| 2009年4月中国汽车产销均超过115万辆，再次创出月产销量历史新高，4月份汽车行业形势比一季度整体回暖；在汽车产销整体增长的情况下，结构性增长的特征依旧明显。国家多项刺激经济的政策效应在4月继续显现，受惠于车购税优惠的车型已经连续4个月呈现稳步增长，其中交叉型乘用车继续保持较高的增长速度；中高排量的乘用车车型也出现了一定增长，商用车、经济效益主要指标降幅收窄。同时在汽车产销整体增长的情况下，结构性增长的特征依旧明显，经济效益和出口情况比2008年同期仍为下降，行业发展仍存在很多的困难。但总的来看，汽车行业形势4月份比一季度整体回暖。4月汽车产销延续3月份增长态势，月产销分别完成115.7万辆和115.3万辆，环比增长5.61%和3.91%，同比分别增长17.9%和25.0%，再次创月产销量新高。从1-4月汽车累计产销看，产销分别完成372.5万辆和383.2万辆，比09年同期分别增长6.4%和9.4%。比一季度的增幅增加4.5和5.5个百分点。从4月的情况可以看出汽车行业形势整体已出现回暖。1.6升及以下轿车和交叉型乘用车是受惠于车购税两类车型，4月两个车型销售分别为41.9万辆和17.2万辆，比3月分别增长11%和3.6%，同比分别增长56.5%和70.7%。其中交叉型乘用车09年以来保持了非常好的增长势头，这既是国家有关政策促进的结果，也与城镇、农村经济活跃以及交叉型乘用车适应其发展的特征有直接关系。低排量车购税优惠政策对于中高排量的轿车车型冲击很大，尤其对1.8升的车型影响很大，09年前两个月中高排量的轿车市场比较低迷。但从近两个月情况看，中高排量的轿车虽然比同期还呈现下降的状况，但从环比情况看，有回暖的迹象，其中4月份1.6到2.0升的轿车比3月增长了2.2%，2.0到2.5升的轿车比3月增长了5.2%。 |
| 我国汽车业的高速发展，带动我国真空助力器市场需求持续大幅增长。现在汽车配套出于安全可靠方面的考虑，真空助力器往往和制动主缸一起形成真空助力器总成给车型配套。从中国汽车工业协会每年统计的20多家国内主要真空助力器总成生产企业来看，伴随着我国汽车产量的发展，我国汽车真空助力器总成也获得了较快的发展，产量从2000年的193.89万套发展到2008年的780万套。根据汽车工业协会统计的数据来看，2004年我国平均每套真空助力器总成的价格是270元，2004年我国真空助力器总成2004年的市场需求规模在8.6亿元。2007年我国乘用车产量638万辆，但真空助力器总成的配套价格有所降低，约在250元左右，2007年真空助力器的市场需求规模在16亿元左右。2009年中国汽车零部件供应商中超过四成企业将面临严重的流动性问题，而售后市场将成为汽车零部件行业未来的主要增长点。中国汽车零部件行业2008年销售达9,280亿元人民币,23%来自出口，其中四分之一出口收入来自美国。2008年中国汽车保有量达6,500万辆，今年有望增至7,300万辆。售后市场占零部件行业收入的份额有望自2008年的14%提高至2013年的19%，成为汽车零部件行业未来的主要增长点；零部件出口所占份额由23%下降至18%，而为整车配套的份额仍维持在63%左右。中国汽车零部件供应商的利润率在2008年第四季度明显下滑。但从2006年开始，其销售增长速度及利润均超过整车厂。中国汽车零部件行业去年整体销售收入达人民币9280亿元，出口市场、售后市场、整车市场的收入份额分别为32%、18%和63%。随着中国汽车市场逐渐成熟起来，保有量不断扩大，而且国内消费者的换车频率不高，所以售後市场将是零部件行业未来的着力点和增长点。2009年第一季度中国轻型车产量接近180万台，跃居世界第一。随着汽车消费市场的日渐成熟，售后市场将持续增长，并成为汽车零部件行业未来的主要增长点。受金融危机影响，未来几年中，相关出口市场将持续下滑，而售后市场却将持续增长，有望在2013年超过出口市场。 |
| 本研究报告其中主要依据了国家统计局、国家商务部、国家海关总署、国家工业和信息化部、国务院发展研究中心、中国汽车工业协会、中国汽车流通协会、中国汽车用品联合会、《中国汽车报》、国内外相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料，对我国汽车真空助力器的发展状况、竞争格局、发展趋势等进行了深入透彻的分析。报告内容丰富、翔实，在撰写过程中，运用了大量的图、表等分析工具，结合了相关的经济学理论，揭示了行业新的发展机会，以及当前面临问题的发展策略。报告还重点分析了汽车真空助力器细分市场以及相关政策，对汽车真空助力器发展存在的问题及对策作了阐述。本报告有助于汽车真空助力器企业、科研单位等准确了解目前中国汽车真空助力器市场发展动态，把握汽车真空助力器发展方向，为企业经营决策提供重要的参考依据。 |
| CONTENTS |
|
第一部分 行业发展现状 |
第一章 汽车真空助力器发展概述 |
第一节 汽车真空助力器概述 |
| 一、汽车真空助力器的概念 |
| 二、汽车真空助力器的分类 |
| 三、汽车真空助力器的功能构造 |
| 四、汽车真空助力器的工作原理 |
第二节 汽车真空助力器技术发展 |
| 一、汽车真空助力器技术发展 |
| 二、汽车真空助力器未来新技术 |
| 三、2011年国外汽车真空助力器技术分析 |
| 四、2011年国内汽车真空助力器技术分析 |
第三节 中国汽车真空助力器行业的产业环境概况 |
| 一、中国汽车行业保持快速发展 |
| 二、中国汽车零部件行业发展处于关键时期 |
|
第二章 全球汽车真空助力器行业发展分析 |
第一节 世界汽车真空助力器行业发展分析 |
| 一、2010年世界汽车真空助力器行业发展分析 |
| 二、2011年世界汽车真空助力器行业发展分析 |
| 三、2011年汽车真空助力器国外市场竞争分析 |
第二节 全球汽车真空助力器市场分析 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/2009-05/R_2009_2012nianqichezhenkongzhuliqixin.html |
| 一、2011年全球汽车真空助力器需求分析 |
| 二、2011年欧美汽车真空助力器需求分析 |
| 三、2011年中外汽车真空助力器市场对比 |
第三节 2010-2011年主要国家或地区汽车真空助力器发展分析 |
| 一、2010-2011年美国汽车真空助力器行业分析 |
| 二、2010-2011年日本汽车真空助力器行业分析 |
| 三、2010-2011年欧洲汽车真空助力器行业分析 |
|
第三章 国内外汽车行业分析 |
第一节 国际汽车工业现状 |
| 一、世界汽车行业的供应链结构分析 |
| 二、2010-2011年世界汽车行业发展现状 |
| 三、金融危机对全球汽车产业的影响 |
| 四、全球汽车制造业新趋向 |
第二节 中国汽车工业发展分析 |
| 一、改革开放30年民族汽车工业的发展 |
| 二、2010年中国汽车行业回顾及其展望 |
| 三、2010年我国汽车产销及进出口分析 |
| 四、2010年我国汽车行业产量数据分析 |
| 五、2010年汽车工业重点企业经济效益 |
| 六、2010年金融危机与汽车行业的分析 |
|
第四章 我国汽车真空助力器行业发展分析 |
第一节 中国汽车真空助力器行业发展状况 |
| 一、2010年汽车真空助力器行业发展状况分析 |
| 二、2010年中国汽车真空助力器行业发展动态 |
| 三、2010年汽车真空助力器行业经营业绩分析 |
| 四、2010年我国汽车真空助力器发展热点 |
第二节 中国汽车真空助力器市场供需状况 |
| 一、2011年中国汽车真空助力器行业供给能力 |
| 二、2011年中国汽车真空助力器市场供给分析 |
| 三、2011年中国汽车真空助力器市场需求分析 |
| 四、2011年中国汽车真空助力器产品价格分析 |
第三节 我国汽车真空助力器市场分析 |
| 一、2010年上半年汽车真空助力器市场分析 |
| 二、2010年下半年汽车真空助力器市场分析 |
| 三、2011年1季度汽车真空助力器市场分析 |
| 四、2010年主流汽车真空助力器市场的发展 |
| 五、2011年汽车真空助力器市场的走向分析 |
|
第五章 汽车真空助力器产业经济运行分析 |
第一节 2010-2011年中国汽车真空助力器产业工业总产值分析 |
| 一、2010-2011年中国汽车真空助力器产业工业总产值分析 |
| 二、不同规模企业工业总产值分析 |
| 三、不同所有制企业工业总产值比较 |
第二节 2010-2011年中国汽车真空助力器产业市场销售收入分析 |
| 一、2010-2011年中国汽车真空助力器产业市场总销售收入分析 |
| 二、不同规模企业总销售收入分析 |
| 三、不同所有制企业总销售收入比较 |
第三节 2010-2011年中国汽车真空助力器产业产品成本费用分析 |
| 一、2010-2011年中国汽车真空助力器产业成本费用总额分析 |
| 二、不同规模企业销售成本比较分析 |
| 三、不同所有制企业销售成本比较分析 |
第四节 2010-2011年中国汽车真空助力器产业利润总额分析 |
| 2009-2012 car vacuum booster industry competition and investment strategy consulting |
| 一、2010-2011年中国汽车真空助力器产业利润总额分析 |
| 二、不同规模企业利润总额比较分析 |
| 三、不同所有制企业利润总额比较分析 |
|
第六章 我国汽车真空助力器产业进出口分析 |
第一节 我国汽车真空助力器产品进口分析 |
| 一、2010年进口总量分析 |
| 二、2010年进口结构分析 |
| 三、2010年进口区域分析 |
第二节 我国汽车真空助力器产品出口分析 |
| 一、2010年出口总量分析 |
| 二、2010年出口结构分析 |
| 三、2010年出口区域分析 |
第三节 我国汽车真空助力器产品进出口预测 |
| 一、2011年1-4月进口分析 |
| 二、2011年1-4月出口分析 |
| 三、2011年进口预测 |
| 四、2011年出口预测 |
|
第七章 汽车真空助力器市场需求分析 |
第一节 轿车汽车真空助力器需求分析 |
| 一、2010-2011年行业发展现状分析 |
| 二、2010-2011年市场需求情况分析 |
| 三、2010-2011年市场规模情况分析 |
| 四、2010-2011年行业竞争格局分析 |
| 五、2011-2015年行业发展趋势分析 |
第二节 MPV汽车真空助力器需求分析 |
| 一、2010-2011年行业发展现状分析 |
| 二、2010-2011年市场需求情况分析 |
| 三、2010-2011年市场规模情况分析 |
| 四、2010-2011年行业竞争格局分析 |
| 五、2011-2015年行业发展趋势分析 |
第三节 SUV汽车真空助力器需求分析 |
| 一、2010-2011年行业发展现状分析 |
| 二、2010-2011年市场需求情况分析 |
| 三、2010-2011年市场规模情况分析 |
| 四、2010-2011年行业竞争格局分析 |
| 五、2011-2015年行业发展趋势分析 |
第四节 皮卡汽车真空助力器需求分析 |
| 一、2010-2011年行业发展现状分析 |
| 二、2010-2011年市场需求情况分析 |
| 三、2010-2011年市场规模情况分析 |
| 四、2010-2011年行业竞争格局分析 |
| 五、2011-2015年行业发展趋势分析 |
第五节 轻卡汽车真空助力器需求分析 |
| 一、2010-2011年行业发展现状分析 |
| 二、2010-2011年市场需求情况分析 |
| 三、2010-2011年市场规模情况分析 |
| 四、2010-2011年行业竞争格局分析 |
| 五、2011-2015年行业发展趋势分析 |
第六节 大中型卡车汽车真空助力器需求分析 |
| 2009-2012年汽車真空助力器行業競爭格局與投資戰略諮詢報告 |
| 一、2010-2011年行业发展现状分析 |
| 二、2010-2011年市场需求情况分析 |
| 三、2010-2011年市场规模情况分析 |
| 四、2010-2011年行业竞争格局分析 |
| 五、2011-2015年行业发展趋势分析 |
第七节 轻客汽车真空助力器需求分析 |
| 一、2010-2011年行业发展现状分析 |
| 二、2010-2011年市场需求情况分析 |
| 三、2010-2011年市场规模情况分析 |
| 四、2010-2011年行业竞争格局分析 |
| 五、2011-2015年行业发展趋势分析 |
第八节 大中型客车汽车真空助力器需求分析 |
| 一、2010-2011年行业发展现状分析 |
| 二、2010-2011年市场需求情况分析 |
| 三、2010-2011年市场规模情况分析 |
| 四、2010-2011年行业竞争格局分析 |
| 五、2011-2015年行业发展趋势分析 |
|
第二部分 行业竞争格局 |
第八章 汽车真空助力器竞争格局分析 |
第一节 行业竞争结构分析 |
| 一、现有企业间竞争 |
| 二、潜在进入者分析 |
| 三、替代品威胁分析 |
| 四、供应商议价能力 |
| 五、客户议价能力 |
第二节 行业集中度分析 |
| 一、市场集中度分析 |
| 二、企业集中度分析 |
| 三、区域集中度分析 |
第三节 行业国际竞争力比较 |
| 一、生产要素 |
| 二、需求条件 |
| 三、支援与相关产业 |
| 四、企业战略、结构与竞争状态 |
| 五、政府的作用 |
第四节 汽车真空助力器制造业主要企业竞争力分析 |
| 一、重点企业资产总计对比分析 |
| 二、重点企业从业人员对比分析 |
| 三、重点企业全年营业收入对比分析 |
| 四、重点企业出口交货值对比分析 |
| 五、重点企业利润总额对比分析 |
| 六、重点企业综合竞争力对比分析 |
第五节 2010-2011年汽车真空助力器竞争格局分析 |
| 一、2010年汽车真空助力器制造业竞争分析 |
| 二、2010年中外汽车真空助力器产品竞争分析 |
| 三、2010-2011年国内外汽车真空助力器竞争分析 |
| 四、2010-2011年我国汽车真空助力器市场竞争分析 |
| 五、2010-2011年我国汽车真空助力器市场集中度分析 |
| 六、2011-2015年国内主要汽车真空助力器企业动向 |
|
第九章 汽车真空助力器企业竞争策略分析 |
| 2009-2012 nián qìchē zhēnkōng zhùlì qì hángyè jìngzhēng géjú yǔ tóuzī zhànlüè zīxún bàogào |
第一节 汽车真空助力器市场竞争策略分析 |
| 一、2011年汽车真空助力器市场增长潜力分析 |
| 二、2011年汽车真空助力器主要潜力品种分析 |
| 三、现有汽车真空助力器产品竞争策略分析 |
| 四、潜力汽车真空助力器品种竞争策略选择 |
| 五、典型企业产品竞争策略分析 |
第二节 汽车真空助力器企业竞争策略分析 |
| 一、金融危机对汽车真空助力器竞争格局的影响 |
| 二、金融危机后汽车真空助力器竞争格局的变化 |
| 三、2011-2015年我国汽车真空助力器市场竞争趋势 |
| 四、2011-2015年汽车真空助力器竞争格局展望 |
| 五、2011-2015年汽车真空助力器竞争策略分析 |
| 六、2011-2015年汽车真空助力器企业竞争策略分析 |
|
第十章 主要汽车真空助力器企业竞争分析 |
第一节 万向钱潮 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2010-2011年经营状况 |
| 四、2011-2015年发展战略 |
第二节 亚太机电 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2010-2011年经营状况 |
| 四、2011-2015年发展战略 |
第三节 重庆红宇 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2010-2011年经营状况 |
| 四、2011-2015年发展战略 |
第四节 河南万向 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2010-2011年经营状况 |
| 四、2011-2015年发展战略 |
第五节 安徽康达 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2010-2011年经营状况 |
| 四、2011-2015年发展战略 |
第六节 长春一汽四环底盘 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2010-2011年经营状况 |
| 四、2011-2015年发展战略 |
第七节 无锡晶华 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2010-2011年经营状况 |
| 四、2011-2015年发展战略 |
第八节 江苏恒力 |
| 2009-2012車真空ブースター業界の競争と投資戦略コンサルティング |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2010-2011年经营状况 |
| 四、2011-2015年发展战略 |
第九节 柳州五菱 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2010-2011年经营状况 |
| 四、2011-2015年发展战略 |
第十节 江铃华翔 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2010-2011年经营状况 |
| 四、2011-2015年发展战略 |
|
第三部分 行业前景预测 |
第十一章 汽车真空助力器发展趋势分析 |
第一节 2011年发展环境展望 |
| 一、2011年宏观经济形势展望 |
| 二、2011年政策走势及其影响 |
| 三、2011年国际行业走势展望 |
第二节 2011年汽车真空助力器发展趋势分析 |
| 一、2011年技术发展趋势分析 |
| 二、2011年产品发展趋势分析 |
| 三、2011年行业竞争格局展望 |
第三节 2011-2015年中国汽车真空助力器市场趋势分析 |
| 一、2010-2011年汽车真空助力器市场趋势总结 |
| 二、2011-2015年汽车真空助力器发展趋势分析 |
京公网安备 11010802027459号