2008年中国汽车减振器行业研究报告
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内容介绍：
| 中国现在的减振器市场需求稳步增长。根据汽车工业年鉴相关资料，2006年汽车销量达到722万辆，2007年中国汽车销售879.15万辆，2008年汽车产销量将突破900万。2010年汽车销售规模将达到1263万辆。汽车规模在高速增长，作为汽车的主要配套行业，中国减振器市场供应一直处于供大于求的状态，国产减震器生产远远不能满足市场需求，尤其是中高档汽车减震器更是供不应求，缺口部分仍依赖于进口，并且我国减震器生产厂家过多，并且市场上的产品质量相差不大，各厂家价格也都几乎一样，加之国外的主要减振器企业不断进入国内市场，国内企业将难以应对。从近几年的减振器生产情况看，2006年减振器产量达到4893万支，根据汽车零部件配套实际，汽车零部件生产接近其销售量，按照目前汽车增长速度，预测每年将以15%的速度增长，到2010年减振器市场需求将超过6568万支。 |
| 公司在对中国汽车减振器的市场调查研究基础上，完成了《2008年中国汽车减振器行业研究报告》，全面总结分析了汽车减振器概况；我国汽车减振器下游行业的发展现状；详尽分析了中国汽车减振器主要企业状况；对中国汽车减振器产业发展现状和趋势做了深入分析和预测。报告的目的是希望能对各赢利方就汽车减振器行业在国内的发展现状与发展趋势作一个全面的了解，发现汽车减振器行业的投资机会，解决行业中存在的问题，为管理者与投资者提供借鉴。 |
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第一章 汽车减振器概述 |
第一节 减振器的基本概念 |
| 一、阻尼 |
| 二、车身重量转移 |
| 三、减振器存在的问题 |
第二节 汽车减振器的结构 |
第三节 汽车减振器类型 |
| 一、液压式减震器 |
| 二、充气式减震器 |
| 三、阻力可调式减震器 |
第四节 汽车减震器产品发展阶段 |
| 一、加布里埃尔减震器 |
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| 二、平衡弹簧式减震器 |
| 三、空气弹簧减震器 |
| 四、液压减震器 |
| 五、麦弗逊式减震器 |
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第二章 汽车减振器下游环境分析 |
第一节 汽车产业高度全球化 |
| 一、生产经营国际化 |
| 二、产品国际化 |
| 三、市场国际化 |
| 四、资本国际化 |
| 五、技术合作国际化 |
第二节 汽车工业发展现状 |
| 一、世界汽车销售市场的重心逐渐东移 |
| 二、经营集团化及垄断格局形成 |
| 三、生产能力与市场需求矛盾突出 |
| 四、跨区域、跨国界的企业兼并与联合 |
第三节 汽车产业发展趋势 |
| 一、产品发展趋势 |
| 二、产品更新周期越来越短 |
| 三、大力采用通用底盘 |
| 四、在全球范围内优化选购零部件来降低成本 |
| 五、广泛采用新技术 |
| 六、零部件向模块化供给方向发展 |
| 七、生产方式向“柔性化”方向发展 |
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第三章 汽车减振器所处行业环境分析 |
第一节 2006年汽车总体经营分析 |
第二节 汽车细分市场经营状况 |
| 一、不同经济类型企业销售分析 |
| 二、不同规模企业销售分析 |
| Industry Research Report on China Shock Absorbers for Cars 2008 |
第三节 世界汽车零部件工业现状及发展趋势 |
| 一、世界汽车零部件工业发展现状 |
| 二、世界汽车零部件工业发展趋势 |
第四节 我国汽车零部件工业的现状及发展趋势分析 |
| 一、我国汽车零部件工业的现状 |
| 二、国外汽车公司进入中国情况 |
| 三、未来几年国内汽车零部件产业发展走势分析 |
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第四章 2007年汽车零部件行业运营分析 |
第一节 2007中国汽车销量分析 |
第二节 2008年汽车市场趋势分析 |
| 一、汽车市场仍快速增长 |
| 二、行业集中度继续提高 |
| 三、车型将迎来换代高峰 |
| 四、SUV热还将持续升温 |
| 五、自主品牌形势严峻 |
| 六、中高级车竞争加剧 |
| 七、电动车将批量生产 |
| 八、自主小车扎堆上市 |
| 九、销售网络优胜劣汰 |
| 十、汽车金融渐成气候 |
第三节 2008年汽车零部件行业趋势分析 |
| 一、外资企业加速进入我国汽车零部件领域 |
| 二、创新型零部件企业崛起 |
| 三、贸易壁垒亟待完善 |
| 四、汽车零部件产业集群发展迅速 |
| 五、出口基地优势将显现 |
| 六、国V排放柴油机诞生引领发动机技术革新 |
| 七、自主品牌零部件技术含量加强 |
| 八、零部件售后市场走向一站式 |
| 2008年中國汽車減振器行業研究報告 |
| 九、维修市场将完善 |
第四节 中国汽车及零部件市场 |
| 一、中国汽车及零部件市场开放度提高 |
| 二、中国汽车及零部件市场高速增长 |
| 三、中国汽车及零部件市场潜力巨大 |
| 四、汽车零部件产业政策不断完善 |
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第五章 2007年汽车减振器市场分析 |
第一节 减振器市场趋势分析 |
| 一、轿车减振器发展水平较高 |
| 二、商用车减振器市场增长较快 |
| 三、国内企业技术需提高 |
| 四、减振器出口是大势所趋 |
第二节 减振器市场供应分析 |
第三节 减振器企业产销分析 |
第四节 减振器企业经营分析 |
第五节 减振器出口分析 |
第六节 减振器进口分析 |
第七节 减振器市场需求分析 |
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第六章 国内主要减振器企业配套分析 |
第一节 河南南阳浙川减汽车减震器有限公司 |
| 一、企业经营分析 |
| 二、企业配套情况 |
第二节 重庆长安减震器有限公司 |
| 一、企业基本介绍 |
| 二、企业经营分析 |
第三节 一汽东机工减振器有限公司 |
| 一、企业基本介绍 |
| 二、企业配套情况 |
| 三、企业经营分析 |
| 2008 nián zhōng guó qì chē jiǎn zhèn qì háng yè yán jiū bào gào |
第四节 浙江中兴减震器制造有限公司 |
| 一、企业基本介绍 |
| 二、企业经营分析 |
第五节 重庆耀勇减震器有限公司 |
| 一、企业基本介绍 |
| 二、企业经营分析 |
第六节 四川川南减震器集团有限公司 |
| 一、企业基本介绍 |
| 二、企业配套情况 |
第七节 浙江正裕工业有限公司 |
| 一、企业经营分析 |
| 二、企业配套情况 |
第八节 宁波南方减震器制造有限公司 |
| 一、企业经营分析 |
| 二、企业配套情况 |
第九节 成都宁江减振器分公司 |
| 一、企业经营分析 |
| 二、企业配套情况 |
第十节 柳州市华力实业有限责任公司 |
| 一、企业经营分析 |
| 二、企业配套情况 |
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第七章 合资减振器企业配套分析 |
第一节 德国BILSTEIN |
第二节 上海汇众萨克斯减振器有限公司 |
| 一、企业基本介绍 |
| 2008年の中国のショックアブソーバー業界研究レポート |
| 二、企业配套情况 |
| 三、企业经营分析 |
第三节 天纳克汽车集团 |
| 一、企业基本介绍 |
| 二、企业市场分析 |
| 三、企业在中国发展趋势分析 |
第四节 天纳克（北京）汽车减振器有限公司 |
| 一、企业经营分析 |
| 二、企业配套情况 |
第五节 北京蒙诺汽车减振器有限公司 |
| 一、企业基本介绍 |
| 二、企业配套情况 |
| 三、企业经营分析 |
第六节 万得汽车悬架系统有限公司 |
| 一、企业基本介绍 |
| 二、企业配套情况 |
| 三、企业经营分析 |
第七节 广州昭和汽车零部件有限公司 |
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