| 油轮是专门用于运输石油及其制品的船舶，因其运输量大、经济效益显著，在全球能源供应链中扮演着重要角色。目前，油轮产品已经具备了较高的技术水平，能够提供从小型油轮到超级巨型油轮（VLCC）等不同吨位的选择。此外，随着国际海事组织对油轮安全和环保要求的提升，油轮的设计和建造更加注重安全性和环保性，采用先进的防污染技术和设备，减少了对海洋环境的污染。 |
| 未来，油轮将更加注重安全性和环保性。例如，通过采用双壳结构和先进的防泄漏技术，提高油轮的安全性能；或者采用清洁能源和高效节能技术，减少温室气体排放。同时，随着数字化技术的应用，开发能够实现智能航行和货物管理的油轮，提高运营效率，将是该领域的一个重要趋势。此外，提高油轮的多功能性，如开发能够适应多种液体货物运输的多功能油轮，满足不同能源运输需求，也是未来技术进步的一个关键点。 |
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第一章 2012年世界船舶制造业运行状况分析 |
第一节 2012年世界船舶制造业发展概况 |
| 一、世界船舶工业发展总体回顾 |
| 二、全球造船市场行情分析 |
| 三、全球船机制造商发展变局分析 |
| 四、国际舰船工业军民两用技术的概况 |
第二节 2012年世界主要国家船舶制造业发展情况分析 |
| 一、韩国 |
| 二、俄罗斯 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2013-07/YouLunDiaoYanBaoGao.html |
| 三、越南 |
| 四、日本 |
| 五、印度 |
第三节 新经济形势对国际船舶制造业发展影响 |
| 一、国际船市受新经济影响测评 |
| 二、国际船市迈入新时期 |
| 三、全球新船月成交情况 |
| 四、全球新船订单分析 |
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第二章 2012年中国船舶制造行业运行形势分析 |
第一节 2012年中国船舶制造业发展概况 |
| 一、中国航运业的运行回顾 |
| 二、船舶工业与国民经济的发展 |
| 三、中国船舶工业的技术水平分析 |
第二节 中国船舶制造业scp范式浅析 |
| 一、船舶制造业的市场结构 |
| 二、中国船舶制造业的市场行为 |
| 三、中国船舶制造业的市场绩效 |
| 四、产业组织政策建议 |
第三节 2012年中国船舶工业发展存在的问题分析 |
| 一、中国船舶业发展存在的不足 |
| 二、国内船舶工业发展的突出矛盾与主要特征 |
| 三、船舶业高速增长背后存在的隐忧 |
| 2013-2018 China tanker market research analysis and industrial investment in risk assessment report |
| 四、中国船舶工业发展中面临的三大瓶颈 |
| 五、中国船舶业受到产能扩张的弊病 |
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第三章 2012年中国油轮行业发展环境分析 |
第一节 国内宏观经济环境分析 |
| 一、gdp历史变动轨迹分析 |
| 二、固定资产投资历史变动轨迹分析 |
| 三、2013年中国宏观经济发展预测分析 |
第二节 2012年中国船舶制造行业发展政策环境分析 |
| 一、国内船舶管理业规定 |
| 二、船舶检验工作管理暂行办法 |
| 三、中华人民共和国船舶登记条例 |
| 四、中华人民共和国老旧船舶管理规定 |
第三节 2012年中国油轮行业发展社会环境分析 |
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第四章 2012年全球油轮市场营运形势分析 |
第一节 2012年全球油轮行业发展市场概况 |
| 一、全球油轮运输市场现状 |
| 二、国际油轮运力分析 |
| 三、世界油轮市场需求及增长 |
| 四、欧盟对油轮液化气船需求增加 |
第二节 2012年世界油轮产业区域市场格局分析 |
| 一、德国 |
| 二、日本 |
| 2013-2018年中國油輪市場調研分析及產業投資風險評估報告 |
| 三、美国 |
| 四、韩国 |
第三节 2013-2018年世界游轮产业发展前景预测分析 |
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第五章 2012年中国油轮产业运行态势分析 |
第一节 2012年中国油轮制造业发展情况分析 |
| 一、国内油轮运输船队资本市场借东风 |
| 二、中国自行建造的先进超大型油轮交付使用 |
| 三、中国禁止单壳油轮进港 |
第二节 2012年中国油轮市场运行格局分析 |
| 一、中国目前油轮运力情况 |
| 二、单壳油轮拆解将成油轮市场亮点 |
| 三、国内油轮市场需求形势分析 |
第三节 2012年中国油轮产业存在的问题与对策分析 |
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第六章 2012年中国油轮市场细分产品运营分析 |
第一节 单壳油轮 |
| 一、欧盟禁止单壳油轮单方行动已经实施 |
| 二、国际海事组织欲把淘汰单壳油轮时限提前5年 |
| 三、单壳油轮禁令将影响中国燃料油价格 |
第二节 超级油轮 |
| 一、中国超级油轮现状 |
| 二、超级油轮对我国的战略作用 |
| 三、超级油轮自主开发分析 |
| 2013-2018 nián zhōngguó yóulún shìchǎng tiáo yán fēnxī jí chǎnyè tóuzī fēngxiǎn pínggū bàogào |
第三节 其它产品 |
| 一、双壳油轮 |
| 二、液化气油轮 |
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第七章 2010-2012年中国船舶制造行业数据监测分析 |
第一节 2010-2012年中国船舶制造行业总体数据分析 |
| 一、2010年中国船舶制造行业全部企业数据分析 |
| 二、2011年中国船舶制造行业全部企业数据分析 |
| 三、2012年中国船舶制造行业全部企业数据分析 |
第二节 2010-2012年中国船舶制造行业不同规模企业数据分析 |
| 一、2010年中国船舶制造行业不同规模企业数据分析 |
| 二、2011年中国船舶制造行业不同规模企业数据分析 |
| 三、2012年中国船舶制造行业不同规模企业数据分析 |
第三节 2010-2012年中国船舶制造行业不同所有制企业数据分析 |
| 一、2010年中国船舶制造行业不同所有制企业数据分析 |
| 二、2011年中国船舶制造行业不同所有制企业数据分析 |
| 三、2012年中国船舶制造行业不同所有制企业数据分析 |
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第八章 2012年中国油轮业市场竞争格局分析 |
| 2013-2018中国タンカー市場調査分析とリスク評価報告書に産業投資 |
第一节 2012年中国船舶制造业竞争情况分析 |
| 一、设计成为中国造船业竞争的软肋 |
| 二、中国造船业竞争力逐步提高 |
| 三、中国船舶工业挑战日韩 |
第三节 2012年中国油轮业竞争格局分析 |
| 一、中国油轮企业竞争力分析 |
| 二、油轮行业成本竞争研究 |
| 三、油轮市场价格竞争分析 |
第三节 2013-2018年中国油轮行业竞争策略分析 |
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第九章 2012年中国油轮产业重点企业竞争力分析 |
第一节 中海发展股份有限公司 |
| 一、企业概况 |
| 二、企业主要经济指标分析 |
| 三、企业盈利能力分析 |
| 四、企业偿债能力分析 |
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