中国玻璃钢渔船市场调查研究与发展趋势预测报告（2025-2031年）

　　玻璃钢渔船是渔业现代化的重要标志，近年来随着渔业资源管理的严格化和远洋捕捞的兴起，其需求持续增长。相比于传统木质和钢质渔船，玻璃钢渔船具有重量轻、耐腐蚀、维护成本低等优势，特别适用于远海作业和高频率使用。同时，随着海洋环境保护意识的提升，玻璃钢渔船的环保性能，如较低的燃油消耗和较少的污染物排放，也成为其受欢迎的原因之一。

　　未来，玻璃钢渔船的发展将更加注重智能化和环保性。一方面，通过集成先进的导航、通讯和渔获监控系统，玻璃钢渔船将实现更精准的作业和更高的捕捞效率，同时减少对海洋生态的影响。另一方面，随着可再生材料和清洁能源技术的应用，未来的渔船将更加环保，如采用生物基复合材料和太阳能辅助动力，推动渔业向绿色可持续方向发展。

　　《中国玻璃钢渔船市场调查研究与发展趋势预测报告（2025-2031年）》基于科学的市场调研与数据分析，全面解析了玻璃钢渔船行业的市场规模、市场需求及发展现状。报告深入探讨了玻璃钢渔船产业链结构、细分市场特点及技术发展方向，并结合宏观经济环境与消费者需求变化，对玻璃钢渔船行业前景与未来趋势进行了科学预测，揭示了潜在增长空间。通过对玻璃钢渔船重点企业的深入研究，报告评估了主要品牌的市场竞争地位及行业集中度演变，为投资者、企业决策者及银行信贷部门提供了权威的市场洞察与决策支持，助力把握行业机遇，优化战略布局，实现可持续发展。

第一章 中国玻璃钢渔船行业发展综述

　　1.1 玻璃钢渔船行业定义及特点

　　　　1.1.1 玻璃钢渔船行业的定义

　　　　1.1.2 玻璃钢渔船行业产品/业务特点

　　　　1.1.3 玻璃钢的优劣势

　　1.2 玻璃钢渔船行业统计标准

　　　　1.2.1 玻璃钢渔船行业统计口径

　　　　1.2.2 玻璃钢渔船行业统计方法

　　　　1.2.3 玻璃钢渔船行业数据种类

　　　　1.2.4 玻璃钢渔船行业研究范围

第二章 国际玻璃钢渔船行业发展经验借鉴

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　　2.1 美国玻璃钢渔船行业发展经验借鉴

　　　　2.1.1 美国玻璃钢渔船行业发展历程分析

　　　　2.1.2 美国玻璃钢渔船行业运营模式分析

　　　　2.1.3 美国玻璃钢渔船行业发展趋势预测

　　　　2.1.4 美国玻璃钢渔船行业对我国的启示

　　2.2 中国台湾玻璃钢渔船行业发展经验借鉴

　　　　2.2.1 中国台湾玻璃钢渔船行业发展历程分析

　　　　2.2.2 中国台湾玻璃钢渔船行业运营模式分析

　　　　2.2.3 中国台湾玻璃钢渔船行业发展趋势预测

　　　　2.2.4 中国台湾玻璃钢渔船行业对我国的启示

　　2.3 日本玻璃钢渔船行业发展经验借鉴

　　　　2.3.1 日本玻璃钢渔船行业发展历程分析

　　　　日本玻璃钢渔船发展始于上世纪60年代，由于能源危机及渔业不景气，在美国成功地采用玻璃钢渔船替代木质渔船所取得成果的推动下，1968年日本政府制定了“海洋振兴计划”，以达到节约能源和调整渔业产业结构的目的。政府法令停止建造木质渔船，并制订了以玻璃钢渔船替代木质渔船的产业发展政策。 1970~1980年日本进人玻璃钢渔船高速发展时期，政府加大力度，采取买断旧木质渔船将其报废，沉人海底做人工鱼礁，然后给予优惠补贴的政策，鼓励渔民更新玻璃钢渔船。1980年在日本当时所拥有的41.7万艘动力渔船中玻璃钢渔船已经达到19.4万艘。经过政策的扶持与引导，日本用了不到20年的时间，使渔船玻璃钢化达到近50%。

　　　　因玻璃钢渔船使用寿命较长，日本完成渔船玻璃钢化的升级改造之后，玻璃钢渔船造船企业开始整体转型，现保留约10%的企业在从事玻璃钢渔船的制造与维修工作，完全可以满足市场需求。

　　　　2025-2031年日本机动捕鱼船队统计

　　　　日本海洋捕捞渔船发展概况

　　　　1 渔船发展

　　1.1 日本渔船发展状况

　　从1977年至的34年间，日本渔船发展经历了三个阶段：第一时段（1977-），是日本渔船总马力的迅速增长期；第二时段，日本的机动渔船马力总量呈现出微降，与日本国内泡沫经济危机出现和世界海洋国家对200海里专属经济区权力维护力度的加强有很大关系，迫使日本渔业从远洋捕捞渔业转向近岸捕捞和沿岸增养殖渔业，渔业结构进行了很大的调整，对渔船及捕捞渔业进行减船转产，属于产业大调整的10年；第三个时段从开始，日本的渔船马力总数又进入了新的增长期，年均递增1.73%，这与后期日本政府对渔船和渔具研究的扶持政策和资金投入有密切的关系。

　　本文涉及的日本渔船现状及管理，基本数据来源于日本水产厅《渔船统计表》、日本《水产白皮书》和日本《水产年鉴》等。

　　　　1.1.1 渔船数量

　　　　为近10年日本渔船数量变化的情况。渔船总数减幅达16%。

　　　　1.1.2 渔船吨位

　　　　日本渔船总吨位的变化与渔船总数的变化非常相似。1977年至1986年，渔船总吨位数保持在280万吨上下的高位，1987年开始迅速下滑，开始下滑速度减慢，至减少至110万吨，减幅达高位时段的61%左右。其中，非机动渔船的总吨位也从1977年的3.47万吨减少至的0.78万吨，减少了77.5%。

　　　　1.1.3 渔船马力

　　　　与前述的渔船数量和渔船吨位变化情况不同，从1977年至，日本机动渔船的马力总体呈增长趋势。1977-是渔船总马力的迅速增长期，从1035万马力持续增至1667万马力；，机动渔船马力总量呈现出微降，这与渔业结构调整有关；从开始，渔船马力总数又进入了新的增长期，渔船马力总量又升至新的高点，达到1810万马力，年均递增1.73%。这与后期日本政府对渔船和渔具研究的扶持政策和资金投入有密切关系。

　　　　1.1.4 渔船类型

　　　　从渔船吨位规模分类，1977-，在日本海域机动渔船各类船型数量构成中，0～4.9吨的小型渔船占总量的90%以上，5～9吨的渔船约占5%，1000吨以上的大型渔船极少，1983年有196艘的峰值记录，之后开始减少，至仅剩下13艘。

Market Survey Research and Development Trends Forecast Report of China Fiberglass Fishing Vessel (2025-2031)

　　　　1.1.5 渔船材质

　　　　2.3.2 日本玻璃钢渔船行业运营模式分析

　　　　2.3.3 日本玻璃钢渔船行业发展趋势预测

　　　　2.3.4 日本玻璃钢渔船行业对我国的启示

　　2.4 其他国家玻璃钢渔船行业发展情况

第三章 中国玻璃钢渔船行业市场发展现状分析

　　3.1 玻璃钢渔船行业环境分析

　　　　3.1.1 玻璃钢渔船行业经济环境分析

　　　　（1）国内GDP走势分析

　　　　（2）制造业发展情况分析

　　　　（3）国际贸易情况分析

　　　　（4）2015年国内宏观经济走势预测

　　　　3.1.2 玻璃钢渔船行业政策法规环境分析

　　　　（1）《船舶工业中长期发展规划2025-2031年》

　　　　（2）《全国渔业发展第十二个五年规划》

　　　　（3）《船舶工业“十四五”发展规划》

　　　　（4）《农业部关于推进渔业节能减排工作的指导意见》

　　　　（5）《国务院关于印发船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）》

　　　　（6）《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》

　　　　3.1.3 玻璃钢渔船行业社会环境分析

　　　　（1）环境与能源问题严重

　　　　（2）森林资源匮乏

　　　　（3）居民水产品消费增加

　　　　（4）安全事故居高不下

　　　　3.1.4 玻璃钢渔船行业技术环境分析

　　　　（1）玻璃钢渔船原材料技术

　　　　（2）玻璃钢渔船建造技术分析

　　3.2 玻璃钢渔船行业发展概况

中國玻璃鋼漁船市場調查研究與發展趨勢預測報告（2025-2031年）

　　　　3.2.1 玻璃钢渔船发展历程分析

　　　　（1）1970-

　　　　（2）（3）之后

　　　　3.2.2 玻璃钢渔船发展现状分析

　　　　3.2.3 玻璃钢渔船市场容量分析

　　　　（1）渔船市场保有量分析

　　　　2014年末渔船总数106.53万艘、总吨位1070.43万吨。其中，机动渔船68.68万艘、总吨位1021.44万吨、总功率2227.55万千瓦；非机动渔船37.86万艘、总吨位为48.99万吨。

　　　　机动渔船中，生产渔船65.80万艘、总吨位917.66万吨、总功率万千瓦；辅助渔船2.88万艘、总吨位103.78万吨、总功率209.44万千瓦。

　　　　2025-2031年我国渔船市场保有量情况

　　　　（2）玻璃钢渔船市场保有量

　　　　2010年我国玻璃钢渔船市场保有量约21014艘， 我国玻璃钢渔船保有量约24581艘，近几年我国玻璃钢渔船市场保有量情况如下图所示：

　　　　2025-2031年我国玻璃钢渔船市场保有量情况

　　　　3.2.4 玻璃钢渔船行业发展建议

　　3.3 玻璃钢渔船行业供需状况分析

　　　　3.3.1 玻璃钢渔船行业供给状况分析

　　　　3.3.2 玻璃钢渔船行业需求状况分析

　　3.4 玻璃钢渔船行业技术申请分析

　　　　3.4.1 玻璃钢渔船行业专利申请数分析

　　　　根据国家知识产权局发布的统计数据：以来我国玻璃钢渔船行业相关专利数量达到12件。

　　　　2025-2031年中国玻璃钢渔船行业相关专利数量走势图

　　　　2025-2031年中国玻璃钢渔船行业相关专利数量分年度统计（件）

　　　　3.4.2 玻璃钢渔船行业专利类型分析

　　　　3.4.3 玻璃钢渔船专利申请人分析

第四章 中国玻璃钢渔船行业产业链上下游分析

　　4.1 玻璃钢渔船行业产业链简介

　　　　4.1.1 玻璃钢渔船产业链上游行业分布

　　　　4.1.2 玻璃钢渔船产业链下游行业分布

　　4.2 玻璃钢渔船产业链上游行业分析

zhōngguó bō li gāng yú chuán shìchǎng diàochá yánjiū yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào （2025-2031 nián）

　　　　4.2.1 玻璃纤维行业发展分析

　　　　（1）玻璃纤维行业发展状况分析

　　　　1）玻璃纤维行业产销规模分析

　　　　2）玻璃纤维行业产品产量分析

　　　　（2）玻璃纤维行业经营情况分析

　　　　1）玻璃纤维行业经营效益分析

　　　　2）玻璃纤维行业盈利能力分析

　　　　3）玻璃纤维行业营运能力分析

　　　　4）玻璃纤维行业偿债能力分析

　　　　5）玻璃纤维行业发展能力分析

　　　　（3）玻璃纤维行业进出口市场分析

　　　　1）玻璃纤维行业出口分析

　　　　2）玻璃纤维行业进口分析

　　　　（4）玻璃纤维行业竞争状况分析

　　　　1）玻璃纤维产能分布结构

　　　　2）玻璃纤维市场竞争格局分析

　　　　3）玻璃纤维行业集中度分析

　　　　（5）玻璃纤维行业发展趋势与前景

　　　　1）玻璃纤维行业发展趋势

　　　　2）玻璃纤维行业前景预测

　　　　4.2.2 合成树脂行业发展分析

　　　　（1）合成树脂行业产销情况分析

　　　　1）合成树脂行业产量分析

　　　　2）合成树脂产值分析

　　　　3）合成树脂需求分析

　　　　（2）合成树脂行业经营情况分析

　　　　1）合成树脂行业经营效益分析

　　　　2）合成树脂行业盈利能力分析

中国のFRP漁船市場調査研究と発展傾向予測レポート（2025年-2031年）

　　　　3）合成树脂行业营运能力分析

　　　　4）合成树脂行业偿债能力分析

　　　　5）玻璃纤维行业发展能力分析

　　　　（3）合成树脂行业进出口市场分析

　　　　1）合成树脂行业出口分析

　　　　2）合成树脂行业进口分析

　　　　（4）合成树脂行业竞争状况分析

　　　　1）合成树脂行业企业竞争格局

　　　　2）合成树脂行业产品竞争格局

　　　　（5）合成树脂行业价格分析

　　　　（6）合成树脂行业发展趋势与前景

　　4.3 玻璃钢渔船产业链中游行业分析

　　　　4.3.1 船舶制造业运行指标分析

　　　　（1）造船三大指标分析

　　　　（2）船舶出口交货分析

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