7.1 美国西南航空公司 |
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| 7.1.1 基本概况 | |
| 7.1.2 运营成本控制策略 | |
| 7.1.3 美国西南航空经营之道 | |
| 7.1.4 西南航空的管理策略 | |
| 7.1.5 成功的战略整合 | |
7.2 爱尔兰瑞安航空公司 |
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| 7.2.1 瑞安航空公司致胜之道 | |
| 7.2.2 瑞安航经营模式创新解析 | |
| 7.2.3 企业发展动态 | |
| 7.2.4 未来发展战略 | |
7.3 马来西亚亚洲航空公司 |
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| 7.3.1 企业战略合作 | |
| 7.3.2 企业业务优势 | |
| 阅读全文：https://www.20087.com/M_JiaoTongYunShu/38/LianJiaHangKongDeFaZhanQuShi.html | |
| 7.3.3 企业拓展规划 | |
| 7.3.4 企业发展战略 | |
7.4 新加坡捷星亚洲航空公司 |
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| 7.4.1 基本概况 | |
| 7.4.2 企业地位 | |
7.5 泰国亚洲航空公司 |
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| 7.5.1 企业发展环境 | |
| 7.5.2 企业业务优势 | |
| 7.5.3 企业发展战略 | |
第八章 2025-2031年国内民营航空公司分析 |
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8.1 奥凯首航 |
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| 8.1.1 企业发展阶段 | |
| 8.1.2 企业业务优势 | |
| 8.1.3 企业发展策略 | |
| 8.1.4 企业发展展望 | |
8.2 春秋航空有限公司 |
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| 8.2.1 公司简介 | |
| 8.2.2 企业竞争策略 | |
| 8.2.3 企业盈利状况 | |
| 8.2.4 企业业务动态 | |
8.3 深圳航空有限公司 |
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| 8.3.1 公司简介 | |
| 8.3.2 企业创新能力 | |
| 8.3.3 企业发展动态 | |
| 8.3.4 企业发展策略 | |
8.4 其它航空公司 |
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| 8.4.1 鹰联航空公司 | |
| 8.4.2 华夏航空公司 | |
| 8.4.3 翡翠国际货运航空有限公司 | |
| 2025-2031 China Low-cost Carriers Market In-depth Investigation Research and Development Trend Analysis Report | |
| 8.4.4 东星航空公司 | |
第九章 2025-2031年廉价航空业竞争格局分析 |
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9.1 航空运输业的国际竞争环境探索 |
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| 9.1.1 中国航空运输企业的国际竞争环境 | |
| 9.1.2 国家竞争优势理论及其钻石评价模型 | |
9.2 航空公司价格竞争现象的博弈简析 |
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| 9.2.1 航空公司选择降价竞争的问题 | |
| 9.2.2 航空公司之间的合作自律问题 | |
| 9.2.3 主管部门对航空公司降价竞争的影响 | |
9.3 2025-2031年廉价航空业国际竞争分析 |
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| 9.3.1 廉价航空公司冲击国际航空市场 | |
| 9.3.2 欧盟规范廉价航空市场的竞争 | |
| 9.3.3 亚太廉价航空减价保市场份额 | |
| 9.3.4 德国航空市场廉价航线竞争激烈 | |
| 9.3.5 日本全日空发展廉价航空公司以应对激烈竞争 | |
9.4 2025-2031年国内廉价航空竞争分析 |
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| 9.4.1 背景 | |
| 9.4.2 廉价航空能否改变民航市场格局 | |
| 9.4.3 民营资本能否“虎口夺食” | |
| 9.4.4 中国民航业竞争格局分析 | |
第十章 中⋅智⋅林⋅－廉价航空市场发展趋势及前景预测 |
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10.1 中国民航运输业的前景预测 |
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| 10.1.1 中国民航业的压力与机遇并存 | |
| 10.1.2 中国航空业快速发展的趋势 | |
| 10.1.3 中国民航业将迎来新一轮快速发展 | |
| 10.1.4 民营航空引外资的发展预测 | |
| 10.1.5 民营航空将大有作为 | |
10.2 国际廉价航空市场的趋势与预测 |
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| 10.2.1 全球航空业发展的十大趋势 | |
| 2025-2031年中國廉價航空市場深度調查研究與發展趨勢分析報告 | |
| 10.2.2 低价航班正在逐渐发展 | |
| 10.2.3 廉价航空亚洲发展潜力巨大 | |
| 10.2.4 低价航班在亚洲前景看好 | |
| 10.2.5 中东航空市场前景美好出现新力量 | |
10.3 国内廉价航空市场预测 |
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| 10.3.1 国家鼓励民营资本进入航空市场 | |
| 10.3.2 廉价航空将成为民航业新蛋糕 | |
| 10.3.3 未来几年廉价航空将在中国迅速崛起 | |
附录 |
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| 附录一：《中华人民共和国民用航空法》 | |
| 附录二：国内投资民用航空业规定 | |
| 附录三：外国航空运输企业常驻代表机构审批管理办法 | |
| 附录四：公共航空运输企业经营许可规定 | |
| 图表目录 | |
| 图表 公路客运量增长曲线图 | |
| 图表 铁路客运量增长曲线图 | |
| 图表 民航旅客运输量曲线图 | |
| 图表 民航货运输量曲线图 | |
| 图表 民航旅客周转量曲线图 | |
| 图表 民用航空及飞机数量 | |
| 图表 中国航空运输情况 | |
| 图表 航空运输五大企业集团基本情况简表 | |
| 图表 美国主要的低成本航空公司 | |
| 图表 廉价航空公司Jet Blue网上售票占总售票量的比重 | |
| 图表 对亚洲旅行者是否愿意搭乘廉价航空公司的飞机调查 | |
| 图表 对廉价航空的认识调查 | |
| 图表 首都国际机场外航运送国际旅客人数 | |
| 图表 对私人旅行是否选择低价航空公司的比重 | |
| 图表 对公务出差是否选择低价航空公司的比重 | |
| 2025-2031 zhōngguó pián yí háng kōng shìchǎng shēndù diào chá yánjiū yǔ fāzhǎn qūshì fēnxī bàogào | |
| 图表 对低价航空在中国是否有发展前途调查（业内人士） | |
| 图表 对低价航空在中国是否有发展前途调查（业外人士） | |
| 图表 民航运输量的情况 | |
| 图表 四川航空公司成渝航线5年间的客运量 | |
| 图表 中国民航运输线路长度图 | |
| 图表 英航运输旅客中公务旅客与休闲旅客各占的比重 | |
| 图表 市场份额的比重决定企业所处的地位示意图 | |
| 图表 支线飞机与干线飞机的每公里油耗对比 | |
| 图表 各机型每公里机场起降和服务费曲线图 | |
| 图表 中美收益对比图 | |
| 图表 中美分机型的航班份额对比 | |
| 图表 中型商业城市航空市场统计 | |
| 图表 支线航班分布 | |
| 图表 中美航空市场规模航班密度与平均机座的比较表 | |
| 图表 中国减小机型、增加频率的航空市场统计数据 | |
| 图表 国内航班乘客数同人口和国民生产总值数据的比较 | |
| 图表 91-120座支线飞机分区域供货表 | |
| 图表 中国支线飞机在机队总数中的比重 | |
| 图表 2025-2031年间全球经济及交通运输增长 | |
| 图表 间全球空运需求分区域增长（30-120座飞机） | |
| 图表 间全球30-120座支线飞机增长 | |
| 图表 间30-120座全球支线飞机构成 | |
| 图表 30-120座支线飞机分阶段供货 | |
| 图表 30-120座支线飞机分区域供货 | |
| 图表 30-60座支线飞机分区域供货 | |
| 图表 61-90座支线飞机分区域供货 | |
| 图表 91-120座支线飞机分区域供货 | |
| 图表 支线航线占国内总航线的比重 | |
| 图表 全球支线飞机订单中喷气机所占比重 | |
| 2025-2031年中国格安航空会社市場深度調査研究と発展傾向分析レポート | |
| 图表 国内现役的进口支线飞机中喷气机所占的比重 | |
| 图表 美国航空器列表 | |
| 图表 航空公司成本结构示意图 | |
| 图表 低成本航空公司和传统网络航空公司差异 | |
| 图表 美国八家主要航空公司经营情况 | |
| 图表 美国主要航空公司运营成本前三位列表 | |
| 图表 亚洲航空公司客运量曲线图 | |
| 图表 在中国香港国际机场营运的廉价航空公司航班一览表 | |
| 图表 南航欲购飞机型号与数量 | |
| 图表 东航拟购飞机型号与数量 | |
| 图表 海航欲购飞机型号与数量 | |
| 图表 上航欲购机数量 | |
| 图表 中国航空运输情况 | |
| 图表 航班客座率与收入的关系示意图 | |
| 图表 适合展开廉价航空服务的航线占国内航线的比重 | |
略……
京公网安备 11010802027459号