| 10.2.3 日本磁悬浮列车时速破世界纪录 | |
10.3 中国磁悬浮列车发展概况 |
|
| 10.3.1 中国磁悬浮列车的研究状况 | |
| 10.3.2 中国自主研发的中低速磁悬浮列车迈入快车道 | |
| 10.3.3 国内高速永磁悬浮列车在辽宁诞生 | |
10.4 中国发展高速磁悬浮列车的意义 |
|
| 10.4.1 磁悬浮列车的优点 | |
| 10.4.2 中国具备发展磁悬浮列车的需求 | |
| 10.4.3 适合中国高速客运国情的选择 | |
10.5 磁悬浮列车技术 |
|
| 10.5.1 磁悬浮运载技术 | |
| 10.5.2 日本超导磁悬浮列车的技术开发 | |
| 10.5.3 中低速磁悬浮列车关键技术综述 | |
| 10.5.4 磁悬浮列车离开轨道飞驰的技术 | |
10.6 磁悬浮列车的问题分析 |
|
| 10.6.1 磁悬浮列车面临的挑战 | |
| 10.6.2 磁悬浮列车带来巨大噪音污染 | |
| 10.6.3 上海磁悬浮列车每天亏损巨大 | |
10.7 磁悬浮列车的发展前景 |
|
| 10.7.1 中国磁悬浮列车前景向好 | |
| 10.7.2 中国计划再研制实用型磁悬浮列车 | |
| 10.7.3 磁悬浮列车的投资价值大 | |
第十一章 城市轨道交通的技术与管理 |
|
11.1 城市轨道交通的供电制式与馈电方式简析 |
|
| 11.1.1 国内外城市轨道交通车辆供电制式总体概况 | |
| 11.1.2 城市轨道交通供电电压制式的标准规定 | |
| 阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2012-09/chengshiguidaojiaotongyushebeihangye874.html | |
11.2 城市轨道交通中的噪声及控制分析 |
|
| 11.2.1 城市轨道交通噪声的形成和分类 | |
| 11.2.2 城市轨道交通噪声的控制措施 | |
| 11.2.3 控制城市轨道交通噪声的建议 | |
11.3 城市轨道交通建设对地价影响的模型分析及实证 |
|
| 11.3.1 背景 | |
| 11.3.2 模型分析 | |
| 11.3.3 实证分析 | |
| 11.3.4 总结 | |
11.4 城市轨道交通建设中的工程接口管理 |
|
| 11.4.1 城市轨道交通建设的工程接口管理的作用 | |
| 11.4.2 工程接口管理的组织结构 | |
| 11.4.3 工程接口管理实施保障体系 | |
11.5 城市轨道交通广告资源的经营管理 |
|
| 11.5.1 轨道交通空间广告资源的特点 | |
| 11.5.2 轨道交通空间广告资源的类型 | |
| 11.5.3 轨道交通空间广告资源经营原则 | |
| 11.5.4 轨道交通空间广告资源经营分析 | |
11.6 城市轨道交通的经营管理及建议 |
|
| 11.6.1 轨道交通经营管理体制 | |
| 11.6.2 城市轨道交通综合安全管理体系 | |
| 11.6.3 发展轨道交通系统的建议 | |
11.7 城市轨道交通运营管理的发展战略分析 |
|
| 11.7.1 城市轨道交通的发展战略背景 | |
| 11.7.2 管理战略目标 | |
| 11.7.3 城市轨道交通运营管理战略建议 | |
| 11.7.4 城市轨道交通运营管理战略措施 | |
第十二章 城市轨道交通设备的发展现状 |
|
12.1 城市轨道交通设备总体发展概况 |
|
| 12.1.1 中国重点发展高速列车及新型城市轨道设备 | |
| 12.1.2 中国城轨交通供电系统设备国产化透析 | |
| 12.1.3 轨道交通设备国产化进入快车道 | |
| 12.1.4 城市轨道交通设备国产化带动钢材行业 | |
12.2 车辆设备 |
|
| 12.2.1 地铁车辆 | |
| 12.2.2 轻轨车辆 | |
| 12.2.3 有轨电车 | |
| 12.2.4 磁悬浮列车 | |
12.3 城市轨道交通信息通信系统 |
|
| 12.3.1 传输系统 | |
| 12.3.2 公务电话系统 | |
| 12.3.3 专用电话系统 | |
| 12.3.4 广播系统 | |
| 12.3.5 电视监控系统 | |
| 12.3.6 电源系统 | |
| 12.3.7 时钟系统 | |
| 12.3.8 无线通信系统 | |
12.4 城市轨道交通供电系统的中压网络研究 |
|
| 12.4.1 供电系统的简介及中压网络的定义 | |
| 12.4.2 中压网络的构成 | |
| 12.4.3 分散式外部电源方案下的中压网络构成 | |
| 12.4.4 一种新型接线方式研究 | |
| 2008 urban rail transport equipment industry forecast report (Platinum Edition scroll up and down ) | |
12.5 轨道交通信号系统安全评估及认证体系 |
|
| 12.5.1 概述 | |
| 12.5.2 相关国际标准 | |
| 12.5.3 国外的安全评估体系 | |
| 12.5.4 中国轨道交通信号系统安全评估 | |
12.6 城市轨道交通共用信息平台功能及构建 |
|
| 12.6.1 共用信息平台建设目标 | |
| 12.6.2 各智能子系统及其信息需求分析 | |
| 12.6.3 共用信息平台的功能 | |
| 12.6.4 共用信息平台的构建 | |
12.7 中国轨道交通装备制造产业提高竞争力策略综述 |
|
| 12.7.1 产业竞争力系统分析 | |
| 12.7.2 中国轨道交通装备制造系统产业竞争分析 | |
| 12.7.3 提升中国轨道交通装备制造产业的发展策略 | |
第十三章 城市轨道交通设备主要企业 |
|
13.1 国外设备提供商介绍 |
|
| 13.1.1 庞巴迪运输公司 | |
| 13.1.2 法国阿尔斯通公司 | |
| 13.1.3 德国西门子交通技术集团 | |
| 13.1.4 美国通用电气公司 | |
13.2 国内设备提供商 |
|
| 13.2.1 长春轨道客车股份有限公司 | |
| 13.2.2 南京浦镇车辆厂 | |
| 13.2.3 株洲电力机车厂 | |
| 13.2.4 湘潭电机集团 | |
第十四章 城市轨道交通投资分析 |
|
14.1 投资机会 |
|
| 14.1.1 轨道交通等局部产业投资加速 | |
| 14.1.2 地铁建设拉动投资与相关产业增长 | |
| 14.1.3 中国轨道交通投资首度放开 | |
| 14.1.4 城轨交通建设给装备制造业带来无限商机 | |
| 14.1.5 “十一五”时期城轨交通投资将超2000亿元 | |
14.2 中国城市轨道交通投资环境分析与对策 |
|
| 14.2.1 国内城市轨道交通项目的整体规划 | |
| 14.2.2 国内城市轨道交通项目投资环境的现状 | |
| 14.2.3 创造良好投资环境的对策 | |
14.3 国内外城市轨道交通投资及经营模式 |
|
| 14.3.1 中国城市轨道交通投资与经营模式 | |
| 14.3.2 中国城市轨道交通的发展模式 | |
14.4 融资方式 |
|
| 14.4.1 设立城市交通基础设施建设专项基金 | |
| 14.4.2 BOT模式 | |
| 14.4.3 TOT模式 | |
| 14.4.4 PPP模式 | |
| 14.4.5 土地开发引导投资 | |
| 14.4.6 证券融资 | |
14.5 投资建议 |
|
| 14.5.1 城市轨道交通应注重科学规划 | |
| 14.5.2 提高轨道交通投资建设和运营管理效率 | |
| 2008城市軌道交通與設備行業研究預測報告（白金版&；nbsp；上下卷） | |
| 14.5.3 鼓励和支持各类社会资本投资铁路建设 | |
| 14.5.4 应加强技术风险管理确保建设安全 | |
第十五章 轨道交通PPP模式分析 |
|
15.1 PPP的定义与分类 |
|
| 15.1.1 PPP模式定义及其特点 | |
| 15.1.2 PPP的分类 | |
15.2 轨道交通产品的经济特性 |
|
| 15.2.1 轨道交通属于准公共产品 | |
| 15.2.2 轨道交通有极强的正外部性 | |
| 15.2.3 轨道交通的运营有一定的公益性 | |
| 15.2.4 轨道交通获取现金的能力强 | |
15.3 切合中国轨道交通实际的创新PPP模式 |
|
| 15.3.1 前补偿模式（SB-O-T） | |
| 15.3.2 后补偿模式（B-SO-T） | |
| 15.3.3 对两种PPP模式的理解误区 | |
15.4 轨道交通实施PPP的原因以及注意的问题 |
|
| 15.4.1 采用PPP模式的原因 | |
| 15.4.2 实施PPP的必要条件 | |
| 15.4.3 PPP模式风险分析 | |
| 15.4.4 轨道交通行业实施PPP应注意的问题 | |
第十六章 中⋅智林⋅ 城市轨道交通的前景与趋势 |
|
16.1 城市交通的发展目标与策略 |
|
| 16.1.1 大城市交通发展的目标与方向 | |
| 16.1.2 中国改革城市交通模式势在必行 | |
| 16.1.3 中国城市交通的可持续发展 | |
| 16.1.4 城轨将成为未来城市交通的主干线 | |
16.2 轨道交通的发展前景与趋势 |
|
| 16.2.1 中国高速铁路与城市轨道交通发展趋势 | |
| 16.2.2 中国城际轨道交通前景广阔 | |
| 16.2.3 京沪穗轨道交通展望 | |
16.3 中国城市轨道交通设备市场预测 |
|
| 16.3.1 中国轨道交通设备预测 | |
| 16.3.2 中国机车车辆制造业市场广阔 | |
附录： |
|
| 附录一：《城市轨道交通运营管理办法》 | |
| 附录二：《中华人民共和国城市规划法》 | |
| 附录三：《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》 | |
| 附录四：《上海市轨道交通管理条例》 | |
| 附录五：《重庆市城市轨道交通管理办法》 | |
| 附录六：《大连市城市轨道交通管理办法》 | |
| 附录七：《南京市轨道交通管理办法》 | |
| 表目录 | |
| 表1 世界部分大城市都心部、内周部、外周部面积和人口的比较 | |
| 表2 世界部分城市公共交通方式分担率 | |
| 表3 各种交通方式能源消耗与环境污染的比较 | |
| 表4 有轨电车、轻轨和地铁的基本特征比较 | |
| 表5 重庆杨家坪地区1999-2005房屋成交价统计表 | |
| 表6 特大城市地区的道路交通事故统计 | |
| 表7 全国已建成通车的城市轨道交通 | |
| 表8 全国筹备建设的城轨交通（已立项、申请立项） | |
| 表9 世界主要城市市区人口密度 | |
| 2008 chéngshì guǐdào jiāotōng yǔ shèbèi hángyè yánjiū yùcè bàogào (báijīn bǎn shàngxià juǎn) | |
| 表10 国外部分城市轨道交通车辆数量 | |
| 表11 上海地铁1、2号线客流及电费一览表 | |
| 表12 各种交通方式能源消耗与环境污染的比较 | |
| 表13 城市轨道交通技术等级表 | |
| 表14 上海市轨道交通线网表 | |
| 表15 上海市轨道交通基本网络方案组成表 | |
| 表16 上海市轨道交通“十一五”期间建设设想 | |
| 表17 广州市轨道交通线网规划方案 | |
| 表18 广州市轨道交通线网的建设一览表 | |
| 表19 深圳城市轨道交通建设的科学发展观示意图 | |
| 表20 南京市出行量预测表 | |
| 表21 居民（含暂住）各种交通方式全日出行比例预测表 | |
| 表22 南京市特征年度南北线全线客流预测 | |
| 表23 武汉市轨道交通建设基本条件对照表 | |
| 表24 轨道交通对项目影响情况 | |
| 表25 轨道交通负面影响程度 | |
| 表26 地铁运营综合管理定额 | |
| 表27 地铁效率、运用指标 | |
| 表28 地铁改造的测试与勘察的专业及内容 | |
| 表29 地铁改造项目试验的专业及内容 | |
| 表30 地铁改造专题研究与论证的专业及内容 | |
| 表31 德国轻轨交通系统的等级及其主要特征 | |
| 表32 北美轻轨系统规模 | |
| 表33 运输设施与地价的循环关系图 | |
| 表34 北京市城铁13号线线路示意图 | |
| 表35 城铁13号线部分楼盘房价变动情况 | |
| 表36 北京市城铁八通线路示意图 | |
| 表37 北京市城铁八通线部分楼盘房价变动情况 | |
| 表38 根据模型计算的房价与实际房价变化比较表 | |
| 表39 轨道交通空间广告资源类型 | |
| 表40 轨道交通空间广告资源融资模式流程图 | |
| 表41 轨道交通可采用广告资源融资的基础设施 | |
| 表42 票面广告融资模式流程图 | |
| 表43 城市轨道交通综合安全管理体系机构组成 | |
| 表44 国内外高速列车价格类比表 | |
| 表45 上海市近几年用于交通建设和轨道建设投资的发展情况 | |
| 表46 有轨电车、轻轨和地铁的基本特征比较 | |
| 表47 PPP的各种模式及其含义 | |
| 表48 世界典型大城市的轨道交通方式分担率 | |
| 表49 城市各种客运交通方式的运输特性比较 | |
| 图目录 | |
| 图1 轨道交通客运量与建设投资 | |
| 图2 现代科技与基建、管理技术的贴近程度 | |
| 图3 交通科技分析结构图 | |
| 图4 北京市智能交通体系构成 | |
| 图5 各城市上下班及距离时间 | |
| 图6 汽车产业与城市交通复合系统示意图 | |
| 图7 上海市R3线运行交路示意图 | |
| 图8 汉堡的轴线发展模型及东京的多中心发展模型 | |
| 图9 城际轨道交通客流预测总体技术路线 | |
| 图10 城际轨道交通网络与公路网的衔接 | |
| 2008都市鉄道輸送機器業界予測レポート（プラチナエディションが上下にスクロールして） | |
| 图11 北京市区运营及在建轨道交通线网示意图 | |
| 图12 政府主导的公建私营网运分离模式结构图 | |
| 图13 以政府为主导的公建私营网运分离的投融资模式流程图 | |
| 图14 磁悬浮高速列车与高速铁路单位能耗对比 | |
| 图15 驱动系统对比 --铁路/ 磁悬浮高速铁路 | |
| 图16 磁悬浮高速列车与其他列车的噪声比较 | |
| 图17 磁悬浮高速铁道与其他交通工具面积需求比较 | |
| 图18 磁悬浮高速列车的磁场强度比较 | |
| 图19 工程接口管理组织结购框图 | |
| 图20 城市轨道交通综合安全管理体系的内容 | |
| 图21 轨道交通通信系统业务流程示意图 | |
| 图22 轨道交通通信系统的实现机制 | |
| 图23 城市轨道交通信息通信系统的构成 | |
| 图24 分散式供电10kV牵引动力照明混合网络接线方式一 | |
| 图25 分散式供电10kV牵引动力照明混合网络接线方式二 | |
| 图26 分散式供电10kV牵引动力照明混合网络接线方式三 | |
| 图27 分散式供电10kV牵引动力照明混合网络接线方式四 | |
| 图28 集中式供电20kV牵引动力照明混合网络接线方式 | |
| 图29 EN50126、EN50128、EN50129和EN50159_1标准相互关系 | |
| 图30 系统安全生命周期流程图 | |
| 图31 “V”安全设计周期 | |
| 图32 CASS运作模型 | |
| 图33 三种风险的关系 | |
| 图34 中国轨道交通安全评估与认证体系设想 | |
| 图35 竞争力系统组织模型示意图 | |
| 图36 产业竞争力系统框架模型示意图 | |
| 图37 PPP的类型 | |
| 图38 PPP与私有化的区别 | |
略……
京公网安备 11010802027459号