2025年汽车EPS市场前景预测 2025年中国汽车EPS行业现状研究分析与市场前景预测报告

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2025年中国汽车EPS行业现状研究分析与市场前景预测报告

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2025年中国汽车EPS行业现状研究分析与市场前景预测报告

内容介绍


(最新)中国汽车EPS行业发展现状调研与发展趋势分析报告
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  汽车EPS(Electric Power Steering,电动助力转向系统)作为一种先进的转向辅助技术,近年来在汽车行业中得到了广泛应用。它通过电动机提供辅助动力,替代传统的液压助力系统,从而节省能源、减少维护成本,并提供更精确的转向控制。随着汽车电气化和智能化的发展,EPS系统也在不断进化,如集成传感器和控制器,实现自适应转向比和主动转向功能,提高驾驶的舒适性和安全性。
  未来,汽车EPS将更加注重智能化和集成化。一方面,随着自动驾驶技术的进步,EPS系统将与车辆的感知系统和决策系统深度融合,实现更高级别的自动驾驶功能,如自动泊车和车道保持辅助。另一方面,EPS系统将集成更多传感器和执行器,如触觉反馈单元和扭矩矢量控制,提供更加直观和真实的驾驶体验。此外,随着汽车轻量化和能效标准的提高,EPS系统将采用更高效的电机和轻质材料,降低能耗,提升整体性能。

第一章 电动助力转向系统(EPS)产业概述

  第一节 (电动助力转向系统EPSELECTRONICPOWERSTEERING)

  第二节 EPS分类及应用

    一、C-EPS转向柱式EPS
    二、P-EPS小齿轮式EPS
    三、R-EPS齿条式EPS

  第三节 EPS产业链结构

  第四节 EPS与HPSEHPS对比分析

    一、机械式液压动力转向系统(HPS)
    机械液压助力是我们最常见的一种助力方式,英文简称为HPS,它诞生于,由英国人ster发明,而最早的商 品化应用则推迟到了半个世纪之后,1951年克莱斯勒把成熟的液压转向助力系统应用在了Imperial车系上。由于技术成熟可靠,而且成本低廉,得以被 广泛普及。
    机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力,对转向系统施加辅助作用力,从而使轮胎转向。
    根据系统内液流方式的不同可以分为常压式液压助力和常流式液压助力。常压式液压助力系统的特点是无论方向盘处于正中位置还是转向位置、方向盘保持静止还是 在转动,系统管路中的油液总是保持高压状态;而常流式液压转向助力系统的转向油泵虽然始终工作,但液压助力系统不工作时,油泵处于空转状态,管路的负荷要 比常压式小,现在大多数液压转向助力系统都采用常流式。可以看到,不管哪种方式,转向油泵都是必备部件,它可以将输入的发动机机械能转化为油液的压力。
    机械液压助力优缺点:
    机械液压助力的方向盘与转向轮之间全部是机械部件连接,操控精准,路感直接,信息反馈丰富;液压泵由发动机驱动,转向动力充沛,大小车辆都适用;技术成熟,可靠性高,平均制造成本低。
    由于依靠发动机动力来驱动油泵,能耗比较高,所以车辆的行驶动力无形中就被消耗了一部分;液压系统的管路结构非常复杂,各种控制油液的阀门数量繁多,后期 的保养维护需要成本;整套油路经常保持高压状态,使用寿命也会受到影响,这些都是机械液压助力转向系统的缺点所在。
    二、电子液压助力转向系统(EHPS)
    三、电动助力转向系统(EPS)
    ........................
    四、EPS与HPSEHPS对比分析

第二章 2025年中国汽车电动助力转向系统(EPS)行业发展环境

  第一节 汽车电动助力转向系统(EPS)行业环境及属性分析

    一、国民经济依赖性
    二、行业周期属性
Research Analysis and Market Outlook Forecast Report on the Current Situation of China's Automotive EPS Industry in 2024

  第二节 2025年中国经济环境分析

    一、中国宏观经济发展现状
    二、中国宏观经济走势分析
    三、投融资环境分析
    四、中国汽车EPS行业社会环境分析
      1、人口环境分析
      2、教育环境分析
      3、文化环境分析
      4、生态环境分析
      5、中国城镇化率
      6、居民的各种消费观念和习惯

  第三节 2025年中国汽车电动助力转向系统(EPS)行业发展政策环境分析

    一、行业政策影响分析
    二、相关行业标准分析

第三章 EPS技术参数和制造工艺

  第一节 EPS技术参数

  第二节 ECU控制器装配试验工艺

2024年中國汽車EPS行業現狀研究分析與市場前景預測報告

  第三节 电动机

    一、直流电动机
    二、伺服电动机
    三、力矩电动机
    四、开关磁阻(SR)电动机
    五、交流电动机

  第四节 电动助力转向系统管柱

  第五节 电动助力转向系统齿轮齿条

    一、齿轮助力式
    二、齿条助力式

  第六节 EPS制造成本分析

第四章 中国汽车EPS安装量统计

  第一节 中国汽车产量、销量综述

  第二节 汽车EPS安装量

    一、汽车EPS安装量
    二、2025年家乘用车品牌销量及EPS安装情况

第五章 中国电动汽车生产企业应用电动助力转向系统(EPS)分析

2024 Nian ZhongGuo Qi Che EPS HangYe XianZhuang YanJiu FenXi Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao

  第一节 中国电动汽车车型EPS供应商分析

  第二节 中国电动汽车产业对EPS行业发展影响分析

    一、电动汽车的定义和特点
    二、电动汽车主要技术
    三、国内外电动汽车发展现状
    四、中国电动汽车未来发展展望

第六章 电动助力转向系统EPS核心企业

  第一节 上海采埃孚(ZF)

  第二节 厦门捷太格特(JTEKT)

  第三节 株洲易力达(ELITE)

    一、企业背景分析
    二、主要客户分析

  第四节 中航工业新航豫北转向系统股份有限公司

    一、企业背景分析
    二、公司主营业务
    三、公司技术发展

  第五节 苏州万都(MANDO)

2024年中国自動車EPS業界の現状研究分析と市場見通し予測報告
    一、企业背景分析
    二、主要客户分析

  第六节 上海天合(TRW)

    一、企业背景分析
    二、主要产品与客户分析

  第七节 东莞恩斯克(NSK)

  第八节 北京海纳川恒隆

  第九节 浙江福林国润

  第十节 广州昭和(SHOWA)


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