2011-2015年中国微型车市场调查分析及发展趋势研究报告
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内容介绍：
第一章 微型车的相关概述 |
1.1 汽车的相关简释 |
| 1.1.1 汽车的定义 |
| 1.1.2 汽车的分类 |
| 1.1.3 汽车的性能 |
1.2 微型汽车的定义及分类 |
| 1.2.1 微型汽车的定义 |
| 1.2.2 微型汽车的特点 |
| 1.2.3 微型汽车的分类 |
1.3 微型轿车简述 |
| 1.3.1 微型轿车简介 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/2011-07/R_2011_2015weixingcheshichangdiaochafe.html |
| 1.3.2 微型轿车的特点 |
| 1.3.3 微型轿车的价格区间 |
| 1.3.4 微型轿车发展的优势 |
1.4 微型客车与微型货车的简介 |
| 1.4.1 微型客车的定义 |
| 1.4.2 微型货车的定义 |
| 1.4.3 微型客车与微型轿车的区别 |
| 1.4.4 微型客车与其它客车的区别 |
|
第二章 2010年国外微型汽车的发展概况分析 |
2.1 2010年世界微型汽车的发展概述 |
| 2.1.1 世界微型汽车发展起源于美国 |
| 2.1.2 微型汽车在日本得到长足发展 |
| 2.1.3 印度是世界微型汽车发展的主要市场 |
| 2.1.4 微型汽车在东欧国家汽车生产中所占比例高 |
| 2.1.5 韩国近年积极发展微型汽车产业 |
2.2 日本 |
| 2.2.1 日本微型汽车的发展历程 |
| 2.2.2 日本微型汽车的特点 |
| 2.2.3 日本微型车市场成功发展的原因 |
2.3 印度 |
| 2.3.1 印度政府鼓励微型汽车的发展 |
| 2.3.2 印度微型汽车产业发展势头强劲 |
| Investigation, Analysis and Development Trend of Chinese mini - car market in 2011-2015 |
| 2.3.3 印度微型车市场空间大国际品牌争相涌入 |
| 2.3.4 印度微型车出口产业发展现状 |
2.4 国外鼓励微型汽车发展的优惠政策 |
| 2.4.1 日本 |
| 2.4.2 意大利 |
| 2.4.3 韩国 |
| 2.4.4 法国 |
| 2.4.5 美国 |
|
第三章 2010年中国微型汽车产业运营局势分析 |
3.1 2010年中国微型车市场的发展综述 |
| 3.1.1 中国微型车市场的发展演变历程 |
| 3.1.2 中国微型车行业的发展现状 |
| 3.1.3 中国微型汽车行业竞争力分析 |
| 3.1.4 金融危机下微型车扮演重要市场角色 |
3.2 2010年中国微型汽车行业发展的新市场特征 |
| 3.2.1 微车产品呈现高档化和环保安全化 |
| 3.2.2 微型车产品内涵扩大更新速度加快 |
| 3.2.3 产品品牌价值突出市场竞争延伸到多方位 |
| 3.2.4 微型汽车越来越受到市场各方关注 |
3.3 2010年中国微型车市场的需求特征分析 |
| 3.3.1 产品特征 |
| 3.3.2 价格特征 |
| 2011-2015年中國微型車市場調查分析及發展趨勢研究報告 |
| 3.3.3 价值特征 |
| 3.3.4 地域特征 |
3.4 2010年中国微型车发展面临的问题及对策分析 |
| 3.4.1 中国微车市场走低的原因及发展出路 |
| 3.4.2 油价对微型车影响分析 |
| 3.4.3 自主品牌微车面临危机《微型车法》亟待出台 |
| 3.4.4 微车市场发展尚需宽松外部环境 |
| 3.4.5 中国微型车厂商经验借鉴 |
|
第四章 2010年中国微型车市场热点产品发展分析--微型轿车 |
4.1 2010年中国微型轿车市场的发展综述 |
| 4.1.1 中国微型轿车市场的发展概况 |
| 4.1.2 中国微型轿车市场的特征 |
| 4.1.3 中国应坚持用政策鼓励微型轿车发展 |
4.2 2010年我国主流微型轿车的消费群体分析 |
| 4.2.1 夏利锁定中年族群 |
| 4.2.2 自由舰频繁现身城乡结合部及三线城市 |
| 4.2.3 奇瑞成为时尚人士的最爱 |
| 4.2.4 奔奔迎合“落寞”年轻一族心理 |
4.3 2010年中国微型轿车市场竞争状况分析 |
| 4.3.1 微型轿车市场需求分析 |
| 4.3.2 微型车各细分市场占比情况 |
| 4.3.3 微型轿车企业竞争情况 |
| 2011-2015 nián zhōngguó wéixíng chē shìchǎng tiáo chá fēnxī jí fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào |
| 4.3.4 微型轿车各品牌竞争情况 |
4.4 2010年制约国内微型轿车市场走强的主要原因分析 |
| 4.4.1 国家对汽车安全环保要求的日益提高和相关法规苛刻 |
| 4.4.2 经济型轿车及中级轿车对微型轿车市场的冲击 |
| 4.4.3 主流微型轿车品牌表现不佳 |
| 4.4.4 微型轿车品种偏少致使需求不振 |
| 4.4.5 环境变化使低价微型轿车对消费者的吸引力逐渐降低 |
| 4.5.1 微型轿车竞争将更加激烈 |
| 4.5.2 微型轿车第三代产品将成为市场新亮点 |
|
第五章 2010年中国微型车市场热点产品发展分析--微型客车 |
5.1 2010年中国微型客车市场发展综述 |
| 5.1.1 中国微型客车的变化发展分析 |
| 5.1.2 中国微型客车市场集中度浅析 |
| 5.1.3 中国微客微客产品走向细分化市场 |
| 5.1.4 中国微客市场第Ⅲ代微客异军突起形成新格局 |
| 5.1.5 中国微客市场呈现“轿车级”概念趋势 |
5.2 2010年中国微型客车市场运营格局分析 |
| 5.2.1 微型客车整体市场情况 |
| 5.2.2 微型客车企业竞争情况 |
| 5.2.3 企业市场占有率 |
| 5.2.4 微型客车品牌 |
5.3 2011-2015年中国微型客车市场的未来发展趋势 |
| 調査、分析と2011-2015の中国軽自動車市場の開発動向 |
| 5.3.1 加长微客渐成潮流 |
| 5.3.2 加宽微客暗流涌动 |
| 5.3.3 微客准轻客化（大微客化） |
| 5.3.4 平地板仍是微客今后发展的主流 |
| 5.3.5 微客排量不断升级 |
| 5.3.6 微客更安全化、更环保化 |
|
第六章 2010年中国微型车市场热点产品发展分析--微型货车 |
6.1 2010年中国微型货车的发展综述分析 |
| 6.1.1 中国微型货车行业发展历程 |
| 6.1.2 中国微型货车适应市场需求发展迅速 |
| 6.1.3 中国微型货车消费群市场分析 |
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