| 全球船舶制造行业正经历着从传统造船向绿色、智能、高效方向的转型。随着国际海事组织(IMO)对船舶能效和排放标准的不断提升,船舶制造企业正致力于研发更环保的动力系统和船体设计,如LNG动力船、风帆辅助推进和优化的船体流线型设计,以减少碳排放和提高能源效率。同时,数字化和智能化技术的应用,如智能船舶管理系统和远程监控,增强了船舶的安全性和运营效率。然而,高昂的研发成本、技术更新换代的压力以及全球贸易环境的不确定性,为行业发展带来挑战。 |
|
| 未来,船舶制造行业将更加注重绿色化、智能化和定制化。一方面,通过开发零排放推进技术,如氢燃料电池和氨燃料发动机,以及碳捕获和储存系统,推动船舶向零碳排放目标迈进。另一方面,结合物联网、大数据和人工智能技术,实现船舶的智能航行、自动避障和远程操控,提升船舶的智能化水平。同时,随着海上物流需求的多样化,定制化船舶设计将成为趋势,满足不同航线、货物和环境条件的特定需求。 |
|
| 《2025年中国船舶制造市场调查研究与发展趋势预测报告》通过详实的数据分析,全面解析了船舶制造行业的市场规模、需求动态及价格趋势,深入探讨了船舶制造产业链上下游的协同关系与竞争格局变化。报告对船舶制造细分市场进行精准划分,结合重点企业研究,揭示了品牌影响力与市场集中度的现状,为行业参与者提供了清晰的竞争态势洞察。同时,报告结合宏观经济环境、技术发展路径及消费者需求演变,科学预测了船舶制造行业的未来发展方向,并针对潜在风险提出了切实可行的应对策略。报告为船舶制造企业与投资者提供了全面的市场分析与决策支持,助力把握行业机遇,优化战略布局,推动可持续发展。 |
|
|
第一章 2019-2024年国际船舶制造业发展分析 |
市 |
1.1 世界船舶制造业的概况 |
场 |
| 1.1.1 行业发展格局 |
调 |
| 1.1.2 市场特点综述 |
研 |
| 1.1.3 新船价格指数 |
网 |
| 1.1.4 新船成交量 |
【 |
| 1.1.5 新船完工量 |
2 |
| 1.1.6 手持订单量 |
0 |
1.2 韩国 |
0 |
| 1.2.1 2025年市场分析 |
8 |
| 1.2.2 2025年市场现状 |
7 |
| 1.2.3 市场出口状况 |
. |
| 1.2.4 面临的问题 |
c |
| 1.2.5 市场将逐渐改善 |
o |
1.3 日本 |
m |
| 1.3.1 造船完工量 |
】 |
| 1.3.2 市场出口状况 |
电 |
| 1.3.3 行业竞争优势 |
话 |
1.4 其他国家及地区 |
: |
| 1.4.1 印度 |
4 |
| 1.4.2 俄罗斯 |
0 |
| 1.4.3 越南 |
0 |
| 1.4.4 巴西 |
6 |
|
第二章 2019-2024年中国船舶制造业PEST环境分析 |
1 |
2.1 政策(Political)环境 |
2 |
| 2.1.1 产业政策导向 |
8 |
| 2.1.2 相关利好政策 |
6 |
| 2.1.3 未来政策趋势 |
6 |
2.2 经济(Economic)环境 |
8 |
| 2.2.1 国际经济发展形势 |
市 |
| 2.2.2 中国经济运行现状 |
场 |
| 阅读全文:https://www.20087.com/M_JiaoTongYunShu/06/ChuanBoZhiZaoWeiLaiFaZhanQuShiYuCe.html |
| 2.2.3 中国经济支撑因素 |
调 |
| 2.2.4 中国经济发展预测 |
研 |
2.3 社会(Social)环境 |
网 |
| 2.3.1 城镇化水平 |
【 |
| 2.3.2 工业发展形势 |
2 |
| 2.3.3 基础设施建设状况 |
0 |
2.4 技术(Technological)环境 |
0 |
| 2.4.1 技术船型模式分析 |
8 |
| 2.4.2 技术创新模式构建 |
7 |
| 2.4.3 技术创新模式实施保障措施 |
. |
|
第三章 2019-2024年中国船舶制造业发展分析 |
c |
3.1 船舶工业在国民经济中的重要地位 |
o |
| 3.1.1 具有较强的产业波及效应 |
m |
| 3.1.2 是高新技术的孵化池和催化剂 |
】 |
3.2 中国船舶工业发展概况 |
电 |
| 3.2.1 行业发展成就 |
话 |
| 3.2.2 行业国际地位 |
: |
| 3.2.3 行业处于结构调整关键期 |
4 |
3.3 2019-2024年中国船舶工业经济运行分析 |
0 |
| 3.3.1 2025年经济运行基本情况 |
0 |
| 3.3.2 2025年经济主要运行特点 |
6 |
| 3.3.3 2025年经济运行基本情况 |
1 |
| 3.3.4 2025年经济主要运行特点 |
2 |
| 3.3.5 2025年经济运行基本情况 |
8 |
| 3.3.6 2025年经济运行主要特点 |
6 |
3.4 2019-2024年中国船舶对外贸易状况 |
6 |
| 3.4.1 2025年外贸状况 |
8 |
| …… |
市 |
3.5 中国船舶工业发展面临的挑战 |
场 |
| 3.5.1 市场需求方面 |
调 |
| 3.5.2 企业盈利方面 |
研 |
| 3.5.3 行业产能方面 |
网 |
| 3.5.4 市场风险方面 |
【 |
| 3.5.5 行业政策方面 |
2 |
3.6 中国船舶工业发展对策 |
0 |
| 3.6.1 加大政策理解力度 |
0 |
| 3.6.2 把握转型升级新方向 |
8 |
| 3.6.3 加大化解产能过剩力度 |
7 |
| 3.6.4 高度重视海工装备市场风险 |
. |
| 3.6.5 提升本土化配套率 |
c |
| 3.6.6 加强行业智能制造技术研究 |
o |
| 3.6.7 继续加大相关政策标准的培训 |
m |
|
第四章 中国船舶及浮动装置制造行业财务状况分析 |
】 |
4.1 2019-2024年中国船舶及浮动装置制造行业经济规模 |
电 |
| 4.1.1 行业销售规模 |
话 |
| 4.1.2 行业利润规模 |
: |
| 4.1.3 行业资产规模 |
4 |
4.2 2019-2024年中国船舶及浮动装置制造行业盈利能力指标分析 |
0 |
| 4.2.1 行业亏损面 |
0 |
| 4.2.2 行业销售毛利率 |
6 |
| 4.2.3 行业成本费用利润率 |
1 |
| 4.2.4 行业销售利润率 |
2 |
4.3 2019-2024年中国船舶及浮动装置制造行业营运能力指标分析 |
8 |
| 4.3.1 行业应收账款周转率 |
6 |
| 4.3.2 行业流动资产周转率 |
6 |
| 4.3.3 行业总资产周转率 |
8 |
4.4 2019-2024年中国船舶及浮动装置制造行业偿债能力指标分析 |
市 |
| 4.4.1 行业资产负债率 |
场 |
| 4.4.2 行业利息保障倍数 |
调 |
4.5 中国船舶及浮动装置制造行业财务状况综合评价 |
研 |
| 4.5.1 行业财务状况综合评价 |
网 |
| 4.5.2 影响行业财务状况的经济因素分析 |
【 |
|
第五章 2019-2024年集装箱船市场分析 |
2 |
5.1 集装箱船的相关概述 |
0 |
| 5.1.1 集装箱的定义 |
0 |
| 5.1.2 集装箱的分类 |
8 |
| 5.1.3 集装箱船概念 |
7 |
| 5.1.4 集装箱船分类 |
. |
5.2 2019-2024年国际集装箱船市场发展分析 |
c |
| 2024 China Shipbuilding Market Research and Development Trend Prediction Report |
| 5.2.1 集装箱船订单规模 |
o |
| 5.2.2 集装箱船公司排名 |
m |
| 5.2.3 集装箱船总舱位容量 |
】 |
| 5.2.4 集装箱船型运力分析 |
电 |
5.3 2019-2024年中国集装箱船市场发展分析 |
话 |
| 5.3.1 小型集装箱船订单 |
: |
| 5.3.2 企业景气分析 |
4 |
| 5.3.3 集装箱船运力 |
0 |
| 5.3.4 出口现状分析 |
0 |
| 5.3.5 行业创新设计 |
6 |
5.4 2019-2024年中国超大型集装箱船发展分析 |
1 |
| 5.4.1 行业订单现状 |
2 |
| 5.4.2 行业加速整合 |
8 |
| 5.4.3 成本竞争压力 |
6 |
| 5.4.4 市场运价影响 |
6 |
5.5 集装箱船舶超大型化边际成本瓶颈分析 |
8 |
| 5.5.1 边际成本 |
市 |
| 5.5.2 港口因素 |
场 |
| 5.5.3 航线因素 |
调 |
5.6 集装箱船的发展前景及趋势 |
研 |
| 5.6.1 超大型集装箱船前景 |
网 |
| 5.6.2 中小型集装箱船前景 |
【 |
| 5.6.3 主流集装箱船型预测 |
2 |
|
第六章 2019-2024年干散货船市场分析 |
0 |
6.1 干散货船简介 |
0 |
| 6.1.1 货船类型介绍 |
8 |
| 6.1.2 运输市场结构 |
7 |
| 6.1.3 巴拿马型结构 |
. |
6.2 2019-2024年国际干散货船行业发展分析 |
c |
| 6.2.1 市场规模现状 |
o |
| 6.2.2 中国市场作用 |
m |
| 6.2.3 发展前景预测 |
】 |
6.3 2019-2024年中国干散货船市场发展分析 |
电 |
| 6.3.1 企业景气分析 |
话 |
| 6.3.2 运输市场分析 |
: |
| 6.3.3 长江市场分析 |
4 |
| 6.3.4 中国远洋船队 |
0 |
6.4 干散货船舶经营状况与发展策略分析 |
0 |
| 6.4.1 经营成效分析 |
6 |
| 6.4.2 面临主要问题 |
1 |
| 6.4.3 经营发展策略 |
2 |
6.5 干散货船制造业的发展趋势及前景 |
8 |
| 6.5.1 市场前景预测 |
6 |
| 6.5.2 未来发展趋势 |
6 |
| 6.5.3 双壳发展趋势 |
8 |
|
第七章 2019-2024年油轮市场分析 |
市 |
7.1 2019-2024年油轮市场发展现状 |
场 |
| 7.1.1 全球市场规模 |
调 |
| 7.1.2 中国市场规模 |
研 |
| 7.1.3 发展环境分析 |
网 |
7.2 2019-2024年中国油轮制造业发展分析 |
【 |
| 7.2.1 新造船市场行情 |
2 |
| 7.2.2 超大型油轮建成 |
0 |
| 7.2.3 32吨原油轮建成 |
0 |
7.3 2019-2024年中国单壳油轮改造分析 |
8 |
| 7.3.1 单壳与双壳油轮简介 |
7 |
| 7.3.2 连云港提前淘汰单壳油轮 |
. |
| 7.3.3 茂名首艘油轮单壳改双壳 |
c |
7.4 油轮市场发展趋势及规模预测 |
o |
| 7.4.1 市场发展趋势 |
m |
| 7.4.2 订单规模预测 |
】 |
|
第八章 2019-2024年游艇市场分析 |
电 |
8.1 游艇的概念及分类 |
话 |
| 8.1.1 游艇的定义 |
: |
| 8.1.2 游艇的种类 |
4 |
| 8.1.3 游艇价格及消费条件 |
0 |
8.2 2019-2024年世界游艇行业发展分析 |
0 |
| 8.2.1 国际游艇制造业竞争状况 |
6 |
| 8.2.2 新能源游艇渐成国外市场热点 |
1 |
| 2024年中國船舶制造市場調查研究與發展趨勢預測報告 |
| 8.2.3 2025年全球游艇制造业发展分析 |
2 |
| 8.2.4 2025年全球游艇制造业发展态势 |
8 |
| …… |
6 |
8.3 2019-2024年中国游艇产业发展分析 |
6 |
| 8.3.1 中国游艇产业发展基础成熟 |
8 |
| 8.3.2 中国游艇产业区域布局分析 |
市 |
| 8.3.3 2025年中国游艇产业发展状况 |
场 |
| …… |
调 |
| 8.3.5 2025年中国游艇产业发展态势 |
研 |
| 8.3.6 沿海地区掀起游艇经济发展热潮 |
网 |
8.4 2019-2024年中国游艇企业分析 |
【 |
| 8.4.1 中国主要游艇制造企业分类 |
2 |
| 8.4.2 国内主要游艇制造企业介绍 |
0 |
| 8.4.3 中国游艇企业发展的驱动因素 |
0 |
| 8.4.4 国内企业发展游艇业的建议 |
8 |
8.5 中国游艇产业发展存在的问题及对策 |
7 |
| 8.5.1 中国游艇经济发展中面临的问题 |
. |
| 8.5.2 中国游艇业发展壮大的制约因素 |
c |
| 8.5.3 游艇业走科技创新和可持续发展道路 |
o |
| 8.5.4 中国游艇行业的品牌发展战略 |
m |
8.6 中国游艇产业未来发展分析 |
】 |
| 8.6.1 游艇产业发展前景预测 |
电 |
| 8.6.2 太阳能游艇具有良好前景 |
话 |
| 8.6.3 中国游艇市场前景展望 |
: |
| 8.6.4 游艇产业发展趋势分析 |
4 |
|
第九章 2019-2024年中国重点省市船舶制造业的发展 |
0 |
9.1 辽宁省 |
0 |
| 9.1.1 行业发展回顾 |
6 |
| 9.1.2 地区市场分析 |
1 |
| 9.1.3 产业政策浅述 |
2 |
| 9.1.4 行业发展规划 |
8 |
9.2 江苏省 |
6 |
| 9.2.1 行业发展环境 |
6 |
| 9.2.2 行业发展优势 |
8 |
| 9.2.3 行业发展劣势 |
市 |
| 9.2.4 2025年行业分析 |
场 |
| 9.2.5 2025年行业现状 |
调 |
| 9.2.6 行业发展对策 |
研 |
| 9.2.7 工业发展目标 |
网 |
9.3 浙江省 |
【 |
| 9.3.1 产业发展成就 |
2 |
| 9.3.2 行业发展回顾 |
0 |
| 9.3.3 行业转型升级分析 |
0 |
| 9.3.4 产业发展目标及布局 |
8 |
| 9.3.5 行业发展规划 |
7 |
9.4 安徽 |
. |
| 9.4.1 2025年行业运行分析 |
c |
| 9.4.2 2025年市场运行动态 |
o |
| 9.4.3 地区市场分析 |
m |
| 9.4.4 行业发展目标 |
】 |
9.5 广东 |
电 |
| 9.5.1 行业发展综述 |
话 |
| 9.5.2 市场出口现状 |
: |
| 9.5.3 行业存在的问题 |
4 |
| 9.5.4 行业发展对策 |
0 |
| 9.5.5 行业面临的机遇 |
0 |
| 9.5.6 行业发展目标 |
6 |
9.6 福建 |
1 |
| 9.6.1 2025年行业产值分析 |
2 |
| 9.6.2 2025年行业分析 |
8 |
| 9.6.3 行业转型升级方案 |
6 |
| 9.6.4 产业SWOT分析 |
6 |
| 9.6.5 产业发展措施 |
8 |
| 9.6.6 产业发展任务 |
市 |
| 9.6.7 工业发展思路 |
场 |
9.7 山东 |
调 |
| 9.7.1 产业发展现状 |
研 |
| 9.7.2 产业主要问题 |
网 |
| 9.7.3 行业保障措施 |
【 |
| 2024 Nian ZhongGuo Chuan Bo Zhi Zao ShiChang DiaoCha YanJiu Yu FaZhan QuShi YuCe BaoGao |
| 9.7.4 行业发展趋势 |
2 |
| 9.7.5 行业发展目标 |
0 |
| 9.7.6 重点任务和实施路径 |
0 |
9.8 重庆 |
8 |
| 9.8.1 行业逆势增长 |
7 |
| 9.8.2 行业发展成效 |
. |
| 9.8.3 产业发展目标 |
c |
9.9 上海 |
o |
| 9.9.1 行业运行状况 |
m |
| 9.9.2 行业运行特点 |
】 |
| 9.9.3 市场出口现状 |
电 |
| 9.9.4 行业突出问题 |
话 |
|
第十章 2019-2024年中国船舶行业进出口数据分析 |
: |
10.1 2019-2024年中国船舶及浮动结构体进出口总量分析 |
4 |
| 10.1.1 2019-2024年中国船舶及浮动结构体进口分析 |
0 |
| 10.1.2 2019-2024年中国船舶及浮动结构体出口分析 |
0 |
| 10.1.3 2019-2024年中国船舶及浮动结构体贸易现状分析 |
6 |
| 10.1.4 2019-2024年中国船舶及浮动结构体贸易顺逆差分析 |
1 |
10.2 2019-2024年主要贸易国船舶及浮动结构体进出口分析 |
2 |
| 10.2.1 2019-2024年主要贸易国船舶及浮动结构体进口市场分析 |
8 |
| 10.2.2 2019-2024年主要贸易国船舶及浮动结构体出口市场分析 |
6 |
10.3 2019-2024年主要省市船舶及浮动结构体进出口分析 |
6 |
| 10.3.1 2019-2024年主要省市船舶及浮动结构体进口市场分析 |
8 |
| 10.3.2 2019-2024年主要省市船舶及浮动结构体出口市场分析 |
市 |
|
第十一章 2019-2024年中国船舶配套行业发展分析 |
场 |
11.1 2019-2024年全球船舶配套行业发展分析 |
调 |
| 11.1.1 国际船舶配套业运行特征 |
研 |
| 11.1.2 国际船舶配套业技术水平 |
网 |
| 11.1.3 欧洲船配套产业竞争力分析 |
【 |
| 11.1.4 日本船配套产业竞争力分析 |
2 |
| 11.1.5 韩国船配套产业竞争力分析 |
0 |
11.2 2019-2024年中国船舶配套行业发展分析 |
0 |
| 11.2.1 中国船舶配套业发展规模 |
8 |
| 11.2.2 中国船舶配套业区域布局 |
7 |
| 11.2.3 中国船配设备进出口规模 |
. |
| 11.2.4 国内船舶配套市场竞争格局 |
c |
| 11.2.5 船舶配套产业转型升级提速 |
o |
| 11.2.6 中国船舶配套业自主创新能力 |
m |
11.3 2019-2024年中国船舶配套产业园区发展分析 |
】 |
| 11.3.1 船配产业园投资动态 |
电 |
| 11.3.2 船配产业园同质化严重 |
话 |
| 11.3.3 船配产业园多元化招商 |
: |
| 11.3.4 船配产业园转型升级趋势 |
4 |
11.4 中国船舶配套业存在的问题及对策 |
0 |
| 11.4.1 船用设备生产能力不足 |
0 |
| 11.4.2 制约船舶配套业发展的因素 |
6 |
| 11.4.3 加快船舶配套业发展的对策 |
1 |
| 11.4.4 船舶配套业可持续发展策略 |
2 |
11.5 中国船舶配套行业发展前景预测 |
8 |
| 11.5.1 船舶配套业未来发展方向 |
6 |
| 11.5.2 中国船舶配套行业前景展望 |
6 |
| 11.5.3 船用配套设备行业发展形势 |
8 |
|
第十二章 2019-2024年船舶制造业其他相关行业发展分析 |
市 |
12.1 钢铁业 |
场 |
| 12.1.1 行业生产状况 |
调 |
| 12.1.2 市场外贸状况 |
研 |
| 12.1.3 市场价格分析 |
网 |
| 12.1.4 行业经济效益 |
【 |
| 12.1.5 行业主要问题 |
2 |
| 12.1.6 行业发展策略 |
0 |
| 12.1.7 市场消费预测 |
0 |
12.2 修船业 |
8 |
| 12.2.1 行业发展特点 |
7 |
| 12.2.2 市场运行分析 |
. |
| 12.2.3 行业面临挑战 |
c |
|
第十三章 2019-2024年船舶制造业竞争分析 |
o |
13.1 中国船舶产业竞争力现状分析 |
m |
| 13.1.1 市场占有能力 |
】 |
| 13.1.2 产品结构 |
电 |
| 2024年中国船舶製造市場調査研究と発展傾向予測報告 |
| 13.1.3 生产技术水平 |
话 |
| 13.1.4 产业集中度 |
: |
13.2 中国船舶出口贸易国际竞争力分析 |
4 |
| 13.2.1 外部影响因素 |
0 |
| 13.2.2 内部影响因素 |
0 |
| 13.2.3 竞争力提升建议 |
6 |
13.3 中国船舶竞争力影响因素分析 |
1 |
| 13.3.1 生产要素 |
2 |
| 13.3.2 需求状况 |
8 |
| 13.3.3 辅助产业 |
6 |
| 13.3.4 产业组织结构 |
6 |
| 13.3.5 技术能力 |
8 |
| 13.3.6 政府支持 |
市 |
13.4 提升我国船舶产业竞争力的对策 |
场 |
| 13.4.1 生产要素方面 |
调 |
| 13.4.2 市场需求方面 |
研 |
| 13.4.3 辅助产业方面 |
网 |
| 13.4.4 产业组织结构方面 |
【 |
| 13.4.5 政府支持方面 |
2 |
13.5 中国船舶企业竞争提升战略 |
0 |
| 13.5.1 优化船舶产品结构 |
0 |
| 13.5.2 优化三大主力船型结构 |
8 |
| 13.5.3 进军高技术、高附加值船舶市场 |
7 |
| 13.5.4 积极推进整合重组 |
. |
| 13.5.5 快速提升技术水平 |
c |
| 13.5.6 降低造船成本 |
o |
|
第十四章 2019-2024年船舶制造业重点企业财务状况 |
m |
14.1 中国熔盛重工集团控股有限公司 |
】 |
| 14.1.1 企业发展概况 |
电 |
| 14.1.2 2025年公司经营状况 |
话 |
| …… |
: |
14.2 扬子江船业(控股)有限公司 |
4 |
| 14.2.1 企业发展概况 |
0 |
| 14.2.2 2025年公司经营状况 |
0 |
| …… |
6 |