（3）出行前公交信息系统
（4）车站/路边公交信息系统
6.2.4 公交安保系统
（1）公交场站视频监控系统
（2）公交车视频监控系统
6.3 智能公交系统的主要产品分析
6.3.1 智能公交系统市场容量
6.3.2 电子站牌市场分析
（1）电子站牌发展情况
（2）主要城市电子站牌应用
（3）电子站牌推广影响因素
6.3.3 公交ic卡市场分析
（1）公交ic卡普及情况分析
（2）手机公交ic卡应用情况
（3）公交ic卡应用前景分析
第7章 中国重点城市公共汽车客运行业发展分析
7.1 北京市公共汽车客运行业发展分析
7.1.1 北京市公共汽车客运发展基础
（1）城市道路建设情况
（2）人口数量及结构
（3）私人汽车发展情况
（4）其他公交运输发展
（5）行业发展基础评析
7.1.2 北京市公共汽车客运运营情况
（1）相关政策法规
（2）发展规模分析
（3）运营票价分析
（4）竞争格局分析
7.1.3 北京市公共汽车客运需求分析
7.2 上海市公共汽车客运行业发展分析
7.2.1 上海市公共汽车客运发展基础
（1）城市道路建设情况
（2）人口数量及结构
（3）私人汽车发展情况
（4）其他公交运输发展
（5）行业发展基础评析
7.2.2 上海市公共汽车客运运营情况
（1）相关政策法规
（2）发展规模分析
（3）运营票价分析
（4）竞争格局分析
7.2.3 上海市公共汽车客运需求分析
7.3 广州市公共汽车客运行业发展分析
7.3.1 广州市公共汽车客运发展基础
（1）城市道路建设情况
（2）人口数量及结构
（3）私人汽车发展情况
（4）其他公交运输发展
（5）行业发展基础评析
7.3.2 广州市公共汽车客运运营情况
（1）相关政策法规
（2）发展规模分析
（3）运营票价分析
（4）竞争格局分析
7.3.3 广州市公共汽车客运需求分析
7.4 深圳市公共汽车客运行业发展分析
7.4.1 深圳市公共汽车客运发展基础
（1）城市道路建设情况
（2）人口数量及结构
（3）私人汽车发展情况
（4）其他公交运输发展
（5）行业发展基础评析
7.4.2 深圳市公共汽车客运运营情况
（1）相关政策法规
（2）发展规模分析
（3）运营票价分析
（4）竞争格局分析
7.4.3 深圳市公共汽车客运需求分析
7.5 天津市公共汽车客运行业发展分析
7.5.1 天津市公共汽车客运发展基础
（1）城市道路建设情况
（2）人口数量及结构
（3）私人汽车发展情况
（4）其他公交运输发展
（5）行业发展基础评析
7.5.2 天津市公共汽车客运运营情况
（1）相关政策法规
（2）发展规模分析
（3）运营票价分析
（4）竞争格局分析
7.5.3 天津市公共汽车客运需求分析
China city bus passenger profession study and city bus passenger market outlook report ( 2014 edition )
7.6 重庆市公共汽车客运行业发展分析
7.6.1 重庆市公共汽车客运发展基础
（1）城市道路建设情况
（2）人口数量及结构
（3）私人汽车发展情况
（4）其他公交运输发展
（5）行业发展基础评析
7.6.2 重庆市公共汽车客运运营情况
（1）相关政策法规
（2）发展规模分析
（3）运营票价分析
（4）竞争格局分析
7.6.3 重庆市公共汽车客运需求分析
7.7 南京市公共汽车客运行业发展分析
7.7.1 南京市公共汽车客运发展基础
（1）城市道路建设情况
（2）人口数量及结构
（3）私人汽车发展情况
（4）其他公交运输发展
（5）行业发展基础评析
7.7.2 南京市公共汽车客运运营情况
（1）相关政策法规
（2）发展规模分析
（3）运营票价分析
（4）竞争格局分析
7.7.3 南京市公共汽车客运需求分析
7.8 武汉市公共汽车客运行业发展分析
7.8.1 武汉市公共汽车客运发展基础
（1）城市道路建设情况
（2）人口数量及结构
（3）私人汽车发展情况
（4）其他公交运输发展
（5）行业发展基础评析
7.8.2 武汉市公共汽车客运运营情况
（1）相关政策法规
（2）发展规模分析
（3）运营票价分析
（4）竞争格局分析
7.8.3 武汉市公共汽车客运需求分析
7.9 成都市公共汽车客运行业发展分析
7.9.1 成都市公共汽车客运发展基础
（1）城市道路建设情况
（2）人口数量及结构
（3）私人汽车发展情况
（4）其他公交运输发展
（5）行业发展基础评析
7.9.2 成都市公共汽车客运运营情况
（1）相关政策法规
（2）发展规模分析
（3）运营票价分析
（4）竞争格局分析
中國城市公共汽車客運行業現狀調研及城市公共汽車客運市場前景預測報告（2014版）
7.9.3 成都市公共汽车客运需求分析
第8章 城市公共汽车客运行业领先企业经营状况分析
8.1 大众交通（集团）股份有限公司
8.1.1 企业发展简况分析
8.1.2 主要经济指标分析
8.1.3 企业盈利能力分析
8.1.4 企业运营能力分析
8.1.5 企业偿债能力分析
8.1.6 企业发展能力分析
8.1.7 企业组织架构分析
8.1.8 企业经营优劣势分析
8.1.9 企业投资兼并与重组分析
8.1.10 企业最新发展动向分析
8.2 南京中北（集团）股份有限公司
8.2.1 企业发展简况分析
8.2.2 主要经济指标分析
8.2.3 企业盈利能力分析
8.2.4 企业运营能力分析
8.2.5 企业偿债能力分析
8.2.6 企业发展能力分析
8.2.7 企业经营优劣势分析
8.2.8 企业投资兼并与重组分析
8.2.9 企业最新发展动向分析
8.3 上海巴士公交（集团）有限公司
8.3.1 企业发展简况分析
8.3.2 企业运营情况分析
8.3.3 企业组织架构分析
8.3.4 企业经营优劣势分析
8.3.5 企业最新发展动向分析
8.4 北京公共交通控股（集团）有限公司
8.4.1 企业发展简况分析
8.4.2 企业运营情况分析
8.4.3 企业组织架构分析
8.4.4 企业经营优劣势分析
8.4.5 企业最新发展动向分析
8.5 广州市第一巴士有限公司
8.5.1 企业发展简况分析
8.5.2 企业运营情况分析
8.5.3 企业组织架构分析
8.5.4 企业经营优劣势分析
第9章 中智:林 中国城市公共汽车客运行业投融资与信贷分析
9.1 中国城市公共汽车客运行业风险分析
9.1.1 行业经济风险分析
9.1.2 行业政策风险分析
9.1.3 行业技术风险分析
9.1.4 行业供求风险分析
9.1.5 行业财务风险分析
9.1.6 行业关联行业风险分析
9.2 中国城市公共汽车客运行业收益模式分析
9.2.1 政府财政补贴
9.2.2 票价收入及特征
9.2.3 广告收入及特征
9.2.4 其他副业收入
zhōngguó chéngshì gōnggòng qìchē kèyùn hángyè xiànzhuàng diàoyán jí chéngshì gōnggòng qìchē kèyùn shìchǎng qiánjǐng yùcè bàogào (2014 bǎn)
9.3 中国城市公共汽车客运行业投融资模式分析
9.3.1 城市公共汽车客运投融资需求分析
9.3.2 城市公共汽车客运投融资模式分析
（1）政府财政支持
（2）银行机构贷款
（3）证券市场融资
（4）企业融资租赁
（5）公交项目融资
（6）民间资本融资
9.3.3 美国公共汽车客运投融资模式及启示
（1）美国公共汽车客运投融资模式
（2）美国公共汽车客运投融资启示
图表 1：公共汽车客运移动电视与传统电视节目对比
图表 2：世通华纳、华视传媒及巴士在线基本情况比较表
图表 3：2008-2012年城市公共交通行业主要政策汇总
图表 4：2009-2013年二季度中国国内生产总值同比增长速度（单位：亿元，%）
图表 5：2009-2013年二季度全社会固定资产投资及其增速（单位：亿元，%）
图表 6：2009-2013年二季度中国农村居民人均纯收入及其实际增长速度（单位：元，%）
图表 7：2009-2013年二季度中国城镇居民人均可支配收入及其实际增长速度（单位：元，%）
图表 8：2010-2012年中国居民消费者价格指数同比增长情况（单位：%）
图表 9：2009-2013年二季度社会消费品零售总额及其增速（单位：亿元，%）
图表 10：2012年年末中国人口数及其构成（单位：万人，%）
图表 11：2005-2012年中国公交客车销售增幅（单位：辆）
图表 12：2012年1-12月中国功能用途客车销售增幅（单位：%）
图表 13：2012年-2012年前12月公交客车分米数累计销量情况（单位：辆，%）
图表 14：2007年-2012年前五月十大城市公交客车11-12米累计销量情况（单位：辆）
图表 15：2012年-2012年前四月主要公交客车企业销量（单位：辆，%）
图表 16：2012年-2012年前12月主流企业中轻型公交出口增长统计（单位：%）
图表 17：2007-2012年前12月新能源客车车型销售统计图（单位：辆）
图表 18：2007-2012年前四月公交车单辆销售平均价格分析图（单位：万元）
图表 19：全国城市道路建设情况比较（单位：平方米，亿平方米，公里，万公里）
图表 20：2012年中国城市公共汽电车运营车辆（单位：万辆）
图表 21：2012年中国城市客运系统完成客运量构成（单位：%）
图表 22：mvv车票种类构成图
图表 23：短时停留的乘客利用公共交通的费用情况（单位：欧元/次出行）
图表 24：相对长期利用公共交通的居民利用公共交通的票价情况（单位：欧元/人61天）
图表 25：单线运营模式示意图
图表 26：区域运营模式示意图
图表 27：区域模式下两条路行车时刻表
图表 28：中国香港专营巴士公司情况表（单位：条）
图表 29：中国香港北京深圳三地公交运营模式比较
图表 30：公共交通服务标准指标
图表 31：公交服务模式4维度模型图
图表 32：改革前首尔各种公共交通模式市场份额变化（单位：百万人次）
图表 33：改革前首尔公交系统主要问题
图表 34：首尔公交改革的计划安排
图表 35：公交系统改革公民委员会会员组成结构
图表 36：改革前后首尔公交票价票制比较（单位：韩元）
图表 37：首尔新智能卡系统的基础设施
图表 38：首尔公交管理系统构成
图表 39：首尔交通运营和信息服务（topis）的作用
图表 40：首尔公交改革前后效果对比（单位：千人，min，km/h）
图表 41：首尔改革前后地铁和公交汽车乘客人数的变化（单位：千人/天）
中国都市バス乗客職業研究と市内バスの乗客の市場展望レポート（ 2014年版）
图表 42：改革前后主要走廊的车辆行驶速度（单位：km，km/h，%）
图表 43：新公交管理系统
图表 44：改革前后公交车交通事故数（单位：起，人，%）
图表 45：改革前后公交车交通能源与污染（单位：起，吨，m3）
图表 46：改革前后公众的投诉次数（单位：次）
图表 47：ppp模式结构图
图表 48：2001-2012年北京地区常住人口年均增量（单位：万人，%）
图表 49：2012年北京地区人口分布（单位：万人，人/平方公里）
图表 50：2012年上海地区常住人口情况（单位：万人，%）
图表 51：2007-2012年上海地区汽车保有量（单位：万辆）
图表 52：广州地区常住人口（单位：万人）
图表 53：2008-2012年广州地区民用汽车拥有量走势图（单位：万辆）
图表 54：2012年末深圳分区常住人口（单位：万人）
图表 55：2008-2012年深圳地区民用汽车拥有量（单位：辆）
图表 56：2012年深圳地区公共交通情况（单位：条，公里，辆，%）
图表 57：2005-2012年深圳地区公路客运量（单位：万人）
图表 58：2012年大众交通（集团）股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系方框图
图表 59：2009-2012年大众交通（集团）股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表 60：2012年大众交通（集团）股份有限公司主营业务地区分布（单位：万元，%）
图表 61：2009-2012年大众交通（集团）股份有限公司盈利能力分析（单位：%）
图表 62：2012年大众交通（集团）股份有限公司主营业务产品情况表（单位：元，%）
图表 63：2009-2012年大众交通（集团）股份有限公司运营能力分析（单位：次）
图表 64：2009-2012年大众交通（集团）股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）
图表 65：2009-2012年大众交通（集团）股份有限公司发展能力分析（单位：%）
图表 66：大众交通（集团）股份有限公司组织结构图
图表 67：大众交通（集团）股份有限公司优劣势分析
图表 68：2012年南京中北（集团）股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系方框图
图表 69：2009-2012年南京中北（集团）股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表 70：2012年南京中北（集团）股份有限公司主营业务地区分布（单位：%）
略……
京公网安备 11010802027459号