5.2.5 .1汽配城未来面临多方的面挑战
5.2.5 .2战略联盟成为汽配城开拓市场的新途径
5.2.5 .3汽配城通过提升商户的能力维持自身优势
5.2.5 .4 通过对经营权的控制来实现汽配城连锁的优势
5.2.5 .5以品牌为基础的合作成为提升汽配城竞争力的途径
5.2.5 .6 汽配主要流通渠道仍是未来关注点
5.2.6 案例——北京西郊汽配城质量监管措施
5.3 整车厂售后服务模式分析
5.3.1 整车厂的售后服务体系流通方式分析
5.3.2 供应商进入整车售后服务体系分析
5.3.3 流通商进入整车售后服务流通体系分析
5.3.4 我国整车售后服务体系现状
5.3.4 .1我国4S专卖模式的发展情况
5.3.4 .2 4S专卖模式的发展优势
5.4.3 .3 4S专卖模式在发展中遇到的问题
5.3.4 .4 4S专卖模式的发展对策
5.3.4 .5 4S专卖模式的发展前景
5.4 价值链垂直整合模式（连锁、大卖场、营销商）
5.4.1 价值链垂直整合模式概述
5.4.2 汽配连锁经营模式分析
5.4.2 .1连锁经营模式多样
5.4.2 .2汽配运用连锁经营发展的条件正趋向成熟
5.4.2 .3汽配连锁经营的优势
5.4.2 .4汽配连锁经营现状
5.4.2 .5汽配连锁经营的核心问题
5.4.3 汽配大卖场模式分析
5.4.3 .1国内汽配大卖场概述
5.4.3 .2 汽配大卖场建立模式简要分析
Industry Research Report on China Auto Parts 2008
5.4.4 汽配营销商模式分析
5.5 汽配市场进货渠道分析
5.6 汽配市场品牌分析
第三部分 典型行业行为和典型企业分析
第六章 中国汽配市场企业经营分析
6.1 汽配行业的经营管理分析
6.1.1 汽配市场环境变化趋势
6.1.2 汽车维修养护服务企业的经营管理策略
6.1.2 .1营销管理
6.1.2 .2竞争力的培养和提高
6.1.2 .3服务管理
6.1.2 .4人才管理
6.1.3 汽配流通企业的经营管理策略
6.1.3 .1经营模式的选择
6.1.3 .2营销管理
6.1.3 .3采购管理
6.1.3 .4库房管理
6.1.3 .5电子商务经营
6.2 企业扩张行为分析
2008年中國汽車配件行業研究報告
6.2.1 横向扩张
6.2.2 纵向扩张
第七章 典型企业案例分析
7.1 国外汽配企业分析
7.1.1 美国成功流通商案例ATUOZONE
7.1.2 美国成功流通商案例NAPA－世界最大的汽车零部件经销商
7.1.3 日本成功流通商案例 AUTOBACS
7.2 国内汽配企业分析
7.2.1 北京中汽联合汽配连锁有限公司
7.2.2 上海德朗汽车零部件制造有限公司
7.2.3 北京众义达快修连锁市场进入策略
7.2.3 .1经营模式
7.2.3 .2经营策略
第四部分 行业影响因素和发展趋势
第八章 汽配行业影响因素分析
8.1 宏观经济环境影响分析
8.1.1 国民经济持续快速发展，商用车配件需求发展迅速
8.1.2 人均可支配收入稳步提高，乘用车配件市场将迅速扩大
8.2 行业政策分析
2008 nián zhōng guó qì chē pèi jiàn háng yè yán jiū bào gào
8.2.1 汽配市场行业管理需要加强
8.2.1 .1汽配行业现行行业管理组织体系的基本评述
8.2.1 .2汽车配件流通管理体制改革的基本方向
8.2.2 《汽车贸易政策》将对汽配流通产生影响
8.3 技术因素分析
8.3.1 电子技术发展迅速，与发达国家同步
8.3.2 产品开发模块化
8.3.3 自主创新成为主流驱动力
第九章 [:中:智林:]汽配行业发展趋势
9.1 汽配行业发展变化趋势
9.1.1 .消费群体由公务单位向私人转变
9.1.2 “大3S”汽配城模式将有所作为
9.1.3 品牌将主导汽配市场
9.1.4 经营实体发展道路呈现多元化
9.1.5 国外著名汽车零部件企业全面进入国内汽配市场
2008年の中国の自動車部品業界研究レポート
9.2 汽配营销的变化趋势
9.2.1 逐渐从实物型产品营销走向无形的服务营销
9.2.2 逐渐从战术营销走向战略营销
9.2.3 逐渐从分销平台趋向网络平台
9.2.4 逐渐从满足顾客需求走向创造顾客需求
9.2.5 逐渐从一般营销走向文化营销
9.2.6 逐渐从单打独斗的独立运作走向企业联盟式的合作营销
9.3 经营模式和流通渠道的变化
9.3.1 经营模式变革的模式
9.3.2 汽配城在一定时期内占重要地位
9.3.3 快修和连锁网络的发展尚需时日
9.3.4 4S垄断地位将下降
9.3.5 竞争格局将发生变化
略……
京公网安备 11010802027459号