| 相 关 |
|
第一章 2008年中国汽车产业背景
第一节 2008年汽车保有量
一 2008年中国民用汽车保有量
二 各省民用汽车保有量分析
三 不同类型民用汽车保有量
四 2008年中国私人汽车保有量
五 各省私人汽车保有量分析
六 不同类型私人汽车保有量
阅读全文:https://www.20087.com/2009-10/R_2009baofeiqichehuishoushichangyanjiuBaoGao.html
第二节 2008年汽车产量分析
一 2008年中国汽车产量分析
二 2008年中国载货汽车产量
三 2008年中国公路客车产量
四 2008年中国轿车产量分析
第二章 全球汽车报废回收产业背景
第一节 全球各国汽车回收市场概况
一 国外汽车车辆回收分析
二 各国废旧汽车回收体系及运营模式
第二节 美国汽车报废市场
一 报废汽车回收利用的自愿性研究机制
二 美国报废汽车回收利用的法规体系
三 美国的报废汽车回收利用目标
四 报废汽车材料成分是回收利用技术研究的重点
五 美国的报废汽车解决方案
第三节 德国汽车报废市场
2009 end - of - life vehicle recycling market research and trends forecast
一 汽车报废市场概况
二 相关法律及主管部门
三 报废及回收处理流程
四 行业的登记、审批程序及标准
五 汽车报废管理制度的特点
第四节 日本汽车报废市场
一 日本《汽车回收利用法》出台
二 汽车回收利用制度的运行机制
三 日本汽车回收利用制度的特点
四 《汽车回收利用法》对我国的借鉴意义
第五节 2008-2009年市场最新动态
一 马自达开发自动分离汽车报废部件回收技术
二 福特称将实现100%汽车回收利用率
第三章 国内汽车回收相关政策分析
第一节 我国汽车报废政策进程
一 1985年汽车报废标准
2009年中國報廢汽車回收市場研究及發展趨勢預測報告
二 1990年《报废汽车回收实施办法》
三 1996年《关于加强报废汽车回收工作管理的通知》
四 2001年《报废汽车回收管理办法》
五 2005年《汽车贸易政策》
六 2006年《汽车产品回收利用技术政策》
七 2008年《报废汽车回收拆解企业技术规范》
第二节 《汽车产品回收利用技术政策》
一 技术政策的目的与背景
二 技术政策的主要内容
三 汽车生产企业的责任与义务
四 技术政策与国外同类技术法规的差距
第三节 中日汽车回收管理制度对比
一 报废汽车回收基本概况不同
二 两国出台法规的背景不同
三 主管部门不同
四 行业协会作用不同
2009 nián zhōngguó bàofèi qìchē huíshōu shìchǎng yánjiū jí fāzhǎn qūshì yùcè bàogào
五 企业准入门槛不同
六 信息管理制度不同
七 对汽车制造商的责任要求不同
八 回收利用费的负担不同
九 报废回收技术及过程不同
十 注重环保程度不同
十一 回收利用的程度不同
第四章 汽车报废市场现状分析
第一节 中国汽车回收量分析
一 2008-2010年废旧汽车报废量
二 2008-2010年废旧汽车回收量
第二节 报废汽车回收利用
一 国外报废汽车回收拆解示范工程
二 废旧汽车回收物流模式研究
第三节 报废汽车回收新思路
一 报废汽车回收难在监管
2009エンドオブライフ自動車リサイクル市場調査や動向予測
二 回收企业成了拾荒者
三 再制造试点包括整车生产企业
四 新政策在酝酿中
第五章 汽车回收利用现状分析
第一节 汽车回收利用
一 废旧部件再使用、再制造
二 废旧材料再利用
三 废旧材料能量回收
| 相 关 |
|




京公网安备 11010802027459号