第一章 新能源汽车的相关概述 |
市 |
1.1 新能源汽车的定义和分类 |
场 |
| 1.1.1 新能源汽车的定义 |
调 |
| 1.1.2 新能源汽车的五大类型 |
研 |
| 1.1.3 新能源汽车技术的分类 |
网 |
1.2 混合动力电动汽车概述 |
【 |
| 1.2.1 混合动力汽车的定义 |
2 |
| 1.2.2 混合动力汽车的分类 |
0 |
| 1.2.3 混合动力汽车的发展历程 |
0 |
| 1.2.4 混合动力汽车的缺点 |
8 |
1.3 纯电动汽车概述 |
7 |
| 1.3.1 纯电动汽车的定义 |
. |
| 1.3.2 纯电动汽车的结构原理 |
c |
| 1.3.3 纯电动汽车的实例 |
o |
| 1.3.4 纯电动汽车的优势 |
m |
| 阅读全文:https://www.20087.com/2011-06/R_2011_2015xinnengyuanqicheshichangdia.html |
1.4 燃料电池汽车概述 |
】 |
| 1.4.1 燃料电池汽车的定义 |
电 |
| 1.4.2 燃料电池汽车的实例 |
话 |
| 1.4.3 燃料电池汽车的优点 |
: |
| 1.4.4 燃料电池汽车技术正快速发展 |
4 |
1.5 太阳能汽车概述 |
0 |
| 1.5.1 太阳能汽车的定义 |
0 |
| 1.5.2 太阳能在汽车上的主要应用途径 |
6 |
| 1.5.3 太阳能汽车的实例 |
1 |
| 1.5.4 太阳能汽车的劣势 |
2 |
1.6 其他新能源汽车及其特点 |
8 |
| 1.6.1 天然气汽车和液化石油气汽车 |
6 |
| 1.6.2 醇类汽车 |
6 |
| 1.6.3 气动汽车 |
8 |
| 1.6.4 以植物油为燃料的汽车 |
市 |
|
第二章 新能源汽车的发展环境分析 |
场 |
2.1 宏观经济环境 |
调 |
| 2.1.1 2008年中国经济发展状况 |
研 |
| 2.1.2 2009年中国经济发展状况 |
网 |
| 2.1.3 2010年中国经济发展状况 |
【 |
| 2.1.4 2011年1-4月中国经济概况 |
2 |
2.2 中国汽车工业的发展现状 |
0 |
| 2.2.1 2008年中国汽车工业运行状况 |
0 |
| 2.2.2 2009年中国汽车工业运行状况 |
8 |
| 2.2.3 2010年中国汽车工业运行状况 |
7 |
| 2.2.4 2011年1-4月中国汽车工业运行状况 |
. |
2.3 汽车工业面临的能源危机 |
c |
| 2.3.1 能源问题是全球汽车工业面临的重大挑战 |
o |
| 2.3.2 能源问题影响中国汽车产业的长期发展 |
m |
| 2.3.3 中国汽车工业能源消耗量大的因素 |
】 |
| 2.3.4 中国调整汽车消费税应对能源危机 |
电 |
| 2011-2015 Analysis and Development Trend of China's new energy vehicle market investigation report |
2.4 汽车环保问题 |
话 |
| 2.4.1 中国汽车排放污染问题形势严峻 |
: |
| 2.4.2 中国汽车污染的状况分析 |
4 |
| 2.4.3 中国机动车污染的监督与管理 |
0 |
| 2.4.4 中国汽车环保问题的解决对策 |
0 |
2.5 中国发展新能源汽车的机遇 |
6 |
| 2.5.1 新能源汽车对中国汽车工业意义重大 |
1 |
| 2.5.2 中国汽车处于能源动力技术变革的的战略机遇期 |
2 |
| 2.5.3 中国的资源和能源状况适合发展新能源汽车 |
8 |
| 2.5.4 中国具有发展新能源汽车的后发优势 |
6 |
|
第三章 新能源汽车的发展 |
6 |
3.1 世界新能源汽车的发展概况 |
8 |
| 3.1.1 2009年世界新能源汽车实现大发展 |
市 |
| 3.1.2 2010年全球新能源汽车取得长足突破 |
场 |
| 3.1.3 全球新能源汽车的技术研究现状 |
调 |
| 3.1.4 美国新能源汽车产业发展概述 |
研 |
| 3.1.5 日本新能源汽车的发展战略 |
网 |
| 3.1.6 意大利新能源汽车发展现状分析 |
【 |
| 3.1.7 国外值得借鉴的新能源汽车发展经验 |
2 |
3.2 中国新能源汽车的发展回顾 |
0 |
| 3.2.1 中国新能源汽车产业历程简述 |
0 |
| 3.2.2 中国新能源汽车产业发展综述 |
8 |
| 3.2.3 2008年开创中国新能源汽车元年 |
7 |
| 3.2.4 2008年中国新能源汽车的产销量分析 |
. |
3.3 2009年中国新能源汽车的发展分析 |
c |
| 3.3.1 2009年中国新能源汽车驶入快速发展轨道 |
o |
| 3.3.2 2009年新能源汽车在中国汽车市场的表现 |
m |
| 3.3.3 2009年新能源汽车在乘用车市场销量下降 |
】 |
| 3.3.4 2009年新能源汽车在商用车市场销量猛增 |
电 |
| 2011-2015年中國新能源汽車市場調查分析及發展趨勢研究報告 |
3.4 2010年中国新能源汽车的发展分析 |
话 |
| 3.4.1 2010年中国新能源汽车开始进入寻常百姓家 |
: |
| 3.4.2 2010年中外企业竞逐新能源汽车市场 |
4 |
| 3.4.3 2010年新能源汽车国企巨头联盟成立 |
0 |
| 3.4.4 2010年新能源汽车业形成“三足鼎立”之势 |
0 |
3.5 2011年以来新能源汽车行业动态 |
6 |
| 3.5.1 2011年上海建成新能源汽车试乘试驾中心 |
1 |
| 3.5.2 2011年深圳大运会将投放逾2000辆新能源汽车 |
2 |
| 3.5.3 2011年山东东营首辆新能源电动汽车下线 |
8 |
| 3.5.4 2011年齐齐哈尔建黑龙江最大新能源汽车制造基地 |
6 |
| 3.5.5 2011年新能源汽车零部件外资股比拟设限 |
6 |
3.6 新能源汽车知识产权发展分析 |
8 |
| 3.6.1 中国新能源汽车知识产权现状 |
市 |
| 3.6.2 各国新能源汽车知识产权现状 |
场 |
| 3.6.3 国外企业新能源汽车知识产权状况 |
调 |
| 3.6.4 国内企业新能源汽车知识产权状况 |
研 |
3.7 新能源汽车发展中存在的问题 |
网 |
| 3.7.1 中国新能源汽车发展的阻滞因素 |
【 |
| 3.7.2 中国新能源汽车存在的瓶颈 |
2 |
| 3.7.3 国内新能源汽车价格偏高 |
0 |
| 3.7.4 中国新能源汽车产业技术存在的问题 |
0 |
3.8 中国新能源汽车的发展对策及战略 |
8 |
| 3.8.1 国家支持新能源汽车发展的建议 |
7 |
| 3.8.2 中国新能源汽车资金运作的对策 |
. |
| 3.8.3 中国新能源汽车发展的科技对策 |
c |
| 3.8.4 中国新能源汽车发展的战略选择 |
o |
|
第四章 混合动力汽车 |
m |
4.1 全球混合动力车市场分析 |
】 |
| 4.1.1 世界混合动力汽车发展现状 |
电 |
| 4.1.2 美国混合动力汽车发展现状概述 |
话 |
| 2011-2015 nián zhōngguó xīn néngyuán qìchē shìchǎng tiáo chá fēnxī jí fāzhǎn qūshì yán jiù bàogào |
| 4.1.3 日本混合动力汽车产业分析 |
: |
| 4.1.4 国外混合动力汽车的优惠政策 |
4 |
| 4.1.5 跨国公司角逐混合动力车市场 |
0 |
4.2 中国混合动力车的发展 |
0 |
| 4.2.1 中国发展混合动力车最适合国情 |
6 |
| 4.2.2 中国混合动力汽车处在发展与成熟期 |
1 |
| 4.2.3 国家鼓励政策向混动动力汽车调整 |
2 |
| 4.2.4 中国进入混合动力车产业化关键时期 |
8 |
4.3 中国混合动力汽车技术研究 |
6 |
| 4.3.1 中国混合动力汽车整车系统匹配技术方案 |
6 |
| 4.3.2 混合动力汽车核心技术和面临的攻关难题 |
8 |
| 4.3.3 混合动力电动汽车控制策略 |
市 |
4.4 中国混合动力汽车存在的问题及策略 |
场 |
| 4.4.1 成本和价格偏高 |
调 |
| 4.4.2 关键技术含量低 |
研 |
| 4.4.3 国家对产业链支撑不完善 |
网 |
| 4.4.4 混合动力汽车的发展策略 |
【 |
4.5 混合动力车的前景及趋势 |
2 |
| 4.5.1 混合动力汽车是最适宜长远发展的新能源汽车 |
0 |
| 4.5.2 2020年全球混合动力车市场展望 |
0 |
| 4.5.3 2025年欧洲上路新车都将是混合动力 |
8 |
| 4.5.4 未来混合动力车的发展趋势 |
7 |
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第五章 纯电动汽车 |
. |
5.1 世界纯电动汽车的发展 |
c |
| 5.1.1 世界纯电动汽车历史沿革 |
o |
| 5.1.2 世界纯电动汽车企业两个阶段的发展 |
m |
| 5.1.3 世界国家及地区的纯电动汽车发展 |
】 |
5.2 中国纯电动汽车的发展 |
电 |
| 5.2.1 中国纯电动汽车的发展历程 |
话 |
| 5.2.2 中国纯电动汽车已具备产业化基础 |
: |
| 2011-2015分析と中国の新エネルギー車の市場調査報告の開発動向 |
| 5.2.3 2010年我国纯电动汽车跨越式发展 |
4 |
| 5.2.4 中国纯电动汽车产业化仍需时日 |
0 |
| 5.2.5 纯电动车部分技术条件已获国家评审 |
0 |
| 5.2.6 纯电动汽车成为国家补贴力度最大的电动汽车 |
6 |
5.3 纯电动汽车的技术发展动态 |
1 |
| 5.3.1 超快充电技术 |
2 |
| 5.3.2 电池与电容相结合技术 |
8 |
| 5.3.3 CTC电车蓄电池和360度聚光太阳能电池车载充电技术 |
6 |
| 5.3.4 电动轮技术 |
6 |
5.4 中国发展纯电动汽车的瓶颈 |
8 |
| 5.4.1 技术争议 |
市 |
| 5.4.2 运行经济性 |
场 |
| 5.4.3 基础设施装备 |
调 |
| 5.4.4 政府政策支持 |
研 |
5.5 中国纯电动汽车产业化存在的问题及策略 |
网 |
| 5.5.1 纯电动汽车成本过高可通过三种渠道解决 |
【 |
| 5.5.2 解决电能生产环节的污染未来可依赖绿色电力 |
2 |