企业保持稳定增长，其它企业有所下降。1-11月，上述十家企业共销售260.51万辆，占商用车销售总量的70%。 |
| 2011年是国家“十二五”规划开局之年，各行各业都希望在这五年中大展拳脚，商用车行业也不例外。对于商用车特别是卡车行业来说，房地产建设是拉动需求的重要引擎之一。预计“十二五”期间，我国城市化率将超过50%。加快城镇化必然成为我国城乡一体化的突破口，而城乡一体化的一个重要内容就是城乡客运一体化。城乡客运一体化的发展，需要客车企业提供安全、实用、经济型的产品，目前，很多企业都将目光投向了这一市场。另一方面，城镇化进程的加速将促进城乡对于物流用车的强劲需求。目前，从事城乡物流运输的车型主要包括轻卡、轻客、微客、微卡等。随着市场需求的升级和城市对卡车进城的限制，客货两用车的多功能商用车将成为一大增长点。 |
| 本研究咨询报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国商用车联合会、中国汽车用品联合会、国内外相关报刊杂志的基础信息、商用车行业研究单位等公布和提供的大量资料以及对行业内企业调研访察所获得的大量第一手数据，对我国商用车市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析。报告重点分析了商用车前十大企业的研发、产销、战略、经营状况等。报告还对商用车市场风险进行了预测，为商用车生产厂家、流通企业以及零售商提供了新的投资机会和可借鉴的操作模式，对欲在商用车行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前中国商用车行业发展动态，把握企业定位和发展方向有重要参考价值。 |
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第一部分 行业运行现状 |
第一章 中国商用车行业发展概述 |
第一节 商用车行业发展情况 |
| 一、商用车定义 |
| 二、商用车行业发展历程 |
第二节 商用车产业链分析 |
| 一、产业链模型介绍 |
| 二、商用车产业链模型分析 |
第三节 2009-2011年中国商用车行业经济指标分析 |
| 一、赢利性 |
| 二、成长速度 |
| 三、附加值的提升空间 |
| 四、进入壁垒／退出机制 |
| 五、风险性 |
| 六、行业周期 |
| 七、竞争激烈程度指标 |
| 八、当前行业发展所属周期阶段的判断 |
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第二章 全球商用车市场发展分析 |
第一节 全球商用车市场发展情况分析 |
| 一、2009-2010年全球商用车市场发展分析 |
| 二、2010-2011年全球商用车市场统计分析 |
| 三、2010-2011年全球商用车市场发展分析 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/2011-11/R_shangyongchehangyeyanjiufenxijiweila.html |
| 四、2010-2011年全球商用车销售排名分析 |
| 五、2010-2011年全球商用车厂商调查分析 |
第二节 世界主要国家商用车市场分析 |
| 一、2010-2011年美国商用车市场现状分析 |
| 二、2010-2011年欧洲商用车市场现状分析 |
| 三、2010-2011年日本商用车市场现状分析 |
| 四、2010-2011年韩国商用车市场现状分析 |
| 五、2010-2011年中东与非洲商用车市场分析 |
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第三章 中国商用车市场运行分析 |
第一节 商用车行业市场发展基本情况 |
| 一、市场现状分析 |
| 二、市场规模分析 |
| 三、市场特点分析 |
| 四、市场技术发展状况 |
第二节 商用车行业技术研发情况 |
| 一、行业研发情况分析 |
| 二、竞争对手研发占投入比 |
| 三、研发投入与研发成果关系 |
第三节 行业市场工业总产值分析 |
| 一、2010-2011年市场工业总产值分析 |
| 二、2010-2011年不同规模企业工业总产值分析 |
| 三、2010-2011年不同所有制企业工业总产值比较 |
第四节 行业市场产品价格分析 |
| 一、2009年市场产品价格走势 |
| 二、2010年市场产品价格走势 |
| 三、2011年市场产品价格走势 |
| 四、2012-2015年产品价格趋势 |
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第四章 中国商用车行业的国际比较分析 |
第一节 中国商用车市场发展情况分析 |
| 一、2009-2010年中国商用车市场发展分析 |
| 二、2010-2011年中国商用车市场统计分析 |
| 三、2010-2011年中国商用车市场发展分析 |
| 四、2010-2011年中国商用车细分市场分析 |
第二节 中国商用车行业的国际比较分析 |
| 一、中国商用车行业竞争力指标分析 |
| 二、国际商用车行业竞争力指标分析 |
| 三、中国商用车行业经济指标国际比较分析 |
第三节 全球商用车行业市场需求分析 |
| 一、市场规模现状 |
| 二、需求结构分析 |
| 三、重点需求客户 |
| 四、市场前景展望 |
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第五章 中国商用车行业经济运行指标分析 |
第一节 2010-2011年中国商用车行业总体规模分析 |
| 一、企业数量结构分析 |
| 二、行业生产规模分析 |
第二节 2010-2011年中国商用车行业产销盈利分析 |
| 一、行业利润总额分析 |
| 二、行业产品销售收入总体分析 |
第三节 2010-2011年中国商用车行业财务指标总体分析 |
| 一、行业盈利能力分析 |
| 二、行业偿债能力分析 |
| 2008-2011 Chinese commercial vehicle industry research and analysis and trend forecast for the next five years |
| 三、行业营运能力分析 |
| 四、行业发展能力分析 |
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第二部分 市场供需分析 |
第六章 中国商用车行业生产现状分析 |
第一节 商用车行业生产分析 |
| 一、产品及原材料进口、自有比例 |
| 二、国内产品及原材料生产基地分布 |
| 三、产品及原材料产业集群发展分析 |
| 四、2009-2011年产品及原材料产能情况分析 |
第二节 商用车行业产能分析 |
| 一、2010-2011年商用车产能分析 |
| 二、2012-2015年商用车产能预测 |
第三节 商用车行业产量分析 |
| 一、2010-2011年商用车产量分析 |
| 二、2012-2015年商用车产量预测 |
第四节 商用车行业市场供给分析 |
| 一、2010-2011年商用车生产规模现状 |
| 二、2010-2011年商用车产能规模分布 |
| 三、2010-2011年商用车市场价格走势 |
| 四、2010-2011年商用车重点厂商分布 |
| 五、2010-2011年商用车产供状况分析 |
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第七章 商用车行业采购状况分析 |
第一节 商用车成本分析 |
| 一、2010-2011年原材料成本影响分析 |
| 二、2010-2011年劳动力供需及价格分析 |
| 三、2010-2011年其他方面成本走势分析 |
第二节 上游原材料价格与供给分析 |
| 一、主要原材料情况 |
| 二、2009-2011年主要原材料价格与供给分析 |
| 三、2012-2015年主要原材料市场变化趋势预测 |
第三节 商用车产业链的分析 |
| 一、行业集中度 |
| 二、主要环节 的增值空间 |
| 三、行业进入壁垒和驱动因素 |
| 四、上下游行业影响及趋势分析 |
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第八章 中国商用车市场供需分析 |
第一节 2010-2011年商用车市场需求分析 |
| 一、商用车行业需求市场 |
| 二、商用车行业客户结构 |
| 三、商用车企业市场走势 |
第二节 2010-2011年商用车市场供给分析 |
| 一、2010-2011年商用车市场供给分析 |
| 二、2012-2015年商用车市场供给预测 |
第三节 2012-2015年供求平衡分析及未来发展趋势 |
| 一、2012-2015年商用车行业的需求预测 |
| 二、2010-2011年商用车供求平衡分析 |
| 三、2012-2015年商用车供求平衡预测 |
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第九章 区域市场情况深度研究 |
第一节 商用车行业主要市场大区发展状况及竞争力研究 |
| 一、华北大区市场分析 |
| 二、中南大区市场分析 |
| 三、华东大区市场分析 |
| 2008-2011年中國商用車行業研究分析及未來五年走勢預測報告 |
| 四、东北大区市场分析 |
| 五、西南大区市场分析 |
| 六、西北大区市场分析 |
第二节 商用车重点地区销售分析 |
| 一、商用车各地区对比销售分析 |
| 二、商用车东北地区销售分析 |
| 三、商用车华北地区销售分析 |
| 四、商用车华东地区销售分析 |
| 五、商用车中南地区销售分析 |
| 六、商用车西南地区销售分析 |
| 七、商用车西北地区销售分析 |
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第三部分 行业竞争分析 |
第十章 商用车市场竞争格局分析 |
第一节 行业竞争结构分析 |
| 一、现有企业间竞争 |
| 二、潜在进入者分析 |
| 三、替代品威胁分析 |
| 四、供应商议价能力 |
| 五、客户议价能力 |
第二节 行业集中度分析 |
| 一、市场集中度分析 |
| 二、企业集中度分析 |
| 三、区域集中度分析 |
第三节 行业国际竞争力比较 |
| 一、生产要素 |
| 二、需求条件 |
| 三、相关和支持性产业 |
| 四、企业战略、结构与竞争状态 |
第四节 商用车企业竞争策略分析 |
| 一、竞争优势评价及构建建议 |
| 二、提高商用车企业核心竞争力的对策 |
| 三、影响商用车企业核心竞争力的因素及提升途径 |
| 四、提高商用车企业竞争力的策略 |
第五节 商用车行业竞争格局分析 |
| 一、2010年商用车行业竞争分析 |
| 二、2010年国内外商用车竞争分析 |
| 三、2010年中国商用车市场竞争分析 |
| 四、2010年中国商用车市场集中度分析 |
| 五、2010年中国商用车竞争对手市场份额 |
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第十一章 商用车行业产业结构分析 |
第一节 产业结构分析 |
| 一、市场细分充分程度的分析 |
| 二、各细分市场领先企业排名 |
| 三、各细分市场占总市场的结构比例 |
第二节 产业价值链条的结构分析及产业链条的整体竞争优势分析 |
| 一、产业价值链条的构成 |
| 二、产业链条的竞争优势与劣势分析 |
第三节 产业结构发展预测 |
| 一、产业结构调整的方向政府产业指导政策分析 |
| 二、产业结构调整中市场需求的引导因素 |
| 三、中国商用车行业参与国际竞争的战略市场定位 |
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第十二章 前十大领先企业发展分析 |
| 2008-2011 nián zhōngguó shāngyòng chē hángyè yánjiū fēnxī jí wèilái wǔ nián zǒushì yùcè bàogào |
第一节 一汽集团 |
| 一、企业概况 |
| 二、市场定位情况 |
| 三、市场占有份额情况 |
| 四、2010-2011年产能及占比 |
| 五、2010-2011年主要经营数据指标 |
| 六、2012-2015年公司发展战略分析 |
第二节 东风商用车公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、市场定位情况 |
| 三、市场占有份额情况 |
| 四、2010-2011年产能及占比 |
| 五、2010-2011年主要经营数据指标 |
| 六、2012-2015年公司发展战略分析 |
第三节 中国重汽 |
| 一、企业概况 |
| 二、市场定位情况 |
| 三、市场占有份额情况 |
| 四、2010-2011年产能及占比 |
| 五、2010-2011年主要经营数据指标 |
| 六、2012-2015年公司发展战略分析 |
第四节 福田汽车 |
| 一、企业概况 |
| 二、市场定位情况 |
| 三、市场占有份额情况 |
| 四、2010-2011年产能及占比 |
| 五、2010-2011年主要经营数据指标 |
| 六、2012-2015年公司发展战略分析 |
第五节 江淮汽车 |
| 一、企业概况 |
| 二、市场定位情况 |
| 三、市场占有份额情况 |
| 四、2010-2011年产能及占比 |
| 五、2010-2011年主要经营数据指标 |
| 六、2012-2015年公司发展战略分析 |
第六节 宇通客车 |
| 一、企业概况 |
| 二、市场定位情况 |
| 三、市场占有份额情况 |
| 四、2010-2011年产能及占比 |
| 五、2010-2011年主要经营数据指标 |
| 六、2012-2015年公司发展战略分析 |
第七节 金龙汽车 |
| 一、企业概况 |
| 二、市场定位情况 |
| 三、市场占有份额情况 |
| 四、2010-2011年产能及占比 |
| 五、2010-2011年主要经营数据指标 |
| 六、2012-2015年公司发展战略分析 |
第八节 重庆长安 |
| 一、企业概况 |
| 二、市场定位情况 |
| 今後5年間の2008-2011中国の商用車業界の調査·分析、トレンド予測 |
| 三、市场占有份额情况 |
| 四、2010-2011年产能及占比 |
| 五、2010-2011年主要经营数据指标 |
| 六、2012-2015年公司发展战略分析 |
第九节 江铃汽车 |
| 一、企业概况 |
| 二、市场定位情况 |
| 三、市场占有份额情况 |
| 四、2010-2011年产能及占比 |
| 五、2010-2011年主要经营数据指标 |
| 六、2012-2015年公司发展战略分析 |
第十节 四川一汽丰田 |
| 一、企业概况 |
| 二、市场定位情况 |
| 三、2010-2011年产能及占比 |
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第四部分 投资潜力预测 |
第十三章 2012-2015年商用车行业发展趋势及影响因素 |
第一节 商用车市场前景分析 |
| 一、商用车市场容量分析 |
| 二、商用车行业利好利空政策 |
| 三、商用车行业发展前景分析 |
第二节 商用车未来发展预测分析 |
| 一、中国商用车发展方向分析 |
| 二、2012-2015年中国商用车行业发展规模 |
| 三、2012-2015年中国商用车行业发展趋势预测 |
第三节 2012-2015年商用车行业供需预测 |
京公网安备 11010802027459号