地铁行业发展趋势 中国地铁市场深度研究及发展前景分析报告(2011-2015年)

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中国地铁市场深度研究及发展前景分析报告(2011-2015年)

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中国地铁市场深度研究及发展前景分析报告(2011-2015年)

内容介绍

第一章 城市轨道交通概述

  1.1  城市轨道交通的相关简介

    1.1.1  城市轨道交通的定义及分类
    1.1.2  城市轨道交通的经济特点
    1.1.3  城市轨道交通功能、层次与系统模式

  1.2  世界城市轨道交通的发展

    1.2.1  全球城市轨道交通的发展特点
    1.2.2  国外城市轨道交通建设融资分析
    1.2.3  世界城市轨道交通发展迅猛
    1.2.4  全球城市轨道交通呈现三大趋势

  1.3  中国城市轨道交通发展综述

    1.3.1  我国城市轨道交通建设总况
    1.3.2  我国城市轨道交通的发展特征
    1.3.3  2010年底中国城市轨道交通运营总里程超过1400km
    1.3.4  国内轨道交通建设掀起新高潮
    1.3.5  发展城市轨道交通的主要条件
    1.3.6  中国发展城市轨道交通的必要性分析

  1.4  中国城市轨道交通建设的问题与对策

    1.4.1  城市轨道交通建设面临的主要问题
    1.4.2  中国城市轨道交通发展中存在的不足
    1.4.3  我国城市轨道交通建设面临三大怪圈
    1.4.4  中国城市轨道交通产业的发展策略
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    1.4.5  降低城市轨道交通建设及运营成本的对策
    1.4.6  进一步加快城市轨道交通发展的途径
    1.4.7  发展我国城市轨道交通的建议

第二章 世界地铁的建设

  2.1  地铁的相关简述

    2.1.1  地铁的概念与特点
    2.1.2  地铁系统的构成
    2.1.3  地铁的主要用途
    2.1.4  地下铁路建造及供电、车辆
    2.1.5  地铁与其他交通工具相比的优势

  2.2  世界地铁的发展概述

    2.2.1  世界地铁交通发展历程
    2.2.2  世界主要国家地铁建设状况
    2.2.3  欧洲城市地铁的设计特点

  2.3  纽约地铁

    2.3.1  纽约地铁发展概况
    2.3.2  纽约地铁运营管理特点
    2.3.3  纽约地铁的设施设备管理
    2.3.4  票务管理
    2.3.5  纽约地铁员工的教育培训文化建设

  2.4  东京地铁

    2.4.1  东京地铁系统概况
    2.4.2  东京地铁运营管理特点
    2.4.3  东京地铁票务与设施管理特点
    2.4.4  东京地铁车站出入口的特点

  2.5  新加坡地铁

    2.5.1  新加坡地铁建设历程
    2.5.2  新加坡地铁路线
    2.5.3  新加坡地铁的车站设施与服务
    2.5.4  新加坡地铁的车费和车票
    2.5.5  新加坡地铁的综合开发利用

  2.6  世界其他城市地铁发展概览

    2.6.1  伦敦地铁
    2.6.2  巴黎地铁
    2.6.3  布鲁塞尔地铁
    2.6.4  首尔地铁
    2.6.5  开罗地铁
    2.6.6  印度地铁

第三章 中国地铁行业

  3.1  地铁行业发展概况

    3.1.1  我国地铁建设总体发展状况
    3.1.2  中国掀起地铁建设高潮
    3.1.3  地铁助推中国经济发展
    3.1.4  中国政府积极支持地铁建设
Research and development prospects of China Metro Market Analysis Report ( 2011-2015)
    3.1.5  中国地铁建设迎来黄金发展期

  3.2  地铁建设的基本准则分析

    3.2.1  地铁建设要坚持以人为本
    3.2.2  地铁轨道网规划要具科学性
    3.2.3  地铁建设要符合生态城市发展的要求
    3.2.4  中国地铁发展要坚持四个方向

  3.3  中国地铁管理体制与机制分析

    3.3.1  地铁管理体制与机制的重要性
    3.3.2  中国地铁管理体制的演变和创新
    3.3.3  不同城市管理体制的特征分析
    3.3.4  地铁管理体制的理论基础解析
    3.3.5  中国地铁管理体制的改革建议

  3.4  地铁行业的安全管理分析

    3.4.1  地铁建设的安全管理形势严峻
    3.4.2  地铁安全事故成因分析
    3.4.3  地铁工程安全及风险防范措施
    3.4.4  地铁建设安全管理的建议

  3.5  中国地铁产业的发展对策分析

    3.5.1  放宽地铁发展政策
    3.5.2  制定正确的产业政策
    3.5.3  完善地铁产业结构
    3.5.4  开发产业资源与做好地铁规划
    3.5.5  强化地铁工程管理
    3.5.6  加强产业服务及建立行业组织
    3.5.7  构筑地铁文化

第四章 扩大内需促进地铁大规模建设

  4.1  全球经济发展形势解读

    4.1.1  2008年金融危机恶化冲击多国实体经济
    4.1.2  2009年全球经济渐趋好转
    4.1.3  2010年全球经济缓慢复苏
    4.1.4  金融体系改革有利于拉动全球经济复苏
    4.1.5  世界主要地区经济发展前景预测

  4.2  扩大内需政策下中国轨道交通建设的发展

    4.2.1  2009年交通运输投资规模概况
    4.2.2  国务院批复2万亿铁路投资
    4.2.3  中国加大城市轨道交通投资力度
    4.2.4  我国大力推进地铁建设

第五章 中国香港地铁

  5.1  中国香港地铁发展概述

    5.1.1  中国香港地铁建设历史
    5.1.2  中国香港地铁线路现状
中國地鐵市場深度研究及發展前景分析報告(2011-2015年)
    5.1.3  中国香港地铁收费模式
    5.1.4  中国香港地铁的特点
    5.1.5  中国香港地铁未来发展蓝图

  5.2  中国香港地铁积极开拓境外地铁市场

    5.2.1  中国香港地铁投资深圳地铁建设
    5.2.2  中国香港地铁进军北京地铁运营市场
    5.2.3  中国香港铁路加盟沈阳地铁建设运营
    5.2.4  中国香港地铁公司取得伦敦地铁专营权

  5.3  中国香港地铁经营管理策略分析

    5.3.1  中国香港地铁实行官办民营运营体制
    5.3.2  中国香港地铁经营模式分析
    5.3.3  中国香港地铁的经营管理战略
    5.3.4  中国香港地铁公司实行成功的安全管理策略

  5.4  中国香港地铁系统票价弹性分析

    5.4.1  中国香港发展地铁系统票价弹性的意义
    5.4.2  铁路发展研究模型简析
    5.4.3  铁路票价弹性浅析
    5.4.4  票价弹性系统个案研究分析
    5.4.5  票价弹性系统相关影响分析
    5.4.6  中国香港地铁系统票价弹性的评价

第六章 北京地铁

  6.1  北京地铁相关概述

    6.1.1  北京地铁建设历史
    6.1.2  北京地铁线路现状
    6.1.3  北京地铁线路远期规划
    6.1.4  北京地铁设施
    6.1.5  北京地铁车票
    6.1.6  北京地铁价格体系

  6.2  北京地铁发展概况

    6.2.1  北京建起五大地铁枢纽
    6.2.2  2008年10月北京地铁7号线与14号线方案获批
    6.2.3  2008年12月北京地铁10号线二期正式动工
    6.2.4  2009年9月北京地铁4号线通车运营
    6.2.5  2010年底北京地铁运营线路总长达336公里
    6.2.6  2015年前北京七条新城地铁都将开通

  6.3  北京地铁工程建设管理分析

    6.3.1  北京地铁工程建设的特点
    6.3.2  北京地铁工程建设的基本情况
    6.3.3  北京地铁工程建设遇到的矛盾和困难
    6.3.4  北京地铁工程建设的安全风险
    6.3.5  搞好地铁工程建设的建议

  6.4  北京“新地铁”的建设

    6.4.1  “新北京交通体系”简述
zhōngguó dìtiě shìchǎng shēndù yánjiū jí fāzhǎn qiánjǐng fēnxī bàogào (2011-2015 nián)
    6.4.2  “新地铁”的发展目标和基本特征
    6.4.3  “新地铁”的发展体系
    6.4.4  “新地铁”的技术设备
    6.4.5  “新地铁”的员工培养方案

第七章 上海地铁

  7.1  上海地铁的相关概述

    7.1.1  上海地铁建设的启动
    7.1.2  上海地铁路线情况
    7.1.3  上海地铁线路的远景规划
    7.1.4  上海地铁一票通

  7.2  上海地铁发展概况

    7.2.1  上海地铁发展历程
    7.2.2  2007年上海地铁建设提速
    7.2.3  2008年上海地铁建设进展状况
    7.2.4  2009年上海积极推进地铁及相关设施翻新改造
    7.2.5  2010年上海地铁建设进展状况

  7.3  上海地铁的网络化建设

    7.3.1  上海地铁网络化的主要特点
    7.3.2  上海地铁网络化建设的具体要求
    7.3.3  上海地铁网络化建设面临的问题与建议
    7.3.4  上海地铁网络化运营管理发展对策

  7.4  上海地铁的商业化前景分析

    7.4.1  地铁建设影响上海房地产市场格局
    7.4.2  上海地铁商铺投资形势兴旺
    7.4.3  上海地铁沿线开发前景广阔

第八章 广州地铁

  8.1  广州地铁建设概况

    8.1.1  广州已运营地铁线路情况
    8.1.2  2008年广州地铁六号线加紧建设
    8.1.3  2009年广州地铁建设步伐加快
    8.1.4  2010年广州地铁新开通线路情况
    8.1.5  广州地铁线路延伸至珠三角地区

  8.2  广州地铁经济发展综述

    8.2.1  广州地铁经济的效益分析
    8.2.2  广州地铁沿线商业分布状况
    8.2.3  广州地铁报商机无限
    8.2.4  广州地铁沿线房产发展机会多

  8.3  广州地铁的新技术应用与创新

    8.3.1  广州地铁二号线技术创新
    8.3.2  移动闭塞技术在三号线的应用
    8.3.3  线性电机在四号线的应用

  8.4  广州地铁发展前景与规划

    8.4.1  广州地铁近期发展计划
中国メトロ市場分析報告書の研究開発の展望( 2011年から2015年)
    8.4.2  广州亚运新城地铁建设规划
    8.4.3  2011-2015年广州地铁线网规划确定

第九章 其他城市地铁建设

  9.1  深圳

    9.1.1  深圳地铁建设总体概况
    9.1.2  2008年深圳地铁规划调整方案出台
    9.1.3  2009年深圳地铁一期工程顺利通过国家验收
    9.1.4  2009年深圳再启动3-4条地铁项目
    9.1.5  2010年深圳地铁建设完成情况
    9.1.6  截止2011年6月中深圳地铁建成状况
    9.1.7  深圳地铁地下空间的开发利用

  9.2  天津

    9.2.1  天津地铁建设情况及规划
    9.2.2  为扩大内需天津地铁建设全面提速
    9.2.3  2009年天津地铁建设进展顺利
    9.2.4  2010年底天津地铁运营线路总长26公里
    9.2.5  2011年5月天津地铁9号线部分站点试通车运营

  9.3  武汉

    9.3.1  建设武汉地铁的必要性
    9.3.2  2009年武汉市掀起地铁建设高潮
    9.3.3  2010年7月武汉地铁1号线全线通车
    9.3.4  2011年5月武汉地铁2号线建设完成情况

  9.4  沈阳

    9.4.1  2008年11月沈阳地铁首座“水下车站”竣工

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