| 产业现状 |
| 我国加油站快速增加是在20世纪**年代初期。**年国内零售市场试验性开放，成品油价格实行“双轨制”以后，由于经营成品油批零差价大、利润丰厚，国内社会各业和各种经济成份纷纷涉足加油站，数量急剧增加。从此，审批、兴建加油站成为社会各业追逐的利润增长点。截至**，社会各业加油站数量约占社会总量的一半左右，其中一些经营管理比较规范的加油站加入到了两大集团特许加油站体系，成为特许加油站。在此期间，国外几大石油公司也以各种方式进入国内市场。经过几**年的建设，我国公路网已初具规模，公路通车里程迅猛增长，全国公路网总里程已经达到***万公里，加油站密度已由**年的5.7座/百公里降到**年底的2.33座/百公里，而且无论从加油站的单站经营规模还是单站服务车辆水平来看，我国加油站的经营规模呈现不断提升态势。在我国***万***千多座加油站中，有***%分布于高速公路，有***%分布于省道国道，有***%分布于县乡道，有***%分布于城区，有***%分布于农村，有***%分布于水域及其他。 |
| 市场容量 |
| 各级商务主管部门认真贯彻落实国务院关于严格市场准入的要求，将成品油分销行业发展规划作为审核加油站和油库建设的重要依据，严格按照规划实施成品油经营企业市场准入，完善企业退出机制，注销无经营实绩企业的成品油经营资质，有效地抑制了成品油流通领域的重复建设和无序竞争，从根本上扭转了加油站和成品油油库乱批滥建的局面，成品油经营企业数量没有因为市场开放而出现大幅增加。国内成品油批发和仓储市场开放**年间，企业数量累计仅分别增加了***家和***家，年均分别增长***%和***%。成品油零售企业数量未升反降，由**年的***家下降至**年底的***家。其中，加油站数量由**年底的98500座下降至**年底的96846座。与此相反，**年，我国加油站数量仍在增长，达到***余座。供应成品油的零售企业减少，一定程度上造成加油站成品油业务比重降低。**年非成品油销售收入达***亿元，约占***%。 |
| 据市场调研网发布的2022-2028年中国加油站市场现状调查与未来发展趋势报告显示，由此可见，我国成品油零售网点的扩张愈加理性，这也将是未来发展的趋势。《商务部关于“十二五”期间石油流通行业发展的指导意见》提出，各地商务主管部门要科学编制发布本地区成品油流通行业“十二五”发展规划，依法实施成品油油库和加油站建设审批，严格市场准入，合理布局油库和加油站，避免重复投资、重复建设。有序规划城区加油站建设，保障城区居民加油便利。积极引导大型骨干企业，按照当地加油站行业发展规划，在农村、少数民族集聚区及偏远地区新建加油站、改造加油网点，加大对成品油供应薄弱地区零售及配送网络建设的投入，切实保障农业生产和人民生活用油需求。 |
| 市场格局 |
| 面对全球经济一体化趋势，这就意味着中国石油、石化行业将直接面临国际市场竞争。面对全球性跨国公司的重组及全球战略的变化，加之这些公司在成品油分销业务上先进的管理方式和技术，加之国际油市的动荡不安，未来国内成品油市场的竞争将十分激烈，国内成品油销售行业将面临严峻的挑战。近年来，国外跨国石油公司通过各种途径进入国内成品油零售市场，与各地方、中国石油合资经营的加油站相继在国内亮相，截至**世界几大石油公司在国内都有加油站。社会各业加油站经过十几年的竞争，也已成为国内加油站的一支重要的组成部分。截至**中国的加油站已经形成多种所有制并存的格局。截至**，在全部加油站中，国有加油站占***%，民营加油站占***%，外资加油站占***%。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。中国成品油零售市场对外放开以来，审视国内成品油市场环境，***个微妙的变化日益清晰，那就是作为成品油销售最前端的加油站被推到了市场最前沿。 |
| 前景预测 |
| 随着我国机动车保有量的快速增长以及高速公路、等级公路及农村公路通车里程的持续增加，加油站也将迎来增长空间。预计到**年，我国汽车保有量超过***亿辆，每年最低需要***亿吨的成品油消耗量。另外，按照全国公路系统的建设需求，“十二五”期间，我国高速公路将需要新建设加油站460座，等级公路需新增6405座加油站，而农村公路覆盖区域也需新增6270座加油站。未来，中国油品零售行业迎来了加油站多元化便利经营的元年，将真正实现非油业务正规化、主营化的根本转变。趋势一：趋向网络化连锁经营。不论是同一所有者的自有自营加油站，或是自有他营的租赁站，或是他有他营的特许站，品牌化的连锁经营既是低成本经营的需要，又是客户竞争的结果。趋势二：提供多种能源补给方案。加油站作为为汽车提供能源补给的网点，特定的服务对象与特殊的功能定位要求其必须不断适应汽车能源技术的进步。趋势三：服务更加人性化。生活体验告诉我们，不论是产品或服务，越便利得到就会越多的被使用和消费。随着信息化技术的应用，加油站服务将变得更加便利和人性化。加油环境更加安全，支付手段更加灵活，消费环境更加友好，自助加油将成为普遍接受的行业模式。 |
| 加油站非油品业务 |
| 加油站作为一种最适宜连锁经营的零售行业，却没能充分发挥其网点优势，导致加油站的业务形态较为单一，缺乏利润来源，发展非油品业务将成为重要的途径。加油站非油品业务是指加油站所经营的、除成品油外的业务，包括便利店、餐饮、洗车、修车、换油、汽配销售、广告代理、电话、通讯服务、银行提款机、彩票销售、自动售货机、空车配货等。加油站除提供传统的加油服务之外，为顾客提供更多非油品业务之外的便利服务已是大势所趋。从发展角度讲，非油品业务是加油站新的业务拓展方向，其市场潜力巨大；从经济角度讲，发展非油业务可以盘活存量资产，增加投资回报率；从服务角度讲，能满足广大客户的延伸需求，丰富品牌内涵，增强销售网络竞争力。随着我国汽车保有量的快速增长，加油站非油品服务需求日趋旺盛，非油品营业收入将实现较快增长。 |
| 《2022-2028年中国加油站市场现状调查与未来发展趋势报告》在多年加油站行业研究的基础上，结合中国加油站行业市场的发展现状，通过资深研究团队对加油站市场资讯进行整理分析，并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库，对加油站行业进行了全面、细致的调研分析。 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/M_QiTa/00/JiaYouZhanChanYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html |
| 市场调研网发布的《2022-2028年中国加油站市场现状调查与未来发展趋势报告》可以帮助投资者准确把握加油站行业的市场现状，为投资者进行投资作出加油站行业前景预判，挖掘加油站行业投资价值，同时提出加油站行业投资策略、营销策略等方面的建议。 |
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第一章 中国加油站行业发展背景分析 |
1.1 加油站行业概述 |
| 1.1.1 加油站的定义 |
| 1.1.2 加油站的构成 |
1.2 加油站行业政策环境分析 |
1.3 加油站行业经济环境分析 |
| 1.3.1 国际宏观经济环境分析 |
| （1）国际宏观经济现状 |
| （2）国际宏观经济预测 |
| （一）支撑经济增长加快的因素 |
| （二）制约因素和不确定因素 |
| 1.3.2 国内宏观经济环境分析 |
| （1）国内宏观经济现状 |
| （2）国内宏观经济预测 |
1.4 加油站消费环境分析 |
| 1.4.1 机动车保有量分析 |
| 1.4.2 机动车细分市场分析 |
| （1）汽车市场分析 |
| （2）摩托车市场分析 |
| （3）拖拉机市场分析 |
| （4）其他机动车市场分析 |
| 2022-2028 China Gas Station Market Status Survey and Future Development Trend Report |
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第二章 中国成品油流通市场分析 |
2.1 成品油仓储市场分析 |
| 2.1.1 成品油库存分析 |
| （1）汽油库存分析 |
| （2）柴油库存分析 |
| 2.1.2 成品油油库布局分析 |
2.2 成品油批发市场分析 |
| 2.2.1 成品油批发市场格局分析 |
| （1）成品油批发经营权分析 |
| （2）成品油批发市场格局分析 |
| 2.2.2 成品油批发市场价格分析 |
2.3 成品油零售发市场分析 |
| 2.3.1 汽油市场分析 |
| 2.3.2 柴油市场分析 |
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第三章 国外加油站行业发展状况分析 |
3.1 国外加油站行业发展分析 |
3.2 主要国家加油站行业发展分析 |
| 3.2.1 美国加油站行业发展分析 |
| 3.2.2 英国加油站行业发展分析 |
| 1．高效率的土地利用 |
| 2．先进的信息管理系统 |
| 3．方便周到的服务设施 |
| 3.2.3 德国加油站行业发展分析 |
| 2022-2028年中國加油站市場現狀調查與未來發展趨勢報告 |
3.3 国外加油站行业发展趋势预测 |
| 1、单站规模大型化＋网络布局合理化 |
| （1）加油站行业发展到特定阶段的必然规律 |
| （2）动力来源于经营主体间的激烈竞争 |
| 2、服务综合化＋品牌多元化 |
| （1）服务综合化是提升加油站盈利能力和抗风险能力的必然选择 |
| （2）品牌多元化是推进加油站服务综合化的重要途径 |
| 3、设备设施自动化＋加油服务自助化 |
| （1）外部动力——满足顾客对便利性与快捷性的追求 |
| （2）内在动力——企业对高效率与低成本的追求 |
| 4、更健康＋更安全＋更环保 |
| （1）以法规形式确保加油站的安全和环保 |
| （2）优化加油站设计，推广应用环保型设备，全面提升加油站建设标准 |
| （3）提高油品技术参数，发展油品添加剂，实现高清洁油品的品牌销售 |
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第四章 中国加油站行业经营模式及策略分析 |
4.1 中国加油站行业发展现状调研 |
| 4.1.1 中国加油站规模分析 |
| 4.1.2 中国加油站经营现状分析 |
| 1、两大主营占据半壁江山后来者"无处可去" |
| 2、零售利润稳固增长收购租赁合作模式成本增加 |
| 3、品质参差不齐管理体制相对落后 |
| 4.1.3 中国加油站经营存在的问题 |
| 4.1.4 中国加油站行业竞争分析 |
| 2022-2028 Nian ZhongGuo Jia You Zhan ShiChang XianZhuang DiaoCha Yu WeiLai FaZhan QuShi BaoGao |
4.2 中国加油站建设布局分析 |
| 4.2.1 中国加油站布局现状 |
| 4.2.2 加油站布局存在的问题 |
| 4.2.3 影响加油站布局的因素 |
| 1、正确选择加油站的站址 |
| 2、与人流聚散点和重要设施安全距离要求 |
| 3、环境保护要求 |
| 4、与道路交叉口的距离要求 |
| 5、出入口的行车视距要求 |
| 4.2.4 加油站合理布局的原则 |
| 1、合理确定加油站需求总量 |
| 2、建立加油量评估模型 |
| 3、优化加油站地理位置 |
| 4.2.5 加油站合理布局的策略 |
4.3 中国加油站行业经营模式分析 |
| 4.3.1 加油站连锁经营模式分析 |
| （1）加油站连锁经营模式简介 |
| （2）加油站发展连锁经营模式条件 |
| 4.3.2 加油站特许经营分析 |
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第五章 中国主要地区加油站发展分析 |
5.1 北京市加油站行业发展分析 |
| 5.1.1 北京市道路建设现状分析 |
| 1、城市交通路网布局不尽合理，城市主干线交通严重阻塞，车行速度缓慢 |
| 2022-2028中国のガソリンスタンドの市場状況調査と将来の開発動向レポート |
| 2、交通资源有待更合理地利用 |
| 3、停车设施严重不足，交通管理设施落后 |
| 5.1.2 北京市机动车保有量分析 |
| 5.1.3 北京市成品油市场销售行情 |
| 5.1.4 北京市加油站行业现状分析 |
| （1）北京市加油站数量规模及增长情况 |
| （2）北京市加油站布局分析 |
| 5.1.5 北京市加油站行业发展预测 |
5.2 天津市加油站行业发展分析 |
| 5.2.1 天津市道路建设现状分析 |
| 5.2.2 天津市机动车保有量分析 |
| 5.2.3 天津市成品油市场销售行情 |
| 5.2.4 天津市加油站行业现状分析 |
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