截至**，发展电动汽车，实现汽车能源动力系统的电气化，推动传统汽车产业的战略转型，在国际上已经形成了潮流。根据各大汽车公司发布的产品上市计划，预计**年前后将迎来国际电动汽车产业化发展的***次高潮。电动汽车一旦取得市场突破，必将对国际汽车产业格局产生巨大而深远的影响。因此，顺应国际汽车工业发展潮流，把握交通能源动力系统转型的战略机遇，坚持自主创新，动员各方面的力量，加快推动电动汽车产业发展，对抢占未来汽车产业竞争制高点、实现我国汽车工业由大变强和自主发展至关重要，也十分紧迫。
一是各国政府相继发布电动汽车发展战略和国家计划，进一步为产业发展指明了方向。美国奥巴马政府实施绿色新政，把电动汽车作为国家战略的重要组成，计划到**年普及***万辆插电式混合动力电动汽车（PHEV）。日本把发展电动汽车作为“低碳革命”的核心内容，并计划到**年普及包括电动汽车在内的“下一代汽车”达到***万辆，为完成这一目标，日本到**年计划开发出至少17款纯电动汽车、38款混合动力车。德国政府在**年**月提出未来**年普及***万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，并宣称该计划的实施，标志德国将进入电动汽车时代。国家战略的发布实施，对产业发展有着十分重要的导向作用，必将进一步加快国际电动汽车产业发展的进程。
二是动力电池得到高度重视，研发投入急剧增加，电动汽车技术瓶颈突破的预期大大增强。美国总统奥巴马**年**月宣布安排***亿美元支持PHEV的研发与产业化，其中***亿美元用来支持先进动力电池的研发和产业化。日本政府提出“谁控制了电池，谁就控制了电动汽车”，并组织实施国家专项计划，在**年以前将投入***多亿日元用于先进动力电池技术研究，**年左右新型锂电池将规模应用于下一代电动汽车。德国从**年起启动了一项***亿欧元的车用锂电池开发计划，几乎所有德国汽车和能源巨头均携资加入。
三是各国政府加大政策支持力度，全力推进电动汽车产业化。一方面，政府加大对消费者的政策激励，加快电动汽车的市场培育。美国对PHEV实施税收优惠，减税额度在***美元和***美元之间。日本从**年**月**日起实施新的“绿色税制”，对包括纯电动汽车、混合动力车等低排放且燃油消耗量低的车辆给予税赋优惠，**年的减税规模约为***亿日元，是现行优惠办法减税额的10倍。英国从**年**月**日起执行新汽车消费税，对纯电动汽车免缴消费税。法国对购买低排放（二氧化碳）汽车的消费者给予最高***欧元的奖励，对高排放汽车进行最高***欧元的惩罚。另一方面，政府通过加大信贷支持等措施，鼓励整车企业加快电动汽车产业化。美国政府对电动汽车生产予以贷款资助。**年**月**日，福特、日产北美公司和Tesla汽车公司获得***亿美元的贷款，主要用于混合动力和纯电动汽车的生产。欧盟在**年**半年发放***亿欧元贷款，支持汽车制造商发展电动汽车；此外，美国新的汽车燃油经济性法规和欧盟新车平均二氧化碳排放法规，对汽车的技术要求大幅提高，如果不发展电动汽车技术，汽车制造商将很难达到新法规的要求。
四是纯电动汽车得益于高性能锂离子电池的发展应用，受到各国政府和各大汽车公司的重新重视，产业化步伐不断加快。日产汽车公司宣布**年在美国和日本销售纯电动汽车，计划于**～**年实现大规模上市，其量产车型“树叶”已经正式发布。三菱、雷诺、丰田、宝马等汽车公司也开发出小型纯电动轿车，并计划在**年前后批量上市。美国、日本、法国、德国、以色列等国政府都制定了纯电动汽车推广计划，电动汽车充电系统建设项目也陆续启动。随着汽车造成的环境污染和石油危机日益严重，20世纪**年代以来，电动汽车研究开始受到重视。经过近**年的研究，已经在电动汽车关键技术、系统集成、试验应用上实现了全面突破，截至**世界上主要国家争相开展产业化工作。
中国正在紧张研讨《电动汽车科技发展“十二五”专项规划（草案）》，规划的总体目标是全面掌握电动汽车核心技术，培育自主研发能力，发挥市场和资源优势，形成有较强竞争力的电动汽车以及关键零部件工业体系。筹划建设电动汽车充电站、加氢站等基础设施，满足电动汽车产业化发展需求，完善电动汽车标准体系，建立有利于电动汽车发展的环境，实现中国由“汽车大国”向“汽车强国”的转变。未来**年将是电动汽车从研发阶段向产业化阶段过渡的关键时期，也是中国将电动汽车产业做大做强的关键**年。根据规划的总体思路，“十二五”期间将重点开展***个方面的工作。**，坚持“三纵三横”研发布局（即、以燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车三种车型为“三纵”，多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”）和“产业化研发”模式。**，加大充电基础设施科技创新力度，加快基础设施建设。**，加快技术标准研究，完善标准体系建设。**，深化示范推广，探索商业推动模式。**，支持组建产业技术创新联盟、承担科技计划任务。**，完善公共平台，加强人才培养。**，深化国际技术交流与合作，推动电动汽车国际化发展。
第一章 中国电动汽车行业的发展综述
1.1 电动汽车的相关概述
1.1.1 电动汽车的定义
1.1.2 电动汽车的分类
1.1.3 电动汽车的优缺点
（1）电动汽车的优点
（2）电动汽车的缺点
1.1.4 电动汽车的效益分析
（1）社会效益分析
（2）经济效益分析
1.2 电动汽车的发展背景
1.2.1 电动汽车的必要性分析
（1）能源消费结构分布
（2）能源瓶颈日益凸显
（3）环保问题日趋重视
（4）石油进口依存度提高
1.2.2 电动汽车的经济性分析
（1）电动汽车与燃油汽车对比
（2）各种新能源汽车的对比
1.3 电动汽车产业链分析
1.3.1 电动汽车产业链简介
1.3.2 电动汽车核心零部件
（1）驱动成本构成
（2）动力电池分析
（3）电驱系统分析
1.3.3 充电设备分析
（1）充电站分析
（2）换电池模式
1.3.4 矿产资源分析
（1）锂资源分析
（2）稀土资源分析
（3）镁合金材料分析
1.3.5 产业链市场发展分析
（1）产业链的制约因素
（2）产业链的发展思路
第二章 中国电动汽车行业的发展环境
2.1 电动汽车行业政策环境分析
2.1.1 电动汽车行业相关政策解读
2.1.2 电动汽车行业主要标准介绍
2.1.3 电动汽车行业发展规划解读
2.2 电动汽车行业社会环境分析
2.2.1 电动汽车可缓解石油能源短缺
2.2.2 电动汽车可改善城市大气环境
2.2.3 成品油价格上涨助推行业发展
2.2.4 电动汽车增强汽车国际竞争力
2.3 电动汽车行业经济环境分析
2.3.1 国际宏观经济环境分析
（1）美国经济环境分析
（2）日本经济环境分析
（3）欧元区经济环境分析
（4）新兴国家经济环境分析
2.3.2 国内宏观经济环境分析
（1）国内经济发展综述
（2）最新财经政策动向
2.3.3 主要经济指标
（1）城镇固定资产投资
（2）工业增加值
（3）制造业pmi指数
（4）国内ppi指数
（5）国内cpi指数
（6）人民币汇率走势
2.4 电动汽车行业技术环境分析
2.4.1 电动汽车专利情报分析
（1）国家层面专利技术分析
（2）公司层面专利技术分析
2.4.2 电动汽车核心技术分析
（1）动力电机及调速控制器
（2）电动汽车动力电池技术
（3）电动汽车的车载充电器
2.4.3 电动汽车测试评价技术分析
（1）美国电动汽车测试评价技术
（2）欧洲电动汽车测试评价技术
（3）日本电动汽车测试评价技术
（4）中国电动汽车测试评价技术
第三章 国际电动汽车行业的发展状况
3.1 主要国家和地区电动汽车发展状况
3.1.1 美国电动汽车发展状况分析
3.1.2 欧洲电动汽车发展状况分析
3.1.3 日本电动汽车发展状况分析
3.1.4 韩国电动汽车发展状况分析
3.2 国际主要电动汽车企业发展状况
3.2.1 日产电动汽车发展状况分析
3.2.2 丰田电动汽车发展状况分析
3.2.3 克莱斯勒电动汽车发展状况
2013 Chinese electric vehicle industry research analysis and investment risk assessment report
3.2.4 通用电动汽车发展状况分析
3.3 国际电动汽车发展对中国的启示
3.3.1 国际电动汽车的发展概况分析
3.3.2 国际电动汽车的发展策略分析
3.3.3 国际电动汽车发展对中国的启示
第四章 中国电动汽车行业的发展状况
4.1 电动汽车行业的发展状况
4.1.1 电动汽车的产业布局分析
4.1.2 电动汽车的车型种类分析
4.1.3 电动汽车的产销情况分析
4.1.4 电动汽车的应用情况分析
4.1.5 电动汽车的实现路径探索
4.2 电动客车的发展状况分析
4.2.1 电动客车的发展概况分析
4.2.2 电动客车的竞争情况分析
4.2.3 电动公交车发展状况分析
（1）城市公交车电动化趋势
（2）电动公交车投放运营状况
（3）电动公交车主要生产企业
4.2.4 电动旅游车发展状况分析
（1）旅游业的发展规模分析
（2）旅游客车运营情况分析
（3）电动旅游客车运营状况
（4）电动旅游客车生产企业
4.3 电动轿车的发展状况分析
4.3.1 电动轿车的经济性分析
4.3.2 电动私家车发展状况
（1）电动私家车生产情况
（2）电动私家车销售情况
（3）电动私家车竞争情况
4.3.3 电动出租车发展状况
（1）出租车运营情况分析
（2）电动出租车运营动向
（3）电动出租车生产企业
4.4 电动汽车示范运营战略模式分析
4.4.1 电动汽车示范运营模式分析
（1）政府主导型模式分析
（2）研制企业主导型模式分析
（3）关联企业主导型模式分析
（4）专门企业主导型模式分析
4.4.2 电动汽车示范运营模式比较
（1）政府主导型模式的优缺点
（2）研制企业主导型模式的优缺点
（3）关联企业主导型模式的优缺点
（4）专门企业主导型模式的优缺点
4.4.3 电动汽车示范运营生命周期分析
（1）电动汽车示范运营导入期分析
（2）电动汽车示范运营成长期分析
（3）电动汽车示范运营成熟期分析
（4）电动汽车示范运营衰退期分析
4.4.4 电动汽车示范运营战略模式构想
（1）导入期-政府和研制企业主导
（2）成长期-关联企业主导
（3）成熟期-专门企业主导
第五章 中国不同类型电动汽车发展分析
5.1 混合动力汽车发展分析
5.1.1 混合动力汽车是当前的发展主流
5.1.2 混合动力汽车的产品分类
5.1.3 全球混合动力汽车市场分析
5.1.4 中国混合动力汽车市场分析
2013年中國電動汽車行業研究分析與投資風險評估報告
（1）混合动力汽车产销规模分析
（2）混合动力汽车市场特点分析
（3）混合动力汽车市场结构分析
（4）混合动力汽车应用结构分析
（5）混合动力汽车市场竞争分析
（6）混合动力汽车补贴情况分析
5.1.5 中国混合动力汽车市场前景预测
（1）混合动力汽车市场规模预测
（2）混合动力汽车市场结构预测
（3）混合动力汽车应用结构预测
5.2 纯电动汽车发展分析
5.2.1 纯电动汽车是未来的发展方向
5.2.2 纯电动汽车的发展瓶颈
（1）纯电动汽车技术标准缺失
（2）纯电动汽车配套政策不完善
（3）纯电动汽车配套设施不完善
5.2.3 纯电动汽车的发展现状
（1）纯电动汽车研发生产情况
（2）纯电动汽车投放运营情况
（3）纯电动汽车补贴情况
5.2.4 纯电动汽车发展前景展望
5.2.5 前瞻纯电动汽车发展建议
5.3 燃料电池汽车发展分析
5.3.1 燃料电池汽车是未来发展的终极目标
5.3.2 燃料电池汽车的发展现状
（1）燃料电池汽车研发生产情况
（2）燃料电池汽车投放运营状况
5.3.3 燃料电池汽车发展前景展望
5.3.4 前瞻燃料电池汽车发展建议
第六章 中国电动汽车重点区域市场分析
6.1 华北地区电动汽车发展动向及规划
6.1.1 北京市电动汽车发展动向及规划
（1）北京市电动汽车相关政策分析
（2）北京市电动汽车发展现状分析
（3）北京市电动汽车发展规划分析
（4）北京市电动汽车市场前景展望
6.1.2 天津市电动汽车发展动向及规划
（1）天津市电动汽车相关政策分析
（2）天津市电动汽车发展现状分析
（3）天津市电动汽车发展规划分析
（4）天津市电动汽车市场前景展望
6.1.3 河北省电动汽车发展动向及规划
（1）河北省电动汽车相关政策分析
（2）河北省电动汽车发展现状分析
（3）河北省电动汽车发展规划分析
（4）河北省电动汽车市场前景展望
6.1.4 山西省电动汽车发展动向及规划
（1）山西省电动汽车相关政策分析
（2）山西省电动汽车发展动向分析
（3）山西省电动汽车发展规划分析
（4）山西省电动汽车市场前景展望
6.2 东北地区电动汽车发展动向及规划
6.2.1 辽宁省电动汽车发展动向及规划
（1）辽宁省电动汽车相关政策分析
（2）辽宁省电动汽车发展动向分析
（3）辽宁省电动汽车发展规划分析
（4）辽宁省电动汽车市场前景展望
6.2.2 吉林省电动汽车发展动向及规划
（1）吉林省电动汽车相关政策分析
（2）吉林省电动汽车发展动向分析
2013 nián zhōngguó diàndòng qìchē hángyè yánjiū fēnxī yǔ tóuzī fēngxiǎn pínggū bàogào
（3）吉林省电动汽车发展规划分析
（4）吉林省电动汽车市场前景展望
6.2.3 黑龙江省电动汽车发展动向及规划
（1）黑龙江省电动汽车相关政策分析
（2）黑龙江省电动汽车发展现状分析
（3）黑龙江省电动汽车发展规划分析
（4）黑龙江省电动汽车市场前景展望
6.3 华东地区电动汽车发展动向及规划
6.3.1 上海市电动汽车发展动向及规划
（1）上海市电动汽车相关政策分析
（2）上海市电动汽车发展现状分析
（3）上海市电动汽车发展规划分析
（4）上海市电动汽车市场前景展望
6.3.2 江苏省电动汽车发展动向及规划
（1）江苏省电动汽车相关政策分析
（2）江苏省电动汽车发展现状分析
（3）江苏省电动汽车发展规划分析
（4）江苏省电动汽车市场前景展望
（5）江苏省电动汽车发展动向分析
6.3.3 浙江省电动汽车发展动向及规划
（1）浙江省电动汽车发展现状分析
（2）浙江省电动汽车发展规划分析
（3）浙江省电动汽车市场前景展望
6.3.4 安徽省电动汽车发展动向及规划
（1）安徽省电动汽车相关政策分析
（2）安徽省电动汽车发展规划分析
（3）安徽省电动汽车市场前景展望
（4）安徽省电动汽车发展动向分析
6.3.5 福建省电动汽车发展动向及规划
（1）福建省电动汽车相关政策分析
（2）福建省电动汽车发展现状分析
（3）福建省电动汽车发展规划分析
（4）福建省电动汽车市场前景展望
（5）福建省电动汽车发展动向分析
6.3.6 江西省电动汽车发展动向及规划
（1）江西省电动汽车相关政策分析
（2）江西省电动汽车发展现状分析
（3）江西省电动汽车发展规划分析
（4）江西省电动汽车市场前景展望
6.3.7 山东省电动汽车发展动向及规划
（1）山东省电动汽车相关政策分析
（2）山东省电动汽车发展现状分析
（3）山东省电动汽车发展规划分析
（4）山东省电动汽车市场前景展望
6.4 华中地区电动汽车发展动向及规划
6.4.1 河南省电动汽车发展动向及规划
（1）河南省电动汽车相关政策分析
（2）河南省电动汽车发展现状分析
（3）河南省电动汽车发展规划分析
（4）河南省电动汽车市场前景展望
6.4.2 湖北省电动汽车发展动向及规划
（1）湖北省电动汽车相关政策分析
（2）湖北省电动汽车发展现状分析
（3）湖北省电动汽车发展规划分析
（4）湖北省电动汽车市场前景展望
6.4.3 湖南省电动汽车发展动向及规划
（1）湖南省电动汽车相关政策分析
（2）湖南省电动汽车发展现状分析
（3）湖南省电动汽车发展规划分析
（4）湖南省电动汽车市场前景展望
2013年中国の電気自動車業界の調査分析及び投資リスク評価報告書
6.5 华南地区电动汽车发展动向及规划
6.5.1 广东省电动汽车发展动向及规划
（1）广东省电动汽车相关政策分析
（2）广东省电动汽车发展现状分析
（3）广东省电动汽车发展规划分析
（4）广东省电动汽车市场前景展望
6.5.2 广西电动汽车发展动向及规划
（1）广西电动汽车相关政策分析
（2）广西电动汽车发展现状分析
（3）广西电动汽车发展规划分析
（4）广西电动汽车市场前景展望
6.5.3 海南省电动汽车发展动向及规划
（1）海南省电动汽车相关政策分析
（2）海南省电动汽车发展动向分析
（3）海南省电动汽车发展规划分析
（4）海南省电动汽车市场前景展望
6.6 西南地区电动汽车发展动向及规划
6.6.1 重庆市电动汽车发展动向及规划
（1）重庆市电动汽车相关政策分析
（2）重庆市电动汽车发展现状分析
（3）重庆市电动汽车发展规划分析
（4）重庆市电动汽车市场前景展望
6.6.2 四川省电动汽车发展动向及规划
（1）四川省电动汽车相关政策分析
（2）四川省电动汽车发展动向分析
（3）四川省电动汽车发展规划分析
（4）四川省电动汽车市场前景展望
6.7 西北地区电动汽车发展动向及规划
6.7.1 陕西省电动汽车相关政策分析
6.7.2 陕西省电动汽车发展动向分析
京公网安备 11010802027459号