航空发动机是飞机的动力源泉，因其复杂的技术要求和高性能需求而被广泛应用于民用航空、军用航空等领域。近年来，随着航空技术的发展和燃油效率要求的提高，对于高性能航空发动机的需求不断增加。目前，市场上航空发动机的技术已经相对成熟，能够提供稳定的动力输出。随着材料科学和制造技术的进步，采用高强度合金材料和先进的制造工艺可以提高发动机的效率和可靠性。此外，随着控制技术和节能技术的发展，航空发动机的控制系统更加智能，提高了发动机的燃油效率。然而，航空发动机的制造成本较高，且对于使用环境和维护要求较高，这在一定程度上限制了其在某些领域的应用。
未来，随着智能制造和绿色航空的发展，航空发动机将朝着更加高效、环保、智能化的方向发展。通过引入新型材料和优化设计，可以进一步提高发动机的推力和燃油效率，降低油耗和排放。同时，通过集成智能控制系统，实现发动机运行状态的实时监测和自动调节，提高系统的稳定性和可靠性。此外，随着新能源技术的应用，用于生产低能耗、环保型航空发动机的技术将成为研究热点，减少对环境的影响。然而，如何在保证发动机性能的同时，降低生产成本，提高市场竞争力，是航空发动机制造商需要解决的问题。此外，如何加强与科研机构的合作，推动技术成果转化，也是推动行业创新的重要途径。
航空发动机的主要功用是为飞行器提供推进动力或支持力，是飞行器的心 脏。自从飞机问世以来的几十年中，发动机得到了迅速的发展，从早期的低速飞 机上使用的活塞式发动机，到可以推动飞机以超音速飞行的喷气式发动机，还有 运载火箭上可以在外太空工作的火箭发动机等，时至今日，航空发动机已经形成了一个种类繁多，用途各不相同的大家族。
目前我国在航空发动机设计制造的各个环节均很薄弱，如材料、关键零部件、制造设备、加工精度、测量手段等。虽然已能制造出发动机，但一方面是性能不够完善，另一方面难以实现量产。
航空发动机具有巨大的市场空间，仅我国国内市场就达到千亿。光大证券在其报告中指出，基于中国的“大飞机”项目，预计到2020年，中国需要购买的2000架大飞机，需要6000台发动机，将产生300多亿美元的市场需求；未来我国低空空域如果开放，通用航空将快速发展，直升机，我国军机、大飞机及直升机的航空发动机合计每年的平均市场规模约为50亿美元。根据相关预测，中国航空运输量目前以每年8%的速度增长，我国将在20年内成为全球飞机和发动机市场的最大买家。到2026年，中国的飞机需求总量接近3000架，由此有望带动航空发动机市场需求总量达到6500台，总价值约为650亿美元。
第一章 2013年世界航空发动机产业运行态势分析
第一节 航空发动机的展简史
第二节 2013年世界航空发动机市场动态透析
一、阿提哈德航空逆势签署 140亿航空发动机订单
二、俄罗斯将拨款90亿卢布研制第五代航空发动机
三、messtechnik wetzlar赢得德国mtu航空发动机公司合同
第三节 2013年世界航空航天产业运行概况
一、全球航空航天产业总产值
二、全球航空航天领域复合材料用量越来越大
三、美国航空航天工业协会制定国际企业运行规范
阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2013-10/HangKongFaDongJiHangYeZiXunBaoGao.html
四、澳大利亚打造世界级航空航天工业
五、国际航空发动机企业并购带来的启示
第四节 2013年世界中小型航空发动机产业亮点分析
一、技术发展和产品研制并举成就小涡扇发动机市场霸主
二、看好大型支线客机和公务机市场中等推力涡扇发动机成亮点
三、透博梅卡公司继续创造涡轴发动机市场佳绩
四、争取涡轴/涡桨发动机市场透析
五、无人机动力市场出现新动向
第五节 2013-2018世界航空发动机行业新趋势分析
第二章 2013年中国航空发动机行业市场发展环境解析
第一节 国内宏观经济环境分析
一、gdp历史变动轨迹分析
二、固定资产投资历史变动轨迹分析
三、2014年中国宏观经济发展预测分析
四、中国机械制造业占gdp比重
第二节 2013年中国航空发动机市场政策环境分析
一、装备制造业调整和振兴规划要点解析
二、航空发动机发展的国策—政策倾斜中的多级再倾斜
三、调整技术路线及政策促进航空发动机的发展
第三节 2013年中国航空发动机市场技术环境分析
一、新型航空发动机前后冷气导管co2激光焊研究
二、我国航空发动机研制过程中的主要经验教训
第三章 2013年中国航空发动机行业市场运行态势分析
第一节 中国航空发动机发展之路
第二节 2013年中国航空发动产业运行动态分析
一、我国大飞机完成初步设计 将在绵阳建发动机基地
二、国产大客机发动机将在沪研制
三、国内首台移动式航空发动机试车台在西安生产成功
Chinese aero-engine market research and developing Forecast Report ( 2013-2018 )
四、国产高端机床成功进入航空发动机加工领域
第三节 2013年中国航空发动机产业运行形势透析
一、航空发动机行业仍处朝阳期
二、中国航空发动机研制提速
三、推进航空航天产业自主创新
四、政府转变策略使得飞机制造发展加快
五、国产高端机床成功进入航空发动机加工领域
六、发动机制约中国四代战机研制进展
第四节 2013年中国航空发动机研究新进展
一、航空发动机先进控制概念及最新进展
二、中国完全自主研制的新型直升机涡轴发动机获突破
三、新型航空发动机前后冷气导管co2激光焊研究
四、等离子喷涂技术在航空发动机上的应用
第五节 2013年中国航空发动机产业面临的机遇与挑战
第四章 2007-2013年中国航空发动机制造行业数据监测分析（3761）
第一节 2007-2013年中国航空发动机制造行业规模分析
一、企业数量增长分析
二、从业人数增长分析
三、资产规模增长分析
第二节 2013年中国航空发动机制造行业结构分析
一、企业数量结构分析
1、不同类型分析
2、不同所有制分析
二、销售收入结构分析
1、不同类型分析
2、不同所有制分析
第三节 2007-2013年中国航空发动机制造行业产值分析
一、产成品增长分析
二、工业销售产值分析
中國航空發動機市場調研及發展前景預測報告（2013-2018年）
三、出口交货值分析
第四节 2007-2013年中国航空发动机制造行业成本费用分析
一、销售成本统计
二、费用统计
第五节 2007-2013年中国航空发动机制造行业盈利能力分析
一、主要盈利指标分析
二、主要盈利能力指标分析
第五章 2013年中国航空发动机市场运行形势解析
第一节 2013年中国航空发动机市场运行动态探析
一、航空动力上半年净利润增六成
二、航空动力获长期采购订单
三、株洲中小航空发动机特色产业基地授牌
第二节 2013年中国航空发动机市场运行状况分析
一、中国需求将拉动全球飞机制造业发展
二、航空发动机市场供需情况分析
三、斯特林发动机带来新增长点
第三节 2013年中国航空发动机进出口贸易综述
一、航空发机进出口贸易总体走势分析
二、航空发机进出口贸易市场分布
三、国家鼓励进口航空技术及设备器件
四、影响航空发机进出口贸易的因素分析
第六章 2009-2013年中国航空发动机及相关产品进出口贸易数据监测
一、液体火箭发动机进出口数量分析
二、液体火箭发动机进出口金额分析
三、液体火箭发动机进出口国家及地区分析
一、固体火箭发动机进出口数量分析
二、固体火箭发动机进出口金额分析
三、固体火箭发动机进出口国家及地区分析
第三节 2006-2009年中国航空、航天器用喷气发动机的零件进出口数据统计情况
zhōngguó hángkōng fādòngjī shìchǎng tiáo yán jí fāzhǎn qiánjǐng yùcè bàogào (2013-2018 nián)
二、航空、航天器用喷气发动机的零件进出口金额分析
三、航空、航天器用喷气发动机的零件进出口国家及地区分析
第七章 2013年中国航空发动机市场竞争新格局透析
第一节 2013年中国航空发动机市场竞争总况
一、中国航空航天工业迈入体系竞争时代
二、世界飞机引擎巨头罗尔斯欲扩大中国研发合作
三、航空发动机制造商围绕隼式公务机展开竞争
第二节 2013年中国航空发动机产业集中度分析
一、市场集中度分析
二、区域集中度分析
第三节 2013-2018中国航空发动机行业竞争趋势分析
第八章 2013年世界三大航空发动机巨头企业营运状况浅析
第一节 美国通用电气
一、企业概况
二、企业在航空发动机领域研发投入与进展
三、国际化发展战略研究
第二节 英国罗尔斯罗伊斯
一、企业概况
二、企业在航空发动机领域研发投入与进展
三、国际化发展战略研究
第三节 加拿大普拉特惠特尼
一、企业概况
二、企业在航空发动机领域研发投入与进展
三、国际化发展战略研究
第九章 2013年中国航空发动机重点企业竞争力及关键性数据分析
第一节 西安航空动力股份有限公司（600893）
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
中国の航空機エンジン市場調査や開発予測レポート（ 2013年から2018年）
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第二节 南方宇航科技股份有限公司（000738）
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
六、企业成长能力分析
第三节 四川成发航空科技股份有限公司（600391）
一、企业概况
二、企业主要经济指标分析
三、企业盈利能力分析
四、企业偿债能力分析
五、企业运营能力分析
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