| 汽车行业是当前模具的主要用户行业之一，根据汽车行业发展规划要求，重点支持设立专业化的模具设计制造中心，提高汽车模具设计制造能力迫在眉睫。最近几年我国汽车行业的迅猛发展，模具的需求猛增，模具企业为汽车模具服务的数量急剧增多。汽车行业的汽车模具企业，技术力量、设备配制和生产能力均是以汽车车身件的大型模具配备为主，利用自身的优势能力，集中精力以解决车身结构件等大型覆盖件的模具为主，对一些中小型零件的模具已没有较多投入能力，只能转向社会，使许多模具企业为其配套制作中小型汽车模具。汽车的生产制作工艺已有较大的发展，对冲压工序通过造型，CAE有限元分析，模具冲压过程，缩短了模具的制造、试模周期，降低了成本。在制造过程中，大部分采用大型加工中心等关键设备，基本上与国外先进加工工艺接轨，几个较大的汽车模具企业，原则上均能制作汽车模具的整套工装，如一汽模具近期投入技改后加工中心已多达36台，北京比亚迪模具公司也有25台以上，东风汽车模具、天汽模具、成飞模具等均有一定的加工实力。 |
| 汽车模具的制造周期缩短。技术改造的力度加大、技术水平的提高，使汽车改型的周期缩短，从原需要1年半到一年再缩短到8个月即能完成整车车型的车身全套模具，加快了汽车新车型的面市。汽车行业的模具企业在技术改造上均有较大的资金投入，一般均需1-3亿元人民币以上才能扩大生产规模；模具产量也从原有1.5亿元增加到3-4亿元的产量，按10%的收益也要花费十年左右的时间，且是在汽车集团的大树下才能得以受到较大的技术装备改造。中小企业在制造汽车模具过程中也受到技改资金贷款融资困难的影响。由于汽车模具具有较大的发展空间，需求量大，且集中、时间要求较短，没有相应关键设备的加工是无法完成的，必须加以适当的投入，再加上企业通过改制，因此资金、贷款都有一定困难。国外汽车制造业纷纷进入中国进行全球采购汽车零部件，使零部件的出口量加大，但是为与国际市场价格接轨，原生产工艺无法适应，加工成本大，为了适应国际市场出口的需求，必须压缩加工成本等费用。因此，从应用模具的结构形式，必须以多工位级进模及传递模的形式来替代传统的单工序模具，这样模具的制造精度、技术水平又要上一档次，又需加大技改投入的力度，包括模具加工的关键加工设备以及大吨位冲压设备适合多工位传递与级进模冲压的要求。技术水平的进一步提高与CAD/CAE/CAM的应用与开发。技术进步是模具工业发展的基础，对于CAD/CAM必须要有较强的开发能力与应用，要采用先进的设计技术与制造技术，目前关键设备均使用了先进的CNC控制系统，而如何应用与开发是关键，缩短制造试模周期，对CAE有限元分析的应用是当前最位薄弱的环节。 |
| 本研究咨询报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家发改委、国家商务部、国务院发展研究中心、国家海关总署、中国汽车工业协会、中国模具工业协会、《中国汽车报》、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及相关研究单位等公布和提供的最新资料。报告首先从全球汽车模具市场入手分析，对我国汽车模具行业的整体运行环境进行了细致分析，且还详细的分析了我国汽车模具细分领域、营销现状，并对国内外重点汽车模具企业及我国汽车模具行业的发展现状和趋势进行了深入透彻地分析，对主要汽车模具发展状态进行了详尽阐述，对行业的竞争格局进行了深度剖析，揭示了汽车模具行业新的发展机会，以及当前面临问题的应对策略，有助于企业准确把握行业趋势和市场机会，为企业经营决策提供重要的参考依据。 |
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第一部分 行业发展现状 |
第一章 全球汽车模具市场分析 |
第一节 全球汽车模具市场分析 |
| 一、2009年全球汽车模具需求分析 |
| 二、2009年欧美汽车模具需求分析 |
| 三、2009年全球汽车模具产量预测 |
| 四、2009年中外汽车模具市场对比 |
第二节 德国汽车模具市场分析 |
| 一、2008年德国汽车模具行业分析 |
| 二、2008年德国汽车模具销量分析 |
| 三、2009年德国汽车模具销量预测 |
第三节 日本汽车模具市场分析 |
| 一、2008年日本汽车模具产量分析 |
| 二、2008年日本汽车模具销量分析 |
| 三、2009年日本汽车模具销量预测 |
第四节 美国汽车模具市场分析 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/2009-05/R_2009_2012nianqichemojujingzhenggejuyBaoGao.html |
| 一、2008年美国汽车模具销量分析 |
| 二、2009年美国汽车模具市场预测 |
| 三、2012年美国汽车模具销量预测 |
第五节 韩国汽车模具市场分析 |
| 一、2008年韩国汽车模具行业分析 |
| 二、2009年韩国汽车模具发展形势 |
| 三、2012年韩国汽车模具销量预测 |
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第二章 国内外汽车行业分析 |
第一节 国际汽车工业现状 |
| 一、世界汽车行业的供应链结构分析 |
| 二、2008-2009年世界汽车行业发展现状 |
| 三、金融危机对全球汽车产业的影响 |
| 四、全球汽车制造业新趋向 |
第二节 中国汽车工业发展分析 |
| 一、改革开放30年民族汽车工业的发展 |
| 二、2008年中国汽车行业回顾及其展望 |
| 三、2008年我国汽车产销及进出口分析 |
| 四、2008年我国汽车行业产量数据分析 |
| 五、2008年汽车工业重点企业经济效益 |
| 六、2008年金融危机与汽车行业的分析 |
第三节 2008年轿车市场销量分析 |
| 一、2008年前十大轿车销量排行榜 |
| 二、2008年我国轿车销量情况分析 |
| 三、2008年自主品牌轿车销量分析 |
| 四、2008年我国轿车销量数据分析 |
| 五、2009年我国轿车销量情况预测 |
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第三章 中国汽车模具市场发展分析 |
第一节 汽车模具行业分析 |
| 一、我国汽车模具行业现状分析 |
| 二、改革开放三十年的回顾与思考 |
| 三、2008年汽车模具市场发展势头 |
| 四、2008年汽车模具产量及进出口分析 |
| 五、2008年金融危机对汽车模具的影响 |
| 六、2009年汽车模具行业发展空间分析 |
第二节 我国汽车模具市场分析 |
| 一、2008年上半年汽车模具市场分析 |
| 二、2008年下半年汽车模具市场分析 |
| 三、2009年1季度汽车模具市场分析 |
| Research and Consulting Report on Competitive Landscape and Investment Strategy of Automotive Molds Industry 2009-2012 |
| 四、2008年主流汽车模具市场的发展 |
| 五、2009年汽车模具市场的走向分析 |
第三节 2008年我国汽车模具进出口分析 |
| 一、2008年我国汽车模具进出口分析 |
| 二、2008年自主品牌汽车模具出口分析 |
| 三、2008年汽车模具进口金额增长情况 |
| 四、2008年我国汽车模具出口欧美情况 |
| 五、2009年中国汽车模具出口欧美形势 |
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第四章 2008-2009年中国汽车模具产业运行状况分析 |
第一节 2008-2009年中国汽车模具产业概述 |
| 一、2008-2009年中国汽车模具产业发展现状 |
| 二、2008-2009年中国汽车模具产业产量分析 |
| 三、2008-2009年中国汽车模具产业技术发展动向 |
| 四、2008-2009年中国汽车模具产业品牌发展分析 |
第二节 2008-2009年中国汽车模具产业市场供需状况分析 |
| 一、2008-2009年中国汽车模具产业产品供给能力分析 |
| 二、2008-2009年中国汽车模具产业市场需求状况分析 |
| 三、2008-2009年中国汽车模具产业市场供需总体态势 |
| 四、中国汽车模具产业发展存在的问题分析 |
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第五章 2008-2009年中国汽车模具产业主要经济指标分析 |
第一节 2008-2009年中国汽车模具产业工业总产值分析 |
| 一、2008-2009年中国汽车模具产业工业总产值分析 |
| 二、不同规模企业工业总产值分析 |
| 三、不同所有制企业工业总产值比较 |
第二节 2008-2009年中国汽车模具产业市场销售收入分析 |
| 一、2008-2009年中国汽车模具产业市场总销售收入分析 |
| 二、不同规模企业总销售收入分析 |
| 三、不同所有制企业总销售收入比较 |
第三节 2008-2009年中国汽车模具产业产品成本费用分析 |
| 一、2008-2009年中国汽车模具产业成本费用总额分析 |
| 二、不同规模企业销售成本比较分析 |
| 三、不同所有制企业销售成本比较分析 |
第四节 2008-2009年中国汽车模具产业利润总额分析 |
| 一、2008-2009年中国汽车模具产业利润总额分析 |
| 二、不同规模企业利润总额比较分析 |
| 三、不同所有制企业利润总额比较分析 |
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第二部分 行业竞争格局 |
第六章 我国汽车市场竞争分析 |
| 2009-2012年汽車模具行業競爭格局與投資戰略研究諮詢報告 |
第一节 中国汽车市场竞争格局 |
| 一、2008年中国汽车市场竞争分析 |
| 二、2008年中外汽车品牌竞争分析 |
| 三、2009年我国汽车市场竞争分析 |
第二节 我国汽车模具市场竞争分析 |
| 一、2008年我国汽车模具市场竞争格局 |
| 二、2008年竞争影响价格走势分析 |
| 三、2008年汽车模具行业竞争策略分析 |
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第七章 汽车模具行业竞争格局分析 |
第一节 行业竞争结构分析 |
| 一、现有企业间竞争 |
| 二、潜在进入者分析 |
| 三、替代品威胁分析 |
| 四、供应商议价能力 |
| 五、客户议价能力 |
第二节 行业集中度分析 |
| 一、市场集中度分析 |
| 二、企业集中度分析 |
| 三、区域集中度分析 |
第三节 中国汽车模具行业竞争格局综述 |
| 一、2008年汽车模具行业集中度 |
| 二、2008年汽车模具行业竞争程度 |
| 三、2008年汽车模具企业与品牌数量 |
| 四、2008年汽车模具行业竞争格局分析 |
第四节 2008-2009年汽车模具行业竞争格局分析 |
| 一、2008-2009年国内外汽车模具竞争分析 |
| 二、2008-2009年我国汽车模具市场竞争分析 |
| 三、2008-2009年我国汽车模具市场集中度分析 |
| 四、2009-2012年国内主要汽车模具企业动向 |
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第八章 汽车模具企业竞争策略分析 |
第一节 汽车模具市场竞争策略分析 |
| 一、2009年汽车模具市场增长潜力分析 |
| 二、2009年汽车模具主要潜力品种分析 |
| 三、现有汽车模具产品竞争策略分析 |
| 四、潜力汽车模具品种竞争策略选择 |
| 五、典型企业产品竞争策略分析 |
第二节 汽车模具企业竞争策略分析 |
| 一、金融危机对汽车模具行业竞争格局的影响 |
| 2009-2012 nián qì chē mó jù háng yè jìng zhēng gé jú yǔ tóu zī zhàn lüè yán jiū zī xún bào gào |
| 二、金融危机后汽车模具行业竞争格局的变化 |
| 三、2009-2012年我国汽车模具市场竞争趋势 |
| 四、2009-2012年汽车模具行业竞争格局展望 |
| 五、2009-2012年汽车模具行业竞争策略分析 |
| 六、2009-2012年汽车模具企业竞争策略分析 |
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第九章 汽车模具企业竞争分析 |
第一节 天津汽车模具股份有限公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第二节 一汽模具制造有限公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第三节 东风汽车模具有限公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第四节 成飞集成 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第五节 长安集团汽车模具中心 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第六节 双林集团股份有限公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第七节 慈溪市天龙模具有限公司 |
| 一、企业概况 |
| 2009-2012年自動車用金型業界競争構造と投資戦略研究コンサルティングレポート |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
第八节 山东潍坊福田模具有限责任公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、竞争优势分析 |
| 三、2008-2009年经营状况 |
| 四、2009-2012年发展战略 |
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第三部分 行业前景预测 |
第十章 汽车模具行业发展趋势分析 |
第一节 我国汽车模具行业前景与机遇分析 |
| 一、我国汽车模具行业发展前景 |
| 二、先进汽车模具发展前景分析 |
| 三、2009年汽车模具的发展机遇分析 |
| 四、金融危机为汽车模具带来的机遇 |
第二节 2009年汽车行业发展分析 |
| 一、2009年汽车行业发展形势分析 |
| 二、2009年汽车行业总体增速预测 |
| 三、2009年汽车市场格局变化预测 |
京公网安备 11010802027459号