2025年中国民用飞机制造市场调查研究与发展前景预测报告
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内容介绍：
| 民用飞机制造是一种高科技密集型产业，在近年来随着航空市场的扩张而市场需求持续增长。目前，民用飞机制造不仅在提高飞行安全性、降低成本方面有所突破，而且在拓宽应用领域、提高燃油效率方面也取得了长足进展。随着新技术的应用，如更先进的复合材料技术和智能控制系统，民用飞机正朝着更加高效、安全的方向发展，能够更好地满足不同航空公司和乘客的需求。近年来，随着全球航空市场的持续增长和技术的进步，民用飞机制造行业面临着新的发展机遇。 |
| 未来，民用飞机制造行业将继续朝着技术创新和服务创新的方向发展。一方面，随着可持续发展理念的普及，民用飞机制造将更加注重节能减排和资源循环利用，采用更环保的材料和技术。另一方面，随着航空市场的进一步扩大和技术进步，民用飞机制造将更加注重提供定制化服务，满足不同航空公司和乘客的特定需求。此外，随着智能飞行技术的发展，民用飞机制造将更加注重集成先进的监测和控制技术，以实现远程监控和智能化管理。 |
| 《2025年中国民用飞机制造市场调查研究与发展前景预测报告》通过对民用飞机制造行业的全面调研，系统分析了民用飞机制造市场规模、技术现状及未来发展方向，揭示了行业竞争格局的演变趋势与潜在问题。同时，报告评估了民用飞机制造行业投资价值与效益，识别了发展中的主要挑战与机遇，并结合SWOT分析为投资者和企业提供了科学的战略建议。此外，报告重点聚焦民用飞机制造重点企业的市场表现与技术动向，为投资决策者和企业经营者提供了科学的参考依据，助力把握行业发展趋势与投资机会。 |
|
第一章 中国民用飞机制造行业发展综述 |
1.1 民用飞机制造行业概述 |
| 1.1.1 民用飞机的概念 |
| 1.1.2 飞机制造的概念 |
| 1.1.3 民用飞机的分类 |
1.2 民机制造行业周期特性 |
| 1.2.1 影响行业周期的因素 |
| （1）GDP增速分析 |
| （2）运量增量分析 |
| （3）飞机更替分析 |
| （4）航空公司获利水平 |
| 1.2.2 行业现阶段周期分析 |
| 1.2.3 行业现阶段景气分析 |
1.3 民机制造信息化分析 |
| 1.3.1 信息化技术应用状况分析 |
| （1）MDO技术应用分析 |
| （2）供应链协同研发分析 |
| （3）DACA/MRM系统 |
| 1.3.2 自主研发的三大支撑平台 |
| （1）CPC平台 |
| （2）M立方系统 |
| （3）三维工艺装配平台 |
| 1.3.3 企业信息化建设成功案例 |
| 1.3.4 信息化建设的难点分析 |
1.4 行业政策环境分析 |
| 1.4.1 民航工业管理体制调整 |
| 1.4.2 民航工业投融资政策 |
| 1.4.3 民航工业外商投资政策 |
| 1.4.4 民航工业财政政策调整 |
| 1.4.5 民用飞机制造主要政策 |
| 1.4.6 民航工业发展规划分析 |
1.5 行业经济环境分析 |
| 1.5.1 国际宏观经济环境 |
| （1）美国经济环境分析 |
| （2）欧洲经济环境分析 |
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| （3）日本经济环境分析 |
| （4）其他国家经济环境 |
| 1.5.2 国内宏观经济环境 |
| 1.5.3 行业宏观经济环境 |
|
第二章 中国民用飞机制造产业链分析 |
2.1 民用飞机制造产业价值链分析 |
| 2.1.1 中国航空产业链分析 |
| 2.1.2 中国航空产业价值链 |
| 2.1.3 欧美民用飞机产业价值链 |
| 2.1.4 中国民用飞机产业价值链 |
2.2 民用飞机制造产业链上游分析 |
| 2.2.1 航空材料行业的发展分析 |
| 2.2.2 航空零部件行业发展分析 |
| 2.2.3 航空发动机行业发展分析 |
| 2.2.4 机载设备行业的发展分析 |
| （1）国际机载设备行业发展分析 |
| （2）国内机载设备行业发展分析 |
2.3 民用飞机制造关联产业分析 |
| 2.3.1 航空运输行业发展分析 |
| （1）航空客运行业发展分析 |
| （2）航空货运行业发展分析 |
| 2.3.2 航空机场行业发展分析 |
| 2.3.3 航空租赁行业发展分析 |
| 2.3.4 航空维修行业发展分析 |
2.4 民机制造企业物料采购分析 |
| 2.4.1 企业物料采购发展分析 |
| 2.4.2 企业物料采购存在问题 |
| 2.4.3 优化企业物料采购措施 |
| 2.4.4 企业物料采购保障措施 |
|
第三章 中国民用飞机制造行业运营状况分析 |
3.1 中国民机制造行业发展历程 |
| 3.1.1 民用飞机制造行业发展历程 |
| 3.1.2 民用飞机制造行业发展特点 |
3.2 中国民机制造行业发展现状 |
| 3.2.1 民用飞机制造行业市场需求 |
| （1）民航运输市场需求分析 |
| （2）民用客机市场分析 |
| （3）民用货机市场分析 |
| 3.2.2 民用飞机制造行业供给情况 |
| 3.2.3 民用飞机制造行业瓶颈分析 |
| （1）体制瓶颈 |
| （2）技术瓶颈 |
| （3）人才瓶颈 |
| 3.2.4 国内民机制造企业面临的挑战 |
| 3.2.5 民用飞机制造行业发展新模式 |
| （1）“主承制商-供应商”模式 |
| （2）供应链新模式 |
| （3）服务型制造模式 |
3.3 民机制造行业进出口市场分析 |
| 3.3.1 民用飞机制造行业进出口状况综述 |
| 3.3.2 民用飞机制造行业出口市场分析 |
| （1）2013年行业出口分析 |
| （2）2015年行业出口分析 |
| （3）2015年行业出口分析 |
| 3.3.3 民用飞机制造行业进口市场分析 |
| （1）2013年行业进口分析 |
| （2）2015年行业进口分析 |
| （3）2015年行业进口分析 |
| 3.3.4 民用飞机制造行业出口前景分析 |
| 3.3.5 民用飞机制造行业进口前景分析 |
3.4 民机制造行业发展前景展望 |
| 3.4.1 民机制造产业发展前景展望 |
| 3.4.2 干线飞机制造发展前景展望 |
| 3.4.3 支线飞机制造发展前景展望 |
| 3.4.4 民用直升飞机发展前景展望 |
|
第四章 全球民用飞机制造行业竞争状况分析 |
4.1 全球民用飞机市场概况 |
| 4.1.1 全球航空格局变化状况 |
| 4.1.2 全球民用飞机市场概况 |
| 4.1.3 全球主要民用飞机市场分析 |
| （1）美国民机制造业发展态势 |
| （2）欧洲民机制造业发展态势 |
| （3）巴西民机制造业发展态势 |
| （4）俄罗斯民机制造发展态势 |
| （5）加拿大民机制造发展态势 |
4.2 全球民用飞机市场分析 |
| 2025 China Civil Aircraft Manufacturing market survey research and development prospects forecast report |
| 4.2.1 全球民航客运市场分析 |
| （1）航空客运量走势 |
| （2）航空客运主要指标分析 |
| 4.2.2 全球民航货运市场分析 |
| （1）全球航空货运量分析 |
| （2）全球航空货运主要指标分析 |
| 4.2.3 全球通用航空市场分析 |
| （1）全球通用航空机队规模分析 |
| （2）全球通用航空业务结构分析 |
| （3）通用飞机交付量和成交金额 |
4.3 全球四大民机制造商竞争分析 |
| 4.3.1 空客公司竞争力分析 |
| （1）空客公司飞机订货量分析 |
| （2）空客公司飞机交付量分析 |
| （3）空客公司经营业绩分析 |
| （4）空客公司竞争优势分析 |
| （5）空客公司竞争战略分析 |
| （6）空客公司发展动向分析 |
| 4.3.2 波音公司竞争力分析 |
| （1）波音公司飞机订货量分析 |
| （2）波音公司飞机交付量分析 |
| （3）波音公司经营业绩分析 |
| （4）波音公司竞争优势分析 |
| （5）波音公司竞争战略分析 |
| （6）波音公司发展动向分析 |
| 4.3.3 庞巴迪公司竞争力分析 |
| （1）庞巴迪公司飞机交付/订单量分析 |
| （2）庞巴迪公司经营业绩分析 |
| （3）庞巴迪公司竞争优势分析 |
| （4）庞巴迪公司发展动向分析 |
| 4.3.4 巴西航空工业公司竞争力分析 |
| （1）巴西航空工业公司飞机交付量分析 |
| （2）巴西航空工业公司经营业绩分析 |
| （3）巴西航空工业公司竞争优势分析 |
| （4）巴西航空工业公司发展动向分析 |
| 4.3.5 波音与空客的经营业绩比较 |
4.4 跨国公司在华市场竞争分析 |
| 4.4.1 波音公司在华市场竞争分析 |
| 4.4.2 空客公司在华市场竞争分析 |
| 4.4.3 庞巴迪公司在华市场竞争分析 |
| 4.4.4 巴西航空工业公司在华市场竞争分析 |
4.5 全球民机制造对中国的启示 |
| 4.5.1 行业管制的规范与放松 |
| 4.5.2 网络化扩张与联盟化竞争 |
| 4.5.3 全式服务的提供与创新 |
|
第五章 中国民用飞机制造行业产品市场分析 |
5.1 中国商用飞机需求市场分析 |
| 5.1.1 支线飞机市场需求分析 |
| （1）支线航空市场概况分析 |
| （2）支线航空市场地位分析 |
| （3）支线航空机队规模分析 |
| （4）支线飞机市场需求分析 |
| （5）支线飞机采购政策支持 |
| （6）支线飞机市场最新动向 |
| 5.1.2 干线飞机市场需求分析 |
| （1）干线航空市场概况分析 |
| （2）干线飞机采购策略分析 |
| （3）干线飞机采购政策支持 |
| （4）干线飞机市场最新动向 |
| 5.1.3 商用飞机运营需求分析 |
5.2 中国通用飞机需求市场分析 |
| 5.2.1 中国通用飞机总体需求分析 |
| （1）通用飞机发展现状分析 |
| （2）通用航空机队规模分析 |
| （3）需求结构变化趋势分析 |
| （4）市场需求结构特点分析 |
| （5）通用航空飞机缺口分析 |
| 5.2.2 中国农业用机市场需求分析 |
| （1）农林作业市场特点分析 |
| （2）农业用机发展瓶颈分析 |
| 5.2.3 中国工业用机市场需求分析 |
| （1）工业航空服务特点分析 |
| （2）工业服务盈利能力分析 |
| （3）海洋石油服务市场分析 |
| （4）空中救援市场需求分析 |
| （5）工业用机市场前景预测 |
| 2025年中國民用飛機製造市場調查研究與發展前景預測報告 |
| 5.2.4 中国私人消费市场需求分析 |
| （1）私人消费市场特点分析 |
| （2）私人消费细分市场分析 |
| （3）中国私人飞机市场分析 |
| （4）私人消费市场前景预测 |
| 5.2.5 通用飞机制造企业分析 |
| 5.2.6 通用飞机市场需求前景预测 |
5.3 中国分类型民用飞机市场分析 |
| 5.3.1 运式系列飞机市场分析 |
| （1）运7系列飞机 |
| （2）运8系列飞机 |
| （3）运9系列飞机 |
| （4）运10系列飞机 |
| （5）运11系列飞机 |
| （6）运12系列飞机 |
| 5.3.2 新舟系列飞机市场分析 |
| （1）新舟60飞机的研发 |
| （2）新舟60的使用情况 |
| （3）新舟60订单量分析 |
| （4）新舟60交付量分析 |
| （5）新舟系列飞机出口区域分布 |
| （6）新舟600的研发进展 |
| （7）新舟600订购及使用情况 |
| （8）新舟600产能及需求预测 |
| （9）新舟700研发情况 |
| 5.3.3 ARJ21飞机市场分析 |
| （1）ARJ21的研发情况 |
| （2）ARJ21的市场定位 |
| （3）ARJ21的竞争优势 |
| （4）ARJ21存在的局限 |
| （5）ARJ21订单量分析 |
| （6）ARJ21项目的意义 |
| 5.3.4 ERJ145飞机市场分析 |
| （1）ERJ145的生产情况 |
| （2）ERJ145的使用情况 |
| （3）ERJ145的订购情况 |
| 5.3.5 C919大型客机市场分析 |
5.4 中国大飞机核心部件市场分析 |
| 5.4.1 大飞机核心部件结构分析 |
| （1）机体部件价值量分析 |
| （2）机载设备价值量分析 |
| （3）发动机价值量分析 |
| （4）标准件及其它部件价值量分析 |
| 5.4.2 大飞机核心部件供应商分析 |
| （1）机体部件供应商分析 |
| （2）机载设备供应商分析 |
| （3）发动机供应商分析 |
| （4）标准件及其它部件供应商 |
| （5）大飞机材料供应商分析 |
| 5.4.3 大飞机核心部件采购需求分析 |
|
第六章 中国大飞机制造行业发展战略及建议 |
6.1 中国大飞机发展概况分析 |
| 6.1.1 中国大飞机相关概述 |
| 6.1.2 中国大飞机市场概况 |
| 6.1.3 中国大飞机产业布局 |
| 6.1.4 中国分类大飞机市场 |
| （1）巨型民用飞机市场 |
| （2）宽体民用飞机市场 |
| （3）窄体民用飞机市场 |
| 6.1.5 大飞机产业发展困境 |
| 6.1.6 大飞机产业发展瓶颈因素 |
| 6.1.7 对中国大型民用飞机的思考 |
6.2 国外大飞机发展的借鉴与启示 |
| 6.2.1 大型民用飞机产业的世界格局 |
| 6.2.2 国外大型民机发展的成功经验 |
| （1）美国大飞机产业政策与波音的成功 |
| （2）欧盟大飞机产业政策与空客的成功 |
| 6.2.3 国外支线飞机产业的成功经验 |
| （1）巴西飞机产业政策与巴西航空工业公司的成功 |
| （2）加拿大飞机产业政策与庞巴迪的成功 |
| 6.2.4 国外大飞机产业发展的失败教训 |
| （1）印尼大飞机产业发展的惨败 |
| 2025 nián zhōngguó Mín yòng fēi jī zhì zào shìchǎng diàochá yánjiū yǔ fāzhǎn qiántú yùcè bàogào |
| （2）前苏联大飞机产业的”折戟” |
| （3）俄罗斯飞机产业发展的新思路 |
| 6.2.5 各国大飞机产业发展的经验总结 |
| （1）政府扶持产业政策 |
| （2）大飞机的重组整合 |
| （3）市场导向战略定位 |
| （4）自主创新科研体系 |
6.3 大飞机产业竞争力要素条件 |
| 6.3.1 大飞机产业的竞争力理论 |
| （1）波特的竞争优势理论 |
| （2）大飞机产业的竞争优势 |
| 6.3.2 大飞机产业发展环境分析 |
| （1）生产要素条件分析 |
| （2）产业市场需求分析 |
| （3）相关辅助产业分析 |
| （4）产业竞争战略分析 |
| （5）政府政策支持分析 |
6.4 中国大飞机产业的战略选择 |
| 6.4.1 中国发展大飞机产业的意义 |
| （1）优化重组航空工业产业结构 |
| （2）推动科技进步和国民经济发展 |
| （3）提升产业竞争力和综合国力 |
| 6.4.2 大飞机产业发展的影响因素 |
| （1）新产业组织理论分析框架 |
| （2）产业发展的基本影响因素 |
| （3）产业自主创新与技术能力 |
| （4）产业发展的影响机理模型 |
| 6.4.3 大飞机产业发展的核心问题 |
| （1）“技术”与“市场” |
| （2）“自主”与“引进” |
| （3）“干线”和“支线” |
| （4）“军机”和“民机” |
| （5）“体制”和“机制” |
| （6）“投入”和“产出” |
| 6.4.4 大飞机国际合作搏弈模型 |
| （1）国际合作搏弈模型建立 |
| （2）国际合作战略结果分析 |
| 6.4.5 大飞机产品营销策略分析 |
| （1）明确产品定位 |
| （2）树立全球产品概念，掌握自主知识产权 |
| （3）注重产品外延是大飞机产品营销成功的保证 |
| 6.4.6 中国大飞机产业发展战略分析 |
| （1）政府职能——扶持政策 |
| （2）产业组织—大规模企业 |
| （3）企业行为—竞争战略 |
| （4）自主创新—核心能力 |
6.5 中国大飞机产业发展的政策建议 |
| 6.5.1 强化政府扶持职能 |
| 6.5.2 整合重组产业组织 |
| 6.5.3 构建市场化经营体制 |
| 6.5.4 完善自主创新体系 |
|
第七章 中国民用飞机制造行业转包业务分析 |
7.1 民机制造业转包业务发展概况 |
| 7.1.1 波音公司转包业务的发展 |
| 7.1.2 空客公司转包业务的发展 |
| 7.1.3 其他公司转包业务的发展 |
7.2 中国民机转包业务现状分析 |
| 7.2.1 中国民机转包业务概况 |
| （1）中国民机转包业务的发展 |
| （2）中国民机转包业务的优势 |
| 7.2.2 中国民机转包业务的阶段分析 |
| （1）民机转包业务的阶段划分 |
| （2）中国民机转包业务所处阶段 |
| 7.2.3 中国民机转包业务市场格局 |
| 7.2.4 民机发动机行业转包生产分析 |
| （1）发动机行业国际转包生产现状 |
| （2）中航工业发动机转包生产情况 |
7.3 中国民机转包业务的层级分析 |
| 7.3.1 民机转包业务生产效益分析 |
| 7.3.2 高端转包的技术和资金分析 |
| 7.3.3 转包业务向中国转移的驱动因素 |
| 7.3.4 中国所处转包产业链阶段分析 |
| 7.3.5 转包加工业务盈利水平提升分析 |
7.4 中国民机转包业务的发展前景 |
| 7.4.1 中国获得民机转包业务的影响因素 |
| 2025年中国の民間航空機製造市場調査研究と発展見通し予測レポート |
| 7.4.2 2025年中国可获得的转包额估算 |
| （1）根据国内干线飞机市场需求估算 |
| （2）根据国际航空制造业市场变化估算 |
| （3）中国民机转包业务盈利能力及趋势 |
|
第八章 中国民用飞机制造行业领先企业经营分析 |
8.1 中国民用飞机生产企业经营分析 |
| 8.1.1 中国商用飞机有限责任公司经营分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业经营情况分析 |
| （3）企业组织架构分析 |
| （4）企业产品结构分析 |
| （5）企业研发与生产能力 |
| （6）企业经营优劣势分析 |
| （7）企业最新发展动向分析 |
| 8.1.2 中国航空科技工业股份有限公司经营分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）主要经济指标分析 |
| （3）企业盈利能力分析 |
| （4）企业运营能力分析 |
| （5）企业偿债能力分析 |
| （6）企业发展能力分析 |
| （7）企业组织架构分析 |
| （8）企业产品结构分析 |
| （9）企业研发与生产能力分析 |
| （10）企业经营状况优劣势分析 |
| 8.1.3 中航飞机股份有限公司经营分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）主要经济指标分析 |
| （3）企业盈利能力分析 |
| （4）企业运营能力分析 |
| （5）企业偿债能力分析 |
| （6）企业发展能力分析 |
| （7）企业组织架构分析 |
| （8）企业产品结构分析 |
| （9）企业销售渠道与网络 |
| （10）企业研发与生产能力分析 |
| （11）企业经营状况优劣势分析 |
| （12）企业最新发展动向分析 |
| 8.1.4 沈阳飞机工业（集团）有限公司经营分析 |
| （1）企业发展简况分析 |
| （2）企业产销能力分析 |
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