| 动因分析 |
| ●竞争优势直接来源分析 |
| ○微型乘用车物理特征优势 |
| ○中国经济发展以及资源环境状况有利于微型乘用车的发展 |
| ○微型乘用车企业自身具有的竞争优势 |
| ○我国经济资源状况决定微型乘用车行业具有成本优势 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/2007-01/R_zhongguoweixingchengyongchejingzhengBaoGao.html |
| 问题分析 |
| ●我国微型乘用车发展存在的问题 |
| 发展对策 |
| ●宏观对策 |
| ○引导微型乘用车产业集群战略调整 |
| ○完善法规推动微型乘用车产业发展 |
| ○实施国家科技创新战略为微乘车提供技术支持 |
| ○培育汽车消费信贷环境 |
| ●微观对策 |
| ○实施有效的竞争战略管理以培育微乘企业持续竞争力 |
| ○实施技术创新战略以全面提升微乘企业技术能力 |
| ○通过管理创新增强微乘企业柔性 |
| China mini passenger car industry Competitiveness Report (2007 ) |
| ○积累优势人力资源以提升人力资源储备 |
| 投资分析 |
| ●跨国汽车公司对我国投资状况 |
| 发展评价 |
| ●竞争战略绩效的评价原则 |
| ●指标体系的构建 |
| ○指标体系构建原则 |
| ○指标的选取和诠释 |
| ●综合评价方法 |
| ○评价方法选择 |
| ○评价方法确定 |
| ●评价结果及分析 |
| 中國微型乘用車行業競爭力研究報告（2007） |
| ○评价对象选择 |
| ○关键步骤结果 |
| ○评价结果分析 |
| 科学技术 |
| ●微型乘用车技术发展状况 |
| ○关键部件技术状况 |
| ○关键技术发展状况 |
| ○环保技术的研发和应用 |
| 链式分析 |
| ●相关产业发展状况 |
| ○石油工业 |
| ○交通建设 |
| zhōngguó wéixíng chéng yòng chē hángyè jìngzhēng lì yán jiù bàogào (2007) |
| 战略与策略 |
| ●竞争战略制定 |
| ○竞争战略制定的要素 |
| ○竞争战略制定的过程 |
| ○竞争战略实施的规则 |
| ●我国微型乘用车企业竞争战略定位 |
| ○我国微型乘用车企业优劣势比较分析 |
| 中国ミニ乗用車産業競争力報告書（2007年） |
| ○我国微型乘用车企业竞争战略角色 |
| ○我国微型乘用车企业竞争战略目标 |
| ●我国微型乘用车企业竞争战略选择 |
| ○生态定位战略 |
| ○生态设计战略 |
| ○自主创新战略 |
| ○价格战略 |
| ○品牌战略 |
| ○柔性战略 |
| ○文化战略 |
略……
京公网安备 11010802027459号