| （7）企业运营能力分析 | |
| （8）企业偿债能力分析 | |
| （9）企业发展能力分析 | |
| （10）企业经营优劣势分析 | |
| （11）企业发展战略分析 | |
| （12）企业最新发展动向分析 | |
| 6.2.5 深圳航空有限责任公司经营情况分析 | |
| （1）企业发展简况分析 | |
| （2）企业组织架构分析 | |
| （3）企业航线分布情况 | |
| （4）企业运力规模分析 | |
| （5）企业载运规模分析 | |
| （6）企业经营优劣势分析 | |
| （7）企业发展战略分析 | |
| （8）企业最新发展动向分析 | |
| 6.2.6 云南祥鹏航空有限责任公司经营情况分析 | |
| （1）企业发展简况分析 | |
| （2）企业战略合作分析 | |
| （3）企业航线分布情况 | |
| （4）企业运力规模分析 | |
| （5）企业载运规模分析 | |
| （6）企业经营优劣势分析 | |
| （7）企业发展战略分析 | |
| （8）企业最新发展动向分析 | |
| 6.2.7 厦门航空有限公司经营情况分析 | |
| （1）企业发展简况分析 | |
| （2）企业组织架构分析 | |
| 阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2013-07/LianJiaHangKongHangYeDiaoYanBaoGao.html | |
| （3）企业航线分布情况 | |
| （4）企业运力规模分析 | |
| （5）企业载运规模分析 | |
| （6）企业经营优劣势分析 | |
| （7）企业最新发展动向分析 | |
| 6.2.8 四川航空股份有限公司经营情况分析 | |
| （1）企业发展简况分析 | |
| （2）企业组织架构分析 | |
| （3）企业航线分布情况 | |
| （4）企业运力规模分析 | |
| （5）企业载运规模分析 | |
| （6）企业经营优劣势分析 | |
| （7）企业最新发展动向分析 | |
| 6.2.9 山东航空股份有限公司经营情况分析 | |
| （1）企业发展简况分析 | |
| （2）企业航线分布情况 | |
| （3）企业运力规模分析 | |
| （4）企业载运规模分析 | |
| （5）企业经济指标分析 | |
| （6）企业盈利能力分析 | |
| （7）企业运营能力分析 | |
| （8）企业偿债能力分析 | |
| （9）企业发展能力分析 | |
| （10）企业经营优劣势分析 | |
| （11）企业最新发展动向分析 | |
| 6.2.10 天津航空有限责任公司经营情况分析 | |
| （1）企业发展简况分析 | |
| （2）企业组织架构分析 | |
| （3）企业航线分布情况 | |
| （4）企业运力规模分析 | |
| （5）企业载运规模分析 | |
| （6）企业经营优劣势分析 | |
| （7）企业最新发展动向分析 | |
| 6.2.11 北京首都航空有限公司经营情况分析 | |
| （1）企业发展简况分析 | |
| （2）企业航线分布情况 | |
| （3）企业运力规模分析 | |
| （4）企业载运规模分析 | |
| （5）企业经营优劣势分析 | |
| （6）企业发展业务分析 | |
| （7）企业最新发展动向 | |
| 6.2.12 上海航空有限公司经营情况分析 | |
| （1）企业发展简况分析 | |
| （2）企业组织架构分析 | |
| （3）企业航线分布情况 | |
| （4）企业运力规模分析 | |
| （5）企业载运规模分析 | |
| （6）企业经营优劣势分析 | |
| （7）企业发展战略分析 | |
| （8）企业最新发展动向分析 | |
| 6.2.13 中国联合航空有限公司经营情况分析 | |
| （1）企业发展简况分析 | |
| （2）企业航线分布情况 | |
| （3）企业运力规模分析 | |
| （4）企业载运规模分析 | |
| China cheap airline market research and development prospects Analysis Report ( 2013-2018 ) | |
| （5）企业经营优劣势分析 | |
| （6）企业最新发展动向分析 | |
| 6.2.14 成都航空有限公司经营情况分析 | |
| （1）企业发展简况分析 | |
| （2）企业航线分布情况 | |
| （3）企业运力规模分析 | |
| （4）企业载运规模分析 | |
| （5）企业经营优劣势分析 | |
| （6）企业最新发展动向分析 | |
| 6.2.15 重庆航空有限责任公司经营情况分析 | |
| （1）企业发展简况分析 | |
| （2）企业组织架构分析 | |
| （3）企业航线分布情况 | |
| （4）企业运力规模分析 | |
| （5）企业载运规模分析 | |
| （6）企业经营优劣势分析 | |
| （7）企业最新发展动向分析 | |
| 图表 1：2012年美国制造业pmi分项指数概览（单位：%） | |
| 图表 2：2011-2012年美国非农就业人数概览（单位：万人） | |
| 图表 3：2004-2012年美国新增非农就业人数（单位：千人） | |
| 图表 4：2008-2012年美国失业率变化趋势（单位：%） | |
| 图表 5：2007-2012年欧元区pmi走势（单位：%） | |
| 图表 6：2009-2012年法国及德国pmi走势比较（单位：%） | |
| 图表 7：1999-2012年欧央行基准利率变化趋势（单位：%） | |
| 图表 8：2006-2012年欧元区cpi走势（单位：%） | |
| 图表 9：2010-2011年中国国内生产总值同比增长速度（单位：%） | |
| 图表 10：2006-2011年中国全部工业增加值及其增速（单位：亿元，%） | |
| 图表 11：2011年中国社会消费品零售总额同比增速（单位：%） | |
| 图表 12：1978-2011年中国城乡居民人均收入与人均gdp增长情况（单位：%） | |
| 图表 13：2008-2011年中国货物进出口总额（单位：亿美元） | |
| 图表 14：2008-2012年中国民航客流量同比增速（分区域）（单位：%） | |
| 图表 15：2007-2011年中国民航客流量同比增速（单位：%） | |
| 图表 16：2007-2011年全民航运输飞机数量（单位：架） | |
| 图表 17：2007-2012年中国民航载运率走势（单位：%） | |
| 图表 18：2007-2012年中国民航客座率走势（单位：%） | |
| 图表 19：2007-2012年中国民航货邮载运率走势（单位：%） | |
| 图表 20：2007-2011年国内航线票价指数 | |
| 图表 21：2007-2011年亚洲及港澳地区航线票价指数 | |
| 图表 22：2007-2011年国际航线（不含亚洲地区）票价指数 | |
| 图表 23：2008-2011年国内、亚太与国际航线票价指数 | |
| 图表 24：2008-2012年中国三大航票价走势（单位：元/客公里） | |
| 图表 25：中国三大航空集团客运市场份额（单位：%） | |
| 图表 26：支线航空运输量在民航运输中的比例（单位：%） | |
| 图表 27：全国民航机场的客流量统计数据（单位：万人次） | |
| 图表 28：国内航线的航班密度统计（单位：%） | |
| 图表 29：国内航线不同客流量区间航线数量统计（单位：人，条） | |
| 图表 30：2001-2012年廉价航空公司在全球的占比（单位：%） | |
| 图表 31：2001-2012年廉价航空公司各区域发展速度（单位：%） | |
| 图表 32：2007-2011年廉价航空公司非航空收入占比（单位：%） | |
| 图表 33：廉价航空供电额目标市场选择 | |
| 图表 34：2000-2011年中国国内旅游人数（单位：亿人次，%） | |
| 图表 35：2000-2011年中国国内旅游收入（单位：亿元，%） | |
| 图表 36：1994-2011中期中国国内旅游人均花费（单位：元/人） | |
| 中國廉價航空市場調研及發展前景分析報告（2013-2018年） | |
| 图表 37：2011年中国入境旅游客源结构（单位：%） | |
| 图表 38：2011年中国入境游客入境方式（单位：%） | |
| 图表 39：2011年外国人入境旅游目的（单位：%） | |
| 图表 40：2011年入境旅游外国人年龄及性别结构（单位：万人次，%） | |
| 图表 41：2011年中国入境旅游主要客源市场情况（单位：万人次，%） | |
| 图表 42：样本性别和年龄分布（n=1587，未加权） | |
| 图表 43：最向往的旅游目的地调查（单位：%） | |
| 图表 44：旅游状况调查（单位：%） | |
| 图表 45：境外旅游满意程度调查（单位：%） | |
| 图表 46：境外旅游计划调查（包括商务出差和留学）（单位：%） | |
| 图表 47：出境旅游的主要目调查（单位：%） | |
| 图表 48：旅游目的地喜爱程度调查（单位：%） | |
| 图表 49：选择境外旅游目的地关注因素调查（单位：%） | |
| 图表 50：获取旅游信息的途径调查（单位：%） | |
| 图表 51：境外旅游的旅游方式调查（单位：%） | |
| 图表 52：出境旅游的预订或报名方式调查（单位：%） | |
| 图表 53：境外旅游选择旅行社调查（单位：%） | |
| 图表 54：选择旅行社关注的因素调查（单位：%） | |
| 图表 55：个人境外旅游预算调查（单位：%） | |
| 图表 56：2012年第一季度全国星级饭店经营情况统计表（单位：家，千元，%） | 市 |
| 图表 57：2012年第一季度全国星级饭店经营情况平均指标统计表（单位：家，元/间夜，%，元/间） | 场 |
| 图表 58：2012年第一季度三大区域星级饭店经营情况统计表（单位：家，千元，%） | 调 |
| 图表 59：2012年第一季度三大区域星级饭店经营情况平均指标统计表（单位：元/间夜，元/间，%） | 研 |
| 图表 60：2012年第一季度重点旅游城市星级饭店平均房价前10名情况表（单位：元/间夜） | 网 |
| 图表 61：2012年第一季度重点旅游城市星级饭店平均出租率前10名情况表（单位：%） | 【 |
| 图表 62：2003-2012年中国经济型酒店门店数量（单位：家，%） | ２ |
| 图表 63：2007-2012年中国经济型酒店市场规模（单位：亿元，%） | ０ |
| 图表 64：中国经济型酒店区域分布（单位：%） | ０ |
| 图表 65：中国主要城市经济型酒店数量分布（单位：间） | ８ |
| 图表 66：中国经济型酒店产品结构（单位：%） | ７ |
| 图表 67：2011年中国经济型酒店市场份额（单位：亿元） | ． |
| 图表 68：2007-2012年中国经济型酒店行业直销和分销市场（单位：亿元，%） | ｃ |
| 图表 69：2007-2012年中国经济型酒店电子商务市场规模（单位：亿元，%） | ｏ |
| 图表 70：中国商务人士出差频率及时间安排（单位：天，%） | ｍ |
| 图表 71：几大廉价航空公司的在手飞机订单（单位：架） | 】 |
| 图表 72：几大廉价航空公司人机比 | 电 |
| 图表 73：几大廉价航空公司人机比 | 话 |
| 图表 74：2011年全国机场吞吐量排名（前二十）（单位：人，吨，次） | ： |
| 图表 75：祖父条款下的中国航空资源分配 | ４ |
| 图表 76：美国航空市场竞争格局（单位：%） | ０ |
| 图表 77：中国航空市场竞争格局（单位：%） | ０ |
| 图表 78：抽样航线的市场份额集中度（单位：%） | ６ |
| 图表 79：美国航空运输总周转率增速和gdp增速（单位：%） | １ |
| 图表 80：gdp增长与民航运输总周转量增长（单位：%） | ２ |
| 图表 81：中国机场的航空需求分布严重不均衡（单位：%） | ８ |
| 图表 82：中国民航飞机数量及结构（单位：架） | ６ |
| 图表 83：中国各航空公司机队拥有情况（单位：架） | ６ |
| 图表 84：飞机故障浴盆曲线 | ８ |
| 图表 85：飞机随机故障曲线 | 市 |
| 图表 86：故障树基本结构 | 场 |
| 图表 87：国内各地区航空器维修机库分布情况（单位：个） | 调 |
| 图表 88：国内三大航空公司各部门人员数量对比（单位：人） | 研 |
| 图表 89：国内中型航空公司各部门人员数量对比（单位：人） | 网 |
| 图表 90：国内小型航空公司各部门人员数量对比（单位：架，人） | 【 |
| zhōngguó liánjià hángkōng shìchǎng tiáo yán jí fāzhǎn qiánjǐng fēnxī bàogào (2013-2018 nián) | |
| 图表 91：航空装备维修外包两阶段风险分析 | ２ |
| 图表 92：航空装备维修外包风险因素集 | ０ |
| 图表 93：航空机票价格改革历程 | ０ |
| 图表 94：中国三大航空公司b2c网络直销开始时间 | ８ |
| 图表 95：中国国航及其国内航空客运的竞争对手情况 | ７ |
| 图表 96：中国主要高速铁路开通时间及影响（单位：公里） | ． |
| 图表 97：中国国航与飞机供应商的关系示意图 | ｃ |
| 图表 98：中国国航与各个机场的关系示意图 | ｏ |
| 图表 99：中国国航与燃油供应商的关系示意图 | ｍ |
| 图表 100：航空公司融资目的 | 】 |
| 图表 101：航空公司融资模式及应用现状 | 电 |
| 图表 102：春秋航空公司航空航线分布图 | 话 |
| 图表 103：春秋航空有限公司优劣势分析 | ： |
| 图表 104：奥凯航空有限公司优劣势分析 | ４ |
| 图表 105：上海吉祥航空有限公司优劣势分析 | ０ |
| 图表 106：华夏航空有限公司优劣势分析 | ０ |
| 图表 107：西部航空有限责任公司优劣势分析 | ６ |
| 图表 108：中国国际航空股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图 | １ |
| 图表 109：中国国际航空股份有限公司组织架构 | ２ |
| 图表 110：2010-2011年中国国际航空股份有限公司总载运率变动趋势图（单位：百万人公里，%） | ８ |
| 图表 111：2009-2011年中国国际航空股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元） | ６ |
| 图表 112：2011年中国国际航空股份有限公司主营业务分地区情况表（单位：万元，%） | ６ |
| 图表 113：2009-2011年中国国际航空股份有限公司盈利能力分析（单位：%） | ８ |
| 图表 114：2011年中国国际航空股份有限公司主营业务分行业、产品情况表（单位：万元，%） | 市 |
| 图表 115：2009-2011年中国国际航空股份有限公司运营能力分析（单位：次） | 场 |
| 图表 116：2009-2011年中国国际航空股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍） | 调 |
| 图表 117：2009-2011年中国国际航空股份有限公司发展能力分析（单位：%） | 研 |
| 图表 118：中国国际航空股份有限公司优劣势分析 | 网 |
| 图表 119：中国南方航空股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图 | 【 |
| 图表 120：2012年中国南方航空股份有限公司运力引进计划 | ２ |
| 图表 121：2007-2011年中国南方航空股份有限公司总载运率变动趋势图（单位：%） | ０ |
| 图表 122：2011年中国南方航空股份有限公司运输量指标图 | ０ |
| 图表 123：2009-2011年中国南方航空股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元） | ８ |
| 图表 124：2011年中国南方航空股份有限公司主营业务分地区情况表（单位：万元，%） | ７ |
| 图表 125：2009-2011年中国南方航空股份有限公司盈利能力分析（单位：%） | ． |
| 图表 126：2011年中国南方航空股份有限公司主营业务分产品情况表（单位：百万元，%） | ｃ |
| 图表 127：2009-2011年中国南方航空股份有限公司运营能力分析（单位：次） | ｏ |
| 图表 128：2009-2011年中国南方航空股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍） | ｍ |
| 图表 129：2009-2011年中国南方航空股份有限公司发展能力分析（单位：%） | 】 |
| 图表 130：中国南方航空股份有限公司优劣势分析 | 电 |
| 图表 131：中国东方航空股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图 | 话 |
| 图表 132：中国东方航空集团公司未来飞机交付计划 | ： |
| 图表 133：2009-2011年中国东方航空股份有限公司总载运率波动图（单位：%） | ４ |
| 图表 134：2009-2011年中国东方航空股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元） | ０ |
| 图表 135：2011年中国东方航空股份有限公司主营业务分地区情况表（单位：万元，%） | ０ |
| 图表 136：2009-2011年中国东方航空股份有限公司盈利能力分析（单位：%） | ６ |
| 图表 137：2009-2011年中国东方航空股份有限公司运营能力分析（单位：次） | １ |
| 图表 138：2009-2011年中国东方航空股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍） | ２ |
| 图表 139：2009-2011年中国东方航空股份有限公司发展能力分析（单位：%） | ８ |
| 图表 140：中国东方航空股份有限公司优劣势分析 | ６ |
| 图表 141：海南航空股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图 | ６ |
| 图表 142：2011年海南航空股份有限公司运输机队情况（单位：架） | ８ |
| 图表 143：2009-2011年海南航空股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元） | 市 |
| 图表 144：2011年海南航空股份有限公司主营业务分地区情况表（单位：万元，%） | 场 |
| 中国格安航空市場調査と開発の見通し分析レポート（ 2013年から2018年） | |
| 图表 145：2009-2011年海南航空股份有限公司盈利能力分析（单位：%） | 调 |
| 图表 146：2011年海南航空股份有限公司主营业务分业务情况表（单位：万元，%） | 研 |
| 图表 147：2009-2011年海南航空股份有限公司运营能力分析（单位：次） | 网 |
| 图表 148：2009-2011年海南航空股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍） | 【 |
| 图表 149：2009-2011年海南航空股份有限公司发展能力分析（单位：%） | ２ |
| 图表 150：海南航空股份有限公司优劣势分析 | ０ |
| 图表 151：深圳航空有限责任公司优劣势分析 | ０ |
| 图表 152：云南祥鹏航空有限公司优劣势分析 | ８ |
| 图表 153：厦门航空有限公司组织结构图 | ７ |
| 图表 154：2001-2011年厦门航空有限公司运输总周转量（单位：千吨公里） | ． |
| 图表 155：厦门航空有限公司优劣势分析 | ｃ |
| 图表 156：四川航空股份有限公司优劣势分析 | ｏ |
| 图表 157：山东航空股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图 | ｍ |
| 图表 158：2009-2011年山东航空股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元） | 】 |
| 图表 159：2011年山东航空股份有限公司主营业务分地区情况表（单位：万元，%） | 电 |
| 图表 160：2009-2011年山东航空股份有限公司盈利能力分析（单位：%） | 话 |
| 图表 161：2010年山东航空股份有限公司主营业务分行业情况表（单位：万元，%） | ： |
| 图表 162：2009-2011年山东航空股份有限公司运营能力分析（单位：次） | ４ |
| 图表 163：2009-2011年山东航空股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍） | ０ |
| 图表 164：2009-2011年山东航空股份有限公司发展能力分析（单位：%） | ０ |
| 图表 165：山东航空股份有限公司优劣势分析 | ６ |
| 图表 166：天津航空有限责任公司组织结图 | １ |
| 图表 167：天津航空有限责任公司优劣势分析 | ２ |
| 图表 168：北京首都航空有限公司国内航线分布 | ８ |
| 图表 169：北京首都航空有限公司优劣势分析 | ６ |
| 图表 170：上海航空有限公司优劣势分析 | ６ |
| 图表 171：中国联合航空有限公司优劣势分析 | ８ |
| 图表 172：成都航空有限公司优劣势分析 | 市 |
| 图表 173：重庆航空有限责任公司优劣势分析 | 场 |
略……
京公网安备 11010802027459号