| 6.6.4 杭州萧山空港经济区功能布局 |
| （1）空港新城（核心区） |
| （2）集聚区 |
| （3）辐射区 |
| 6.6.5 杭州萧山空港经济区发展成效 |
6.7 昆明空港经济区 |
| 6.7.1 昆明空港经济区发展基础 |
| （1）昆明市经济发展分析 |
| （2）昆明市临空经济发展优势分析 |
| 6.7.2 昆明空港经济区规划情况 |
| 6.7.3 昆明空港经济区重点产业 |
| 6.7.4 昆明空港经济区功能布局 |
| （1）一带 |
| （2）大板桥——李其组团 |
| （3）螺蛳湾组团 |
| （4）秧草凹组团 |
| （5）小高坡组团 |
| 6.7.5 昆明空港经济区发展成效 |
|
| 6.8.1 成都双流临空经济区发展基础 |
| （1）成都市经济发展分析 |
| （2）成都市临空经济发展优势分析 |
| 6.8.2 成都双流临空经济区规划情况 |
| 6.8.3 成都双流临空经济区重点产业 |
| 6.8.4 成都双流临空经济区功能布局 |
| （1）航空港物流园区 |
| （2）国际航空枢纽综合功能区 |
| 6.8.5 成都双流临空经济区发展成效 |
6.9 上海浦东国际机场航空城 |
| 6.9.1 上海浦东国际机场航空城发展基础 |
| 6.9.2 上海浦东国际机场航空城规划情况 |
| 6.9.3 上海浦东国际机场航空城重点产业 |
| 6.9.4 上海浦东国际机场航空城功能布局 |
| 6.9.5 上海浦东国际机场航空城发展成效 |
6.10 广州花都空港经济区 |
| 6.10.1 广州花都空港经济区发展基础 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/M_QiTa/18/LinKongJingJiHangYeQianJingFenXi.html |
| （1）广州市经济发展分析 |
| （2）广州市临空经济发展优势分析 |
| 6.10.3 广州花都空港经济区重点产业 |
| （1）起步区重点产业 |
| （2）核心二区重点产业 |
| （3）核心三区重点产业 |
| （4）核心四区重点产业 |
| 6.10.4 广州花都空港经济区功能布局 |
| （1）起步区：规划形成“一带、双核”空间结构 |
| （2）核心二区：打造“一心、两轴、五片”的生长型功能结构 |
| （3）核心三区：构建保税物流区和保税加工区两大核心功能区 |
| （4）核心四区：形成“一核、两廊、三区”的空间结构 |
| 6.10.5 广州花都空港经济区发展成效 |
6.11 西安西咸新区空港新城 |
| 6.11.1 西安西咸新区空港新城发展基础 |
| （1）西安市经济发展分析 |
| （2）西安市临空经济发展优势分析 |
| 6.11.2 西安西咸新区空港新城规划情况 |
| 6.11.3 西安西咸新区空港新城重点产业 |
| （1）航空产业 |
| （2）航空物流业 |
| （3）高新技术产业 |
| （4）高端服务业 |
| （5）科技农业 |
| （6）国际文化交流产业 |
| 6.11.4 西安西咸新区空港新城功能布局 |
| （1）空港核心枢纽区 |
| （2）中央商务区 |
| （3）临空产业区 |
| （4）生态休闲区 |
| （5）优美小镇和临空农业区 |
| 6.11.5 西安西咸新区空港新城发展成效 |
6.12 青岛临空经济区 |
| 6.12.1 青岛临空经济区发展基础 |
| （1）青岛市经济发展分析 |
| （2）青岛临空经济发展优势分析 |
| 6.12.2 青岛临空经济区规划情况 |
| 6.12.3 青岛临空经济区重点产业 |
| 6.12.4 青岛临空经济区功能布局 |
| 6.12.5 青岛临空经济区发展成效 |
|
第七章 中国重点机场与航空公司发展情况分析 |
7.1 重点机场运营情况分析 |
| 7.1.1 北京首都国际机场 |
| （1）机场发展简介 |
| （2）机场航线情况 |
| （3）机场旅客吞吐量 |
| （4）机场货物吞吐量 |
| 7.1.2 上海虹桥国际机场 |
| （1）机场发展简介 |
| （2）机场航线情况 |
| （3）机场旅客吞吐量 |
| （4）机场货物吞吐量 |
| 7.1.3 上海浦东国际机场 |
| （1）机场发展简介 |
| （2）机场航线情况 |
| （3）机场旅客吞吐量 |
| （4）机场货物吞吐量 |
| 7.1.4 广州白云国际机场 |
| （1）机场发展简介 |
| （2）机场航线情况 |
| （3）机场旅客吞吐量 |
| （4）机场货物吞吐量 |
| 7.1.5 深圳宝安国际机场 |
| （1）机场发展简介 |
| （2）机场航线情况 |
| （3）机场旅客吞吐量 |
| （4）机场货物吞吐量 |
| 7.1.6 成都双流国际机场 |
| （1）机场发展简介 |
| （2）机场航线情况 |
| （3）机场旅客吞吐量 |
| （4）机场货物吞吐量 |
| 7.1.7 昆明长水国际机场 |
| 2025 Edition China Airport Economic Zone Market Current Status Research and Development Trend Analysis Report |
| （1）机场发展简介 |
| （2）机场航线情况 |
| （3）机场旅客吞吐量 |
| （4）机场货物吞吐量 |
| 7.1.8 西安咸阳国际机场 |
| （1）机场发展简介 |
| （2）机场航线情况 |
| （3）机场旅客吞吐量 |
| （4）机场货物吞吐量 |
| 7.1.9 重庆江北国际机场 |
| （1）机场发展简介 |
| （2）机场航线情况 |
| （3）机场旅客吞吐量 |
| （4）机场货物吞吐量 |
| 7.1.10 杭州萧山国际机场 |
| （1）机场发展简介 |
| （2）机场航线情况 |
| （3）机场旅客吞吐量 |
| （4）机场货物吞吐量 |
| 7.1.11 厦门高崎国际机场 |
| （1）机场发展简介 |
| （2）机场航线情况 |
| （3）机场旅客吞吐量 |
| （4）机场货物吞吐量 |
| 7.1.12 长沙黄花国际机场 |
| （1）机场发展简介 |
| （2）机场航线情况 |
| （3）机场旅客吞吐量 |
| （4）机场货物吞吐量 |
| 7.1.13 南京禄口国际机场 |
| （1）机场发展简介 |
| （2）机场航线情况 |
| （3）机场旅客吞吐量 |
| （4）机场货物吞吐量 |
7.2 重点航空公司运营情况分析 |
| 7.2.1 中国南方航空股份有限公司 |
| （1）公司发展简介 |
| （2）公司运力规模分析 |
| （3）公司载运规模分析 |
| （4）公司财务指标分析 |
| 7.2.2 中国东方航空股份有限公司 |
| （1）公司发展简介 |
| （2）公司运力规模分析 |
| （3）公司载运规模分析 |
| （4）公司财务指标分析 |
| 7.2.3 中国国际航空股份有限公司 |
| （1）公司发展简介 |
| （2）公司运力规模分析 |
| （3）公司载运规模分析 |
| （4）公司财务指标分析 |
| 7.2.4 海南航空股份有限公司 |
| （1）公司发展简介 |
| （2）公司运力规模分析 |
| （3）公司载运规模分析 |
| （4）公司财务指标分析 |
| 7.2.5 山东航空股份有限公司 |
| （1）公司发展简介 |
| （2）公司运力规模分析 |
| （3）公司载运规模分析 |
| （4）公司财务指标分析 |
| 7.2.6 深圳航空有限责任公司 |
| （1）公司发展简介 |
| （2）公司运力规模分析 |
| （3）公司载运规模分析 |
| （4）公司财务指标分析 |
| 7.2.7 厦门航空有限公司 |
| （1）公司发展简介 |
| （2）公司运力规模分析 |
| （3）公司载运规模分析 |
| （4）公司财务指标分析 |
| 7.2.8 川航空股份有限公司 |
| （1）公司发展简介 |
| （2）公司运力规模分析 |
| 2025年版中國臨空經濟市場現狀調研與發展趨勢分析報告 |
| （3）公司载运规模分析 |
| （4）公司财务指标分析 |
| 7.2.9 上海吉祥航空股份有限公司 |
| （1）公司发展简介 |
| （2）公司运力规模分析 |
| （3）公司载运规模分析 |
| （4）公司财务指标分析 |
| 7.2.10 春秋航空股份有限公司 |
| （1）公司发展简介 |
| （2）公司运力规模分析 |
| （3）公司载运规模分析 |
| （4）公司财务指标分析 |
|
第八章 中-智林：中国临空经济区投融资与招商策略分析 |
8.1 临空经济投资机会剖析 |
| 8.1.1 临空经济投资机会分析 |
| （1）国家政策的支持推动临空经济的发展 |
| （2）国际产业加速向我国转移 |
| （3）国内空运市场加快成长 |
| 8.1.2 临空经济投资风险分析 |
8.2 临空经济融资模式创新分析 |
| 8.2.1 融资主体分析 |
| （1）政府融资主体 |
| （2）非政府融资主体 |
| 8.2.2 主要融资工具分析 |
| （1）银行融资 |
| （2）企业中长期债券 |
| （3）BOT融资 |
| （4）BT融资 |
| （5）PPP融资 |
| （6）TOT融资 |
| （7）BOOT、BLT、BOO融资 |
| （8）资产证券化 |
| （9）投资基金 |
| （10）融资租赁 |
| 8.2.3 临空基础设施和公共服务建设融资路径选择 |
| （1）基础设施和公共服务投资特点 |
| （2）融资路径选择 |
| 8.2.4 临空产业发展的融资路径 |
| （1）临空产业投资特点 |
| （2）临空经济融资路径选择 |
| 8.2.5 临空功能区建设融资路径选择 |
| （1）功能区投资特点 |
| （2）功能区融资路径选择 |
8.3 临空经济区招商策略 |
| 8.3.1 临空经济区招商模式 |
| （1）“红娘式“招商模式 |
| （2）媒体式的招商模式 |
| （3）“现身说法”式招商模式 |
| （4）代理式招商模式 |
| （5）代表式招商模式 |
| （6）主题式招商模式 |
| （7）匹配式招商模式 |
| （8）合作式招商模式 |
| （9）导向式招商模式 |
| 8.3.2 临空经济区招商策略 |
| （1）宣传策略 |
| （2）网络推广策略 |
| （3）推介策略 |
| （4）政策制定策略 |
| 8.3.3 临空经济区招商案例 |
| （1）北京顺义临空经济区 |
| （2）杭州萧山空港经济区 |
|
| 图表目录 |
| 图表 1：全国民用机场布局规划图（2020年） |
| 图表 2：2025-2031年中国国内生产总值增长速度趋势图（单位：%） |
| 图表 3：2025-2031年中国国内生产总值趋势图（单位：亿元，%） |
| 图表 4：2025年规模以上企业工业增加值同比增长速度图（单位：%） |
| 图表 5：2025-2031年中国工业增加值趋势图（单位：万亿元，%） |
| 图表 6：2025年制造业PMI走势图（单位：%） |
| 图表 7：2025年非制造业PMI走势图（单位：%） |
| 图表 8：2025-2031年中国进出口走势图（单位：亿美元，%） |
| 图表 9：2025年全球十大枢纽机场排名表 |
| 图表 10：2025年全球枢纽机场客运量排名表（单位：万人次） |
| 2025 nián bǎn zhōng guó lín kōng jīng jì shì chǎng xiàn zhuàng diào yán yǔ fā zhǎn qū shì fēn xī bào gào |
| 图表 11：2025年全球枢纽机场货运量排名表（单位：吨） |
| 图表 12：国际临空经济发展模式 |
| 图表 13：中国香港新机场临空经济区产业结构图 |
| 图表 14：2025-2031年中国民航运输总周转量趋势图（年度）（单位：亿吨公里，%） |
| 图表 15：2025-2031年中国民航运输总周转量趋势图（月度）（单位：亿吨公里） |
| 图表 16：2025-2031年国内航线民航运输总周转量趋势图（单位：亿吨公里，%） |
| 图表 17：2025-2031年港澳台航线民航运输总周转量趋势图（单位：亿吨公里，%） |
| 图表 18：2025-2031年国际航线民航运输总周转量趋势图（单位：亿吨公里，%） |
| 图表 19：2025-2031年民航旅客周转量趋势图（单位：亿人公里） |
| 图表 20：2025-2031年民航旅客运输量趋势图（单位：亿人） |
| 图表 21：2025-2031年国内航线旅客运输量趋势图（单位：亿人） |
| 图表 22：2025-2031年港澳台航线旅客运输量趋势图（单位：万人） |
| 图表 23：2025-2031年国际航线旅客运输量趋势图（单位：亿人） |
| 图表 24：2025-2031年中国旅客吞吐量趋势图（单位：万人次） |
| 图表 25：2025年中国客运吞吐量结构图（单位：%） |
| 图表 26：2025-2031年中国区域旅客吞吐量结构图（单位：%） |
| 图表 27：2025-2031年民航货邮周转量趋势图（单位：亿吨公里） |
| 图表 28：2025-2031年民航旅客运输量趋势图（单位：万吨） |
| 图表 29：2025-2031年国内航线货邮运输量趋势图（单位：万吨） |
| 图表 30：2025-2031年港澳台航线货邮运输量趋势图（单位：万吨） |
| 图表 31：2025-2031年国际航线货邮运输量趋势图（单位：万吨） |
| 图表 32：2025-2031年中国货邮吞吐量趋势图（单位：万吨） |
| 图表 33：2025年中国货邮吞吐量结构图（单位：%） |
| 图表 34：2025-2031年中国区域货邮吞吐量结构图（单位：%） |
| 图表 35：2025-2031年中国民用机场数量趋势图（单位：个，%） |
| 图表 36：2025-2031年中国定期航班通航机场数量趋势图（单位：个，%） |
| 图表 37：2025年中国民航机场区域结构图（单位：%） |
| 图表 38：2025-2031年中国民航机场运输能力结构图（客运）（单位：个） |
| 图表 39：2025-2031年中国民航机场运输能力结构图（货运）（单位：个，%） |
| 图表 40：2025-2031年中国民用运输飞机数量趋势图（单位：架，%） |
| 图表 41：2025-2031年中国民用运输飞机起降架次趋势图（单位：万架次，%） |
| 图表 42：2025-2031年中国民航运输架次趋势图（单位：万架次，%） |
| 图表 43：2025-2031年中国民用运输飞机国内、国际起降架次趋势图（单位：万架次，%） |
| 图表 44：2025-2031年中国民航定期航班航线数量图（单位：条） |
| 图表 45：2025-2031年中国民航定期航班国内通航城市数量图（单位：个，%） |
| 图表 46：2025-2031年中国民航航班正常率趋势图（单位：%） |
| 图表 47：2025年全部航空公司航班不正常原因结构图（单位：%） |
| 图表 48：2025年主要航空公司航班不正常原因结构图（单位：%） |
| 图表 49：2025-2031年中国民航载运率趋势图（单位：%） |
| 图表 50：2025-2031年中国民航客座率趋势图（单位：%） |
| 图表 51：2025-2031年中国民航飞机日利用率趋势图（单位：小时） |
| 图表 52：2025年中国民航飞机日利用率趋势图（单位：小时） |
| 图表 53：2025-2031年中国民航固定资产投资趋势图（单位：亿元，%） |
| 图表 54：2025-2031年中国机场固定资产投资趋势图（单位：亿元，%） |
| 图表 55：2025-2031年中国空管固定资产投资趋势图（单位：亿元） |
| 图表 56：2025-2031年中国民航营业收入趋势图（单位：亿元，%） |
| 图表 57：2025-2031年中国民航营业收入结构趋势图（单位：%） |
| 图表 58：2025年中国民航营业收入结构图（单位：%） |
| 图表 59：2025-2031年中国民航利润趋势图（单位：亿元，%） |
| 图表 60：2025-2031年中国民航利润结构趋势图（单位：%） |
| 图表 61：2025年中国民航利润结构图（单位：%） |
| 图表 62：2025-2031年中国民航利润结构趋势图（单位：%） |
| 图表 63：临空经济发展互动关系图 |
| 图表 64：临空经济发展形式图 |
| 图表 65：航空城模式空间结构图 |
| 图表 66：航空城模式开发图 |
| 图表 67：航空城模式产业结构图 |
| 图表 68：圈层结构模式结构图 |
| 图表 69：2025-2031年北京市国内生产总值走势图（单位：亿元） |
| 图表 70：2025-2031年北京市工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 71：2025-2031年北京市服务业工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 72：北京首都机场地理位置图 |
| 图表 73：顺义临空经济区“十五五”时期规划布局图 |
| 图表 74：北京顺义临空经济区功能布局图（1） |
| 图表 75：北京顺义临空经济区功能布局图（2） |
| 图表 76：国门商务区功能分区示意图 |
| 图表 77：2025-2031年上海市国内生产总值走势图（单位：亿元） |
| 图表 78：2025-2031年上海市工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 79：2025-2031年上海市服务业工业增加值走势图（单位：万亿元） |
| 图表 80：上海虹桥临空经济园区规划图 |
| 图表 81：上海虹桥临空经济园区重点产业图 |
| 图表 82：2025-2031年武汉市国内生产总值走势图（单位：亿元） |
| 图表 83：2025-2031年武汉市工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 2025年版中国のエアポートエコノミー市場現状調査と発展トレンド分析レポート |
| 图表 84：2025-2031年上海市服务业工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 85：2025-2031年郑州市国内生产总值走势图（单位：亿元） |
| 图表 86：2025-2031年郑州市工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 87：2025-2031年郑州市服务业工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 88：2025-2031年重庆市国内生产总值走势图（单位：亿元） |
| 图表 89：2025-2031年重庆市工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 90：2025-2031年重庆市服务业工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 91：重庆空港新城产业分类表 |
| 图表 92：2025-2031年杭州市国内生产总值走势图（单位：亿元） |
| 图表 93：2025-2031年杭州市工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 94：2025-2031年杭州市服务业工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 95：2025-2031年昆明市国内生产总值走势图（单位：亿元） |
| 图表 96：2025-2031年昆明市工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 97：2025-2031年昆明市服务业工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 98：2025-2031年成都市国内生产总值走势图（单位：亿元） |
| 图表 99：2025-2031年成都市工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 100：2025-2031年成都市服务业工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 101：2025-2031年广州市国内生产总值走势图（单位：亿元） |
| 图表 102：2025-2031年广州市工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 103：2025-2031年广州市服务业工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 104：广州花都空港经济区规划图 |
| 图表 105：2025-2031年西安市国内生产总值走势图（单位：亿元） |
| 图表 106：2025-2031年西安市工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 107：2025-2031年西安市服务业工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 108：2025-2031年青岛市国内生产总值走势图（单位：亿元） |
| 图表 109：2025-2031年青岛市工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 110：2025-2031年青岛市服务业工业增加值走势图（单位：亿元） |
| 图表 111：北京首都国际机场基本信息表 |
| 图表 112：2025-2031年北京首都国际机场旅客吞吐量（单位：人，%） |
| 图表 113：2025-2031年北京首都国际机场旅客吞吐量柱状图（单位：人） |
| 图表 114：2025-2031年北京首都国际机场货物吞吐量（单位：吨，%） |
| 图表 115：2025-2031年北京首都国际机场货物吞吐量（单位：吨） |
| 图表 116：上海虹桥国际机场基本信息表 |
| 图表 117：2025-2031年上海虹桥国际机场旅客吞吐量（单位：人，%） |
| 图表 118：2025-2031年上海虹桥国际机场旅客吞吐量柱状图（单位：人） |
| 图表 119：2025-2031年上海虹桥国际机场货物吞吐量（单位：吨，%） |
| 图表 120：2025-2031年上海虹桥国际机场货物吞吐量（单位：吨） |
京公网安备 11010802027459号