近年来，中国汽车产业发展迅猛，特别是轿车产业。中国巨大的市场潜力吸引了全球众多知名汽车厂商的目光，这些企业纷纷来华投资。凭借这些跨国企业提供的技术、硬件，以及产能上的保障，中国在短短几年时间内成为全球知名的汽车生产国。
快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，中国汽车电子市场随着中国汽车产业一起进入快速发展时期。**年中国汽车电子产品市场规模达到***亿元，市场增速依然保持在***%以上。**年国内汽车电子企业积极加快品牌建设步伐。
截至**中国汽车电子产业取得了跨越式的发展，已经初具规模。其中，车载信息系统成了汽车电子市场增长的引擎，也是今后的热点。此外，随着消费者对安全性的关注日益提高，EPS、TPMS、雷达测距等一系列安全技术得到广泛的应用。
截至**，中国消费者对车辆需求的增加、网络在车辆中的高速发展、安全与防盗需求的增加、机械系统与电子系统之间的转换、动力总成方面性能的提高，都进一步推动了中国汽车电子产品市场的发展。
截至**，中国汽车电子产业面临良好的政策环境，《汽车产业调整和振兴规划》、《电子信息产业调整与振兴规划》等政策的出台，都对汽车电子等关键零部件实现自主化做了详细规定。此外，各地也陆续出台了相关文件，对本地汽车工业、汽车电子行业的发展进行扶持、鼓励。截至**，汽车电子技术已经成为我国汽车产业技术进步和产业升级的关键，外部政策环境的不断优化，为我国汽车电子产业的发展提供了良好的发展机遇。
在未来几年内，中国汽车电子产品市场将在汽车产业发展的保障下稳步发展，各类汽车电子产品在汽车中的普及率将持续提高。未来的汽车电子产品中，围绕安全、节能、环保、舒适和娱乐等方面的元器件及其周边产品将发展最快。
第一章 汽车电子相关概述
1.1 汽车的相关介绍
1.1.1 汽车的概念
1.1.2 汽车的分类
1.1.3 汽车的特性
1.2 汽车电子的定义与分类
1.2.1 汽车电子的定义
1.2.2 汽车电子的分类
第二章 2011-2013年汽车行业的发展
2.1 2011-2013年世界汽车行业发展概况
2.1.1 2011年全球汽车工业发展状况
2.1.2 2012年全球汽车工业发展状况
2.1.3 2013年一季度全球汽车工业发展状况
2.1.4 世界汽车工业发展变化特征分析
2.2 中国汽车行业发展综述
2.2.1 “十一五”中国汽车工业取得显著成就
阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2013-12/QiCheDianZiHangYeYanJiu.html
2.2.2 中国汽车产业集群发展的现状
2.2.3 中国自主品牌汽车获得长足发展
2.2.4 中国汽车产业重要政策发展状况
2.3 2011-2013年中国汽车工业运行分析
2.3.1 2011年中国汽车工业运行状况
2.3.2 2011年我国汽车全产业链发展速度加快
2.3.3 2012年中国汽车工业运行状况
2.3.4 2013年1-4月中国汽车工业运行状况
2.4 中国汽车行业发展的问题分析
2.4.1 中国汽车市场存在的主要问题
2.4.2 汽车产业税收体系存在的问题剖析
2.4.3 制约中国汽车产业发展的瓶颈
2.4.4 汽车行业面临严峻的环保考验
2.5 促进中国汽车行业发展的对策
2.5.1 汽车产业应对成本上升的几点建议
2.5.2 中国汽车行业发展的战略对策
2.5.3 中国汽车行业品牌国际化的策略
2.5.4 中国汽车产业融入世界市场的对策
第三章 2011-2012年汽车电子市场的发展
3.1 国际汽车电子市场概况
3.1.1 国外主要汽车电子产品综述
3.1.2 汽车电子行业的发展现状
3.1.3 国际汽车电子市场容量分析
3.1.4 国际汽车电子市场结构分析
3.2 中国汽车电子行业发展概述
3.2.1 中国汽车电子产业持续稳定发展
3.2.2 中国汽车电子行业发展的驱动因素
3.2.3 中国汽车电子产业标准化发展进入新阶段
3.2.4 我国新能源汽车电子产业亟待发展
3.3 2011-2012年中国汽车电子市场发展分析
3.3.1 2010年中国汽车电子市场发展回顾
3.3.2 2011年中国汽车电子市场发展概况
3.3.3 2011年汽车电子交易市场行情分析
3.3.4 2012年中国汽车电子市场发展状况
3.3.5 2012年汽车电子制造商新品开发动态
3.4 2011-2012年汽车电子市场竞争分析
3.4.1 我国汽车电子行业整体竞争态势
3.4.2 2011年中国汽车电子市场竞争格局
3.4.3 2012年半导体企业竞相抢占汽车电子市场
3.4.4 汽车电子市场重点厂商swot解析
3.4.5 本土汽车电子适应国际化竞争的策略
3.5 汽车电子市场发展存在的问题
3.5.1 中国汽车电子市场存在的挑战
3.5.2 我国汽车电子行业发展面临市场失衡的困难
3.5.3 国产汽车电子自主创新能力有待加强
2014 edition of China's auto electronics market depth research and automotive electronics Forecast Report
3.5.4 制约中国汽车电子产业发展的主要因素
3.6 中国汽车电子市场发展策略及建议
3.6.1 我国汽车电子产业发展壮大的基本对策
3.6.2 打造本土汽车电子产业链需加强各方合作
3.6.3 全球化趋势下我国汽车电子产业链的构建
3.6.4 中国汽车电子产业专项规划的构思
3.6.5 国内汽车电子行业网络营销策略分析
第四章 2011-2012年汽车电子控制装置分析
4.1 2011-2012年汽车电子控制装置的总体概况
4.1.1 中国汽车电子控制装置发展大有可为
4.1.2 中国汽车电子控制系统成中外厂商争夺热点
4.1.3 新能源汽车发展为汽车电子控制市场带来契机
4.2 汽车发动机
4.2.1 2010年中国汽车发动机行业产销分析
4.2.2 2011年我国汽车发动机行业产销情况
4.2.3 2012年我国汽车发动机行业发展现状
4.2.4 2013年1-4月汽车发动机行业发展情况
4.3 汽车底盘
4.3.1 汽车底盘的相关综述
4.3.2 现代汽车底盘电子控制的介绍
4.3.3 2011年汽车底盘新技术开发状况
4.3.4 2011年中国客车底盘产销状况分析
4.3.5 2012年中国客车底盘产销状况
4.4 胎压监测系统
4.4.1 胎压监测系统发展潜力分析
4.4.2 国内外对tpms的强制推行状况
4.4.3 国内外tpms市场厂商格局分析
4.5 车身电子控制
4.5.1 世界各国强制推行车身电子稳定系统
4.5.2 车身电子发展升级扩展半导体器件空间
4.5.3 车身电子控制重要性日益显现
4.5.4 中国车身电子自主开发扮演重要角色
4.5.5 车身电子控制的方式与发展分析
4.6 传感器
4.6.1 汽车电子传感器概述
4.6.2 汽车用传感器行业发展综况
4.6.3 2011年汽车mems传感器市场运行情况
4.6.4 2011年汽车mems传感器市场厂商格局
4.6.5 2012年中国汽车传感器市场形势趋好
4.6.6 汽车传感器的发展趋势预测
4.6.7 车用传感器未来产业格局分析
第五章 2011-2012年车载汽车电子装置分析
5.1 2011-2012年车载汽车电子装置的总体发展
5.1.1 国际车载汽车电子市场发展态势
5.1.2 车载电子行业细分产品发展态势
2014版中國汽車電子市場深度調研及汽車電子前景預測報告
5.1.3 自驾游扩容带热车载电子产品市场
5.1.4 中国车载电子市场的新趋势剖析
5.1.5 车载电子装置细分产品发展潜力透析
5.2 车载娱乐信息系统
5.2.1 汽车娱乐信息系统的基本定义
5.2.2 全球车载娱乐信息系统发展进程
5.2.3 2011年全球汽车信息娱乐系统市场规模概况
5.2.4 2012年全球车载信息娱乐系统市场格局情况
5.2.5 3g网络将加速汽车娱乐信息系统发展
5.2.6 中国车载cmmb领域发展进程加快
5.2.7 汽车信息系统的发展趋向分析
5.3 汽车导航系统
5.3.1 汽车导航系统的应用技术概况
5.3.2 中国车载gps系统市场发展概述
5.3.3 中国车载导航市场主要品牌盘点
5.3.4 2011年我国汽车导航市场销量状况
5.3.5 2011年我国车载后装gps市场发展格局
5.3.6 2012年中国车载导航市场发展状况
5.3.7 中国车载gps市场发展趋势探析
5.4 汽车音响
5.4.1 全球汽车高端音响市场发展迅速
5.4.2 2011年中国汽车音响市场稳定增长
5.4.3 2011年中国汽车音响市场进出口分析
5.4.4 2012年中国汽车音响市场发展格局
5.4.5 2012年中国汽车音响市场需求特征
5.4.6 2012年中国汽车音响市场经营特点
5.4.7 技术联盟模式助汽车音响改装市场快速发展
5.4.8 中国汽车音响产业发展的软肋及对策
第六章 2011-2012年汽车电子技术分析
6.1 汽车电子技术发展概述
6.1.1 汽车电子技术的四个发展阶段
6.1.2 汽车电子技术的发展应用
6.1.3 汽车电子六大类技术发展综述
6.1.4 全球汽车电子技术研发动态
6.2 中国汽车电子技术的发展
6.2.1 中国汽车电子技术开发取得的成就
6.2.2 汽车电子技术加速向智能化发展
6.2.3 国内外厂商携手研究汽车电子技术
6.2.4 中国汽车电子技术的发展策略
6.3 汽车电子应用技术分析
6.3.1 发动机控制技术升级
6.3.2 主被动安全集成呼之欲出
2014 bǎn zhōngguó qìchē diànzǐ shìchǎng shēndù tiáo yán jí qìchē diànzǐ qiánjǐng yùcè bàogào
6.3.3 与消费电子加快融合
6.3.4 视觉技术成汽车应用新宠
6.3.5 关注先进公交及安全技术
6.4 汽车电子技术在安全方面的应用透析
6.4.1 汽车安全性的基本简述
6.4.2 主动安全性电子技术
6.4.3 被动安全性电子技术
6.4.4 事故后安全性电子技术
6.5 汽车电子技术的发展趋势
6.5.1 未来汽车电子技术的几个发展方向
6.5.2 汽车电子技术的环保安全趋势分析
6.5.3 四类具有广阔潜力的汽车电子技术分析
6.5.4 汽车电子防盗技术新发展方向
第七章 2011-2013年主要地区汽车电子产业的发展
7.1 深圳
7.1.1 深圳汽车电子产业发展的优势
7.1.2 深圳汽车电子产业发展现状概述
7.1.3 深企建国内首个汽车控制电子实验室
7.2 上海
7.2.1 上海汽车电子产业发展情况
7.2.2 四大战略促进上海汽车电子业健康发展
7.2.3 2013年上海汽车电子产业发展预测
7.2.4 2013-2018年上海汽车电子产业发展专项方案
7.3 长春
7.3.1 高新区汽车电子产业发展势头强劲
7.3.2 2012年长春高新区汽车电子基地竣工运营
7.3.3 长春高新区汽车电子产业园迅速发展
7.4 芜湖
7.4.1 芜湖市汽车电子产业的基本情况
7.4.2 芜湖汽车电子产业发展的政策支撑
7.4.3 芜湖汽车电子产业基地发展概况
7.4.4 2015年芜湖市汽车电子产业发展目标
7.4.5 芜湖市汽车电子产业发展的空间规划
7.5 其他地区
7.5.1 2011年跨国企业争相落户扬州汽车电子产业园
7.5.2 2012年大型汽车电子产业研发生产基地在宿迁投运
7.5.3 2013年重庆积极打造汽车电子产业集群
7.5.4 2015年十堰市汽车电子产业发展目标
第八章 2010-2013年国内外重点企业分析
8.1 美国德尔福公司
8.1.1 公司简介
8.1.2 2011年德尔福经营状况
8.1.3 2012年德尔福经营状况
8.1.4 2013年上半年德尔福经营状况
中国の自動車エレクトロニクス市場の深さの研究と自動車エレクトロニクス予測を報告する2014年版
8.1.5 德尔福在汽车电子技术方面具备突出优势
8.1.6 德尔福加快在华产能扩张与技术研发
8.2 德国博世公司
8.2.1 公司简介
8.2.2 2011年博世集团在华运营状况分析
8.2.3 2011年博世稳居世界汽车mems传感器行业首位
8.2.4 2012年博世新型电子稳定程序开始批量投产
8.2.5 2012年博世在中部开建新研发与生产基地
8.2.6 2013年博世与江淮合作开发车载信息娱乐系统
8.3 德国大陆集团
8.3.1 公司简介
8.3.2 大陆集团在中国扩展汽车电子业务
8.3.3 大陆集团车身电子领域新技术研发及应用现状
8.3.4 大陆集团汽车电子技术研发新成果介绍
8.3.5 2012年大陆集团营业额再创新高
8.3.6 2012年大陆集团投建新工厂发力车身电子领域
8.4 日本电装公司
8.4.1 公司简介
8.4.2 2011财年日本电装公司经营状况
8.4.3 2012财年日本电装公司经营状况
8.4.4 2013财年日本电装公司经营状况
8.4.5 2012年电装开发出新型车用图像传感器
8.4.6 2013年电装在日本开建汽车电子评估中心
8.5 美国伟世通公司
8.5.1 公司简介
京公网安备 11010802027459号