中国货车市场深度调研分析报告（2012）
- 名 称：中国货车市场深度调研分析报告（2012）
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内容介绍：
| 2009年，虽然中国汽车工业产销再创新高，累计产销汽车444.37万辆和439.08万辆，同比分别增长35.20 和34.21 。但是由于受到非典及国家宏观调控的影响，使得载货车增长整体呈下滑趋势，其中重型车增幅下降趋势最为明显。 |
| 2009年载货车累计产销122.96万辆和121.14万辆，同比增长10.04 和10.35 。重型车同比增长3.62 和4.30 ，中型车同比 下降17.09 和17.17 ，轻型车同比增长24.72 和25.93 ，微型车同比下降3.67 和6.19 。载货车在进行痛苦变革的同时也努力 进行产品改造、产业重组，特别是一些民营企业的介入，增添了不少的活力，重汽、福田以及东风、一汽纷纷推出新产品，使重型汽车产品的质量和档次普遍提高。 轻型载货车努力拓展乡镇用车市场，保持了较高的增长。经济一体化的浪潮席卷全球。面对2002年的载货车产销井喷和2008年的增幅大幅下降，盲目乐观和 过分谨慎都是不足取的，如何准确把握中国汽车产业变化莫测的发展规律？是无法回避的问题。应该清醒的认识到，中国的汽车及载货车产业依然幼稚，面对挑 战，载货车面临的冲击甚至要比轿车还要大。在世界汽车巨头极力扩张和重新组合的潮流之下，中国载货车行业会经受更困难的考验。如果应对得当，中国载货车行 业发展依然前景广阔，并且极有可能成为世界载货车生产基地！ |
| 《中国货车市场深度调研分析报告（2012）》内容丰富、翔实，在撰写过程中，运用了大量的图、表等分析工具，结合相关的经济学理论，对我国载货车行业的发展状况和发展趋势进行了深入透彻地分 析，揭示了载货车行业新的发展机会，以及当前面临问题的解决方案，有助于企业准确了解目前载货车行业发展动态，把握载货车行业发展方向，为企业经营决策提 供重要的参考依据。 |
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第一章 货车行业现状概况 |
第一节 货车行业定义及分类 |
| 一、汽车的定义及分类 |
| 二、货车的定义及分类 |
第二节 货车行业发展概况 |
| 一、2010年皮卡市场概况 |
| 二、微型客货车市场概况 |
| 三、2010年中重型载货车市场概况 |
第三节 货车行业市场现状分析 |
| 一、2010年货车市场发展环境分析 |
| 二、卡车市场的发展环境分析 |
第四节 货车行业特点分析 |
| 阅读全文：https://www.20087.com/DiaoYan/2012-07/huocheshichangshendudiaoyanfenxi2012.html |
| 一、货车市场运行特点 |
| 二、2010年皮卡市场特点 |
| 三、2010年轻卡市场需求特点 |
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第二章 货车行业投资特性 |
第一节 产业政策 |
| 一、汽车产业发展政策 |
| 二、汽车物流运输规则 |
第二节 行业政策对行业影响分析 |
| 一、提升汽车产业地位，使中国向美国看齐 |
| 二、鼓励汽车私人消费 |
| 三、推进产业结构调整 |
| 四、提高准入门槛，限制投资过热 |
| 五、鼓励发展小排量汽车 |
第三节 行业产品结构性分析 |
第四节 货车行业集中度分析 |
| 一、企业集中度分析 |
| 二、地区集中度分析 |
| 三、市场集中度分析 |
第五节 产业赢利能力分析 |
| 一、资产报酬率 |
| 二、利润费用净利率 |
| 三、2010年货车行业各省市企业亏损和赢利情况 |
第六节 产业偿债能力分析 |
| 一、资产负债率 |
| 二、销售收入排名前十位货车生产省份的资产负债率 |
第七节 产业成长能力分析 |
第八节 企业财务状况综合分析（杜邦分析法） |
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第三章 货车行业产品分析 |
第一节 产品利润核算 |
第二节 货车行业产品产量 |
| Chinese truck market depth research and analysis report ( 2012 ) |
第三节 货车产品进出口状况 |
第四节 产品售后服务分析 |
第五节 相关行业分析 |
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第四章 行业市场竞争格局 |
第一节 市场竞争格局 |
| 一、2010年轻卡竞争格局分析 |
| 二、2010年皮卡竞争格局分析 |
| 三、微型货车市场竞争分析 |
第二节 市场竞争力分析 |
| 一、2010年轻卡市场主要品牌竞争分析 |
| （一）产品竞争策略分析 |
| （二）、价格竞争策略分析 |
| （三）、渠道策略分析 |
| （四）、促销及服务策略分析 |
| （五）、广告策略分析 |
| 二、2010年皮卡各品牌市场份额 |
| 三、市场竞争形势分析 |
| （一）、企业方面 |
| （二）、车型方面 |
| （三）、技术方面 |
第三节 市场营销策略分析 |
| 一、2010年中重型载货汽车市场格局 |
| （一）、重型载货汽车市场 |
| （二）、中型载货汽车市场 |
| 二、2010年中重型载货汽车市场特征 |
| 三、2010年重型载货汽车市场广告投放研究 |
| 四、2011年中重型载货汽车行业发展趋势 |
| （一）、中重型载货汽车市场发展趋势： |
| （二）、众企业的产品攻略： |
| （三）、重型载货车向高科技化方向发展 |
| 中國貨車市場深度調研分析報告（2012） |
| （四）、国外载货汽车的发展趋势 |
| （五）、高端载货车成为我国物流运输的竞争热点 |
| （六）、开发物流重型载货车的高端产品 |
| 五、2010年皮卡市场主要品牌竞争分析 |
| （一）、产品竞争策略分析 |
| （二）、价格竞争策略分析 |
| （三）、渠道策略分析 |
| （四）、广告策略分析 |
| 六、2010年微型货车广告总量研究 |
第四节 市场潜力分析 |
| 一、市场走势特征分析 |
| （一）、市场集中度依然很高 |
| （二）、价格竞争日趋激烈，行业利润逐年降低 |
| （三）、通过产品差异化来争夺市场 |
| （四）、新的竞争理念开始萌芽 |
| （五）、轻型改装车取得迅速增长 |
| 二、2011年轻型载货车市场展望 |
第五节 市场销量分析 |
| 一、市场销售情况 |
| 二、2010年中重型载货汽车的产销情况 |
| 三、2011年第一季度汽车工业产销形势 |
| 四、2011年上半年汽车工业产销形势 |
第六节 兼并与重组 |
| 一、我国汽车产业重组时代的到来 |
| 二、我国汽车产业重组的政策取向 |
| 三、我国汽车产业的重组模式分析 |
| 四、上汽通用携手沈阳金杯通用重组签《备忘录》 |
| 五、警惕重组——重组并不能一劳永逸 |
第七节 区域市场研究 |
| 一、2011年上半年载货车走势 |
| zhōngguó huòchē shìchǎng shēndù tiáo yán fēnxī bàogào (2012) |
| 二、2011年上半年重型载货车走势 |
| 三、国内重型载货车市场综述 |
| 四、2010年微型货车区域分布研究 |
第八节 国际市场分析 |
| 一、我国产品优势 |
| 二、消费群体 |
| 三、周边国家市场情况 |
| 四、俄轻型货车在哈组装和销售 |
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第五章 货车行业著名品牌企业分析 |
第一节 货车行业企业整体概况 |
| 一、2010年第一季度大货车销售情况 |
| 二、2010年微型客货车生产企业分析 |
| 三、2010-2011年不同类型货车市场销售量及市场份额情况 |
| （一）、04年3月微型货车行业占有率前五名 |
| （二）、04年3月中型货车行业占有率前五名 |
| （三）、04年3月轻型货车行业占有率前五名 |
| （四）、04年3月重型货车行业占有率前五名 |
| （五）、2010年1～4月份国内重型货车行业销售量前五家企业 |
| （六）、2010年1～4月份国内中型货车行业销售量前五家企业 |
| （七）、2010年1～4月份国内轻型货车行业销售量前五家企业 |
第二节 2010年载货汽车行业著名企业分析 |
| 一、中国第一汽车集团公司 |
| （一）、企业简介 |
| （二）、组织机构 |
| （三）、公司产品 |
| 中国のトラック市場の深さ調査および分析レポート（2012） |
| 1、产品系列 |
| 2、产品产量 |
| （四）、企业财务分析 |
| 1、整体经营状况 |
| 2、企业利润费用 |
| 二、东风汽车有限公司（省内） |
| （一）、企业简介 |
| （二）、企业财务分析 |
| 1、整体经营状况 |
| 2、企业利润费用 |
| 3、企业载货车产量 |
| 三、北京福田车辆股份有限公司 |
| （一）、企业简介 |
| （二）、企业财务分析 |
| 1、整体经营状况 |
| 2、企业利润费用 |
| 3、企业载货车产量 |
| 四、金杯汽车股份有限公司 |
| （一）、企业简介 |
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